路面施工風險評估報告-在線瀏覽
2024-09-15 17:12本頁面
【正文】 根據(jù)業(yè)主階段性目標要求，編制本進度計劃：2022 年 8 月 20 日前，基本完成臨建、備料等施工準備工作。2022 年 8 月 20 日~2022 年 10 月 12 日，完成水泥穩(wěn)定碎石底基層鋪設。2022 年 10 月 1 日~2022 年 10 月 15 日，K3+300K4+200 段級配碎石排水層及軟式透水管。2022 年 11 月 15 日~2022 年 12 月 15 日，完成 AC13 瀝青混凝土鋪設。風險評估報告7（四）工程特點與難點邊通車邊施工本項目屬于改擴建項目，沿老 330 國道修建，工程工程實施主要對原有公路通行照成影響，施工車輛與社會車輛交叉沖突，存在車輛傷害的風險。（一）邊通車邊施工本工程屬于改擴建項目，工程利用部分原有老路，對當?shù)毓吠ㄐ性斐捎绊?，因此需要制定邊通車邊施工組織方案，保證安全。全線邊通車邊施工路段水穩(wěn)、瀝青施工時，采用半幅施工，半幅通車，單向通行的交通組織。（2）標志標牌設置：距離邊施工邊通車路段 300m 處路側(cè)設“前方300m 施工”的安全標牌；距離邊施工邊通車路段 200m 處路側(cè)設“車道變窄，減速慢行”的安全標牌；距離施工路段 100m 處設置限速 20km/h 標志標牌；距離施工路段 50m 處設導向牌；距離施工路段 10m 處設“道路施工、減速慢行”標志牌。施工區(qū)域前后及臨邊段設置爆閃燈警示。（3）風險分析與風險辨識1）本工程施工期間為保證通行，交通組織時僅能保證半幅通車，壓縮了道路通行斷面，大大降低道路通行能力，加上客車、非機動車等混雜，若不能保證雙向行車的會車通道，易形成車輛擁堵，甚至交通事故。2）本工程沿線大小平交口較多，多為村莊道路平交口，無信號燈控制，工作日上下班期間和節(jié)假日機動車和非機動車激增，機動車與非機動車混行，也潛在車輛傷害風險。3）施工期間，部分路段兩側(cè)居民密集，施工車輛、機械設備等可能會對居民造成傷害，在居民密集區(qū)盡量做到封閉施工，與居民隔離。4）經(jīng)過村莊路段壓路機碾壓施工時的振動可能會導致居民房屋開裂甚至坍塌的風險，施工前應檢查周邊房屋，對可能會產(chǎn)生影響的房屋做好加固措施。6）工程運輸作業(yè)具有運輸距離小、行車速度慢、行車密度大的特點。這些事故輕者造成車輛損壞和財產(chǎn)損失，重者會造成人員傷亡。7）在通行道路兩側(cè)進行施工的安全風險主要體現(xiàn)在:①在公路上通行車輛對進行交通設施維護、管養(yǎng)的施工人員的傷害②公路上車輛在施工區(qū)域發(fā)生意外交通事故可能危及施工人員安全③公路上通行車輛的拋擲物、灑落物可能危及施工安全④施工區(qū)域存在施工人員橫穿道路或進行交通維護時。8）工程開工前需做好沿途每個村的施工告示，并在每個道口設立相應的施工警示標志及各種交通標志，積極收集社會各界對道路保暢工作的意見和建議，及時對保暢工作部署進行調(diào)整。10）當夜間進行施工時，應設置照明設施。11）工程需要邊通車邊施工時，應按照《浙江省公路水運建設工程施工現(xiàn)場安全標志和安全防護設施設置規(guī)定》 （浙交[2022]68 號）有關要求，現(xiàn)場做好相關工作。12）根據(jù)現(xiàn)場實際情況制度有針對性和切實可行的《交通事故應急預案》 ，開展全面宣貫與培訓，并有計劃的開展專項安全應急演練。風險評估報告101）施工電力配置因采用的施工方法、施工組織順序的安排和所使用的施工設備不同而不同。2）項目駐地和臨時宿舍位置選擇也是本項目影響安全的一個重要因素，尤其是本項目位于浙江淳安，該地區(qū)雨量充沛，年平均降雨量大，有冰雹、龍卷風和伏旱等自然災害，項目駐地和臨時宿舍若未采取相應的防風、防雨措施將存在較大安全風險。②臨時駐地設置在大型起重設備下方或周邊，可能存在設備坍塌壓塌臨時駐地和施工班組臨時宿舍，起重傷害（施工人員）等風險。周圍無塌方、滑坡、落石、泥石流、洪澇等自然災害隱患，無高頻、高壓電源及其他可能污染源，同時離集中爆破區(qū) 500m以外。3）拌和站風險評估報告11拌合站潛在的主要風險分析如下：場地選址應充分考慮自然環(huán)境的影響，確保選址安全，場地布置要結(jié)合施工工藝和工序要求，綜合考慮，生活辦公區(qū)與生產(chǎn)區(qū)應相對獨立設置。②拌和站筒倉未設置防風和防雷措施，發(fā)生筒倉倒塌和雷擊事故。④料倉設計達不到實際使用要求，或安裝時選材未達到要求，安裝質(zhì)量不夠，可能導致料倉承受不住自身重量或因大風影響而倒塌，或在使用過程中未注意保護，而被車輛等損壞而倒塌。②項目施工區(qū)域比較空曠，臨近無高大結(jié)構物，支架及大型機械設備等臨時工程（設施）若避雷設施設置不當，可能發(fā)生雷擊風險。施工機械減輕了勞動強度，但起重傷害、機械傷害事故也因各種原因時有發(fā)生。1）重物墜落的打擊傷害重物墜落原因有多種，常見原因有吊具損壞、梁體捆綁不牢而滑落、掛鉤不當發(fā)生脫鉤、高處掉落的零件、工具或其他物體等。2）人員高處跌落傷害起重機的機體高大，在維護和檢修時，以及安全檢查測量，這些需要人員登高的場所和作業(yè)環(huán)節(jié)，都存在著人員從高處跌落傷害的危險。由于大型施工機械運行司機的操作失誤或制動器失靈引起溜車可能對人員造成碰撞或碾軋傷害。5）人體某部位與運動零件解除引起的絞、碾、戳等傷害，液壓元件或管路破壞造成高壓液體的噴射傷害，運轉(zhuǎn)零件破壞飛出物的打擊傷害，抽拉吊索引起的彈射傷害等等，這些傷害形式在機械作業(yè)中都有可能發(fā)生。春季溫暖多雨，夏季炎熱濕潤，盛行東南風；6月中旬至 7 月上旬為“梅雨期” ；8 月下旬至 9 月中旬是臺風季節(jié)，多陣雨，有冰雹、龍卷風和伏旱；早秋多雨，晚秋涼爽少雨；冬季受西北風氣流控制，氣溫較低。由于湖泊效應的存在，相對濕度大，且多霧。臺
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