【正文】 ，上海、北京等經濟發(fā)達地區(qū)和城市的物流園區(qū)建設步伐更快。4）、上海市及華東地區(qū)根據(jù)上海城市總體發(fā)展戰(zhàn)略確定的“客走內環(huán)、貨走外環(huán)”原則，以及“三港二路”的發(fā)展規(guī)劃與調整趨勢，參照國際上發(fā)達國家城市發(fā)展與現(xiàn)代物流發(fā)展的經驗，上海將在城市西北、西南兩個物流的組織聚集地和通道上建設兩個社會化、現(xiàn)代化的綜合物流園區(qū)。此地的、蘇州、無錫、杭州、寧波、徐州等城市，均因物流量大或作為重要的交通運輸樞紐而在區(qū)域物流的組織中發(fā)揮著重要的作用。 內蒙古自治區(qū)物流業(yè)的發(fā)展概況隨著國民經濟持續(xù)快速發(fā)展，內蒙古自治區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)呈現(xiàn)出良好發(fā)展勢頭，連鎖經營、物流配送、電子商務等新型流通方式不斷拓展，新興第三方物流企業(yè)快速成長，傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉型步伐加快，市場主體和投資主體多元化的格局初步形成。但從總體上看，內蒙古自治區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展尚處在起步階段，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。第二節(jié) 研究結論“物流中心”是現(xiàn)代商品流通領域發(fā)展的必然結果，是提高經濟效益的新型業(yè)態(tài)和第三利潤源，符合當前我國重點鼓勵發(fā)展的產業(yè)政策，因此本項目投資方向是正確的。建設物流中心，將為推動華北一體化建設及周邊地區(qū)的發(fā)展起到重要作用。經初步測算，本項目在投入運營達到預期收支情況下，全部投資財務內部收益率高于基準率，符合投資回收期限要求，能夠按時收回投資。第二章 項目建設必要性及意義一、符合我國及內蒙古自治區(qū)物流事業(yè)發(fā)展的需要物資流通是由多種要素組成的一個大系統(tǒng)，它為適應社會化大生產既深度分工又廣泛協(xié)作的要求應運而生，通過加速實現(xiàn)商品流動社會化與現(xiàn)代化，達到以較低的流通消耗獲取最大限度經濟效益的目標。因此，隨著國內企業(yè)對物流成本控制的日益重視，客戶對服務需求水平的逐步提高和日趨多元化，我國物流業(yè)的發(fā)展具有廣闊的空間。內蒙古自治區(qū)為促進區(qū)內物流發(fā)展及物流布局的需要，在“十一五”規(guī)劃中也明確指出：要積極培育和發(fā)展現(xiàn)代化大型區(qū)域性物流中心，推進區(qū)域物流中心網(wǎng)絡工程，加快物流中心倉儲、貨場、電子商務及配套設施建設。因此隨著產銷量的快速增長,我國的冷藏物流業(yè)也將進入快速增長時期。從整體冷鏈體系而言，我國的食品冷鏈還未形成體系，目前大約90%肉類、80%水產品、大量的牛奶和豆制品基本上還是在沒有冷鏈保證的情況下運輸和銷售，冷鏈物流發(fā)展的滯后在相當程度上影響著食品產業(yè)的發(fā)展。我國易腐食品除了外貿出口的部分外，國內銷售部分的物流配送業(yè)務多由生產商和經銷商完成，食品冷鏈的第三方物流發(fā)展十分滯后，服務網(wǎng)絡和信息系統(tǒng)不夠健全，準確性和及時性，同時食品冷鏈的成本和商品損耗亦很高。原有設施設備陳舊，發(fā)展和分布不均衡，無法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障。第二個是食品安全方面存在巨大隱患。由于我國農業(yè)產業(yè)化程度和產供銷一體化水平不高，雖然產銷量很大，但在初級農產品和易腐食品供應鏈上，既缺乏食品冷鏈的綜合性專業(yè)人才，也缺乏供應鏈上下游之間的整體規(guī)劃與協(xié)調，因此在一些局部發(fā)展中存在嚴重失衡和無法配套的現(xiàn)象，整體發(fā)展規(guī)劃的欠缺影響了食品冷鏈的資源整合以及行業(yè)的推動。二、項目建設的意義物流集團有限公司擬投資興建的林?，F(xiàn)代農副產品物流產業(yè)園項目是集現(xiàn)代化冷藏配送于一體的商品流轉和交易的場所。同時，也在增加農民收入、解決就業(yè)壓力、帶來稅收等方面為當?shù)刈鞒鲐暙I?？側丝?20萬人。位于內蒙古自治區(qū)西部，東與市相鄰，西與巴彥淖爾盟接壤 ，北連烏蘭察布草原 ，南瀕黃河 ，與伊克昭盟隔河相望。城鄉(xiāng)居民生活水平進一步提高，2007年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入17876元，%；城鎮(zhèn)居民人均消費支出9243元，%。因此，增加農業(yè)收入，對解決目前市的三農問題，建設社會主義新農村等工作具有十分重要的意義。（2）農業(yè)結構轉型帶來的效益目前，市農村的產業(yè)結構依然存在農戶生產結構趨同、規(guī)模偏小的弊病，在目前社會主義市場經濟的條件下，其產品有較大的市場風險，進而導致農村居民收入的不穩(wěn)定性和收入結構的不合理性，收入增減受宏觀經濟環(huán)境和市場因素左右的程度較大。通過這樣從宏觀上來帶動農村居民收入結構的調整，通過推進農業(yè)產業(yè)化，帶動、扶持和促進優(yōu)質高效農業(yè)的發(fā)展，從而提高從事農業(yè)生產農民收入的增長。隨著我公司項目的落戶，將會給當?shù)氐氖称芳庸I(yè)、畜牧業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)、種植業(yè)、農副產品銷售企業(yè)帶來先進管理體制和最新、最快的市場信息，形成國際化的市場導向，使得這些中小企業(yè)更加有目的性的學習成長?，F(xiàn)代化冷藏中心的建立，將帶動整個食品行業(yè)的發(fā)展，降低企業(yè)成本，增加產品銷量，根據(jù)目前市的整體狀況，將會給整個食品行業(yè)帶來5%的增長。增加就業(yè)崗位（1）直接崗位的增加項目投入營業(yè)后預計定員1800人，其中行政管理人員60人、配送中心職工為200人、冷庫管理員80人、批發(fā)展示中心職工為200人，加工配送區(qū)員工100人，其他為普通員工（如：冷庫搬運工、市場搬運工、清潔工、保安等）。（2）配套服務設施崗位的增加配套服務設施人員的增加按照1：1的比例計算，圍繞項目將會增加4200個崗位。整個項目預計會新增加崗位21000人。人們對于日常飲食的習慣也在日新月異。由于我們采用的是世界先進的冷鏈物流技術，從農產品和原料的生產加工的源頭到市場銷售等所有環(huán)節(jié)的溫度進行嚴格的控制，在最大程度上保證城市百姓的食品安全問題。我們的市場可以充分地發(fā)掘市及周邊地區(qū)對于食品行業(yè)的潛在需求，刺激消費，同時會帶動了當?shù)爻鞘蟹諛I(yè)、商業(yè)的繁榮。形成以物流為龍頭的新型產業(yè)結構冷鏈物流是一個新興的行業(yè)，隨著我國經濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，消費者對食品的安全性和新鮮度的要求日益增加，冷鏈物流市場的需求巨大，據(jù)了解，自上世紀80年代以來，我國也曾投資數(shù)億元人民幣先后修建了100多座氣調貯藏庫，并從國外引進了一批較先進的具有一定規(guī)模的農產品加工生產線，主要用于農副產品加工儲藏。我公司的入駐，將帶來現(xiàn)代的管理方式和服務模式，并滿足市場的需求，給當?shù)貛硪粋€以冷鏈物流為龍頭的新的產業(yè)模式。增加當?shù)氐亩愂枕椖拷ǔ珊?，通過一系列的產業(yè)帶動，商業(yè)活動的繁榮必將帶來大量的稅收，這將是一個龐大的稅收回報項目，帶來年稅收近3886萬元人民幣。第三章 投資環(huán)境及市場環(huán)境分析第一節(jié) 投資環(huán)境分析是我國華北地區(qū)重要的政治、經濟、文化中心，也是內蒙古自治區(qū)面積、人口最大的城市。地區(qū)生產總值2006年跨越1000億元大關，成為自治區(qū)第一個進入全國千億元級行列的城市，預計2007年將達到1280億元左右，；人均生產總值將達到6500美元以上。社會消費品零售總額將達到420億元左右。第二節(jié) 市場環(huán)境分析一、商業(yè)市場環(huán)境分析隨著市場經濟運行體制的逐步完善，的物流經濟得到了長足的發(fā)展，經濟規(guī)模和效益持續(xù)增長，物流網(wǎng)點建設的速度也越來越快。的商貿活動十分活躍，物流市場建設逐步規(guī)范，管理水平不斷提高，物流環(huán)境極大改善。二、物流市場環(huán)境分析我國物流市場總規(guī)模分析根據(jù)國際貨幣基金組織2005年的統(tǒng)計，%,對未來10年進行預測:%,每5年物流成本占GDP的比重下降2%,%,%,%。根據(jù)測算結果,到2015年,我國物流總成本將達到48000多億元,第三方物流市場總規(guī)模將達到22000多億元,而目前我國第三方物流業(yè)才剛才起步,實際總規(guī)模非常微小,因此發(fā)展空間非常大。由于長期以來重生產、輕流通，加上歷史形成的條塊分割與“大而全”、“小而全”等傳統(tǒng)觀念，我國企業(yè)在“物流陷阱”中造成的損失和浪費難計其數(shù)。2004年?？梢娢覈髽I(yè)物流成本壓縮的空間十分可觀，隨著我國企業(yè)對物流成本控制重視程度的不斷提高，在這方面挖掘潛力將為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供巨大的市場機會。隨著商品經濟的發(fā)展和人民物資文化生活水平的提高，顧客對服務質量的期望水平將不斷提高并呈現(xiàn)多樣化趨勢，貨物運輸中小批量、多品種、高價值的貨物越來越多。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　?。▎挝唬汗铮┏青l(xiāng)居民家庭人均食品消費量(數(shù)據(jù)來源２００６年中國農業(yè)統(tǒng)計年鑒)　2000年2001年糧 食：城市 農村 油脂類：城市 農村 蔬 菜：城市 農村 豬 肉：城市 農村 家 禽：城市 及制品 農村 蛋 類：城市 農村 白 酒：城市 農村 鮮瓜果：城市 農村 奶 及：城市 奶制品 農村 這些城市中現(xiàn)有大型超市約780個，瓜果48萬噸，肉類297萬噸。大型超市在經營過程中迫切需要貨源穩(wěn)定、產品質量高、包裝好、運送速度快的物流企業(yè)長期供貨。由采購員選擇合適的供貨商為超市提供生鮮產品，并簽定一定的供貨合同協(xié)議，明確產品的規(guī)格、等級、質量、包裝、價格等；二是超市自采。是由生產大戶直接供應給超市生鮮產品，這是最理想的供貨方式，但所占比例很小。四是生產者基本上是一家一戶，生產規(guī)模小，產地直供難以實現(xiàn)。同類同期農副產品省內超市價格與周邊省份大中城市超市價格相比平均低16%－20%，其中蔬菜、瓜果類平均低21%－25%，糧油、肉類、禽蛋類平均也低5%－12%，價格差空間很大。糧油、肉類、禽蛋類的價格平均低于周邊省份大中城市農貿市場價格的5%－13%，蔬菜、瓜果類價格平均低于周邊省份大中城市農貿市場價格的15%－20%。糧油、禽蛋、肉類的農貿市場價格低于超市5%－12%，瓜果、蔬菜類農貿市場價格平均低于超市價格20%－80%。糧油、%－18%，蔬菜、瓜果類平均低60%－300%。第四章 建設目標及建設內容第一節(jié) 建設目標一、建設目標的提出物流集團有限公司面對飛速發(fā)展的經濟形勢，將在機制、規(guī)模、技術、管理等方面與外資物流企業(yè)展開激烈競爭。本項目建設地點為，在充分利用物流集團有限公司現(xiàn)有條件的基礎上，根據(jù)內蒙古市及周邊地區(qū)市場分析與需示預測，結合公司現(xiàn)有情況，提出以下建設目標?！?采用現(xiàn)代標準化的物流設施和先進的物流管理技術。目標年限設計使用