【正文】 為：挖除舊混凝土路面板、挖除其它結(jié)構(gòu)層、回填砂礫、路肩擋墻、下基層施工、上基層施工、透層施工、下封層施工、下面層施工、粘層施工、中面層施工、粘層施工、上面層施工、標(biāo)線、波形護欄及其它安全設(shè)施施工；第五段：K5+440K7+400施工內(nèi)容為：碎化舊混凝土面板、挖除其它結(jié)構(gòu)層、回填砂礫、路肩擋墻、下基層施工、上基層施工、透層施工、下封層施工、下面層施工、粘層施工、中面層施工、粘層施工、上面層施工、標(biāo)線、波形護欄及其它安全設(shè)施施工；第六段：K7+400K8+200施工內(nèi)容為：挖除舊混凝土路面板、挖除其它結(jié)構(gòu)層、回填砂礫、路肩擋墻、下基層施工、上基層施工、透層施工、下封層施工、下面層施工、粘層施工、中面層施工、粘層施工、上面層施工、標(biāo)線、波形護欄及其它安全設(shè)施施工；第七段：K8+200K8+920碎化舊混凝土面板、挖除其它結(jié)構(gòu)層、回填砂礫、路肩擋墻、下基層施工、上基層施工、透層施工、下封層施工、下面層施工、粘層施工、中面層施工、粘層施工、上面層施工、標(biāo)線、波形護欄及其它安全設(shè)施施工；第八段：K8+920K11+、挖除其它結(jié)構(gòu)層、回填砂礫、路肩擋墻、下基層施工、上基層施工、透層施工、下封層施工、下面層施工、粘層施工、中面層施工、粘層施工、上面層施工、標(biāo)線、波形護欄及其它安全設(shè)施施工；二、根據(jù)合同文件要求，各施工路段工期安排如下：挖除老路面2010年10月至2011年2月；碎石化路面2010年10月至2011年4月；路面基層2010年11月至2011年7月；瀝青面層2010年11月至2011年7月；連續(xù)配筋砼面層2010年12月至2011年2月；橋梁加固2010年10月至2011年2月；排水及防護2010年11月至2011年8月；平面交叉2011年1月至2011年8月；沿線設(shè)施2010年12月至2011年8月；施工總體計劃進度表附后。根據(jù)本項目工程分布情況及工程項目的特點，全項目橋梁、涵洞、路基、防護及排水、路面等工程采用平行作業(yè)與流水作業(yè)相結(jié)合的方法組織施工，重點工程優(yōu)先開工，具體施工安排見后附網(wǎng)絡(luò)圖。棄碴場隨棄碴進度，提前修建擋土墻。軟基處理：按碎石化進度要求，提前處理軟基，采用炮機對舊砼路面進行破碎，破碎后采用挖掘機進行開挖裝車、運輸至棄碴廠。排水與防護工程：根據(jù)路肩處理及軟基換填施工安排，同步進行施工。瀝青路面施工：根據(jù)水穩(wěn)基層施工進度，按水穩(wěn)攤鋪路線進行推進。第七節(jié) 工程施工質(zhì)量目標(biāo)確保本工程項目達到優(yōu)良工程。第三章 主要工程項目施工方案、施工方法第一節(jié) 挖除舊混凝土路面施工根據(jù)設(shè)計方案，對清宜公路貨運通道改建工程挖除舊混凝土面板。挖除時測量工程師跟蹤檢測標(biāo)高，技術(shù)人員對照設(shè)計圖紙檢查原路面基層是否有損壞并做好記錄，若與設(shè)計圖不符，應(yīng)及時向技術(shù)負(fù)責(zé)人匯報，以便及時確定處理方案。二、廢料運輸：廢料用20噸以上自卸車運往K3+920處棄土場，運輸能力應(yīng)與炮機及上車挖機能力相匹配。四、挖除后的清掃：挖除后用人工配合裝載機清掃余渣，確保原基層面清潔干凈。工藝流程見附表一。液壓缸的往復(fù)運動帶動各錘頭交替地錘擊水泥板塊并使其破碎。液壓多錘頭破碎機的作業(yè)寬度可達4m/次，小時理論產(chǎn)量可達250m2/h。路面破碎的形狀必須成“鋸齒”拼圖狀，所有的碎粒處于互相嚙合，未被打亂的狀態(tài)，這樣可使交通負(fù)荷向更大的范圍分散；碎粒共同“工作或彎曲”，將負(fù)荷分散到更大的范圍。破碎的混凝土的固定方法是用重型靜碾壓路機碾壓，以重型輪胎壓路機為首選，因為鋼輪壓路機或振動壓路機在碾壓時接觸面不均勻，尤其是振動壓路機會使一些小型碎塊下沉，造成破碎塊體更加松動而不能起到固定作用。對于一些破碎后產(chǎn)生的混凝土過分剝落、形成縫隙較大的部分，采用砂漿灌漿及封漿處理，以保證加鋪結(jié)構(gòu)層以下沒有空洞。碾壓設(shè)備：采用自重25t鋼輪振動壓路機1臺；另配置1臺8t灑水車。輪胎壓路機碾壓時相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2碾壓輪寬度。三、對碎石化段的排水系統(tǒng)質(zhì)量控制碎石化施工可能會對碎石化前設(shè)置的排水系統(tǒng)造成一定影響，如引起排水通道堵塞、截斷等，影響排水效率，妨礙排水效果，宜在碎石化之后加鋪之前的整個施工段內(nèi)開挖1米1米的檢查坑至少3個。檢查坑可用挖除料回填，也可采用碎石或瀝青石料回填。對區(qū)間內(nèi)的交通采取分流方式，減小施工道路的通行壓力。碎石化碾壓后應(yīng)立即開放交通通過行車對碎石化進行壓實。碎石化對周圍環(huán)境的影響控制。碎石化施工過程中若揚塵現(xiàn)象明顯，可將碎石化機械跟在灑水車后，邊灑水邊破碎，灑水與碎石化的時間間隔不能超過30分鐘。試驗區(qū)與試坑（1）在路面碎石化施工正式開始之前，應(yīng)根據(jù)路況調(diào)查資料，在有代表性的路段選擇至少長200m、寬4m（或一個車道）的路面作為試驗段。（2）為了確保路面被破碎成規(guī)定尺寸，在試驗區(qū)內(nèi)隨機選取2個獨立的位置開挖1m2的試坑，試坑的選擇應(yīng)避開有橫向接縫或工作縫的位置。如果破碎的混凝土路面顆粒沒有達到要求，那么設(shè)備控制參數(shù)必須進行相應(yīng)調(diào)整，并相應(yīng)增加試驗區(qū)，循環(huán)上一過程（31），直到要求得到滿足。當(dāng)需要對參數(shù)作出圈套調(diào)整時，則應(yīng)通知監(jiān)理工程師。在破碎路肩時應(yīng)適當(dāng)降低外側(cè)錘頭高度，減少落錘間距，即保證破碎效果，又不至于破碎功大于而造成碎石化過度。（3）機械施工過程中要靈活調(diào)整行進速度、落錘高度、頻率等，盡量達到破碎均勻，初始參數(shù)可參照下表：初步選定的設(shè)備控制參數(shù)范圍原水泥混凝土下臥層強度狀況強度較高強度一般強度較低水泥強度等級下落高度(m)錘跡間距(m)810610812610812610預(yù)裂要求在一些少見路段（如巖石基層或混凝土基層路段），應(yīng)采用打裂等其他手段進行混凝土路面的預(yù)裂，確保碎石化后達到預(yù)期效果。對于碎石化施工過程中發(fā)現(xiàn)的軟弱基層或路基，應(yīng)進行修復(fù)處理。破碎后的壓實要求破碎后的路面采用Z形壓路機和單鋼輪振動壓實，壓實次數(shù)34次，壓實速度不允許超過5km/h，在路面綜合強度過高或過低路段應(yīng)避免過度壓實，以防造成表面粒徑過小或?qū)⑺槭瘜訅喝牖鶎?。?）測量碎石后的頂面高程并與碎石化前的頂面高程進行比較，確定設(shè)計h值的代表值。第三節(jié) 回填砂礫補強原路面一、原路面補強總體方案：原舊砼路面挖除后按照設(shè)計圖紙和現(xiàn)場實際調(diào)查結(jié)果用砂礫對原路面基層、墊層進行補強加固。我部采用最小壓實厚度為15cm，最大壓實厚度為20cm。切割：用熟練機工沿坑槽輪廓線進行切割。破碎及廢渣處理：破碎時應(yīng)由內(nèi)向外，用兩頭忙、風(fēng)鎬或挖掘機按照確定的范圍進行。 坑槽清理：先用掃把清掃，再用高壓風(fēng)機吹干凈，確保無灰塵和松散粒料。在碾壓的同時需注意邊緣處是否多料或缺料，多料應(yīng)及時清除，缺料應(yīng)及時補上。第四節(jié) 水泥穩(wěn)定基層施工一、施工方案：水泥穩(wěn)定碎石下基層厚度為1020cm厚，寬為6m。工藝流程見附表二。試驗儀器按照業(yè)主要求配備齊全。三、材料準(zhǔn)備基層開工前料場應(yīng)滿足單幅3km的基層材料需求量，最低也不得少于70%。場內(nèi)材料的各項指標(biāo)要滿足設(shè)計和規(guī)范要求，材料質(zhì)量采取材料源頭石料場和拌和場雙控，做到不合格材料不進場，進場材料不混雜，不污染。合理的水泥穩(wěn)定碎石組成必須達到強度要求，具有較小的溫縮和干縮系數(shù)（現(xiàn)場裂縫較少），施工和易性好（粗集料離析較?。Ｂ访婊鶎右瞬捎脧姸鹊燃壿^低的水泥；水泥各齡期強度、安定性等應(yīng)達到相應(yīng)指標(biāo)要求；要求水泥初凝時間3小時以上、終凝時間不小于6個小時。剛出爐的水泥，要停放七天，且安定性合格后才能使用，夏季高溫作業(yè)時，散裝水泥入罐溫度不能高于50℃，高于這個溫度，若必須使用時，應(yīng)采用降溫措施。、。集料的顆粒組成應(yīng)符合下表的規(guī)定。要求組成混合料的級配應(yīng)符合上表的規(guī)定，、。用重型擊實法確定各組混合料的最佳含水量和最大干密度。具體要求水泥劑量不宜大于5%、 %、含水量不宜超過最佳含水量的1%。（5）水泥穩(wěn)定碎石試件的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護條件是：將制好的試件脫模稱重后，應(yīng)立即放到相對濕度95％的養(yǎng)護室內(nèi)養(yǎng)生，養(yǎng)護溫度為25℃177。養(yǎng)生期的最后一天（第七天）將試件浸泡在水中，在浸泡水之前，應(yīng)再次稱試件的質(zhì)量，浸水的水溫應(yīng)與養(yǎng)護溫度相同。前六天養(yǎng)生期間試件質(zhì)量損失（指含水量的減少）應(yīng)不超過10g，質(zhì)量損失超過此規(guī)定的試件，應(yīng)予作廢。試件室內(nèi)試驗結(jié)果抗壓強度的代表值按下式計算：式中：－抗壓強度代表值，MPa；－該組試件抗壓強度的平均值，MPa；－保證率系數(shù)，高速公路保證率95％，此時＝；－試驗結(jié)果的偏差系數(shù)（以小數(shù)計）。五、試驗段施工正式開工之前，應(yīng)進行試鋪。水泥穩(wěn)定碎石混合料采用集中廠拌，攤鋪機鋪筑。試驗段要得到的主要參數(shù)為：驗證用于施工的集料配合比（1）調(diào)試拌和機，分別稱出拌缸中不同規(guī)格的碎石、水泥、水的重量，測量其計量的準(zhǔn)確性。（3）檢查混合料含水量、集料級配、水泥劑量、7天無側(cè)限抗壓強度。（2）混合料攤鋪方法和適用機具（包括攤鋪機的行進速度、攤鋪厚度的控制方式）（3）含水量的增加和控制方法（4）壓實機械的選擇和組合，壓實的順序，速度和遍數(shù)。確定每一作業(yè)段的合適長度。檢驗標(biāo)準(zhǔn)見下表，其中試驗段的檢驗頻率應(yīng)是標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定正式路面的2～3倍。3個斷面/100米用水準(zhǔn)儀測量水泥劑量％177。2最佳含水量隨時烘干法外觀要求① 表面平整密實，無浮石，彈簧現(xiàn)象；② 無明顯壓路機輪跡。其它質(zhì)量控制指標(biāo)按《公路工程基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0342000）執(zhí)行。五、施工方法一般要求（1）清除作業(yè)面表面的松散物、積水等，并將作業(yè)面表面灑水濕潤。混合料的拌和（1）開始拌和前，拌和場的備料應(yīng)能滿足35天的攤鋪用料。％，％。高溫作業(yè)時，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時調(diào)整。一定要配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運輸，裝車時車輛應(yīng)前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。運輸車輛數(shù)量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。車上的混合料應(yīng)覆蓋，減少水分損失。混合料的攤鋪（1）攤鋪前應(yīng)將下承層適當(dāng)灑水濕潤。（3）調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系；嚴(yán)格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設(shè)計要求。如拌和機生產(chǎn)能力較小，在用攤鋪機攤鋪混合料時，應(yīng)采用低速度攤鋪，禁止攤鋪機停機待料。（6）攤鋪機的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中?；旌狭系哪雺海?）每臺攤鋪機后面，應(yīng)緊跟單鋼輪振動壓路機和輪胎壓路機進行碾壓，一次碾壓長度一般為30 m ～50 m。注意穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移。碾壓過程中，可用核子儀初查壓實度，不合格時，重復(fù)再壓（注意檢測壓實時間）。（3）壓路機碾壓時應(yīng)重疊30cm。（5）壓路機碾壓時的行駛速度。（7）嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證基層不受破壞。橫縫設(shè)置（1）水泥穩(wěn)定類混合料攤鋪時，必須連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷時間超過2h，則應(yīng)設(shè)橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫；每當(dāng)通過橋涵，特別是明涵、明通，在其兩邊需要設(shè)置橫縫，基層的橫縫最好與橋頭搭板尾端吻合。（2）橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，其設(shè)置方法：1）人工將含水量合適的混合料末端整理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料。3)將混合料碾壓密實。5)攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。養(yǎng)生及交通管制（1）每一段碾壓完成以后應(yīng)立即開始養(yǎng)生，并同時進行壓實度檢查。應(yīng)將無紡?fù)凉げ?、麻布或草袋先浸水濕潤，然后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面，覆蓋2小時后，再灑水養(yǎng)生，保持基層處于濕潤狀態(tài)。（4）基層養(yǎng)生期不應(yīng)少于7d，養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。（2） 水泥用量除用滴定法檢測水泥劑量要求外，還必須進行總量控制檢測。水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查項目質(zhì)量要求檢查規(guī)定備注要求值或容許誤差質(zhì)量要求頻率方法壓實度（％）≥98符合技術(shù)規(guī)范要求4處/200米/層每處每車道測一點，用灌砂法檢查，采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)平整度（mm）8平整、無起伏2處/200米用三米直尺連續(xù)量10尺，每尺取最大間隙縱橫高程（mm）＋5，10平整順適1斷面/20米每斷面3～5點用水準(zhǔn)儀測量厚度（mm）代表值8均勻一致1處/200米/車道每處3點，路中及邊緣任選挖坑丈量極值15寬度（mm）不小于設(shè)計邊緣線整 齊，順適，無曲折1處/40米用皮尺丈量橫坡度（％）177。每2000m26個以上樣品EDTA滴定及總量校核拌和機拌和后取樣級配符合規(guī)范范圍每2000m21次水洗篩分拌和機拌和后取樣強度（MPa）≥符合設(shè)計要求2組／每天7天浸水抗壓強度上、下午各一組含水量（％）177。注：水泥穩(wěn)定碎石基層7d齡期必須能取出完整的鉆件，如果取不出完整鉆件，則應(yīng)找出不合格界限，進行返工處理。第五節(jié) 透層、粘層和封層施工一、透層油的灑布：（1）在鋪筑下面層之前，必須在水泥穩(wěn)定基層上灑布透層油，瀝青層必須在透層油完全滲入基層后方可鋪筑。（2）根據(jù)基層類型選擇滲透性好的透層油，噴灑后通過鉆孔或挖掘確認(rèn)透層油滲透入基層的深度（宜不小于5mm10mm），并能與基層聯(lián)結(jié)成一體。配比由試驗確定。（4）在無機結(jié)合料基層上灑布時，宜在鋪筑瀝青層前12天灑布。（6）養(yǎng)生時間由試驗確定。2)透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌、滲透入基層一定深度，同時不得在表面形成油膜。4)灑布透層瀝青不得遺漏，應(yīng)灑布均勻，如有遺漏應(yīng)用人工補灑。6)在鋪筑面層之前，若出現(xiàn)局部尚有多余的透層瀝青未滲入基層時，應(yīng)予以清除。二、粘層油的灑布：（1）粘層油宜采用快裂或中裂乳化瀝青，也可采用快、中凝液體石油瀝青，其規(guī)格和