底盤輕量化技術-在線瀏覽
2024-08-23 22:59本頁面
【正文】 。（1）采用輕質材料。21世紀的汽車將發(fā)生巨大的變化，而材料是推動汽車技術進步的關鍵，輕量化是今后汽車發(fā)展的關鍵。國外很多汽車公司已經(jīng)盡可能多的采用鋁合金材料以達到減重的目的。目前鎂合金一般用于離合器的殼體、車架、方向盤和轉向器、輪轂等。目前塑料主要用在汽車內外飾件上，未來可以向車身覆蓋件發(fā)展。如用有限元分析，參數(shù)優(yōu)化，拓撲優(yōu)化等。有關理論與軟件的不斷發(fā)展進步使得計算機輔助分析如虎添翼，CAE在汽車工業(yè)起的作用越來越大。如圖1所示它不僅使汽車開發(fā)周期縮短，研發(fā)投入大大減少，而且開發(fā)的產品更為優(yōu)秀可靠。加強高強度、輕量化先進材料在汽車制造領域的應用基礎研究。從機理上研究復雜零件沖壓中不同材料流動不均勻的產生原因和影響因素，開展多種形式的材料流動阻力控制方法及相應工藝理論和設計技術的研究。（4）汽車輕量化激光加工技術與裝備研究。系統(tǒng)進行激光與材料相互作用機理、激光加工過程無損檢測和控制等基礎理論研究，建立激光加工工藝方法和工藝參數(shù)的優(yōu)化數(shù)據(jù)庫；研究不同材料的激光切割方式，開展激光切割、焊接、精細燒蝕、直接快速成型、激光涂敷、激光輔助切削加工等理論的研究，開發(fā)激光三維切割工藝技術，建立工藝參數(shù)數(shù)據(jù)庫及專家系統(tǒng)；研究激光深熔焊接理論，開發(fā)激光三維焊接技術與裝備；研究不同板厚、不同汽車材料，尤其是輕量化材料的激光加工拼焊技術與裝備。強度大說明材料在靜力作用下不容易變形，也不容易斷裂（裂開）；多數(shù)情況下硬度、耐磨性也比較好。在家用轎車零部件中使用高強鋼，則其重量比目前所用的鋼輕27%，但其強度仍然一樣。安賽樂米塔爾公司估計未來幾年將可以進一步減重1kg。更為重要的是，在成本上也可以與目前相媲美。FSV設計的最初目標是減重35%，但“世界汽車鋼”項目組稱，鋼鐵業(yè)最新研究可以將車重減輕39%?！笆澜缙囦摗表椖拷M稱，通過結合先進高強鋼與FSV技術，汽車制造商可以避免使用價格更昂貴的替代競爭材料和多材料設計并實現(xiàn)其目標。要提高我國汽車輕量化技術水平，當務之急是集成全國輕量化技術優(yōu)勢，開展產、學、研大聯(lián)合，建立資源共享的汽車輕量化技術科技創(chuàng)新
研究報告相關推薦
鄂ICP備17016276號-1