【正文】 算建筑間距； 非居住建筑朝向平行相對布置時的最小間距 朝向 最小間距 朝向 多、低層建筑 高層建筑 長 邊 山 墻 主要朝向 次要朝向 多 低 層 建 筑 長邊 且≥ 米 米 ≥ 米 ≥ 米 山墻 — 米 9 米 米 高 層 建 筑 主要 朝向 — — ≥ 米 ≥ 米 次要 朝向 — — — 米 注： 1． H:建筑平均高度； 2． H(多 ):多層建筑高度； 3． 建筑高度超過 米的建筑工程，按 米高度計算建筑間距。 根據(jù)不同的道路等級，不同的用地性質(zhì)，對天府大道、雙楠大道等城市主要道路 規(guī)劃控制寬度 按表 進行控制。 表 城 市規(guī)劃主要道路規(guī)劃控制寬度按下表執(zhí)行 規(guī)劃主要道路 規(guī)劃控制寬度 天 府大道 186m（紅線 86m+綠線 100m） 紅星路南延線 100m（紅線 40m+綠線 60m） 元華路 ≥ 75m（紅線 40m+綠線≥ 35m） 站華路 城區(qū)以北： 60m（紅線 40m+綠線 20m） 城區(qū) 段 ： 40m（紅線 40m） 城區(qū)以 南 ： 70m（紅線 40m+綠線 30m） 華牧路 、 麓山大道 站華路以東 ： 70m（紅線 50m+綠線 20m） 建筑后退綠線須不小于 15 米 站華路至公興 ： 100m（紅線 70m+綠線 30m） 公興至牧馬 山 ： 150m（紅線 50m+綠線 100m） 牧馬山至大件路： 70（紅線 50m+綠線 20m） 雙華路 天府大道以東 ： 60m（紅線 40m+綠線 20m） 天府大道至寶馬加油站 ： 紅線 50m 或 40 米 寶馬加油站至成雅路： 100m（紅線 50m+綠線 50m） 成雅路以西段： 80m（紅線 40m+綠線 40m） 迎賓大道 ≥ 80m（紅線 50m+綠線≥ 30m） 雙楠大道 140m（紅線 80m+綠線 60m） 大件路 64m（紅線 49m+綠線 15m） 川藏路 環(huán)城東路至成都： 70m（紅線 45m+綠線 25m） 環(huán)城東路至廣 場：紅線 30m 廣場以下段： 75m（紅線 50m+綠線 25m） 白河路 、 廣都大道 廣都大道： 70m（紅線 50m+綠線 20m） 白河路： 80m（紅線 50m+綠線 30m） 一桿旗路 60m（紅線 40m+綠線 20m） 機場路 100m（紅線 60m+綠線 40m） 川大路 70m（紅線 40m+綠線 30m） 川齒路 80m（紅線 50m+綠線 30m） 長城路 80m（紅線 50m+綠線 30m） 正公路 70m（紅線 40m+綠線 30m） 東山快速路 140m（紅線 40m+綠線 100m） 雙黃路 紅線 50 米 注： ① 農(nóng)村地區(qū)建筑后退道路的規(guī)劃控制詳見農(nóng)村地區(qū)規(guī)劃導(dǎo)則。 鼓勵商業(yè)區(qū)臨街布置騎樓建筑，騎樓部分后退規(guī)劃道路紅（綠）線應(yīng)≥ 倍主體建筑后退規(guī)劃道路紅（綠）線距離，騎樓凈寬應(yīng)≥ 2 米，騎樓凈高應(yīng)≥ 米 且 ≤ 6 米 ，對騎樓頂部應(yīng)做景觀化處理 。 航空港、氣象臺、電臺、電視發(fā)射臺和無線電通信（含微波通訊 ）及監(jiān)測設(shè)施周圍新建、改建、擴建建（構(gòu)）筑物，其高度應(yīng)符合有關(guān)凈空保護控制的規(guī)定并取得相關(guān)部門的書面同意 函。 鼓勵 40 米及以上的住宅高層建筑按下列要求底層架空設(shè)置：底層架空層凈高不小于 3 米；底層架空可設(shè)置為綠化、居民健身設(shè)施等開敞空間，不得設(shè)置機動車停車位。 套型建筑面積 90 平方米（含 90 平方 米）以下住宅，其建筑層高不得高于 米，套型建筑面積 90 平方米以上住宅，其建筑層高不宜高于 米。 臨規(guī)劃 40 米（含 40 米）以上道路的住宅建筑外立面進行公建化處理 并 須符合下列要求：建筑外立面不得設(shè)置開敞式陽臺；建筑外立面不宜采用涂料作為外裝飾材料；有底商的建筑在底商部分宜采用石材作為外裝飾材料；建筑頂部應(yīng)作適當處理，以豐富建筑立面，改善天際輪廓線。 建設(shè)用地內(nèi)建筑后退用地紅線距離不能滿足退距要求的，建設(shè)單位在取得相 鄰 用地相關(guān)權(quán)益人同意的前提 下，只控制擬建建筑與永久性建筑和擬建建筑的建筑間距，相鄰用地不能采用建筑拼建的形式。 對用地性質(zhì)為商業(yè)用地或辦公用地且未明確具體建筑形式的建設(shè)項目，可結(jié)合城市規(guī)劃區(qū)域功能 布置 公寓式酒店或公寓式辦公建筑。以陽臺 、結(jié)構(gòu)板、空中花園等形式進行拼建的建筑，在滿足建筑連續(xù)面寬要求的同時，拼建面須滿足建筑間距要求 。建筑布局應(yīng)充分考慮自然地形地貌，保持自然生態(tài)景觀，對林地、坡地不進行大砍、大挖。 主次干路交叉口側(cè)的建筑，后退道路切角線的距離應(yīng)按主要道路標準執(zhí)行，并宜增加 5 米執(zhí)行。 居住區(qū)內(nèi)獨立占地的配套公服設(shè)施與居住建筑之間的建 筑間距按配套設(shè)施本身建筑高度的 倍控制。 對東起川齒路、文昌路，西至一桿旗南北段，北起四環(huán)路，南至規(guī)劃的五環(huán)路范 圍內(nèi)受第五立面規(guī)劃控制的項目，要求新建多低層以及建筑層數(shù)低于或等于 10 層的高層居住建筑全部采用坡屋頂形式，坡屋頂面積占層頂面積不得小于三分之一。非坡屋頂居住建筑和公共建筑可采用屋頂綠化的形式，屋頂綠化面積不得小于屋面面積的 50%，形成獨特的空中看雙流城市建筑景觀風(fēng)貌。 在電力線保護區(qū)（高壓走廊）范圍內(nèi)不應(yīng)新建建筑物，建筑物距各級電力線邊導(dǎo)線的最小水平距離按下表執(zhí)行： 電力線等級 距邊導(dǎo)線的最小水平距離（米） 1035KV 6 110220KV 15 330500KV 20 第四章 道路交通規(guī)劃管理 在城市主干路兩側(cè)，應(yīng)控制開設(shè)機動車主要出入口，確需開設(shè)的按交通影響評價的結(jié)論確定；對有綠化隔離帶的主干路， 其綠化隔離帶（包括機非隔離帶和中央隔離帶）原則上不應(yīng)開口，確需開口的按交通影響評價的結(jié)論確定； 注： 城市主干路：天府大道、紅星路南延線、元華路、站華路、華牧路、麓山大道、迎賓路、雙華路、雙楠大道、川藏路、白河路、廣都大道、一桿旗路、 機場路 、大件路、長城路、川大路、川齒路等。 建設(shè)用地內(nèi)應(yīng)按表 的規(guī)定配建機動車、非機車停車場（位）。 對新建、改擴建道路工程，在其主要交叉口處應(yīng)根據(jù)交通流量分析同時設(shè)計交通渠化工程并同步實施；同時在道路紅線范圍內(nèi)，應(yīng)按照規(guī)劃、交通等部門要求，設(shè)置公交港灣?？空?，道路工程施工圖設(shè)計應(yīng)包含該站點詳細設(shè)計內(nèi)容。 三幅路或四幅路 ； 停靠站宜沿兩側(cè)分隔帶設(shè)置。 ②對東升分區(qū)、華陽分區(qū)建設(shè)用地范圍外的區(qū)域，停車位配建應(yīng)不低于上表配建標準的80%，對地面停車率不作要求，鼓勵室內(nèi)設(shè)置。 ④住宅項目地面停車率應(yīng)小于 20%，商業(yè)、辦公等其他項目鼓勵停