【正文】 要 素 ， 優(yōu) 化 施 工 平 面 布 置 ， 減 少 工 程 消 耗 ， 降 低 生 產(chǎn)成 本 。第 二 章 工 程 概 況一 、 位 置 和 結(jié) 構(gòu) 形 式工 程 位 置 同 段 起 點(diǎn) 位 于 滕 縣 新 慶 底 村 附 近 ， 途 徑 滕 縣 新 慶 鎮(zhèn) 林 道 口村 、 進(jìn) 入 平 南 縣 大 洲 鎮(zhèn) 屋 頭 塘 村 、 平 塘 嶺 村 、 社 面 垌 村 、 大 安 鎮(zhèn) 大 垌 村 、儒 村 、 終 于 平 南 縣 大 新 鎮(zhèn) 橫 塘 沖 附 近 。大 橋 下 構(gòu) 為 樁 柱 式 橋 臺 或 U型 橋 臺 ， 樁 基 礎(chǔ) 為 嵌 巖 樁 ， 橋 墩 均 為雙 柱 式 墩 ； 上 構(gòu) 為 先 簡 支 后 連 續(xù) 預(yù) 應(yīng) 力 砼 T梁 或 空 心 板 ； 最 大 橋 高 為36m， 監(jiān) 理 工 程 師 論 壇 最 大 橋 長 為 。二 、 當(dāng) 地 自 然 條 件 地 形 地 貌 8 / 109本 合 同 段 處 于 廣 西 東 部 低 山 丘 陵 地 區(qū) ， 大 容 山 山 脈 的 東 北 段 ， 山 脈 和 谷地 走 向 大 體 上 與 構(gòu) 造 線 一 致 ， 呈 北 東 向 平 行 展 布 。 地 形 起 伏 較 大 ， 海 拔 在 30～ 250m之 間 。路 線 K68+000～ K72+300段 和 K81+300～ K81+ ， 主要 為 剝 蝕 丘 陵 地 貌 ， 由 花 崗 巖 、 陸 相 碎 屑 巖 和 局 部 海 相 碎 屑 巖 地 層 組成 ， 地 形 起 伏 較 大 ， 海 拔 在 50～ 250之 間 ， 相 對 高 差 50～ 200m?！?50176。路 線 K72+300～ K81+300段 及 黃 沙 河 、 上 市 河 等 較 大 河 流 兩 側(cè) 為 河流 堆 積 階 地 地 貌 ， 為 河 流 堆 積 的 Ⅰ ～ Ⅲ 級 階 地 ， 地 形 較 平 坦 ， 主 要 為 第四 系 沖 洪 積 粘 土 、 砂 質(zhì) 粘 土 、 砂 土 類 覆 蓋 ， 一 般 厚 5～ 15m。 區(qū) 域 構(gòu) 造 走 向 以 北 東向 為 主 ， 其 次 為 東 西 向 、 北 西 向 和 近 南 北 向 ， 彼 此 之 間 縱 橫 交 錯 ， 新 老 構(gòu)造 重 疊 干 擾 現(xiàn) 象 較 為 顯 著 。 斷 裂 以 北 東 向 一 組 最 為 1， 有 的 貫 穿 全 區(qū) ， 成 為 區(qū) 域 性 大 斷 裂其 次 為 北 西 向 和 東 西 向 兩 組 。 水 文 地 質(zhì)本 標(biāo) 段 所 處 地 區(qū) 河 流 較 為 發(fā) 育 ， 溪 溝 較 為 密 集 ， 屬 西 江 水 系 ， 西 江 上 游之 潯 江 呈 東 西 方 向 橫 貫 全 區(qū) 。 路 線 跨 越 主 要 河 流 有白 沙 江 及 其 次 級 支 流 富 榮 河 、 上 寺 河 及 譚 龍 江 等 。 沿 線 河 流 、 溪 溝 水 量 較 豐 富 ， 蜿 蜒 流 經(jīng) 山 澗溝 谷 和 盆 地 。 冬 季 平 均 氣 溫 13～ 14℃ ， 最 冷 月 多 在 1～ 2月 ， 最 低氣 溫 為 零 下 ℃ 。 年 平 均 氣 溫 21℃ 。 10月 ～ 次 年 3月 ， 月 平 均 降 雨 量 小于 100mm， 蒸 發(fā) 量 大 于 降 雨 量 ， 為 枯 水 季 節(jié) 。 日 照 充 足 ， 全 年 平 均日 照 為 1915h， 日 照 百 分 率 為 %。 夏 季 偶 有 臺 風(fēng) 侵 入 ， 臺 風(fēng) 侵 襲 時 大 量 降 雨 ， 常 造 成 洪 澇 災(zāi) 害 ，主 要 發(fā) 生 在 6～ 8月 。依 據(jù) 《 中 國 地 震 動 參 數(shù) 區(qū) 劃 圖 》 （ GB183062022） 的 劃 分 ， 本 合同 段 沿 線 地 震 動 峰 值 加 速 度 系 數(shù) 為 ， 對 應(yīng) 的 地 震 基 本 烈 度 為 Ⅵ度 。 附 近 村 莊 較 多 ， 各 施 工 工 點(diǎn) 都 可 以 從 鄉(xiāng) 間水 泥 路 路 到 達(dá) 工 地 。沿 線 屬 于 西 江 水 系 ， 支 流 多 ， 溝 壑 密 布 ， 地 表 水 比 較 豐 富 ， 且 水 質(zhì) 較 純凈 ， 對 砼 無 腐 蝕 性 ， 可 用 作 工 程 用 水 。 地 材 分 部 情 況本 工 程 用 沙 主 要 考 慮 采 用 北 流 河 砂 和 西 江 河 砂 ， 大 新 盆 地 內(nèi) 局 部 可 以 采用 少 量 白 沙 江 河 砂 。以 上 材 料 包 括 鋼 筋 、 水 泥 、 鋼 模 板 、 木 材 等 根 據(jù) 管 理 中 心 的 招 標(biāo) 情 況 ，從 指 定 廠 家 購 買 ， 用 汽 車 運(yùn) 往 工 地 。主 要 技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn)路 段項(xiàng) 目K68+815K75+250 K75+250K81+公 路 等 級 高 速 公 路 高 速 公 路設(shè) 計(jì) 速 度（ km/h）100 120設(shè) 計(jì) 寬 度 （ m） 26 28行 車 道 寬 度（ m）22 22中 央 分 隔 帶 寬 度（ m）2 3土 路 肩 寬 度（ m） 硬 路 肩 寬 度（ m）3 3左 側(cè) 路 緣 帶（ m） 12 / 109行 車 道 （ 含 硬 路 肩 ）標(biāo) 準(zhǔn) 橫 坡2% 2%橋 面 凈 寬 （ m） 2 2汽 車 荷 載 等 級 公 路 Ⅰ 級 公 路 Ⅰ 級停 車 視 距 （ m） 160 210最 大 縱 坡 % %平 曲 線 最 小 半 徑（ m） 2750設(shè) 計(jì) 洪 水 頻 率 1/100 1/100四 、 主 要 工 程 數(shù) 量 表序 號 工 程 名 稱 單 位 數(shù) 量一 路 線 長 度 km 二 路 基 工 程 m31 挖 土 方 m3 16153002 挖 石 方 m3 3507003 填 土 方 m3 21294004 填 石 方 m3 4203005 特 殊 路 基 處 理⑴ 軟 基 換 填 m3 163838⑵ 水 泥 攪 拌 樁 m 97726三 橋 梁 工 程 13 / 1091 大 橋 米 /座 2 分 離 式 立 交 米 /座 四 通 道 橫 延 米 /座 五 蓋 板 涵 橫 延 米 /座 六 圓 管 涵 橫 延 米 /座 1840/77第 三 章 工 程 特 點(diǎn) 、 重 點(diǎn) 、 難 點(diǎn) 及 對 策一 、 工 程 特 點(diǎn)經(jīng) 現(xiàn) 場 調(diào) 查 和 對 設(shè) 計(jì) 圖 紙 的 分 析 ， 本 工 程 具 有 如 下 特 點(diǎn) ： 路 線 所 經(jīng) 地 行 類 型 為 低 山 丘 陵 地 區(qū) ， 地 形 起 伏 較 大 ， 橋 涵 等 結(jié)構(gòu) 物 比 重 較 大 ， 橋 梁 類 型 較 多 ， 技 術(shù) 含 量 高 。 本 合 同 段 途 徑 滕 縣 新 慶 鎮(zhèn) 林 道 口 村 、 進(jìn) 入 平 南 縣 大 洲 鎮(zhèn) 屋 頭 塘 村 、平 塘 嶺 村 、 社 面 垌 村 、 大 安 鎮(zhèn) 大 垌 村 、 儒 村 、 終 于 平 南 縣 大 新 鎮(zhèn) 橫 塘 沖 附近 ， 離 村 鎮(zhèn) 較 近 ， 人 煙 相 對 稠 密 ， 村 寨 集 中 ， 建 筑 物 較 多 ， 沿 線 農(nóng) 田 密布 ， 水 土 保 持 和 環(huán) 境 保 護(hù) 要 求 嚴(yán) 格 ， 因 而 水 土 保 持 和 環(huán) 境 保 護(hù) 是 施 工 中 的一 個 重 點(diǎn) 。 路 線 所 經(jīng) 地 區(qū) 因 地 下 水 豐 富 和 排 水 不 暢 等 原 因 形 成 飽 和 粘 性 土 或 淤泥 類 有 機(jī) 質(zhì) 軟 土 ， 需 要 進(jìn) 行 處 理 的 路 基 較 多 。三 、 工 程 難 點(diǎn)大 安 互 通 式 立 交 由 于 線 形 復(fù) 雜 ， 主 線 下 穿 平 南 至 容 縣 二 級 公 路 ， 施 工 干擾 較 大 ， 又 不 能 影 響 正 常 交 通 ， 是 本 合 同 段 的 施 工 難 點(diǎn) 。四 、 施 工 對 策 路 基 施 工 嚴(yán) 格 按 照 設(shè) 計(jì) 要 求 ， 采 取 自 上 而 下 分 層 開 挖 ， 分 級 施 作 坡面 防 護(hù) 。 對 于 路 基 填 筑 地 段 先 做 試 驗(yàn)段 ， 對 所 用 填 料 、 設(shè) 備 和 施 工 工 藝 進(jìn) 行 檢 驗(yàn) ， 選 好 各 個 參 數(shù) ， 并 加 強(qiáng) 質(zhì) 量檢 測 力 度 ， 確 保 路 基 填 筑 質(zhì) 量 。 深 樁 基 施 工 采 用 回 旋 鉆 成 孔 ， 沿 河 兩 岸 地 下 水 較 豐 富 及 巖 石 集 中 地段 采 用 沖 擊 鉆 成 孔 ， 地 下 水 較 少 且 樁 長 較 短 的 樁 基 采 用 人 工 挖 孔 。 梁 體 采 用 現(xiàn) 場 集 中 預(yù) 制 ， 嚴(yán) 格 進(jìn) 料 和 制梁 工 藝 ， 保 證 梁 體 質(zhì) 量 ， 梁 體 采 用 輪 胎 式 運(yùn) 梁 車 運(yùn) 輸 和 架 橋 機(jī) 架 設(shè) ， 確 保橋 梁 工 程 施 工 安 全 和 質(zhì) 量 。 對 預(yù) 埋 管 線 嚴(yán) 格 保 護(hù) ， 及 時 和 當(dāng) 地 相 關(guān) 部 門 聯(lián) 系 ， 了 解 管 線 的 確 切 位置 ， 施 工 過 程 中 加 以 保 護(hù) 。第 四 章 主 要 工 程 項(xiàng) 目 的 施 工 方 案 、 施 工 方 法一 、 總 體 施 工 方 案 施 工 方 案本 合 同 段 處 于 廣 西 東 部 低 山 丘 陵 地 區(qū) ， 大 容 山 山 脈 的 東 北 段 ， 地 勢 南 高北 低 ， 大 致 由 南 向 北 傾 斜 。路 線 走 向 大 致 由 東 往 西 ， 基 本 上 沿 山 間 溝 谷 、 丘 陵 山 坡 布 設(shè) ， 局 部為 深 挖 高 填 路 基 。根 據(jù) 工 程 量 及 其 分 布 情 況 ， 本 合 同 段 劃 分 成 三 個 施 工 工 區(qū) ， 第 一工 區(qū) 為 K68+000～ K72+000 段 ， 施 工 長 度 4km； 第 二 工 區(qū) 為K72+000～ K78+760 段 ， 施 工 長 度 ， 第 三 工 區(qū) 為K78+760～ K81+910， 施 工 長 度 。 各 段 落 結(jié) 合 施 工 便 道 布 置 情 況 ， 并 根 據(jù) 橋 涵 及通 道 的 施 工 安 排 依 次 施 工 。路 基 土 石 方 施 工 以 機(jī) 械 施 工 為 主 ,其 中 土 方 開 挖 采 用 挖 掘 機(jī) 挖 裝 ， 人工 刷 坡 ， 自 卸 汽 車 運(yùn) 輸 ， 石 方 開 挖 輔 以 人 工 打 眼 、 爆 破 ， 機(jī) 械 挖 裝 ， 自卸 汽 車 運(yùn) 輸 ； 路 基 土 石 方 調(diào) 配 按 照 設(shè) 計(jì) 文 件 執(zhí) 行 ， 遵 照 就 近 原 則 ， 全 線 調(diào)配 的 原 則 ， 多 余 的 土 方 棄 于 指 定 的 棄 土 場 。 填 筑 前 先 做 一 段 120m 的 試 驗(yàn) 路 基 ， 路 基 填 方 與 路 基 挖 方 同 時 進(jìn)行 ， 其 填 料 可 全 部 使 用 路 基 挖 方 材 料 。針 對 本 項(xiàng) 目 的 工 程 數(shù) 量 、 工 程 特 征 、 工 期 要 求 、 當(dāng) 地 自 然 條 件 、 安 全 質(zhì)量 目 標(biāo) 及 我 單 位 實(shí) 際 情 況 。 為 了 便 于 運(yùn) 梁 ，K76+000 至 K70+875 大 垌 大 橋 段 路 基 及 早 施 工 。進(jìn) 場 后 待 施 工 準(zhǔn) 備 完 畢 后 ， 施 工 以 大 安 互 通 式 立 交 、 社 面 垌 大 橋 、大 垌 大 橋 及 白 沙 江 大 橋 為 重 點(diǎn) 及 難 點(diǎn) 工 程 ， 在 確 保 重 難 點(diǎn) 工 程 施 工 的同 時 ， 一 般 橋 梁 及 路 基 工 程 施 工 均 衡 展 開 ， 確 保 本 合 同 段 施 工 的 順 利 進(jìn) 行 。 17 / 109針 對 K68+625 社 面 垌 大 橋 和 K70+875 大 垌 大 橋 的 大 跨 和 高 墩施 工 ， 梁 片 采 用 集 中 預(yù) 制 ， 運(yùn) 梁 車 運(yùn) 梁 ， 架 橋 機(jī) 架 設(shè) ； 30mT 梁 和20m 以 內(nèi) 的 空 心 板 采 用 集 中 預(yù) 制 ， 運(yùn) 梁 車 運(yùn) 梁 ， 汽 車 吊 架 梁 ； 分 離式 立 交 現(xiàn) 澆 箱 梁 采 用 支 架 法 現(xiàn) 澆 施 工 ， 大 力 開 展 技 術(shù) 攻 關(guān) ， 確 保 重 難 點(diǎn) 工程 的 突 破 。架 設(shè) 順 序 根 據(jù) 橋 梁 施 工 情 況 ， 由 梁 場 分 別 向 線 路 兩 端 進(jìn) 行 ， 中 小 橋 梁 體架 設(shè) 在 不 影 響 工 期 的 情 況 下 ， 利 用 間 隙 采 用 汽 車 吊 架 設(shè) 。 路 基 以 橋 梁 為 界 劃 分 ， 主 要 分 為⑴ ～ ⑽ 段 ， 在 不 影 響 橋 梁 下 部 施 工 ， 同 時 不 滯 后 梁 體 架 設(shè) 的 前 提 下 進(jìn) 行 施工 。② 橋 梁 施 工橋 梁 施 工 根 據(jù) 區(qū) 段 劃 分 安 排 三 個 流 水 作 業(yè) 段 ，K68+62 K70+87 K71+740 作 業(yè) 段 、 大 安 互 通 區(qū) 至 K77+140作 業(yè) 段 和 K78+9 K80+ 作 業(yè) 段 ， 機(jī) 械 設(shè) 備 按 三 套 進(jìn) 行 配 備 組織 橋 梁 施 工 。 每 18 / 109座 橋 梁 施 工 ， 應(yīng) 根 據(jù) 實(shí) 際 情 況 合 理 安 排 墩 、 臺 施 工 ； 樁 基 施 工 時 應(yīng) 根 據(jù) 交通 條 件 、 地 質(zhì) 水 文 條 件 選 擇 人 工 挖 孔 或 機(jī) 械 鉆 孔 等 合 適 的 成 樁 方 式 ，墩 身 、 蓋 梁 混 凝 土 采 用 泵 送 和 吊 車 配 合 ； 下 部 工 程 的 起 重