【正文】 。參考文獻(xiàn)［1］ 致 謝 感謝京港地鐵大興線車輛段B級(jí)檢修二班全體師傅，在我頂崗實(shí)習(xí)期間給予我的幫助。11）落車時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)。 節(jié)。9）輪緣潤(rùn)滑裝置調(diào)整輪緣潤(rùn)滑滑塊應(yīng)對(duì)準(zhǔn)輪緣內(nèi)側(cè)，間距在15mm～20mm 之間， 節(jié)；輪緣潤(rùn)滑裝置安裝角度為30176。 節(jié)。 節(jié)。在空車狀態(tài)時(shí)，接近傳感器底面距軌面高度是115177。6）TI 天線及接近傳感器高度調(diào)整在空車狀態(tài)時(shí)，TI 天線螺栓安裝面距軌面高度是321177。1mm，可通過(guò)構(gòu)架與止擋之間的調(diào)整墊進(jìn)行調(diào)整。注意：不能通過(guò)改變空氣彈簧的工作高度來(lái)調(diào)整車鉤高度。 節(jié)。北京地鐵大興線工程電動(dòng)車輛項(xiàng)目培訓(xùn)教材第一分冊(cè) 第七章 轉(zhuǎn)向架部分南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司 1738該間隙可通過(guò)軸箱和橡膠簧之間的調(diào)整墊進(jìn)行調(diào)整。車輛停放在平直軌道上(空車狀態(tài))測(cè)量軸箱上部面與安裝在構(gòu)架側(cè)梁底面的止擋之間的距離A。因?yàn)檎{(diào)整墊數(shù)量決定于加工階段的調(diào)整尺寸，所以如果可能應(yīng)盡量使每一零件的尺寸與它們被拆卸前調(diào)整過(guò)的狀態(tài)保持一致。 轉(zhuǎn)向架組裝1）組裝順序：按拆卸時(shí)的反向順序。特別是調(diào)整墊的使用數(shù)量要記錄清楚，重新組裝時(shí)以便參考。. 轉(zhuǎn)向架分解1）分解時(shí)，按部件分解。架車前在車體和架車機(jī)之間安裝架車墊,以便將車體安全地架起。6）同時(shí)，牽引銷與車體枕梁之間也相應(yīng)的加相同厚度的調(diào)整墊。4）在調(diào)整墊四周縫隙填滿密封膠。2）通過(guò)空氣彈簧座的兩個(gè)M12螺紋孔，用兩個(gè)M12的螺栓頂起空氣彈簧。注：墊片厚度t刻打在空氣彈簧座上。充氣后，調(diào)整高度閥調(diào)節(jié)桿長(zhǎng)度，保證構(gòu)架測(cè)量基準(zhǔn)面到車體空氣彈簧基準(zhǔn)面的距離A為(371＋t) 177。圖44 輪緣潤(rùn)滑滑塊端部距離輪緣距離 受流器安裝MM2 和M3 車轉(zhuǎn)向架都安裝有兩套受流器，受流器是通過(guò)受流器安裝座安裝在構(gòu)架上的，受流器安裝座與構(gòu)架采用螺栓連接，并采用防松墊片、穿鐵絲和涂緊固膠的防松措施；受流器安裝座與受流器采用4 個(gè)螺栓連接，并采用防松螺母和涂緊固膠的防松措施。圖 42 輪緣潤(rùn)滑裝置安裝角度 輪緣潤(rùn)滑塊安裝方向要求見圖 43。 輪緣潤(rùn)滑裝置安裝在轉(zhuǎn)向架端部的安裝座座板下面，通過(guò)M12 螺栓與座板連接，參見圖42。在AW0狀態(tài)下，排障器底面距離軌面高度65mm～80mm。. 排障器安裝排障器裝在水平安裝梁上，水平梁的彈性設(shè)計(jì)可以有效抵消轉(zhuǎn)向架構(gòu)架端梁在各種模態(tài)下產(chǎn)生的扭曲變形量。3mm。1 TI天線安裝完成后需調(diào)平；2 TI 天線、接近傳感器均采用齒調(diào)方式進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，避免螺栓受剪，每個(gè)齒的高度為5mm，TI 天線螺栓安裝面距軌面高度321177。. 附件安裝排障器、TI 天線及輪緣潤(rùn)滑裝置安裝在Tc 車一位轉(zhuǎn)向架的一位端。再用（80～300） 范圍的B 級(jí)扭力扳手緊固其自帶的螺母。安裝時(shí)需檢查相關(guān)尺寸，以保證以上螺栓的旋合深度滿足≥25mm，見圖38。北京地鐵大興線工程電動(dòng)車輛項(xiàng)目培訓(xùn)教材第一分冊(cè) 第七章 轉(zhuǎn)向架部分南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司 1731圖 37 制動(dòng)裝置安裝圖 將專用螺栓 M20240 配上兩個(gè)專用的彈簧墊片20，從單元制動(dòng)器液壓缸的最上端螺紋孔處連接制動(dòng)器托板和單元制動(dòng)器，使用（280～760） 范圍的B級(jí)扭力扳手?jǐn)Q緊，扭矩為625N北京地鐵大興線工程電動(dòng)車輛項(xiàng)目培訓(xùn)教材第一分冊(cè) 第七章 轉(zhuǎn)向架部分南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司 1730圖35 基礎(chǔ)制動(dòng)裝置圖36 基礎(chǔ)制動(dòng)裝置(帶停車制動(dòng)). 單元制動(dòng)裝置參數(shù)：1）倍率 3）最大輸出壓力 40kN4）停車制動(dòng)輸出壓力 16kN5）最大閘瓦間隙調(diào)整能力 125mm6）重量 49kg；68kg （帶停車制動(dòng)）. 基礎(chǔ)制動(dòng)裝置安裝 動(dòng)車轉(zhuǎn)向架與拖車轉(zhuǎn)向架的單元制動(dòng)器組裝要求相同為：3位為帶停放的單元制動(dòng)器，4位為普通單元制動(dòng)器。每根軸安裝兩套單元制動(dòng)裝置，其中一套具有停車制動(dòng)功能。圖34 齒式聯(lián)軸節(jié). 聯(lián)軸節(jié)參數(shù)1）型號(hào) 162 中國(guó)2）輪齒形式 漸開線3）齒數(shù) 364）模數(shù) 5）壓力角 28176。在齒輪減速箱體下部還設(shè)有油位觀察窗。. 有良好的潤(rùn)滑系統(tǒng)，潤(rùn)滑油不泄漏。分箱面通過(guò)車軸中心線。. 齒輪減速箱體設(shè)計(jì)成水平分箱，以便于拆裝。. 驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)裝置由牽引電機(jī)、齒輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和聯(lián)軸節(jié)組成，具體見附件1。. 運(yùn)用過(guò)程中的檢查要求：運(yùn)用過(guò)程中，應(yīng)避免與其他物品碰撞，橡膠部分不允許與堿性、油性等會(huì)傷害橡膠的化學(xué)物質(zhì)接觸，不允許有強(qiáng)電流通過(guò)橡膠。. 復(fù)合彈簧維護(hù)和檢修復(fù)合彈簧由橡膠和鋼彈簧硫化而成。北京地鐵大興線工程電動(dòng)車輛項(xiàng)目培訓(xùn)教材第一分冊(cè) 第七章 轉(zhuǎn)向架部分南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司 1727圖 31 牽引裝置安裝. 牽引裝置的分解、牽引銷螺母、下壓緊蓋、圓柱銷、牽引銷調(diào)整環(huán)、復(fù)合彈簧及定距銷套，其中開口銷為一次性的部件。定期檢查此尺寸，在車輪磨耗后重新調(diào)整。，通過(guò)螺栓M20X120 調(diào)整間隙30 177。，從下部順序裝上定距銷套、復(fù)合彈簧、牽引銷調(diào)整環(huán)、圓柱銷及下壓緊蓋，并擰上牽引銷螺母,調(diào)整牽引銷調(diào)整環(huán)厚度，使開口銷能順利地穿入螺母中。，牽引拉桿與構(gòu)架及牽引梁連接配合面應(yīng)密貼，,深度不大于10，槽口底部保證2～5 的間隙，見圖31。北京地鐵大興線工程電動(dòng)車輛項(xiàng)目培訓(xùn)教材第一分冊(cè) 第七章 轉(zhuǎn)向架部分南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司 17261 牽引拉桿 2 復(fù)合彈簧 3 牽引梁 4 定距銷套 5 牽引銷組成 7 下壓緊蓋 8 牽引銷螺母 9 圓柱銷 10 開口銷圖30 中央牽引裝置. 牽引裝置的組裝，事先并不裝配在一起，待轉(zhuǎn)向架總成及落車時(shí)才完成。牽引裝置呈Z 型。. 其他中央懸掛部件參見圖 12。3）應(yīng)盡量避免在酸、堿等腐蝕性氣體或環(huán)境中使用，那樣會(huì)縮短鋼索的使用壽命。墊圈有折斷現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)更換。（件1）球頭有無(wú)卡死現(xiàn)象，若有及時(shí)修復(fù)；不銹鋼套有無(wú)松動(dòng)竄出現(xiàn)象，若有應(yīng)更換關(guān)節(jié)軸承。,更換易損件；。2）保養(yǎng)項(xiàng)目:；、尼龍?zhí)淄鈧?cè)的污垢；(調(diào)整端頭)關(guān)節(jié)軸承球頭表面的污垢。放松螺母用測(cè)力扳手50kg 的力擰緊。,用板手或管鉗松開防松螺母3 。 比例50%；B．鋰基潤(rùn)滑脂； 牌號(hào)ZG3～ZG4； 針入度175～250；滴點(diǎn)85～90； 使用溫度60℃以下。凝點(diǎn)： 40℃以下。 運(yùn)動(dòng)粘度:～178。尼龍?zhí)捉M成：由91 不銹鋼支撐套、92 尼龍右套和93 尼龍左套組成。圖29 活動(dòng)端頭、。關(guān)節(jié)軸承與外螺紋固結(jié)管在調(diào)節(jié)最大伸長(zhǎng)至35mm 后，兩者螺紋連接部分仍能保證承受80kN 以上的拉力而不脫出。9）外螺紋固接管、防松螺母、止動(dòng)墊圈材質(zhì)用1Cr18Ni9，另一固接管采用防銹鋁LF21。7）索具套環(huán)端: 內(nèi)徑寬為：36mm,加套后安裝孔直徑: φ25mm。5）鋼 索 重 量: 5kg。3）鋼索最小破斷拉力: ≥80kN。2）鋼索自由伸縮范圍: 35mm。1 自潤(rùn)滑內(nèi)螺紋關(guān)節(jié)軸承 2 止動(dòng)墊圈 3 螺母 4 外螺紋固結(jié)管5 鋼絲繩 6 固結(jié)管 7 鎖具套環(huán) 8 套組成圖27 安全鋼索. 主要技術(shù)數(shù)據(jù):1）中 心 孔 距: 最小550mm。圖25 油壓減振器圖26 油壓減振器安裝. 油壓減振器存放減振器以最小長(zhǎng)度或安裝長(zhǎng)度存放于干燥通風(fēng)的房間內(nèi)，存放時(shí)間不應(yīng)超過(guò)5年。主要技術(shù)參數(shù)見表3。油壓減振器的質(zhì)保期為80萬(wàn)公里或5年，空氣彈簧使用壽命為6～8年。4）金屬與橡膠粘合處邊緣開裂，深度超過(guò)20mm；橡膠層表面周邊任何四分之一的區(qū)域開裂深度超過(guò)20mm，需要更換。2）橫向止擋使用6個(gè)月后應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，之后每年定期進(jìn)行一次外觀檢查。3）產(chǎn)品裝車后，應(yīng)有裝車記錄以便于質(zhì)量跟蹤及服務(wù)。間