促進民間參與公共建設(shè)法用地取得之探討-在線瀏覽
2024-10-22 20:38本頁面
【正文】 ) ? 區(qū)段徵收補償可用抵價地根據(jù)土地徵收條例第三十九條第一項之規(guī)定，因此區(qū)段徵收除了根據(jù)土地徵收條例第三十條之規(guī)定以金錢方式補償外，亦可用抵價地來進行補償；然而，一般徵收的補償費則是原則以金錢方式補償。再者，由於土地徵收補償費關(guān)係到土地所有權(quán)人之財產(chǎn)保障，因此地價查估佔有非常重要之地位，馬虎不得；就現(xiàn)行地政機關(guān)人力限制及為保障人民之私有財產(chǎn)權(quán)之宗旨，建議將地價查估之業(yè)務(wù)委由專業(yè)之不動產(chǎn)估價師執(zhí)行，藉由公正之第三人，使得土地的徵收補償費真正達到公平合理的原則，並由公部門審核監(jiān)督，必能減少公私部門間認知差異，進而達到估價專業(yè)品質(zhì)。在利率走高時，除應(yīng)加速公共工程之進行外，可採土地預(yù)標(biāo)讓售或提前分配土地的方式，使現(xiàn)金提早流入，以減輕開發(fā)資金利息負擔(dān)。 分析及立論 ? 高鐵的土地取得方式 ? 高鐵車站特定區(qū)之開發(fā)性質(zhì)，是屬於實施重大建設(shè)並配合開發(fā)新社區(qū)，取得足夠之公共設(shè)施用地，提高土地使用及利用價值，透過土地整體規(guī)劃，為期望達到土地開發(fā)目的，進而能幫助政府無償取得所需公共設(shè)施用地，因此，經(jīng)由專家評估採用區(qū)段徵收的方式取得土地。 ? 高鐵車站特定區(qū)土地取得的問題，目前辦理中之高鐵車站特定區(qū)區(qū)段徵收，所面臨之問題 : 行政作業(yè)問題 採 的問題 ? 一 .行政作業(yè)問題 (一 )抵價地比例訂為百分之四十問題。 (三 )民眾為溢領(lǐng)地上物徵收補償費 ， 進行搶建建築改良物 及搶種高經(jīng)濟價值之農(nóng)林作物問題
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