【正文】 滿足業(yè)主合同承諾的工期總體要求，同時(shí)滿足業(yè)主對(duì)各項(xiàng)工程初步進(jìn)度攝像的目標(biāo)要求，并在此基礎(chǔ)上，對(duì)各項(xiàng)工程的工期安排略有提前。（2）編寫各種針對(duì)性保證措施及重點(diǎn)工序的作業(yè)指導(dǎo)書。（4）根據(jù)合同要求，給業(yè)主和監(jiān)理工程師提供有關(guān)資料。（2）根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的定線資料和測量標(biāo)志資料，現(xiàn)場指認(rèn)控制樁位置，對(duì)線路進(jìn)行復(fù)測，同時(shí)放出線路中線樁和護(hù)樁，設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)，并整理測量成果上報(bào)監(jiān)理工程師及業(yè)主備查。（4）建立工地試驗(yàn)室。（三） 臨建工程和施工場地布置本著節(jié)約用地，節(jié)省投資，因地制宜，便于施工，永臨結(jié)合，盡量利用既有設(shè)施等原則，進(jìn)場后立即組織臨時(shí)工程修建，確保早進(jìn)場，早準(zhǔn)備，早開工。（2）本項(xiàng)目起點(diǎn)至板橋段路基主要以填方為主，所需路基填料數(shù)量大，沿線設(shè)置了大量的取土場，設(shè)計(jì)中結(jié)合占地、砍伐樹木河流位置合理布設(shè)了路基施工便道、取土場便道及施工便橋。施工臨時(shí)住房設(shè)置位置及數(shù)量的原則是：租建結(jié)合、就近設(shè)營、少占耕地、方便施工、方便內(nèi)外聯(lián)絡(luò)、便于管理、節(jié)約費(fèi)用。項(xiàng)目經(jīng)理部和具備接引條件的施工隊(duì)安裝程控電話，現(xiàn)場調(diào)度指揮采用無線對(duì)講機(jī)，各工程隊(duì)隊(duì)長和現(xiàn)場主要管理人員配備移動(dòng)話，以保證對(duì)內(nèi)和對(duì)外聯(lián)系暢通。、棄土場 本項(xiàng)目填方路基較多，所用土石方數(shù)量大，根據(jù)路線填挖高度所需的土石方數(shù)量，項(xiàng)目組對(duì)全線的取、棄土場進(jìn)行了詳細(xì)的勘察，現(xiàn)場確定了取、棄土場的位置，并與沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了相關(guān)的取、棄土場的協(xié)議。項(xiàng)目部設(shè)工程部、物資設(shè)備部、計(jì)劃部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室、測量隊(duì)、試驗(yàn)室等7個(gè)部室，定員40人。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖見下圖項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖綜合作業(yè)隊(duì)路基作業(yè)隊(duì)一隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理材料設(shè)備部安全質(zhì)量部計(jì)劃合同部 工程部綜合協(xié)調(diào)部總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理環(huán)境保護(hù)部路基作業(yè)隊(duì)二隊(duì)橋梁作業(yè)一隊(duì)路面作業(yè)隊(duì) 財(cái)務(wù)部構(gòu)件預(yù)制隊(duì) 試驗(yàn)室橋梁作業(yè)二隊(duì)圖1（1）路基工程作業(yè)分兩隊(duì)：負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程范圍內(nèi)路基填、挖方施工及各自施工段范圍內(nèi)路基防護(hù)工程。（3）橋涵施工作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)本標(biāo)段范圍內(nèi)橋梁下部結(jié)構(gòu)、樁基礎(chǔ)及橋面系、橋梁附屬的施工、各自施工段范圍內(nèi)涵洞等工程的施工。（5）綜合作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)本工程范圍內(nèi)臨時(shí)工程、部分路基附屬工程及鋼筋蓋板涵、蓋板及小型構(gòu)件預(yù)制等其他工程的施工配合。在簽訂合同書后的五天內(nèi)自本公司本部或最近的項(xiàng)目部采用汽車運(yùn)輸?shù)男问竭M(jìn)駐現(xiàn)場，進(jìn)場后主要工作是組建項(xiàng)目經(jīng)理部、修筑便道、清理現(xiàn)場、接通水電、平整場地、修建臨時(shí)房屋等，為工程開工做好準(zhǔn)備工作。 第二批人員和路基、路面、橋梁樁基設(shè)備在開工前五天內(nèi)進(jìn)場，主要材料、設(shè)備有：壓路機(jī)、挖掘機(jī)、起重機(jī)、攤鋪設(shè)備、電焊機(jī)等，確保在合同規(guī)定日期內(nèi)順利開工。本工程所用的原材料，根據(jù)工程施工進(jìn)度分期、分批進(jìn)場，保證施工順利進(jìn)行。主要原材料數(shù)量及供應(yīng)計(jì)劃見《主要材料數(shù)量及供應(yīng)計(jì)劃表》。本合同段準(zhǔn)備便進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施建設(shè)，邊進(jìn)行正線工程施工，計(jì)劃安排1個(gè)月時(shí)間完成所有施工準(zhǔn)備工作，達(dá)到全面開工條件。（二） 分項(xiàng)工程工期及進(jìn)度安排2011年4月1日開工，2011年5月11日橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)達(dá)到開工條件，2011年5月11日路基工程達(dá)到開工條件。（2）用水設(shè)施：2011年4月1日開工，201年5月10日完工。（4）場地布置：2011年4月1日開工，2011年5月10日完工。（6）瀝青混凝土攪拌站建設(shè)：2011年4月1日開工，2011年5月10日完工。2011年5月1日開工，2011年8月18日完工。2011年5月31日開工，2011年8月23日完工。橋梁分項(xiàng)工程的工期安排如下： （1）基礎(chǔ)工程：2011年5月1日至2011年5月31日 （2）墩臺(tái)工程：2011年6月1日至2011年7月30日 （3）梁體預(yù)制：2011年5月1日至2011年8月28日（4）梁體安裝：2011年8月29日至2011年10月17日（5）橋面系施工（含濕接縫及體系轉(zhuǎn)換）:2011年10月18日至2011年11月16日 2011年8月24日至2011年10月12日 2011年11月17日開工，2011年11月21日完工。本工程路基主要是填方為主，沿線路堤基底除沿線河灘地下水位較高路段及水稻田路段路基基底需采取特殊處理外，其余路段地質(zhì)情況良好，不需要采取特殊處置措施。根據(jù)本工程路基的工程量，本工程路基施工采用挖掘機(jī)開挖，自卸汽車運(yùn)輸。安排施工機(jī)械和勞力時(shí)，必須做到當(dāng)天填土當(dāng)天碾壓完成。其測量結(jié)果應(yīng)記錄并成形資料報(bào)監(jiān)理工程師審查簽字認(rèn)可?；滋幚砺返淌┕さ幕祝椿椎耐寥佬再|(zhì)、基底地面所處的自然狀態(tài)，同時(shí)結(jié)合設(shè)計(jì)對(duì)基底的穩(wěn)定性要求和路堤填筑高度等采取相應(yīng)的方法與措施處理。2) 基底按規(guī)定做出地面橫坡，對(duì)不符合規(guī)定的原地面橫坡進(jìn)行處理，使地面平順無凹坑，以利排水。（2）攤鋪平整 填料卸下后，先用大型推土機(jī)粗平，使之大致平整，巖塊之間無明顯高差，大石塊要破碎解體，然后配合人工找平，在每層表面可填筑10cm左右的礫石或粒徑不大于10cm的碎石，達(dá)到層面平整，無孤石突出，以保證碾壓密實(shí)。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為控制標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)同類施工，確保路基填筑質(zhì)量?！八膮^(qū)段”是將作業(yè)面分為卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)和檢測區(qū)，做到界限分明，以便于嚴(yán)格控制攤鋪厚度、平整度、含水量，控制碾壓范圍和碾壓遍數(shù)，防止漏壓，最后便于正確檢測密實(shí)度。整個(gè)路堤施工做到區(qū)段合理，流程清晰，保證填方地段施工質(zhì)量、密實(shí)度符合規(guī)范要求。填土路基施工前，進(jìn)行地表清理，做好地面的臨時(shí)排水設(shè)施，并與永久排水相結(jié)合。填筑路堤采用水平分層填筑法施工，按照橫斷面全寬成水平層次，逐層向上填筑，如地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，逐步向上跟上設(shè)計(jì)線。堅(jiān)持推行“小段上土、機(jī)群作業(yè)、一次成型”的施工經(jīng)驗(yàn)，在一個(gè)填筑區(qū)內(nèi)施工，只許在該段內(nèi)流水作業(yè)，不許幾種作業(yè)交叉進(jìn)行。路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度20cm，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡。保證路基線型，重視邊部壓實(shí)及路基的整容工作，使路基表面平整、密實(shí)，邊線直順，曲線圓滑。重視橋涵頭填土的質(zhì)量，杜絕橋頭跳車，在施工中堅(jiān)持以下原則。2）倒退10cm推成平臺(tái)，再分層填筑。4）對(duì)死角部位用1t手扶式振動(dòng)壓路機(jī)反復(fù)碾壓。6）在橋涵側(cè)墻上每10cm畫一條紅線，來控制填土厚度。本合同段路基基底除水稻田路段表層為淤泥質(zhì)土，下為砂卵石層或砂礫層外，其余填方路段基底均為黃土或沖洪積卵礫石土，基底工程地質(zhì)良好，清表壓實(shí)即可填筑路基。低填淺挖處理路段施工應(yīng)與地基換填、路床處理和填挖結(jié)合部處理綜合考慮。 縱橫向填挖交界處，填方區(qū)填筑前硬先清除表土及坡積物，當(dāng)原地面縱、橫坡陡于1:，應(yīng)將原地面開挖成1～2m寬的臺(tái)階，臺(tái)階面留有2～4%向內(nèi)傾斜的坡度；對(duì)于土質(zhì)挖方區(qū)（含強(qiáng)度低的軟石），當(dāng)填方段填至上路堤頂面后，應(yīng)將挖方區(qū)路床80cm范圍超挖至下路床底面，對(duì)結(jié)合部采用重型壓路機(jī)碾壓處理后，鋪設(shè)第一層土格柵，在分層鋪筑下路床，鋪設(shè)第二層土格柵；對(duì)于整體性好的次堅(jiān)石、堅(jiān)石挖方區(qū)，填方區(qū)填至上路床頂面后，應(yīng)對(duì)填方部分充分碾壓后，在挖方側(cè)超挖30cm，鋪設(shè)第一層土格柵，然后與填方部分一同鋪筑上路床，在上路床頂面結(jié)合部鋪設(shè)第二層土格柵。當(dāng)結(jié)合部的原坡面有地下水出露時(shí)，應(yīng)根據(jù)地形設(shè)置截、排水盲溝，防止其滲透至填挖接觸面。對(duì)于地面縱、橫坡陡于1:5的斜坡地段，應(yīng)先清除地表樹根草皮或種植土，然后開挖寬度1～2m的臺(tái)階，臺(tái)階應(yīng)有2%～4%向內(nèi)傾斜的坡度。施工完成后應(yīng)清除邊緣超寬填筑土方。(2）土方路塹開挖采用挖掘機(jī)挖、裝土，自卸汽車運(yùn)土，運(yùn)距100m以內(nèi)采用推土機(jī)施工。石方路段開挖，以松動(dòng)爆破為主，嚴(yán)禁組織大爆破，對(duì)邊坡開挖采用光面爆破。對(duì)風(fēng)化破碎巖體，采用階梯式進(jìn)行開挖，按圖紙要求設(shè)置平臺(tái)，形成階梯式的邊坡， 并及時(shí)做好邊坡的防護(hù)。不得亂挖、超挖，嚴(yán)禁掏底開挖。提前做好坡頂截水溝和及時(shí)做好臨時(shí)排水設(shè)施，最大限度地減少雨水對(duì)邊坡的影響，確保施工過程中的安全。防護(hù)工程應(yīng)從上一級(jí)修筑，待防護(hù)強(qiáng)度達(dá)到70%以上時(shí)，再開挖下一級(jí)邊坡，進(jìn)行下一級(jí)防護(hù)工程。施工過程中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)坡面及坡口后緣巖體變形的監(jiān)測，尤其是對(duì)已出現(xiàn)滑塌的路段，應(yīng)設(shè)置觀測站，嚴(yán)格監(jiān)測邊坡變形情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施，確保施工安全，減少不必要的損失。巖石邊坡施工時(shí)嚴(yán)格控制爆破范圍、裝藥量及爆破頻度，做到爆破一處，清理一處，減少爆破隊(duì)巖體的損害，使邊坡保持良好的穩(wěn)定狀態(tài)。施工過程中應(yīng)采取必要的安全防護(hù)措施，確保施工人員及工程的安全；應(yīng)隨時(shí)清除坡面的危石、懸石和存在安全隱患的孤石；汛期施工采取臨時(shí)防洪措施，不得在河道內(nèi)亂堆亂棄，避免過度擠占河道，影響行洪安全。(2）取、棄土場本合同段路基多以填方形式通過，路基填料需求量較大，少量挖方路段為林地，為減少線內(nèi)取土對(duì)森林的破壞，需從樹木稀少的山包集中取土。取土場應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件的尺寸要求進(jìn)行開挖，對(duì)于要求復(fù)耕還地的土場，應(yīng)將其表面腐土開挖成型堆放，待土場取之用盡后，將取土場基底平整，還放腐質(zhì)土，進(jìn)行復(fù)墾。棄土堆修建平整，盡量能恢復(fù)耕種。施工時(shí)應(yīng)先疏干地表水，清除表層軟土、淤泥質(zhì)土等非適用性材料后再換填砂礫，并在砂礫與填土結(jié)合部設(shè)一層土工圖反濾層，同時(shí)設(shè)置必要的排水設(shè)施，降低地下水位。（2）地下水（泉眼）施工時(shí)應(yīng)將滲溝置于砂礫、礫石等地質(zhì)較好層面上。滲溝最外層所用砂礫必須用清水沖洗干凈后，再裝入纖維袋中鋪設(shè)，砂礫含泥量不大于5%。%，滲溝出口段接排水溝。挖方路段上30cm范圍內(nèi)的上路床換填5%石灰土，下路床50cm范圍內(nèi)翻挖回填壓實(shí)處理。（4）橋涵及其它結(jié)構(gòu)物背后回填施工橋臺(tái)背后、涵洞兩側(cè)與頂部、錐坡與擋土墻等構(gòu)造物背后的填土均分層壓實(shí)，分層檢查。本合同段采用砂礫填筑。H為橋臺(tái)涵高度通道、涵洞每側(cè)≥4每側(cè)≥（4+H）填土在接近壓實(shí)度最佳含水量的情況下，均衡、對(duì)稱地分層填筑和壓實(shí)。 臺(tái)背路基與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行，構(gòu)造物基礎(chǔ)頂面或涵洞頂部至路床頂面壓實(shí)度均達(dá)到96%,基坑回填壓實(shí)度不小于94%。（1）控制好路用材料的最佳含水量，使其達(dá)到最佳密實(shí)度。（3）路基壓實(shí)速度應(yīng)由慢到快，行與行之間重疊40—50cm，前后相鄰應(yīng)重疊100—150cm，碾壓遍數(shù)，振動(dòng)式3—4遍，18—21光輪一般6—7遍，路堤下部約可少1—2遍。（5）涵洞上方填土松鋪厚度小于50—100cm時(shí)，不得通過重型車輛和施工機(jī)具，不得在橋臺(tái)或涵管邊緣小于100cm的間距內(nèi)行駛或作業(yè)，其壓實(shí)機(jī)具，應(yīng)采用小型壓實(shí)機(jī)具，對(duì)壓實(shí)死角采用振動(dòng)夯。路基封頂后，恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。使其橫和坡度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，鏟下的土不足以填補(bǔ)凹陷時(shí)，采用路基表面相同的土填平壓實(shí)。在整修需加固的坡面時(shí)，預(yù)留加固位置。邊溝的整修掛線進(jìn)行，對(duì)各種水溝的縱坡（包括取土坑縱坡）用儀器檢測，整修到符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，填土路基兩側(cè)超填的寬度切除。路基整修完畢后，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料全部清除。結(jié)構(gòu)物臺(tái)背填筑，待構(gòu)造圬工強(qiáng)度達(dá)到允許強(qiáng)度后進(jìn)行。(2）使用機(jī)械在橋臺(tái)周圍1米以外使用大型機(jī)械分層填筑，振動(dòng)碾壓，在橋臺(tái)周圍1m以內(nèi)采用沖擊夯，分層夯填。(4）填筑方法在回填壓實(shí)作業(yè)中，應(yīng)對(duì)稱回填壓實(shí)，保持結(jié)構(gòu)物完好，每層松鋪厚度不大于15cm。臨時(shí)房屋、道路已經(jīng)解決，水、電供應(yīng)已協(xié)調(diào)好。現(xiàn)場施工人員已經(jīng)配備齊全。測量、放線工作已經(jīng)完成。擋土墻所用石料應(yīng)勻質(zhì)、不易風(fēng)化、無裂隙且標(biāo)號(hào)不低于MU30，片石厚度不小于15cm，并嚴(yán)禁大面立砌。漿砌片石勾縫采用凹縫，嚴(yán)禁采用凸縫。沿河（溝）路段擋土墻按浸水設(shè)計(jì)施工。施工過程中應(yīng)對(duì)地質(zhì)情況進(jìn)行核對(duì)，與設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理；基坑開挖宜分段?；討?yīng)隨砌筑分層回填夯實(shí)，并在表面留3%的向外斜坡。墻身要分層錯(cuò)縫，砌出地面后基坑應(yīng)及時(shí)回填夯實(shí)，并完成其頂面排水、防滲等設(shè)施?！灰擞弥匦驼駝?dòng)壓路機(jī)碾壓。擋土墻施工工藝圖見附圖9.（3）沿河路堤防護(hù)本合同路段在沿線苗村河下游河谷平原布線，該段地勢平坦，河流比較小，河槽不明顯，屬于游蕩性河段，路基易受河流擺動(dòng)影響，采用護(hù)坡，護(hù)腳等工程措施，防止洪水對(duì)路基的浸泡、沖刷。護(hù)坡頂面標(biāo)高及基礎(chǔ)埋置深度均通過水文計(jì)算確定。 。護(hù)坡在漿砌前坡面及基地應(yīng)嚴(yán)格夯實(shí)整平，護(hù)坡施工應(yīng)注意護(hù)坡起、終點(diǎn)與其它構(gòu)造物的銜接，保證護(hù)坡的穩(wěn)定及線性順暢。水下挖基前做好圍堰和基坑支擋工程，并檢測基坑的穩(wěn)定，務(wù)必確保施工安全。施工完成后拆臨時(shí)防洪設(shè)施，整順河道，保證暢通行洪。據(jù)調(diào)查本合同段公路路堤邊坡植被長勢良好，邊坡沖蝕較弱，且本合同段位于子午嶺林區(qū)，植被易于生長。具體要遵循以下原則：盡量減少圬工全坡面防護(hù)，增加植被防護(hù)面積。對(duì)路堤邊坡較高的路段采用圬工與植被防護(hù)相結(jié)合的綜合防護(hù)措施。巖質(zhì)邊坡應(yīng)根據(jù)地下水發(fā)育程度、巖石的防風(fēng)化要求等確定合適的坡面防護(hù)型式，在確保坡面穩(wěn)定的前提下，盡量采取植物防護(hù)。1）挖方邊坡采取設(shè)置平臺(tái)排水溝，在坡底及坡頂緩邊坡種草和栽培灌木，在碎落臺(tái)及挖方平臺(tái)種草和植被灌木相結(jié)合的綜合防護(hù)形式，另外。撒草籽：將選擇好的草籽和細(xì)土混合均勻后，均勻的撒布在坡面上，最后在向坡面撒土覆蓋，覆蓋厚度以蓋住草籽為宜，整平覆土，適當(dāng)拍壓，灑水直至草籽發(fā)芽，植物覆蓋坡面。測量定位施工前，組織測量放樣，復(fù)測中線、高程，準(zhǔn)確放出基礎(chǔ)位置，并在施工中及時(shí)復(fù)核。施工作業(yè)1）邊溝所有挖方路段及高度小于邊溝深度的填方路段一般均設(shè)置邊溝。邊溝出口與激流槽或排水順適銜接，將路面水引至橋涵或自然溝谷中。邊溝在路塹開挖完成邊坡成型后進(jìn)行施工。邊溝與路面相接處設(shè)透水混凝土預(yù)制塊，邊溝蓋板在預(yù)制場集中預(yù)制，汽車運(yùn)輸，用人力安裝的方法施工。填方路段排水溝離坡腳2m設(shè)置。一般路基采用U形排水溝，匯水面積較小路段采用草皮淺蝶形排水溝。為防止排水溝的少量水下滲影響路基穩(wěn)定，實(shí)際情況可采取水泥土隔水墻等防水措施。3）急流槽在地面縱坡較陡路段，設(shè)置急流槽，接邊溝、