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高速公路3標(biāo)段施工組織設(shè)計-在線瀏覽

2024-08-10 15:48本頁面
  

【正文】 批準(zhǔn),建立臨時電力系統(tǒng)。在拌合站、主要結(jié)構(gòu)橋梁及隧道等施工場地處設(shè)相應(yīng)的變電站,另外配備一定數(shù)量發(fā)電機組,用于施工準(zhǔn)備期間施工用電,且作為重要工點備用電源和供距電力線路較遠(yuǎn),不便架設(shè)電力線路的工點用電。項目部內(nèi)配備現(xiàn)代化辦公設(shè)備,具備遠(yuǎn)端網(wǎng)絡(luò)傳輸條件,保證與業(yè)主、監(jiān)理單位及總部聯(lián)系的準(zhǔn)確、快捷。、材料、人員組織措施、人員動員周期接到業(yè)主中標(biāo)通知書后,迅速組建項目經(jīng)理部,按業(yè)主要求的時間提前組織進場,所有施工管理、技術(shù)人員在提前就位。本工程所需的各專業(yè)作業(yè)隊以本單位參加過類似工程和高速公路工程項目建設(shè)的熟練技術(shù)工人為基礎(chǔ)進行組建;工程開工前,對勞動力分專業(yè)、分工種進行技能和安全質(zhì)量知識培訓(xùn),以提高勞動者的勞動技能和安全質(zhì)量意識,滿足專業(yè)施工對勞動技能的要求,提高工作效率和工作質(zhì)量。使所有管理和施工人員熟悉與本標(biāo)段工程相關(guān)的安全生產(chǎn)知識、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求、操作規(guī)程及有關(guān)規(guī)定,經(jīng)理論和實踐考核合格后方可進場。重點工程、關(guān)鍵工序組織以專業(yè)化骨干隊伍進場施工。詳細(xì)的人員投入計劃見附表六勞動力計劃表。⑴材料進場方法根據(jù)施工組織設(shè)計及施工進度制定詳盡的季度、月度用料計劃,對鋼材、水泥、瀝青等需求量大及新材料、緊缺材料提前備料,所有材料均采用汽車運輸至施工場地使用。各種材料均采購國家正規(guī)廠家生產(chǎn)的合格產(chǎn)品,經(jīng)檢驗合格后方可使用。具有一定的儲備。施工機械及檢測儀器,根據(jù)工程進度計劃提前進場。施工機械及檢測儀器設(shè)備滿足招標(biāo)文件要求和現(xiàn)場實際施工需要,并有一定的余量,同時機械設(shè)備本著性能可靠、配套合理、能耗低、污染少、工效高的原則配備,并根據(jù)施工進度計劃安排,分階段、分期組織上場,以滿足施工需要,確保按期完成本合同工程。施工準(zhǔn)備組織嚴(yán)格按照本項目招標(biāo)文件的相關(guān)要求執(zhí)行。中標(biāo)后施工人員及時進入施工現(xiàn)場,修建駐地、施工便道及各種生產(chǎn)、生活設(shè)施,鋪架水電管路。開工前進行鋼材、水泥、砂石料等材質(zhì)檢驗、混凝土配合比設(shè)計,作好工程所需物資材料的比選與訂購。及時進行圖紙會審,進行地質(zhì)調(diào)查與現(xiàn)場勘查,編制實施性施工組織設(shè)計。清理場地,作好臨時防排水及施工前的各項準(zhǔn)備工作。計劃開工日期:2016年12月1日;計劃交工日期:2018年12月31日。我單位:計劃開工日期:2015年7月1日;計劃交工日期:2018年12月31日。施工安排的原則是抓住重點,統(tǒng)籌安排,合理協(xié)調(diào),保證質(zhì)量,確保階段目標(biāo)控制要求和總工期。施工進度按照“突出重點,統(tǒng)籌優(yōu)化,均衡快速,確保安全、質(zhì)量和工期”的原則進行安排。(1)橋梁下部結(jié)構(gòu)橋梁下部結(jié)構(gòu)主要施工進度指標(biāo)一覽表項目名稱工期指標(biāo)備注鉆孔灌注樁7~10天/根回旋鉆承臺7~15天/個明挖或草袋圍堰施工墩身7~20天/個墩高≤20m采用吊車配合大塊鋼模板澆筑20~50天/個50m墩高20m采用塔吊配合翻模施工(2)現(xiàn)澆箱梁支架現(xiàn)澆箱梁施工進度指標(biāo)一覽表項目名稱工期指標(biāo)備注現(xiàn)澆箱梁30~45天/孔采用支架現(xiàn)澆施工(3)預(yù)制梁(箱梁、T梁)預(yù)制梁施工進度指標(biāo)一覽表項目名稱工期指標(biāo)備注20m預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁7~10天/片30m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁8~12天/片(4)涵洞工程涵洞采取分組分段進行施工,每座涵洞按45~50天/座進行安排。、重點、關(guān)鍵和難點及措施、關(guān)鍵和難點分析⑴項目特點為大標(biāo)段施工,且線路較長,工程內(nèi)容多、數(shù)量大,投入大,相互影響因素多;施工工期受雨季影響較大,需合理組織和安排施工。⑴施工時根據(jù)具體情況制定合理的實施性施工組織設(shè)計,同時充分考慮環(huán)境、氣候影響,施工總方案與進度計劃留有余地。⑵路基施工及防護施工中安排好機械人員的調(diào)配,分段平行流水作業(yè),各工序銜接好,按期完成。路基工程采用大型機械化配套設(shè)備并輔以小型配套機具施工。分二個工區(qū),每個工區(qū)分段組織機械化平行施工,對影響后續(xù)工程的地段集中力量優(yōu)先開工。路基施工安排與橋涵相配合,“施工一段,成型一段,逐段流水施工”。路基填筑按照“先試驗后填筑,邊填筑邊檢測”的原則分層進行施工。路基填方按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工程序組織施工,分層填筑碾壓。土石方調(diào)配采用挖掘機、裝載機配合自卸汽車調(diào)運,近距離推土機推送進行土石方調(diào)配。其它多余的土石方和不適用作填料的土石方就近棄往設(shè)計指定的棄土場。施工中做好施工期間的交通組織工作,合理安排各段的前后工序,采用專業(yè)化多段平行流水作業(yè)施工方法,使工程均衡、連續(xù)地進行,確保工期、質(zhì)量和安全。本標(biāo)段軟土地基處理,根據(jù)不同地質(zhì)情況,主要采用填碎石、填片石、土工布;強夯處理、水泥攪拌樁、CFG樁、堆載預(yù)壓等。軟土地基處理正式施工前,均先選一段有代表性的地段或單元進行試驗段施工。地基處理施工中嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙及試驗段總結(jié)的工藝進行施工。采用濕法施工,采用梅花形布置,水泥攪拌樁采用425普通硅酸鹽水泥,設(shè)計水泥用量55Kg/m。②水泥攪拌樁施工機械應(yīng)配有電腦記錄并打印噴漿量設(shè)備。④注意事項,嚴(yán)禁無噴入計量裝置的樁機投入使用,并記錄水泥的瞬時噴入量和累計噴入量。用白灰撒出左、右邊線,按樁位布置圖逐樁放樣。開鉆前量好鉆具長度,并在機架上畫上明顯的進尺深度標(biāo)志,保證成孔深度和有效樁長。成孔鉆機就位后必須平整穩(wěn)固,在施工中不發(fā)生傾斜、移動。鉆進過程中,平臺應(yīng)保持平衡,未達(dá)到設(shè)計標(biāo)高不得反轉(zhuǎn)或提升鉆桿,如因特殊情況要提升鉆桿或反轉(zhuǎn),應(yīng)將鉆桿提升至表面,對鉆頭活門重新沖洗、疏通、閉合。壓灌時泵斗內(nèi)要有一定的混凝土容量,混凝土容量要高出進料口50mm以上,以防吸進空氣。開始泵送混合料,當(dāng)鉆桿芯管充滿混合料后開始拔管,嚴(yán)禁先提管后泵料,成樁的提拔速度宜控制在每分鐘23m,提升壓灌過程中,如發(fā)現(xiàn)支腿下沉立即停止提升,并調(diào)節(jié)鉆機水平,方可繼續(xù)壓灌。填筑前,對填料進行試驗或鑒定,確保合格,含水量合適。正式填筑前,先施工試驗路段,以確定施工參數(shù),試驗路段報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,按試驗路段確定施工參數(shù)指導(dǎo)施工。填筑采用挖掘機、裝載機挖裝,自卸汽車運輸,推土機攤鋪,平地機精平,灑水車灑水,重型振動壓路機壓實,按照驗標(biāo)及規(guī)范要求進行壓實結(jié)果檢測。每層虛鋪厚度通過試驗確定,且不大于規(guī)范要求的厚度。不同性質(zhì)土填筑路堤時,不混雜亂填。路基填料及壓實度要求:施工中嚴(yán)格控制路基填料質(zhì)量,分層鋪筑,均勻壓實,壓實度采用重型壓實標(biāo)準(zhǔn),其各項指標(biāo)滿足規(guī)范和驗標(biāo)要求。高填路堤嚴(yán)格按設(shè)計及規(guī)范施工,(采用強夯增強補壓或沖擊增強補壓)并按設(shè)計要求觀測路堤沉降與位移??v向填挖交界和橫向半填半地段嚴(yán)格按照設(shè)計圖《填挖交界處路基設(shè)計圖》及規(guī)范要求施工。采用大型壓路機碾壓,橋涵臺背結(jié)構(gòu)物附近采用小型打夯機夯實,或手扶壓路機薄層壓實,壓實度符合設(shè)計圖紙及規(guī)范要求。臺背回填實行“五專”施工。涵頂50cm內(nèi)填料采用輕型靜載壓路機壓實至設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。低填淺挖路基按低填淺挖路基處理設(shè)計圖施工,路床頂面以下超挖回填厚度按設(shè)計及規(guī)范要求,即按規(guī)定挖除后進行填前碾壓和分層回填壓實礫類土,壓實度不小于規(guī)定值。⑴土方開挖施工前復(fù)查施工組織設(shè)計,核實(或編制)調(diào)整土方調(diào)運圖表。土方按要求采用分層分段自上而下逐層順坡開挖,不超挖。當(dāng)挖至路床頂面時按設(shè)計圖紙及規(guī)范要求對路床頂面進行處理。棄土棄于指定地點,并堆置整齊、穩(wěn)定,排水暢通。根據(jù)檢查結(jié)果編制整修計劃,進行路基及排水溝整修。⑶路基維修路基工程完工后,在未鋪設(shè)路面結(jié)構(gòu)前,或未交付使用前,路基如有損毀,負(fù)責(zé)維修,并保持路基排水設(shè)施的完好,及時清除排水設(shè)施中淤積物、雜草等。根據(jù)地形條件,采取臨時性排水與永久性排水設(shè)施相結(jié)合的方法,保證路基不受浸害,使施工正常進行。邊溝待路基土石方工程完工后按土石方完成順序分段施工。⑵路基防護工程本合同段路基防護與加固工程包括:擋墻、拱形護坡、噴錨支護、骨架護坡,掛網(wǎng)草灌混噴、柔性防護、錨桿框格梁、預(yù)應(yīng)力錨索、錨索框架梁加固等結(jié)構(gòu)形式進行防護。砼預(yù)制塊在小型構(gòu)件預(yù)制場預(yù)制,砌筑方法類似骨架護坡。掛網(wǎng)草灌混噴施工工藝為:清理、平整坡面→鉆孔→安裝錨桿→掛網(wǎng)→拌和種植混合基材→噴射種植混合基材→移植灌木→養(yǎng)護綠色植物防護在植物適宜生長的季節(jié)施工,完畢后進行精細(xì)的養(yǎng)護管理,確保成活率。同時建立邊坡影響區(qū)的地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測網(wǎng)絡(luò),邊坡開挖后進行變形監(jiān)測,施工過程中加強施工安全監(jiān)測。路基質(zhì)量控制要點主要抓好五個方面:特殊路段路基施工;地基處理;填料與原材料控制;工藝試驗及施工過程控制;試驗與檢測控制。⑵地基處理工程施工中加強地質(zhì)勘察工作,在取得可靠地質(zhì)資料的基礎(chǔ)上,按設(shè)計和驗標(biāo)要求進行地基處理施工,同時嚴(yán)格按試驗段總結(jié)的施工工藝流程組織施工,并制定詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書和相應(yīng)的管理措施,確保地基處理施工質(zhì)量。填筑前,填料須經(jīng)試驗或鑒定合格,含水量合適。⑷先做試驗段,實行“首件認(rèn)可制”,確定各工藝參數(shù),然后推廣,按試驗段總結(jié)的施工工藝流程組織施工。施工中,根據(jù)實際情況不斷完善施工質(zhì)量控制措施,確保路基工程質(zhì)量。建立先進、可靠、精確、完整、有效的質(zhì)量控制與檢測體系,保證所采用的各種技術(shù)參數(shù)正確,各項檢測指標(biāo)符合規(guī)范及驗標(biāo)要求,工程措施及適用范圍等全過程受控。水泥穩(wěn)定碎石混合料的拌制采用廠拌法,自卸汽車運輸,自動找平攤鋪機攤鋪。在經(jīng)驗收合格的路基上進行,其長度為300~600m,采用中心站集中拌和,兩臺攤鋪機梯隊攤鋪,一次碾壓密實。施工前對底基層進行徹底清掃,清除浮土、雜物及散落材料,保持表面整潔,并灑水使下承層表面濕潤。車上的混合料應(yīng)覆蓋,統(tǒng)一采用防水篷布覆蓋。在出場前安排專人檢查覆蓋情況,減少水分損失。②攤鋪機應(yīng)保持連續(xù)、均勻,不間斷的攤鋪。攤鋪機攤鋪速度,根據(jù)拌和機的產(chǎn)量以及兼顧混合料自加水拌和到攤鋪不宜超過2h而定,避免攤鋪機停機待料。③在攤鋪機后面,設(shè)專人消除集料離析現(xiàn)象,并鏟除局部集料“窩”和“帶”,并用新拌混合料填補后一起碾壓。②每臺攤鋪機后面,應(yīng)緊跟鋼輪壓路機進行初壓(靜壓),為了防止混合料水分的損失,一次碾壓長度一般為50~80m。并有人負(fù)責(zé)。③碾壓應(yīng)遵循生產(chǎn)試驗段確定的程序和工藝,碾壓程序為先輕后重(靜壓→弱振碾壓→強振碾壓),由邊向中,由低至高。注意穩(wěn)壓要充分、振壓不起浪、不推移。①混合料攤鋪⑴測量放樣,放出兩側(cè)的支撐桿,間距為10cm。⑵攤鋪機就位后,先予熱15~20min,使熨平板的溫度控制在65℃以上,按試驗路段提供的松鋪系數(shù)(~)計算出松鋪厚度,用木塊支墊,其厚度與松鋪厚度相等,使熨平板牢固放在上面。②混合料的壓實⑴攤鋪后進行寬度、厚度、平整度、坡度及溫度檢查,對不合格之處進行調(diào)整。每階段的碾壓速度遵照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ03294)的要求。③ 接縫處理縱接縫采用熱接縫的方式,施工時將已鋪設(shè)混合料余留10~20cm寬暫不碾壓,作為后攤鋪標(biāo)高控制基準(zhǔn)面。在橋頭搭板、明涵、水泥砼、過渡板上、中分帶平石、瀝青層與瀝青層之間等部位,灑布粘層油。噴灑的粘層油必須均勻霧狀,在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層,不得有灑花漏空或者成條件,也不得有堆積。為防止粘層瀝青發(fā)生發(fā)生粘輪現(xiàn)象,瀝青面層上的粘層瀝青應(yīng)在面層施工2~4天前灑布,確保改性瀝青破乳、水分蒸發(fā)完全后再行施工上面一層瀝青混合料,確保粘層不被污染。橋梁上部為20m砼小箱梁(116片)、25m砼小箱梁(32片)、22m砼小箱梁(8片)、23m砼小箱梁(8片)、空心梁(620片)、鉆孔灌注樁418根。施工進度按照“突出重點,統(tǒng)籌優(yōu)化,均衡快速,突出難點、有序推進確保安全、質(zhì)量和工期”的原則進行安排。樁基礎(chǔ)埋設(shè)護筒,根據(jù)地質(zhì)情況采用回旋鉆機成孔,鋼導(dǎo)管灌注水下混凝土。施工時基礎(chǔ)采用大塊整體鋼模板一次性立模整體澆筑成型。墩、臺身、蓋梁緊跟基礎(chǔ)安排施工。蓋梁低墩采用支架法,高墩采用鋼抱箍法施工。梁體預(yù)制在各預(yù)制場統(tǒng)一預(yù)制、運輸、安裝,并做好計劃與協(xié)調(diào)、配合,提供運輸?shù)缆?,鋪設(shè)軌道。架梁前做好預(yù)制與架設(shè)的協(xié)調(diào),根據(jù)各橋的特點、工期安排制定具體的架梁方案。有交通要求的地段采用軍用梁搭設(shè)門式支架,承重支架必須保證足夠的剛度、強度和穩(wěn)定性,滿堂支架按120%荷載預(yù)壓,以消除支架的非彈性變形?;炷凉?yīng)由各工區(qū)混凝土拌合站現(xiàn)場集中拌制,罐車運輸,低處溜槽灌注,高處泵送灌注。⑴鉆孔樁基礎(chǔ)嚴(yán)格按施工規(guī)范施工,開始之前,向監(jiān)理工程師提交準(zhǔn)備采用的施工方法的全部細(xì)節(jié),包括材料和全部設(shè)備的說明。且灌注砼后不少于24h,本孔才開鉆?;炷良邪柚?,罐車運輸,利用溜槽料斗導(dǎo)管法灌注水下混凝土。鉆孔灌注樁施工工藝框圖旱地平整場地樁位放樣下沉、埋設(shè)護筒鉆機就位鉆孔清孔吊裝鋼筋骨架制作護筒安裝鉆機設(shè)備檢測鉆機和設(shè)備測量鉆孔深度、斜度、直徑備制泥漿測量沉淀厚度鋼筋骨架制作、運輸鋼筋骨架檢查水中筑島、搭平臺拔除護筒截樁頭樁基檢測設(shè)立導(dǎo)管和儲料灌注水下砼設(shè)置隔水栓砼備制運輸拼裝檢驗導(dǎo)管測量砼面高度⑵承臺或系梁基坑開挖盡量安排在少雨季節(jié)施工。人工配合挖掘機開挖基坑,必要時采取簡易臨時支護。承臺或系梁,開挖后將樁頂加灌的浮層、松弱砼用風(fēng)鎬鑿除,并清除沖洗干凈。采用定型組合鋼模板拼裝,鋼筋在集中的鋼筋加工廠制作,現(xiàn)場綁扎。承臺大體積砼施工選用低水化熱水泥;添加緩凝型減水劑;布置冷卻管;確保砼內(nèi)外溫差不大于規(guī)定值,經(jīng)設(shè)計、業(yè)主、監(jiān)理同意后,添加優(yōu)質(zhì)粉煤灰。鋼板樁圍堰中鋼板樁采用DZ60打樁機插打,鋼板樁根據(jù)現(xiàn)場打樁設(shè)備條件,可單塊插打或成組插打。墩、臺身體施工工藝框圖施工平臺腳手架
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