【正文】 這說(shuō)明再制造業(yè)不僅能創(chuàng)造巨大的財(cái)富，也能顯著解決就業(yè)問(wèn)題，緩解社會(huì)壓力。圖2圖3美國(guó)的再制造產(chǎn)品中包括汽車零部件、工程機(jī)械、醫(yī)療設(shè)備、打印機(jī)等。由于原材料的價(jià)格上漲和供應(yīng)短缺等因素，全世界許多制造行業(yè)的利潤(rùn)空間受到擠壓。在美國(guó)，再制造業(yè)的最大受益者是美國(guó)軍方。因此，美軍將裝備的性能升級(jí)、延壽課題和再制造技術(shù)列為國(guó)防工業(yè)的重要研究領(lǐng)域。比較典型的再制造裝備有陸軍的“Apache”武裝直升機(jī)、“Chinook”中型運(yùn)輸直升機(jī)、M1A1坦克、“布拉德利”戰(zhàn)車等；海軍陸戰(zhàn)隊(duì) AV8B 鷂式垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)；空軍的“B52”轟炸機(jī)；民兵Ⅲ型洲際彈道導(dǎo)彈等。德國(guó)拜羅伊特大學(xué)歐洲再制造研究中主要開(kāi)展了產(chǎn)品的再制造性、再利用率以及再制造全域的信息化物流與倉(cāng)儲(chǔ)管理研究。德國(guó)在再制造水平方面一直處于世界前列，其汽車零部件的回收率已經(jīng)到達(dá)88%，其中再制造零部件在汽車維修中的使用量已達(dá)90% ，而且還有在繼續(xù)遞增。如日立建機(jī)株式會(huì)社，年收購(gòu)舊的工程機(jī)械約6000臺(tái)，經(jīng)專業(yè)廠整機(jī)修復(fù)或拆卸零部件修復(fù)后，由再生件經(jīng)銷商出售。[3]3 我國(guó)工程機(jī)械再制造發(fā)展前景分析 我國(guó)對(duì)再制造產(chǎn)業(yè)的支持據(jù)悉，通過(guò)發(fā)展再制造業(yè)，我國(guó)每年可節(jié)約1550億元，能獲得巨大的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益。為組織開(kāi)展工程機(jī)械、工業(yè)機(jī)電設(shè)備、機(jī)床、采礦機(jī)械、鐵路機(jī)車裝備、船舶及辦公信息設(shè)備等的再制造，提高再制造水平，加快推廣應(yīng)用。近日，工業(yè)和信息化部又公布了《再制造產(chǎn)品認(rèn)定管理暫行辦法》，《辦法》明確了一套嚴(yán)格的再制造產(chǎn)品認(rèn)定制度。工信部人士表示，該制度將對(duì)引導(dǎo)再制造產(chǎn)品消費(fèi)、推動(dòng)再制造產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展起到積極作用。還有一些試點(diǎn)企業(yè)反映，公司對(duì)該產(chǎn)業(yè)的投入很大，但是擔(dān)心不正規(guī)的小企業(yè)渾水摸魚(yú)，長(zhǎng)此以往對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展不利。在這股政策春風(fēng)的推動(dòng)下，很多企業(yè)成立了再制造公司，再制造在中國(guó)首次進(jìn)入操作層面。據(jù)中聯(lián)重科再制造公司有關(guān)人士介紹，該公司在2009年注冊(cè)時(shí)，工商登記部門說(shuō)沒(méi)有再制造業(yè)務(wù)這一項(xiàng)。通常一臺(tái)報(bào)廢發(fā)動(dòng)機(jī)可拆解為1000多個(gè)零部件，包括缸體、曲軸、連桿等占總價(jià)值80%左右的300多個(gè)主體部件可以再利用。據(jù)中國(guó)重汽集團(tuán)復(fù)強(qiáng)動(dòng)力有限公司再制造部副經(jīng)理羅建明介紹，再制造是對(duì)廢舊機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)行高科技、產(chǎn)業(yè)化的維修，而普通的維修、大修，僅僅是對(duì)產(chǎn)品的某一故障件進(jìn)行技術(shù)處理，產(chǎn)品性能和質(zhì)量達(dá)不到新品的水平。并以先進(jìn)的壽命評(píng)估技術(shù)、納米表面技術(shù)和自動(dòng)化表面技術(shù)為支撐，充分體現(xiàn)了自主創(chuàng)新、綠色環(huán)保的特征?！霸僦圃臁奔床捎孟冗M(jìn)適用的再制造技術(shù)、工藝，對(duì)廢舊工業(yè)品進(jìn)行修復(fù)改造后，性能和質(zhì)量達(dá)到或超過(guò)原型新品的產(chǎn)品。這是一個(gè)非常艱巨的任務(wù)，要求裝備水平大幅很高。隨著經(jīng)濟(jì)連續(xù)多年的持續(xù)快速增長(zhǎng)，城鎮(zhèn)化步伐不斷加快，我國(guó)能源需求將不斷提高，供需矛盾日益突出；與此同時(shí)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)中存在的高耗能、高污染、高消耗問(wèn)題，加劇了能源、資源的供需矛盾和環(huán)境壓力。這些都要求先進(jìn)機(jī)械裝備的支撐，從而也必然會(huì)促進(jìn)機(jī)械產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)。目前機(jī)械產(chǎn)品的工作效率、鋼材利用率和環(huán)保性能普遍低于國(guó)際先進(jìn)水平，這種粗放式的發(fā)展模式不僅無(wú)法支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，而且也不能適應(yīng)開(kāi)放環(huán)境下市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的形勢(shì)，無(wú)法保障行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。再制造高度契合了構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)、實(shí)施節(jié)能減排的戰(zhàn)略需求，必能為循環(huán)經(jīng)濟(jì)和節(jié)能減排的貫徹實(shí)施做出更大貢獻(xiàn)。中國(guó)的再制造應(yīng)從三個(gè)方面予以重點(diǎn)突破，即‘探索再制造的科學(xué)基礎(chǔ)、創(chuàng)新再制造的關(guān)鍵技術(shù)、制定再制造的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)’： [8]探索再制造的科學(xué)基礎(chǔ)，即深入探索研究以產(chǎn)品全壽命周期理論、廢舊零件和再制造零部件的壽命評(píng)估預(yù)測(cè)理論等為代表的再制造基礎(chǔ)理論，以揭示產(chǎn)品壽命演變規(guī)律的科學(xué)本質(zhì)。廢舊零件的剩余壽命是否足夠，再制造零什的使用壽命是否可保持一個(gè)完整的服役周期？這樣一些重大問(wèn)題，由于缺少理論依據(jù)，有時(shí)僅憑簡(jiǎn)單的檢測(cè)設(shè)備，甚至只靠工人師傅的目測(cè)或經(jīng)驗(yàn)判斷來(lái)完成。目前的研究已有初步成效，在研究金屬磁記憶理論評(píng)估剩余壽命時(shí)，發(fā)現(xiàn)金屬磁記憶信號(hào)實(shí)質(zhì)是鐵磁材料表面的雜散磁場(chǎng)信號(hào)，通過(guò)梳理歸納金屬磁記憶信號(hào)在疲勞損傷作用下的分布特征和變化規(guī)律，利用金屬磁記憶信號(hào)法向分量初步構(gòu)建了表征鐵磁材料類廢舊零件疲勞裂紋萌生及擴(kuò)展的剩余壽命預(yù)測(cè)模型；在研究聲發(fā)射理論預(yù)測(cè)服役壽命時(shí)，通過(guò)解決典型聲發(fā)射信號(hào)特征參量的甄選及其指代信息分析，獲得真實(shí)準(zhǔn)確的反映再制造零件表面涂層內(nèi)部微裂紋萌生、擴(kuò)展及斷裂等信息，初步實(shí)現(xiàn)對(duì)再制造零件表面涂層壽命演變規(guī)律的把握。創(chuàng)新再制造的關(guān)鍵技術(shù)，即不斷創(chuàng)新研發(fā)用于再制造的先進(jìn)表面工程技術(shù)群，使再制造零件表面涂層的強(qiáng)度更高、壽命更長(zhǎng)，確保再制造產(chǎn)品的質(zhì)量達(dá)到或超過(guò)新品。納米表面工程技術(shù)的核心是利用納米顆粒材料的小尺寸效應(yīng)，通過(guò)在涂層或添加劑中的均勻、彌散分布，實(shí)現(xiàn)納米顆粒與基質(zhì)金屬問(wèn)原子尺度的化學(xué)鍵結(jié)合，從而顯著提高涂層的強(qiáng)度學(xué)和摩擦學(xué)性能；自動(dòng)化表面工程技術(shù)的核心是利用機(jī)器人或操作機(jī)來(lái)取代手工操作，通過(guò)自動(dòng)控制規(guī)劃路徑，實(shí)時(shí)反饋調(diào)節(jié)涂層成形工藝參數(shù)，實(shí)現(xiàn)表面涂層制備的自動(dòng)化、智能化。下一步除了繼續(xù)完善納米表面工程技術(shù)和自動(dòng)化表面工程技術(shù)外，還需研發(fā)生物表面工程技術(shù)等新的方向。國(guó)內(nèi)再制造因起步較晚，再制造企業(yè)的技術(shù)積累少，再制造的標(biāo)準(zhǔn)缺乏，因而一定程度上阻礙了再制造的廣泛應(yīng)用。該委員會(huì)正陸續(xù)制訂并有望近期出臺(tái)‘再制造概念、術(shù)語(yǔ)’和‘再制造率的概念及評(píng)估方法’等共性基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。下一步應(yīng)深化標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)涵，制定出具有良好通用性和可操作性的標(biāo)準(zhǔn)方案。工程機(jī)械的再制造對(duì)象主要是整機(jī)上的易損件，例如液壓馬達(dá)、油缸、泵體等，所以使得應(yīng)用到工程機(jī)械行業(yè)的再制造技術(shù)所包含的種類十分廣泛，其中主要技術(shù)是先進(jìn)表面技術(shù)和復(fù)合表面技術(shù)，主要用來(lái)修復(fù)和強(qiáng)化廢舊零件的失效表面，我國(guó)相關(guān)技術(shù)已有一定基礎(chǔ)，例如我院（天津工程機(jī)械研究院）在表面處理（焊接、熱噴涂）等方面擁有專門的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。在這種情況下，被譽(yù)為“第三利潤(rùn)源泉“的物流把逆向物流作為新時(shí)期能給企業(yè)帶來(lái)獲利的源泉。像傳統(tǒng)的企業(yè)物料管理模式只注重內(nèi)部所有的物料，忽視了有效利用潛在的外部資源，對(duì)資源的再利用率極低。例如，美國(guó)宇航局在航天飛機(jī)組裝中采用翻新后的零部件，使制造成本直接下降了40％到60％；藍(lán)帶啤酒通過(guò)開(kāi)展回收啤酒瓶業(yè)務(wù)，使企業(yè)生產(chǎn)成本節(jié)約了將近40％；雅詩(shī)蘭黛投資了130萬(wàn)美元用于提升整個(gè)供應(yīng)鏈的逆向物流系統(tǒng)，使產(chǎn)品銷毀率將降低到15％以下。產(chǎn)品生命周期隨著工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展和為了不斷滿足顧客的個(gè)性化需求，不少產(chǎn)品的生命周期從之前以年為單位到現(xiàn)在以月為單位，甚至是以天為單位。而且由于不斷出現(xiàn)的新品總是在挑動(dòng)消費(fèi)者的眼球，增強(qiáng)了消費(fèi)者的購(gòu)買欲，從而不可避免的帶來(lái)了大量的包裝，過(guò)多的退貨和更多的浪費(fèi)問(wèn)題，增加了企業(yè)實(shí)施逆向物流的難度。新的分銷途徑互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展改變了傳統(tǒng)的分銷途徑，消費(fèi)者可以選擇多種方式購(gòu)買自己的所想要的商品，而“B2C”模式正在日益成為這種新形勢(shì)下的主力軍。我國(guó)也成績(jī)不俗，2011年電子商務(wù)交易總額再創(chuàng)新高，達(dá)到5．88萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)29．2％，相當(dāng)于當(dāng)年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的12．5％。可是，相關(guān)的問(wèn)題也隨之而來(lái)，由于顧客無(wú)法實(shí)地體驗(yàn)、觀察產(chǎn)品，只是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)的一些介紹和評(píng)論下訂單，雖然節(jié)省了購(gòu)買的程序，可是大大增加了退貨遞的風(fēng)險(xiǎn)。因此，為了保證客戶利益又避免企業(yè)自己的風(fēng)險(xiǎn)，有效的逆向物流戰(zhàn)略成為必不可少的條件?，F(xiàn)代大眾客戶都認(rèn)為產(chǎn)品具備三種基本屬性—價(jià)格、質(zhì)量和服務(wù)，才具有購(gòu)買價(jià)值。據(jù)研究表明，吸引一個(gè)新顧客的成本是維持一個(gè)老顧客成本的5到6倍；一個(gè)不滿意顧客會(huì)將問(wèn)題告訴給8到10個(gè)人，1／5的人甚至?xí)嬖V20個(gè)人，而一個(gè)滿意顧客只會(huì)將好消息告訴給5個(gè)人，由此可見(jiàn)保持客戶的忠誠(chéng)度是何等重要。這就要求供應(yīng)鏈上的企業(yè)具備完善的逆向物流體系，促進(jìn)企業(yè)之間的戰(zhàn)略合作和信息共享，鞏固以及強(qiáng)化整個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。這就要求企業(yè)開(kāi)始對(duì)產(chǎn)品的全壽命周期負(fù)責(zé)，改進(jìn)企業(yè)的工藝流程，重新組織內(nèi)部的生產(chǎn)循環(huán)，構(gòu)建逆向物流系統(tǒng)，達(dá)到企業(yè)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的新模式。而且當(dāng)前評(píng)價(jià)一家企業(yè)不僅僅只局限于看其經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，企業(yè)的環(huán)境業(yè)績(jī)也成為衡量企業(yè)運(yùn)營(yíng)績(jī)效的重要標(biāo)準(zhǔn)。在產(chǎn)品報(bào)費(fèi)時(shí)，采用以優(yōu)質(zhì)、高教、節(jié)能、節(jié)材、環(huán)保為目標(biāo)的再制造不僅能夠恢復(fù)產(chǎn)品原技術(shù)性能，而且能夠及時(shí)引進(jìn)新技術(shù)、新工藝和瓶材料．改進(jìn)提高產(chǎn)品的技術(shù)性能和可靠性，實(shí)現(xiàn)性能升級(jí)。[10]我國(guó)許多大型成套設(shè)備，尤其是20世紀(jì)70年代末、80年代初引進(jìn)的重大設(shè)備，從2001年開(kāi)始將陸續(xù)到壽，面臨報(bào)廢，在2010年左右將達(dá)到最多數(shù)量。這就形成了一個(gè)潛在的、巨大的再制造產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)。能源工業(yè)領(lǐng)域：如火力發(fā)電設(shè)備的汽輪機(jī)缸蓋吸排風(fēng)機(jī)葉輪、磨煤機(jī)零部件、鍋爐“四管”；水力發(fā)電設(shè)備的水輪機(jī)葉輪；風(fēng)力發(fā)電機(jī)、燃油發(fā)電機(jī)、太陽(yáng)能發(fā)電機(jī)零部件；煤炭礦井的井筒、柱塞、防爆罩等。石油化工領(lǐng)域：如各種柱塞、套筒、泵、軸；鉆井設(shè)備的零部件；高溫高壓反應(yīng)容器；臨氫設(shè)備；裂解爐管；儲(chǔ)油罐等。應(yīng)用再制造工程技術(shù)能夠創(chuàng)出巨大的經(jīng)濟(jì)效益，它有著光明的前景4 工程機(jī)械可再造性分析 可再制造性概念及影響因素20世紀(jì)全球經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展。其中機(jī)電產(chǎn)品制造業(yè)是最大的資源使用者,也是最大的環(huán)境污染源之一。整個(gè)人類的生存環(huán)境面臨日益增長(zhǎng)的機(jī)電產(chǎn)品廢棄物的壓力,以及資源日益缺乏的問(wèn)題。2000年全球?qū)⒂?000萬(wàn)臺(tái)計(jì)算機(jī)被淘汰。再制造工程是解決資源浪費(fèi)、環(huán)境污染和廢舊裝備翻新的最佳方法和途徑, 是符合國(guó)家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一項(xiàng)綠色系統(tǒng)工程。國(guó)外許多大學(xué)正在進(jìn)行再制造技術(shù)研究和教學(xué)。凱南—弗拉格勒商學(xué)院進(jìn)行逆向后勤學(xué)的教學(xué)。許多學(xué)校在工業(yè)設(shè)計(jì)課程中講授再制造技術(shù), 要求在工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)中考慮設(shè)備部件的再制造性,認(rèn)為在設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)只考慮一次性使用是愚蠢的。根據(jù)美國(guó)波士頓大學(xué)制造工程學(xué)教授羅伯特隨著世界各國(guó)對(duì)再制造工程的重視,再制造工程將成為21世紀(jì)的重要學(xué)科?？偙Ｓ辛考s為504萬(wàn)～547萬(wàn)臺(tái)（其中液壓挖掘機(jī) ～，裝載機(jī) ～），而且產(chǎn)量與銷量都在不斷增長(zhǎng)，保有量將會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。這些設(shè)備在使用了3至5年后，產(chǎn)品普遍存在漏油、廢氣排放量增大等環(huán)境污染問(wèn)題，導(dǎo)致機(jī)器的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用不斷增加，且從2004年開(kāi)始這些設(shè)備陸續(xù)到了使用壽命，面臨報(bào)廢的問(wèn)題，在2014年左右將達(dá)到最多數(shù)量。隨著國(guó)家對(duì)節(jié)能減排工作重視程度的提高，一系列關(guān)于工程機(jī)械強(qiáng)制報(bào)廢更新的辦法和條例相繼出臺(tái)，隨著報(bào)廢制度的不斷完善，在未來(lái)中國(guó)的額定報(bào)廢工程機(jī)械的數(shù)量完全可以滿足工程機(jī)械再制造市場(chǎng)的原料供應(yīng)。工程機(jī)械再制造產(chǎn)品能夠帶動(dòng)新產(chǎn)品的銷售，反之新產(chǎn)品也給再制造的工程機(jī)械產(chǎn)品提供了市場(chǎng)。現(xiàn)在我國(guó)的工程機(jī)械生產(chǎn)廠家普遍采用一種新的銷售模式。比如，山推的推土機(jī)系列，在銷售給用戶的時(shí)候，可以承諾兩年后假設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)在日常使用過(guò)程中出現(xiàn)損壞，無(wú)法維修，可以申請(qǐng)購(gòu)置再制造發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣的模式對(duì)于工程機(jī)械整機(jī)生產(chǎn)廠家、再制造廠家和消費(fèi)者都是非常有利的，是一個(gè)三贏的局面。 再制造技術(shù)發(fā)展保證了再制造產(chǎn)品先進(jìn)性工程機(jī)械再制造關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)備包括關(guān)鍵零部件再制造技術(shù)群，再制造拆解技術(shù)，再制造清洗技術(shù)，再制造噴涂技術(shù)，再制造表面鍍覆技術(shù)，再制造表面修復(fù)與強(qiáng)化技術(shù)，再制造檢測(cè)與無(wú)損探傷技術(shù)，再制造表面處理技術(shù)，再制造加工技術(shù)，再制造測(cè)試技術(shù)，再制造技術(shù)專用試驗(yàn)臺(tái)，再制造包裝、涂裝及封存技術(shù)等。關(guān)于再制造的噴涂技術(shù)，我們重點(diǎn)推薦的是激光熔覆技術(shù)，微束等離子堆焊技術(shù)，超音速冷噴涂技術(shù)。微束等離子堆焊又稱粉末微束等離子堆焊（噴焊），它是以微束等離子弧作為熱源，采用合金粉末作填充金屬，將合金粉末與基體表面一起加熱熔化形成合金層的一種堆焊工藝方法。PTATCY200微束等離子堆焊設(shè)備用于維修與再制造工程及金屬表面改性的新設(shè)備,其工作原理是當(dāng)接通電源高頻電路時(shí)，在焊槍陰極（鎢極）與陽(yáng)極（噴嘴）之間就會(huì)放電產(chǎn)生火花，當(dāng)有氣體（氬氣）進(jìn)入等離子噴槍（等離子發(fā)生器）時(shí)，氣體被電離形成等離子體，高頻放電即可引燃電弧（維?。?；再繼續(xù)接通電源主電路后，電弧就會(huì)轉(zhuǎn)移到焊槍陰極（鎢極）與工件（陽(yáng)極）之間，形成等離子主電弧，電弧經(jīng)噴嘴孔道壓縮后形成溫度高、能量集中的等離子焰流，利用等離子焰流產(chǎn)生的高溫將合金粉末與基體表面迅速加熱并一起熔化、混合、擴(kuò)散、凝固，形成微束等離子堆焊層。超音速冷噴涂技術(shù)原理:利用壓縮氣體通過(guò)縮放型拉瓦管產(chǎn)生超音速氣流，將粉末沿軸向送入超音速氣流中，形成氣固雙相流，經(jīng)加速后在完全固態(tài)下撞擊基體，發(fā)生較大的塑性變形而沉積在基體表面上形成涂層。，被噴涂基體表面上產(chǎn)生的溫度100150攝氏度，不會(huì)使基體產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力和變形，無(wú)氧化、無(wú)相變、無(wú)燒蝕。，涂層致密，孔隙率低。，不需要對(duì)加工表面進(jìn)行專門的清潔。而且不要求高級(jí)的操作人員。，可以使本產(chǎn)品進(jìn)行表面噴砂處理，為下一步噴涂提供準(zhǔn)備或做裝飾處理。，也可以在野外條件使用。再制造諸多優(yōu)越性的本質(zhì)是：在不改變整機(jī)（零部件）物理形態(tài)和本體材料的情況下，充分吸納先進(jìn)的再制造技術(shù)及設(shè)備，使整機(jī)（或零部件）性能恢復(fù)與提升。 近年我國(guó)工程機(jī)械的銷售狀況及分析通過(guò)和圖4分析可知，從2005年至2011年我國(guó)工程機(jī)械銷售額是逐年遞增的，但增長(zhǎng)的幅度卻有很大的波動(dòng)，可知2007年較2006有一個(gè)非常大的增幅，主要是因?yàn)?006年到2007年，國(guó)家出臺(tái)了一系列的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，加大固定資產(chǎn)投資的力度，各種基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、房地產(chǎn)工程項(xiàng)目等紛紛上馬，從而給工程機(jī)械行業(yè)帶來(lái)了一個(gè)飛速發(fā)展的時(shí)期。圖4圖4圖5圖5為2005年至2011年我國(guó)工程機(jī)械各類產(chǎn)品銷售量匯總表?？芍覈?guó)裝載機(jī)、工程起重機(jī)、叉車的銷售量每年都維持在一個(gè)相對(duì)高位上，而混凝土設(shè)備需求量較少，但也是每年都有增長(zhǎng)。相信在新一屆政府的領(lǐng)導(dǎo)下，中國(guó)的建設(shè)將會(huì)越來(lái)越好，工程機(jī)械產(chǎn)品的的銷售前景也會(huì)越來(lái)越廣闊。在發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)中，再制造服務(wù)業(yè)已經(jīng)成為一個(gè)重要產(chǎn)業(yè)，幾乎擴(kuò)展到汽車、機(jī)電設(shè)備、國(guó)防裝備、冶金設(shè)備、礦山設(shè)備等所有領(lǐng)域。而目前，在我國(guó)再制造也有一定的發(fā)展，但是和發(fā)達(dá)國(guó)家還存在著一定的差距。羅百輝表示，再制造產(chǎn)品是一個(gè)整體產(chǎn)品被回收后拆解，進(jìn)行清洗、修理或更換已破損的部分，然后在有需要的地方進(jìn)行技術(shù)更新，最后再將零部件組裝成成品，打上新的識(shí)別碼