【正文】 壓的方法整修成型，深路塹邊坡應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的坡度，自上而下進(jìn)行刷坡。對(duì)填石路堤邊坡表面，用小石塊嵌縫緊密，平整，不得有坑槽和松石；對(duì)填土路堤超填部分應(yīng)予切除，若遇缺土 時(shí)，必須挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。 路基成型后要及時(shí)恢復(fù)中線各種標(biāo)樁，并進(jìn)行復(fù)測(cè)，清除路基表面各類(lèi)廢棄物，個(gè)別冒尖石應(yīng)予挖除，用細(xì)粒料整平壓實(shí)。 特殊地基處理 （ 1）砂墊層或砂礫墊層 ① 按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，在清理的基底上分層鋪筑符合要求的砂或砂礫墊層，分層鋪筑松厚不得超過(guò) 200mm，并逐層壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度。 ② 施工中應(yīng)避免砂或砂礫受到污染。 涵洞施工 圓管涵 本標(biāo)段圓管涵基礎(chǔ)開(kāi)挖采用挖掘機(jī)，人工配合修坡，木支撐，機(jī)械抽水，吊裝均采用吊車(chē)，汽車(chē)運(yùn)輸，安裝采用吊車(chē)人工配合安裝就位?；坶_(kāi)挖后，應(yīng)緊接著進(jìn)行墊層及混凝土鋪設(shè)、涵管敷 設(shè)及基槽回填作業(yè)，如果出現(xiàn)不可避免的耽誤，無(wú)論是何原因，均應(yīng)采取一定必要措施，保護(hù)基槽的暴露面不致破壞。壓實(shí)度應(yīng)在 95%以上，按重型擊實(shí)法試驗(yàn)測(cè)定；砂墊層應(yīng)分層攤鋪，不得有離析現(xiàn)象，否則105 國(guó)道（環(huán)廬山段）改建工程 8 要重新拌和鋪筑。 ④管節(jié)的質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)的要求，管節(jié)安裝從上游開(kāi)始，使接頭面向上游；每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于墊層或基座上，使涵管受力均 勻；所有管節(jié)應(yīng)按正確的軸線和圖紙所示坡度敷設(shè)。在敷設(shè)過(guò)程中，應(yīng)保持管內(nèi)清潔無(wú)臟物、無(wú)多余的砂漿及其它雜物。 ⑥當(dāng)管節(jié)采用承插式接縫時(shí)，在承口端應(yīng)先坐以干硬性水泥砂漿，在管節(jié)套接以后再在承口端的環(huán)形空隙內(nèi)塞以砂漿，以使接頭部位緊密吻合，并將內(nèi)壁表面抹平。在填塞瀝青砂之前，應(yīng)在圓管的外表面和套環(huán)內(nèi)表面涂刷瀝青涂層，以增強(qiáng)其粘性，并按圖紙所示部位固定捆扎繩，以免瀝青砂外漏。當(dāng)設(shè)有跌水井和急流槽時(shí)，應(yīng)按圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行施工。挖基采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工配合，木結(jié)構(gòu)支撐，機(jī)械抽水，蓋板在預(yù)制廠集中生產(chǎn)，汽車(chē)運(yùn)輸，吊機(jī)吊裝就位。 施工順序：測(cè)量放線 →基礎(chǔ)開(kāi)挖→基礎(chǔ)→墩臺(tái)身→臺(tái)帽→支座→蓋板安裝→橋面鋪裝→防水層→進(jìn)出口鋪砌等附屬工程 施工要點(diǎn)如下： ①基礎(chǔ)開(kāi)挖及基底處理與圓管涵相同，不再重述?；A(chǔ)、涵臺(tái)及洞口建筑（帽石除外）采用石砌時(shí)，應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的要求。 ③安裝預(yù)制混凝土蓋板 蓋板安裝前，應(yīng)檢查成品及涵臺(tái)尺寸。 ④圖紙要求將鋼筋混凝土蓋板用錨銓與涵臺(tái)錨固在一起時(shí)，應(yīng)按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的其它方法固定錨栓。在涵洞上填土?xí)r，第一層的最小攤鋪厚度不得小于 300mm，并防止劇烈的沖擊。 105 國(guó)道（環(huán)廬山段）改建工程 9 ⑦混凝土蓋板或頂板、側(cè)板外表面上，在填土前應(yīng)涂刷瀝青膠結(jié)材料或其他材料，以形成防水層。 排水防護(hù)工程 3． 1 路基排水 地面排水設(shè)施主要有邊溝、排水溝、急流槽等，目的是將可能留在路基范圍內(nèi)的地面水迅速排除出去，并防止路基范圍以外的地面水流入路基范圍內(nèi)，確保路基經(jīng)常處于干燥、堅(jiān)固和穩(wěn)定狀態(tài)。 施工時(shí)注意保護(hù)農(nóng)田水利灌溉系統(tǒng)和水土保持工程，并盡量考慮與農(nóng) 田水利綜合利用，不占農(nóng)田，少占耕地。 盡量選擇在地質(zhì)上較穩(wěn)定和地形上較平緩的地帶設(shè)置水溝，以防止變形和節(jié)省圬工及養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。 3． 2 路基防護(hù) 路基成型后及時(shí)整平坡面，進(jìn)行坡面防護(hù)，防止雨水沖刷坡面，形成沖溝。各種防護(hù)設(shè)施在穩(wěn)定的基腳和坡體上施工。在防護(hù)坡體前先對(duì)坡面進(jìn)行檢查處理，保證防護(hù)設(shè)施能與土石坡面密貼結(jié)合和坡面的穩(wěn)定，按設(shè)計(jì)要求做好泄水孔。 ②排水設(shè)施的位置、形式均按設(shè)計(jì)施工，勤測(cè)量，做到成型規(guī)則、平順、杜絕超挖。 ④砌體抹面平整、壓光、直順，杜絕裂縫、空鼓現(xiàn)象。 ⑥砌筑完成后，整平壓實(shí)周?chē)孛妗? 混合料配合比設(shè)計(jì) 根據(jù)招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求和設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)場(chǎng)對(duì)材料進(jìn)行顆粒分析、液限和塑限指數(shù)、重型擊實(shí)試驗(yàn)、石料壓碎值試驗(yàn)等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，配合比設(shè)計(jì)邀請(qǐng)監(jiān)理工程師參加。在 設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)遵循以下原則： (1)配合比設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮材料特性，各種材料的組成比例，應(yīng)符合的級(jí)配要求，又不導(dǎo)致使進(jìn)場(chǎng)材料與配合比比例差異太大； (2)材料級(jí)配應(yīng)是連續(xù)級(jí)配，不得采用斷級(jí)配，不得從一個(gè)篩級(jí)低限變到相鄰105 國(guó)道（環(huán)廬山段）改建工程 10 的高限。 b、根據(jù)下基層的寬度、厚度及規(guī)定的壓實(shí)干密度并按確定的配合比分別計(jì)算各段需要的未篩分碎石和砂的數(shù)量，并計(jì)算每車(chē)料的堆 放距離。 施工 (1)鋪筑試驗(yàn)路 在監(jiān)理工程師指定路段內(nèi)并在其監(jiān)督下，鋪筑不少于 2020m2 的實(shí)驗(yàn)路段。實(shí)驗(yàn)路鋪筑完成后，按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行壓實(shí)度、平整度、厚度、高程等各項(xiàng)指標(biāo)的檢驗(yàn)。 (2)測(cè)量放樣 用全站儀每 10 米準(zhǔn)確放出路線中 樁及邊樁，并標(biāo)出下基層的設(shè)計(jì)高程。在同一料場(chǎng)供料的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近卸置集料。應(yīng)先運(yùn)送未篩分碎石，再運(yùn)送砂。先用推土機(jī)再用平地機(jī)將料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，并使表面平整，具有規(guī)定的路拱。未篩分碎石攤鋪平整后，在其較潮濕的情況下，將砂按規(guī)范計(jì)算的距離卸置其上。用輪胎壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。一般需碾壓 6~8 遍，使表面無(wú)明顯輪跡。路面的兩側(cè)應(yīng)多壓 2~3 遍。 (5)橫縫的處理 兩作業(yè)段的銜接處，第一段留 5~8m 不進(jìn)行碾壓；第二段施工時(shí)，前段留下未壓部分與第二段一起整平后進(jìn)行碾壓。在必須分兩幅鋪筑時(shí)，縱縫應(yīng)搭接和前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅應(yīng)將相鄰的前幅邊部約 30cm 搭接，整平后一起碾壓密實(shí)。 下承 層 準(zhǔn)備 105 國(guó)道（環(huán)廬山段）改建工程 11 (a)在鋪筑水泥穩(wěn)定碎石底基層前，先將路床的浮土，雜物全部清除，保持表面整潔，并適當(dāng)灑水潤(rùn)濕。 拌和與攤鋪 (a)水泥穩(wěn)定碎石混合料擬采用穩(wěn)定土拌和機(jī)集中拌和。水泥劑量較試驗(yàn)確定的劑量增加 %. (b)由于設(shè)計(jì)壓實(shí)厚度為 30cm,采取兩層 攤鋪和碾壓完成。 （ d）拌和廠離攤鋪點(diǎn)遠(yuǎn)時(shí)，混合料在運(yùn)輸中采取覆蓋措施，以防水分蒸發(fā)，并防止離析；卸料時(shí)，注意卸料速度，數(shù)量與攤鋪的速度相協(xié)調(diào)，確保連續(xù)攤鋪。 壓實(shí) (a)每層混合料經(jīng)攤鋪整平后，即時(shí)在施工寬范圍內(nèi)重型三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓的方向與路中心平行。碾壓時(shí)三輪壓路機(jī)后輪要重疊 1/2 輪寬，后輪須超過(guò)兩段的接縫處。壓實(shí) 后表面平整、無(wú)輪跡或隆起，并有準(zhǔn)確的斷面和適度的路拱。 (b)凡壓路機(jī)不能作業(yè)部位，應(yīng)采用機(jī)夯進(jìn)行夯實(shí)，并達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度。凡不符合要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓，換填好的材料，挖開(kāi)曬等措施，使達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。 養(yǎng)護(hù)與交通管制 養(yǎng)生期結(jié)束的底基層上，若不能及時(shí)鋪筑基 層，則應(yīng)禁止一切車(chē)輛通行，限制施工車(chē)輛通行。 橋涵工程 一、 樁基基礎(chǔ)施工 樁基基礎(chǔ)施工工藝流程圖 土袋圍堰 1）圍堰高度應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位 ~。堰外邊坡為 1︰ ~1︰ 1， 堰內(nèi)邊坡為 1︰105 國(guó)道（環(huán)廬山段）改建工程 12 ~1︰ 。 3）圍堰內(nèi)筑島高度應(yīng)高于土袋 20~30cm，筑島材料 宜用粘性土或砂夾粘土。填土應(yīng)自上游開(kāi)始至下游合龍。 5）堰內(nèi)要防水嚴(yán)密，減少滲漏。 鉆孔灌注樁 1）施工平臺(tái)為圍堰內(nèi)筑島法施工，鉆孔方法為沖擊鉆孔。 （ 2）護(hù)筒中心線豎直線應(yīng)與樁中心線重合，除設(shè)計(jì)另有規(guī)定外，平面 允許誤差為50mm，豎直線傾斜不大于 1%，干處可實(shí)測(cè)定位，水域可依靠導(dǎo)向架定位。 （ 4）護(hù)筒高度宜高出地面 或水面 ~。護(hù)筒連接處要求筒內(nèi)無(wú)突出物，應(yīng)耐拉、壓，不漏水。 s）、含砂 率：≤ 4%、膠體率：≥ 95%、失水率：≤ 20（ ml/30min）、泥皮厚：≤ 3（ ml/30min）、靜切力： 3~5(Pa)、酸堿度： 8~11(pH)。 （ 2）鉆孔時(shí)，按設(shè)計(jì)資料繪制的地質(zhì)剖面圖，選用適當(dāng)?shù)你@機(jī)和泥漿。 （ 4）鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行，填寫(xiě)的鉆孔施工記錄，交接班時(shí)應(yīng)交待鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)。經(jīng)常 注意地層變化，在地層變化處撈取渣樣，判明后記入記錄表中并與地質(zhì)剖面圖核對(duì)。開(kāi)鉆時(shí)應(yīng)慢速鉆進(jìn)，待導(dǎo)向部位或鉆頭全部進(jìn)入地層后，105 國(guó)道（環(huán)廬山段）改建工程 13 方可加速鉆進(jìn)。處理孔內(nèi)事故或因故停鉆，必須將鉆頭提出孔外。清孔方法采用抽漿法。同時(shí)，應(yīng)從孔底提出泥漿試樣 ，進(jìn)行性能指標(biāo)試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合表 的規(guī)定。不得用加深鉆孔深度的方式代替清孔。 s；含砂率： ﹤ 2%；膠體率： ﹥ 98% （ 2）在吊入鋼筋骨架后，灌注水下混凝土之前，應(yīng)再次檢查孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)和孔底沉淀厚度，如超過(guò)規(guī)定，應(yīng)進(jìn)行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。鋼筋應(yīng)平直，無(wú)局部彎折，成盤(pán)的鋼筋和彎曲的鋼筋應(yīng)調(diào)直。同時(shí)，用 I 級(jí)鋼筋制作的箍筋，其末端應(yīng)按 （ JTJ 0412020） 規(guī)范要求施工。鋼筋焊接前，會(huì)根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，以確定焊工的資格可靠性。焊條、焊劑出示合格證，其性能均符合現(xiàn)行《鋼筋焊接與驗(yàn)收規(guī)程》（ JGJ 18）的規(guī)定。通常采用雙面焊縫， 雙面焊縫困難時(shí)可采用單面焊105 國(guó)道（環(huán)廬山段）改建工程 14 縫。接頭雙面焊縫的長(zhǎng)度不小于 5d，單面焊縫的長(zhǎng)度不小于 10d（ d 為鋼筋直徑，下同）。幫條長(zhǎng)度和搭接電弧焊時(shí)的搭接長(zhǎng)度一致。對(duì)于焊接接頭，在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)，同一鋼筋均只有一個(gè)接頭，配置在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率如 表 規(guī)定。 ⑤環(huán)氧樹(shù)脂涂層鋼筋綁扎搭接長(zhǎng)度，對(duì)受拉鋼 筋應(yīng)至少為涂層鋼筋錨固長(zhǎng)度的 倍且不小于 375mm；對(duì)受壓鋼筋為無(wú)涂層鋼筋錨固長(zhǎng)度的 250mm。 表 受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長(zhǎng)度 鋼 筋 類(lèi) 型 混 凝 土 強(qiáng) 度 等 級(jí) C20 C25 高于 C25 I 級(jí) 鋼 筋 35d 30d 25d 月 牙 紋 HRB335 牌號(hào)鋼筋 45d 40d 35d HRB400 牌號(hào)鋼筋 55d 50d 45d 注：①當(dāng)帶肋鋼筋直徑 d 不大于 25mm,其受拉鋼筋的搭接長(zhǎng)度應(yīng)按表中值減少 5d 采用；當(dāng)帶肋鋼筋直徑 d 大于 25mm時(shí)，其受拉鋼筋的搭接長(zhǎng)度應(yīng)按表中值增加 5d 采用。 ③在任何情況下，縱向受拉鋼筋的搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于 300mm；受壓鋼筋的搭接長(zhǎng)度不應(yīng) 小于 200mm。 ⑤對(duì)有抗震要求的受力鋼筋的搭接長(zhǎng)度，當(dāng)抗震 烈度為七度（及以上）時(shí)應(yīng)增加 5d。 7）灌注水下混凝土 （ 1）鋼筋骨架的制作應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ 0412020）第 10 章的有關(guān)規(guī)定。應(yīng)在骨架外側(cè)設(shè)置控制保護(hù)層厚度的墊塊，其間距豎向?yàn)?2m，橫向圓周不得少于4 處。骨架入孔用吊機(jī)或鉆機(jī)鉆架、灌注塔架按編號(hào)入孔。 10mm； 箍筋間距177。 10mm；骨架傾斜度177。 20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高程177。 50mm。估算每根樁灌注時(shí)間。水下灌注混凝土的泵送機(jī)具采用混凝土泵，用于灌注混凝土的鋼導(dǎo)管內(nèi)徑為 200~350mm，使用前進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)。粗集料優(yōu)先選用卵石，如采用碎石宜 適當(dāng)增加混凝土配合比的含砂率。細(xì)集料采用級(jí)配良好的中砂?；炷涟韬臀锉仨殗?yán)格按照配合比設(shè)計(jì)。灌注時(shí)應(yīng)保持足夠的流動(dòng)性，其坍落度宜為 180~220mm。 （ 2）灌注過(guò)程中保持孔內(nèi)水頭 。經(jīng)常測(cè)探井孔內(nèi)混凝土面的位置，及時(shí)地調(diào)整導(dǎo)管埋深。到混凝土拌和物上升到骨架底口 4m 以上時(shí)，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部 2m 以上，即可恢復(fù)正常灌注速度。最后核對(duì)灌注數(shù)量，以確定所測(cè)混凝土的灌注高度是否正確。達(dá)到要求方可進(jìn)行承臺(tái)或下 系梁的施工。 3） 無(wú)水基坑斷面，按基礎(chǔ)設(shè)計(jì)平面尺寸每邊放寬不小于 50cm，對(duì)有水基坑斷面第 每邊放寬不小于 80cm?；铀闹芡诮厮疁弦耘懦铀偷乇硭?。 6） 砼灌注；模板采用組合鋼模板，砼從集中拌和丫得用翻斗車(chē)運(yùn)送到基坑邊，通過(guò)溜槽送砼入倉(cāng)、插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)，基礎(chǔ)與墩臺(tái)身的接縫鋼筋按規(guī)范要求處置。 二、承臺(tái)及下系梁的施工 當(dāng)樁基檢測(cè)合格滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求后 ，可進(jìn)行承臺(tái)和下系梁的施工。 承臺(tái)施工工藝流程： 定位放線→基坑開(kāi)挖→鑿除樁頭、澆筑砼墊層→精確定 位→鋼筋安裝→模板安裝→復(fù)測(cè)點(diǎn)位→混凝土澆筑→養(yǎng)護(hù)。用“十字交點(diǎn)法”將點(diǎn)位延伸至工作平臺(tái)外，并牢固地將樁打入地下，以備開(kāi)挖時(shí)檢查坡腳線用。 基坑開(kāi)挖 1）基坑采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，基底應(yīng)比混凝土構(gòu)件的平面尺寸增寬 ~，具體寬度視地基土質(zhì)而定。 2） 基坑坑壁坡度按地質(zhì)條件、基坑深度、施工方法確定。 基坑坑壁坡度可按表 確定。 3） 當(dāng)挖掘機(jī)挖至設(shè)計(jì)基坑底面高程時(shí)，應(yīng)停止開(kāi)挖。 鑿除樁頭、澆筑砼墊層 鑿除多余高度的樁頭，清洗干凈后，再進(jìn)行承載力試驗(yàn)。 精確定位 確定承臺(tái)平面點(diǎn)位，為鋼筋和模板安裝做準(zhǔn)備。鋼筋表面應(yīng)潔凈，使用前將其表面的油漬、 漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋如需駁接，下料時(shí)應(yīng)考慮錯(cuò)開(kāi)接頭。承臺(tái)鋼筋如與樁鋼筋有干擾，可適當(dāng)移動(dòng)承臺(tái)鋼筋。 鋼筋 混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 復(fù)測(cè)點(diǎn)位 模板架設(shè)完畢后，對(duì)模板進(jìn)行點(diǎn)位復(fù)測(cè)，可以確定模板豎直度和平面位置的準(zhǔn)確性。 模板內(nèi)的雜物、鋼筋上的