【正文】 中鐵十二局集團第三工程有限公司 投標文件 62 第三章 設備人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 第一節(jié) 設備人員動員周期 人員動員 上場人員要分層、分級、分職責利用 3~5 天時間進行動員、教育。 設備動員 擬投入本工程的各種設備進場前要由公司主管設備的副經(jīng)理帶隊，工程管理部等參與，盡快調(diào)整調(diào)遣，確保上場的設備狀況良好。 凡是確定為上場的機械設備除新購的外，其余設備都要由專業(yè)機械工程師、技師進行保養(yǎng)。 動員周期 施工人員及設備根據(jù)工程進度計劃的安排以及監(jiān)理工程師的要求，分期分批進入現(xiàn)場。首批進場的機械設備有推土機、挖掘機、自卸汽車、柴油發(fā)電機、壓路機、內(nèi)燃空壓機、工程指揮車及測試儀器。 第二批人員、設備于接到中標通知書 15 天內(nèi)進駐現(xiàn)場，主要是橋涵、路基的施工隊伍和施 工所用的機械設備。 第二節(jié) 設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 本標段線路與 320 國道相鄰，交通運輸條件較為便利，擬投入本工程的設備、材料、人員采用以下方式運輸： 中鐵十二局集團第三工程有限公司 投標文件 63 一、人員 公、鐵聯(lián)合運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，火車運輸至衢州火車站，再由汽車運至施工現(xiàn)場。 三、材料 鋼筋、水 泥、鋼絞線等主要材料由材料供應商負責運送到工地。 中鐵十二局集團第三工程有限公司 投標文件 64 第四章 主要工程項目的施工方案、施工方法 第一節(jié) 鋼筋、混凝土施工方案 一、鋼筋加工 為確保鋼筋加工的質(zhì)量，擬在平塘公鐵立交橋附近線路右側(cè)設鋼筋加工廠，對本標段鋼筋統(tǒng)一加工。 二、混凝土制備 為確保混凝土制備的質(zhì)量，擬在平塘公鐵立交橋附近線路右側(cè)設 1 座混凝土拌和站， 負責本標段所有混凝土的供應。 第二節(jié) 路基、路面 一、工程簡況 本標段路基、路面工程數(shù)量見表 131 工程數(shù)量表。 四、施工方案及施工方法 路基開挖 ⑴、土方開挖：采用挖掘機或裝載機配合自卸汽車施工，人工配合刷邊坡。運碴通道與掘進工作面應妥善安排，做到運碴、中鐵十二局集團第三工程有限公司 投標文件 65 排水、挖掘互不干擾。無法推挖地段采用淺孔爆破。對風化破碎的巖體，采用預裂爆破，再用人工修鑿，開挖后邊坡要及時防護。 路面基層 路面基層采用場拌法施工，采用攪拌機拌和。 第三節(jié) 橋梁基礎 一、工程簡況 本標段共有 1 座中橋、 1 座小橋，基礎均為擴大基礎。 三、施工組織 由橋涵施工 隊負責施工。漿砌片石采用擠漿法人工砌筑。 二、工期安排 2020 年 11 月 1 日 —— 2020 年 1 月 31 日。 四、施工方案及施工方法 墩臺身采用大塊整體鋼模板，墩身立模一次到頂，混凝土一次 灌注完成。漿砌片石采用擠漿法人工砌筑。 二、工期安排 涵洞管節(jié)、蓋板預制： 2020 年 10 月 1 日 —— 2020 年 11 月 30 日。 三、施工組織 涵洞管節(jié)、 蓋板預制擬在拌和站內(nèi)設 1 個小型預制廠，負責全標段內(nèi)所有涵洞管節(jié)、蓋板預制的施工任務。 部署 1 個預制、架設隊，負責本標段所有預制構件的預制架設任務。 四、施工方案及施工方法 構件預制采用預制場集中預制，混凝土集中拌和， T 梁架設地面距蓋梁最高 7 米，梁體吊裝最大重量為 63T，采用 2 臺 75T 汽車吊機抬吊進行梁體安裝；空心板梁、涵洞蓋板、管節(jié)采用 1 臺 16T 吊車安裝。 二、工期安排 中鐵十二局集團第三工程有限公司 投標文件 67 2020 年 5 月 11 日 —— 2020 年 6 月 30 日。 四、施工方案及施工方法 橋面系絞縫采用倒吊模板現(xiàn)場灌注，護欄采用大塊鋼模現(xiàn)場灌注。 梁全部架好后，按設計要求綁扎絞縫、灌注絞縫混凝土，養(yǎng)生。 橋面鋪裝完畢后，對橋面進行沖洗，按設計要求綁扎防撞墻鋼筋，并埋好預埋件，在橫向伸縮縫處將防撞墻鋼筋斷開，并按線型立模進行澆注防撞墻砼。 二、工期安排 2020 年 10 月 1 日 —— 2020 年 12 月 31 日。 四、施工方案及施工方法 基坑開挖采用人工配合機械放坡開挖， 抽水機強制排水， 砂漿采用 砂漿攪拌機 拌合 ，砌體采用擠漿法，勾縫采用平縫壓槽工藝。 涵洞管節(jié)、蓋板采用預制場集中預制，混凝土由自動計量拌合站拌制，插入式振動器振搗，汽車吊安裝。 二、工期安排 2020 年 11 月 1 日 —— 2020 年 8 月 31 日 三、施工組織 部署 1 個附屬工程隊，負責本標段所有防護、排水的施工任務。 二、各分項工程的施工順序 各分項工程的施工順序見表 511。 二、質(zhì)量目標： 工程質(zhì)量合格率 100%，優(yōu)良率 95%以上，滿足業(yè)主優(yōu)良工程要求，確保浙江省優(yōu)質(zhì)樣板工程，并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。即： 一、全段工程質(zhì)量普遍優(yōu)，出精品，絕次品； 二、各類原材料符合設計要求，合格率達 100%； 三、各類檢測資料齊全，砼及砂漿強度合格率 100%； 四、分項、分部及單位工程一次檢查合格率 100%，優(yōu)良率 95%以上； 五、杜絕重大安全、質(zhì)量事故，消除隱患，嚴格控制各類事故的發(fā)生。“三不交接”即：無自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。 ㈡ 對工序?qū)嵭袊栏瘛叭龣z”辦法 ：分操作人員自檢和班組自檢。工班長在每日收工前對班組完成的工作量進行一次檢查，作出記錄，工后講評。 ：指同一工種多班制上下班之間或多工種上下工序之間的交接檢查。 “三檢”中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題及處理結(jié)果，由隊質(zhì)量檢查員及時記入施工日志，并限期處理消項。 ㈣ 建立測量計算資料復核制度 測量資料須經(jīng)復核，最后交項目總工程師審核后報監(jiān)理工程師批準。 ㈤ 建立嚴格的試驗檢測制度 檢測工作將按“施工跟檢”、“復檢”和“抽檢”三種方式進行。參加驗收的人員包括質(zhì)量、技術、物資部門及施工隊的有關人員。對易受潮的物品要做好防雨、防潮工作。 針對本工程施工作業(yè)具體內(nèi)容，我們制定了施工過程中的主要項目工作程序圖，如下： 圖 631 施工過程控制程序框圖 圖 632 檢驗質(zhì)量保證程序圖 圖 633 測量工作控制程序框圖 圖 634 隱蔽工程檢查驗收程序框圖 圖 635 單項工程驗收程序框圖 圖 636 質(zhì)量檢查程序框圖 中鐵十二局集團第三工程有限公司 投標文件 71 圖 637 取樣試驗工作程序框圖 圖 638 不合格產(chǎn)品處理程序框圖 圖 639 內(nèi)部質(zhì)量檢查組織機構框圖 圖 6310 混凝土 質(zhì)量檢查程序框圖 試 驗 段 施 工 設計交底、研究圖紙及說明書 編制工作程序及質(zhì)量保證計劃 審 查 批 準 施 工 前 準 備 執(zhí) 行 施 工 計 劃 根據(jù)計劃編制任務書 材料供應 設備供應 執(zhí)行施工方案 開展 QC 小組 按質(zhì)量保證計劃 進行質(zhì)量控制 效果檢查、質(zhì)量檢查 改善施工管理 施工質(zhì)量的 鑒定和評定 移交工程文件 圖 631 施工過程控制程序框圖 標 準 化 壓 實 工 藝 中鐵十二局集團第三工程有限公司 投標文件 72 圖 632 檢驗質(zhì)量保證程序圖 檢驗過程質(zhì)量保證 人員培訓 考試 (核 ) 維 護 管 理 參數(shù)記錄 檢 測 質(zhì) 量 保 證 體 系 數(shù) 據(jù) 處 理 檢測事故處 理 檢 測 復 核 結(jié) 束 檢測報告審核簽發(fā) 用 戶 檢 測 準 備 人員技術 素質(zhì)保證 組配人員 上 班 選定檢測標準 選定規(guī)程 制定細則 確 定 試驗方式 執(zhí)行技術標準 保 證 儀器設備 檢定校核 組 配 檢 測 儀 器 設 備 儀 器 設 備 性 能 保 證 環(huán)境控制 調(diào)整檢驗 環(huán) 境 檢測環(huán)境 保 證 檢測樣品取樣 檢 測 分 析 原 因 復查數(shù)據(jù)記錄 有 異申述 有問題 無異議 提出處理意見 重 新 檢 測 中鐵十二局集團第三工程有限公司 投標文件 73 測量 施工基線的開工復測 控制網(wǎng)、水準基點加密 施工中復測檢查 施工測量 竣工測量 測量成果報監(jiān)理工程師 圖 633 測量工作控制程序框圖 施工隊自 檢 項目經(jīng)理部 驗 收 返工 監(jiān)理工程師 驗 收 簽署隱蔽工程驗收證書 圖 634 隱蔽工程檢查驗收程序框圖 不合格 不合格 合格 不合格 合格則填寫隱蔽工程驗收報告并報項目經(jīng)理部驗收 合格則報請監(jiān)理工程師驗收 單項工程驗收 自檢合格并有完整的施工記錄 填寫單項工程質(zhì)量評定表 項 目 經(jīng)理部驗 收 填寫 驗收 評定表 監(jiān)理工程師驗收 簽署驗收意見 圖 635 單項工程驗收程序框圖 施工班組自檢、交接檢 下一工序互檢 質(zhì)檢工程師檢查 記錄、質(zhì)量評定 質(zhì)檢工程師檢查 下一工序 簽 認 監(jiān)理工程師檢查 簽 認 圖 636 質(zhì)量檢查程序框圖 工地試驗人員取樣 試驗室見證及現(xiàn)場人員見證 工地自然養(yǎng)護 試驗室標準養(yǎng)護 不須養(yǎng)護直接送試驗室試驗 試驗 監(jiān)理工程師全過程監(jiān)察 填試驗報告 圖 637 取樣試驗工作程序框圖 中鐵十二局集團第三工程有限公司 投標文件 74 二、事故申報制度 ㈠工程質(zhì)量事故發(fā)生后，應對事故部位或工點采取有效措施，搶救人員，防止事態(tài)擴大，并保護事故現(xiàn)場。工程質(zhì)量事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須立即（或當日）用電話或電傳、電報報告集團公司安質(zhì)部，并通知設計、監(jiān)理、業(yè)主等駐現(xiàn)場有關人員。報告內(nèi)容包括： ⒈ 發(fā)生的時間、地點、工程項目； ⒉ 發(fā)生的簡要經(jīng)過、損失情況； ⒊ 發(fā)生原因的初步分析； ⒋ 采取的應急措施及事故控制情況； ⒌ 處理方案及工作計劃； ⒍ 事故報告單位。在明確各方責任后應共同簽認 “ 工程質(zhì)量事故報表 ” 上報。 ㈤ 對工程質(zhì)量事故的調(diào)查處理，必須做到 “ 四不放過 ” ，即：查不出事故發(fā) 生的原因不放過；找不出責任單位及主要責任不放過；拿不出解決辦法和防止類似事故再次發(fā)生的措施不放過；落實不到具體人不放過。任何單位和個人不得以任何方式阻礙、干擾調(diào)查組的正常工作。 ⒈ 事故發(fā)生后，不按規(guī)定時間上報，或雖上報而未按 “ 四不放過 ” 的原則處理者；