【正文】 車輛股份有限公司 1713架的另一空氣彈簧將立即放氣，保證其作用不影響車輛上其它氣動系統(tǒng)的功能?？諝鈴椈捎行е睆綖棣?40 mm，最大外徑為Φ680mm，工作高度為200mm。儲氣缸設(shè)有手動排水閥，內(nèi)部進行防銹處理。另外，當(dāng)空氣彈北京地鐵大興線工程電動車輛項目培訓(xùn)教材第一分冊 第七章 轉(zhuǎn)向架部分南車青島四方機車車輛股份有限公司 1714簧無空氣壓力時，此疊層橡膠堆起垂直減振作用。圖15 空氣彈簧吊裝. 空氣彈簧組裝和分解. 工具及工裝硬木棒、撬棒、手錘、扳手、組裝試驗臺一套、風(fēng)源（）、專用吊具。1)首先，將上蓋2 放到安裝臺架上；2）然后，用手將膠囊1 大致均勻的壓入上蓋2 的密封部位；3）接著，使用前端寬度30mm、厚度5mm 的硬木棒頂住，并用手錘敲入，直至密封部位完全嵌合。吊裝工具北京地鐵大興線工程電動車輛項目培訓(xùn)教材第一分冊 第七章 轉(zhuǎn)向架部分南車青島四方機車車輛股份有限公司 1715圖16 上蓋2 與膠囊1 組裝2．組裝橡膠堆組成橡膠堆組成包括橡膠堆橡膠座下底座5 等。并注意檢查密封部位（圖17 中標(biāo)※處）是否結(jié)合良好；5）最后，釋放空簧內(nèi)壓，并用專用工具進行吊裝。1）首先，向空氣彈簧內(nèi)充入10～20kPa 的氣壓；硬木棒密封部位 密封部位臺架密封部位※H＝330～350北京地鐵大興線工程電動車輛項目培訓(xùn)教材第一分冊 第七章 轉(zhuǎn)向架部分南車青島四方機車車輛股份有限公司 17162）使用前端光滑的撬棒撬開密封部位的任一處，然后逐步擴大密封部位的開啟范圍。圖18 分解橡膠堆組成2 分解膠囊1 和上蓋21）放入比膠囊1 密封部位內(nèi)徑約大30mm 的金屬支架；2）用千斤頂在金屬支架的中部頂起而拔出膠囊1。撬棒千斤頂金 屬 支 架北京地鐵大興線工程電動車輛項目培訓(xùn)教材第一分冊 第七章 轉(zhuǎn)向架部分南車青島四方機車車輛股份有限公司 1717圖20 空氣彈簧進風(fēng)口示意圖2 空氣彈簧及其管路氣密性試驗本試驗在拆卸空氣彈簧后的再次組裝時，務(wù)必實施。在空氣彈簧工作高的條件下，兩側(cè)空氣彈簧及附加氣室同時充入500 kPa 壓力空氣，保壓15min，壓力下降不大于25kPa，同時用肥皂水檢查各管路及空氣彈簧座平面不得有泄漏。. 注意事項. 運輸和保管中的注意事項1）運輸空氣彈簧時，應(yīng)采取妥善措施，避免淋雨和損壞。3）避免長期保存在高溫高濕的地方；避免粘著酸、堿和各種有機溶劑。5）空氣彈簧長期保存1 年以上，重新使用時，須進行如下工作：檢測各部件是否損傷；檢測金屬部件是否生銹；氣密性檢驗；更換所有O 型圈。2）為使空氣彈簧正常工作，裝車時應(yīng)保證正常工作高度。4）不得用列檢錘（或其他鐵器）敲擊空簧膠囊。. 外觀檢驗若存在超限及影響空氣彈簧正常使用的部件應(yīng)立即更換，檢驗準(zhǔn)則，見表2。磨 損產(chǎn)生在滑動部位，即膠囊與上蓋板、膠囊與支承圈（或橡膠堆）之間的接觸摩擦深度不允許超過 1 mm ，膠囊簾線不得外露（1）由彎曲疲勞產(chǎn)生深度不允許超過 1 mm ，裂紋長度不允許超過30 mm（2）由外傷疲勞產(chǎn)生（石塊、玻璃、金屬利器等撞擊引起）同上裂 紋（3）接縫部位的裂痕、裂紋同上膠 囊鼓泡局部產(chǎn)生凸起用手壓后感覺柔軟，表明層與層脫開變 形由偏載或局部集中載荷引起上蓋變形不能保證與膠囊密封上 蓋 板缺 損 橡膠硫化時缺損或組裝時碰傷 同上臭氧龜裂 由于臭氧惡化而龜裂深度不允許超過 1 mm分離 橡膠與金屬板的粘接面產(chǎn)生脫離橡膠與金屬板脫離者不得使用橡膠堆裂 紋 由于疲勞、外傷產(chǎn)生的裂紋 深度不允許超過 1 mm北京地鐵大興線工程電動車輛項目培訓(xùn)教材第一分冊 第七章 轉(zhuǎn)向架部分南車青島四方機車車輛股份有限公司 1719. 橫向止檔橫向止擋用來限制車體的橫向擺動。圖21 橫向止擋外形圖. 外觀檢查要求1）產(chǎn)品表面清潔、光滑、完整，不允許有裂紋存在；表面的氣泡不得多于三處，每處的直徑不得大于3mm；因操作造成的痕紋不得多于三處，每處的長度不得超過12mm，；2）修邊整齊美觀。如果超出尺寸，通過加墊調(diào)整，或者更換橫向緩沖擋或橫向擋座進行調(diào)整。2）待整車落成后，要保證橫向止擋與中心銷組成的間隙為10 177。如果超出尺寸，通過加墊調(diào)整。1調(diào)整好后，擰緊橫向擋座的螺母時。北京地鐵大興線工程電動車輛項目培訓(xùn)教材第一分冊 第七章 轉(zhuǎn)向架部分南車青島四方機車車輛股份有限公司 17201 橫向止擋 2 橫向止擋座圖22 橫向止擋安裝. 運用過程中的檢查要求1）應(yīng)用過程中，應(yīng)避免與其他物品碰撞，橡膠部分不允許與堿性、油性等會傷害橡膠的化學(xué)物質(zhì)接觸，不允許有強電流通過橡膠。3）金屬與橡膠粘合處邊緣輕微開裂，深度小于15毫米；橡膠層表面有深度小于15毫米的裂縫現(xiàn)象，無需更換。. 減振裝置采用液壓減振器來阻尼車輛的橫向振動，見圖23；采用空氣彈簧中阻尼節(jié)流孔來阻尼車輛的垂向振動，見圖13。北京地鐵大興線工程電動車輛項目培訓(xùn)教材第一分冊 第七章 轉(zhuǎn)向架部分南車青島四方機車車輛股份有限公司 1721圖23 油壓減振器安裝圖. 結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向架采用薩克斯橫向油壓減振器(代號：401300000242)，具體結(jié)構(gòu)如下：1 工作缸活塞 2 活塞 3 活塞桿 4 防塵罩 5 外筒 6 底閥 7 活塞桿導(dǎo)向器8 螺紋環(huán) 9 活塞桿密封件 10 工作缸密封件 11 閥片圖24 油壓減振器剖視圖. 油壓減振器特征油壓減振器的特征由防塵罩上的鋼印來識別。北京地鐵大興線工程電動車輛項目培訓(xùn)教材第一分冊 第七章 轉(zhuǎn)向架部分南車青島四方機車車輛股份有限公司 1722橫向油壓減振器參數(shù) 表 3項目 橫向油壓減振器性能 阻尼系數(shù)（） 30使用方向 雙向行程（mm） 170安裝長度（mm） 422最大/最小長度（mm） 507/337結(jié)構(gòu)兩端結(jié)構(gòu)型式 見圖25. 油壓減振器安裝指南安裝橫向減振器時，為保證減振器正確運行，必須保證外筒標(biāo)識’UNTENBOTTON’朝下。. 防過充安全鋼索UNTENBOTTOM北京地鐵大興線工程電動車輛項目培訓(xùn)教材第一分冊 第七章 轉(zhuǎn)向架部分南車青島四方機車車輛股份有限公司 1723在轉(zhuǎn)向架與車體之間安裝兩根安全鋼索，安全鋼索的功能是：當(dāng)車輛出現(xiàn)異常狀態(tài)時，即空氣彈簧處于過充狀態(tài)、高度調(diào)整閥和差壓閥同時處于故障狀態(tài)時，由安全鋼索將車體和構(gòu)架相對限位，限制空氣彈簧的高度，保證車輛與限界之間的有效安全距離，從而保證車輛的行車安全。 最大620mm。鋼索可調(diào)整范圍:35mm。4）兩端安裝孔直徑: 25mm。6）關(guān)節(jié)軸承端安裝孔直徑: φ25mm。8）關(guān)節(jié)軸承采用: SC2530CW(自潤滑型)。. 結(jié)構(gòu)及原理:北京地鐵大興線工程電動車輛項目培訓(xùn)教材第一分冊 第七章 轉(zhuǎn)向架部分南車青島四方機車車輛股份有限公司 1724圖28 調(diào)整端頭、絲繩組成。在組裝前應(yīng)在關(guān)節(jié)軸承內(nèi)螺紋和外螺紋固接管螺紋的表面涂抹鋰基潤滑脂與石墨按3：1 比例調(diào)制潤滑脂，當(dāng)距離調(diào)整好后，用防松螺母和止動墊片鎖緊，防松螺母用測力扳手?jǐn)Q緊,所用力為50kg。尼龍?zhí)卓稍谒骶咛篆h(huán)橢圓孔內(nèi)上下自由滑動35mm。. 潤滑油采用:A．冷凍機油：代號D13。/S(50℃)。 閃點： 160℃以上。 比例50%. 鋼索的使用1）調(diào)整端頭在上部，活動端頭在下部安裝在列車的指定位置,北京地鐵大興線工程電動車輛項目培訓(xùn)教材第一分冊 第七章 轉(zhuǎn)向架部分南車青島四方機車車輛股份有限公司 17252）當(dāng)鋼索根據(jù)列車的運行情況需要調(diào)整時:。,調(diào)整外螺紋固接管至合適長度,擰緊防松