【正文】 影響，出臺了4萬億經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，讓建筑業(yè)、裝備制造業(yè)迎來了一個(gè)寒冬后的春天。保守估計(jì)，目前全球再制造服務(wù)產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值已超過1400億美元。在這一過程中，一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)被拆成上千個(gè)零件，有的零件可以用五六次，有的則可以永遠(yuǎn)重復(fù)使用。成本偏高再制造產(chǎn)品推廣難：據(jù)全國人大代表、玉林柴油機(jī)集團(tuán)公司董事長晏平介紹，機(jī)械零部件的再制造過程涉及到、運(yùn)輸、物流、電力、煤炭、加工等環(huán)節(jié)，一噸的再制造產(chǎn)品可以產(chǎn)生4噸的工業(yè)廢料，還有大量的固定廢料。價(jià)值高、可維修的零件被重新修復(fù)，已損毀、關(guān)鍵性零件則被直接更換。據(jù)羅百輝調(diào)查，目前工程機(jī)械市場上，再制造產(chǎn)品的價(jià)格大概是新機(jī)的80%。舊件回收困難以及制度保障:當(dāng)前，我國還沒有開放廢舊零部件自由流通市場，舊件回收是再制造企業(yè)面臨的首要難題。在我國海關(guān)進(jìn)出口條例中，只有對新品與廢品的管理?xiàng)l例，對介于兩者之間的“舊件”則缺少對應(yīng)條款，甚至還有很多人將限制設(shè)備舊件進(jìn)口，理解為阻止洋垃圾進(jìn)入中國，即使一些廢舊零部件得以進(jìn)入中國市場，在國內(nèi)也有可能受到“歧視”，被認(rèn)為是“洋垃圾”予以沒收，企業(yè)也遭到罰款，這樣，“再制造”企業(yè)獲得血液、發(fā)展壯大的可能性就在源頭被扼殺了。再制造優(yōu)異的節(jié)能減排效果是依賴先進(jìn)的表面工程技術(shù)實(shí)現(xiàn)在傳統(tǒng)表面工程技術(shù)基礎(chǔ)上，實(shí)行自主開發(fā)，提高產(chǎn)品質(zhì)量。再制造企業(yè)要善于抓住二手設(shè)備用戶這個(gè)潛在的客戶群體，向他們多宣傳再制造產(chǎn)品相較于二手機(jī)的優(yōu)勢，拓展再制造產(chǎn)品的市場。[9]目的要明確在開始參與再制造之前首先要明確參與再制造的目的。實(shí)際上再制造需要較大的投入，形成一定的規(guī)模，這是一個(gè)相當(dāng)長的過程。同時(shí)原機(jī)械在技術(shù)與工藝方面的進(jìn)步都應(yīng)用在再制造過程中，促使再制造產(chǎn)品的性能、質(zhì)量高于原型機(jī)械，這也就是我們說的“性能提高型再制造”，也是中國再制造的特點(diǎn)之一。在推行工程機(jī)械再制造中是經(jīng)歷了一個(gè)從整機(jī)到零部件，再到整機(jī)與零部件同時(shí)再制造的過程的。實(shí)際上許多企業(yè)已經(jīng)在這么做了。修理企業(yè)在修理過程中經(jīng)常采用新零件或者新部件替換故障的零部件，讓在修時(shí)間大大縮短?？ㄌ乇死展驹谥袊脑僦圃旃揪褪侵蛔隽悴考僦圃斓?。企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對產(chǎn)品性能和質(zhì)量的要求必須達(dá)到或超過原型機(jī)的出廠標(biāo)準(zhǔn)。而機(jī)械經(jīng)過長時(shí)期使用，零部件發(fā)生了磨損、變形、腐蝕、斷裂，這時(shí)耗損故障期來臨，機(jī)械就需要大修或再制造了。向修復(fù)法過度現(xiàn)今國外的再制造采用尺寸修理法和換件法，而我國的再制造提倡舊件修復(fù)法與性能提高法，這是我國再制造的優(yōu)點(diǎn)。不僅如此，再制造產(chǎn)品的最后批準(zhǔn)權(quán)還要通過用戶和市場，所以再制造企業(yè)要比新品制造企業(yè)更努力、更認(rèn)真。檢測和試驗(yàn)很關(guān)鍵為了保證再制造產(chǎn)品的質(zhì)量，在制定再制造工藝流程中，必須安排適當(dāng)?shù)臋z測和試驗(yàn)工序。全員參加一項(xiàng)事業(yè)，一把手不抓不行，一把手一抓就靈。行業(yè)協(xié)會(huì)要做好服務(wù)工作為了推動(dòng)再制造市場的良性發(fā)展，除了行業(yè)企業(yè)自身的不斷努力，協(xié)會(huì)也要發(fā)揮自己的本質(zhì)——為企業(yè)服務(wù)。2015年，卡特彼勒在華40周年，再制造業(yè)務(wù)在華10周年。卡特彼勒認(rèn)為，通過再制造服務(wù)為用戶提供盡可能低的設(shè)備擁有及運(yùn)營成本勢必將成為一種新的業(yè)務(wù)模式。卡特彼勒充分認(rèn)識中國市場的發(fā)展階段，了解再制造產(chǎn)業(yè)在發(fā)展初期面對的矛盾和挑戰(zhàn)，將致力于和相關(guān)政府部門共同創(chuàng)造適合卡特彼勒或工程機(jī)械行業(yè)在中國發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)的長遠(yuǎn)模式?？ㄌ乇死肇?fù)責(zé)可持續(xù)發(fā)展、工裝機(jī)具與再制造事業(yè)部的全球副總裁葛瑞德接受本刊記者采訪時(shí)表示，舊件和再制造產(chǎn)品尚無法自由流動(dòng)是限制再制造發(fā)展的主要原因之一。其三，隨著中國的進(jìn)口逐年增加，中國的消費(fèi)者應(yīng)該享有同其他國家消費(fèi)者同樣的權(quán)利來享受高質(zhì)量低價(jià)格的再制造產(chǎn)品并藉此提高中國消費(fèi)者的環(huán)保意識和社會(huì)責(zé)任感。葛瑞德認(rèn)為再制造在中國還處于初級階段，在國內(nèi)的舊件回收并沒有體現(xiàn)出規(guī)模效應(yīng)，希望政策進(jìn)一步開放，比如大型發(fā)動(dòng)機(jī)舊件能夠進(jìn)口，這樣卡特彼勒就可以把大型發(fā)動(dòng)機(jī)的再制造引入到中國來，甚至是把所有能做的再制造產(chǎn)品都引入到中國來。由于國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)連續(xù)三年多的斷崖式下行，今年成為企業(yè)應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)的攻堅(jiān)之年。成立第一年，再制造銷售收入超億元，第二年收入翻番，持續(xù)領(lǐng)先行業(yè)，為公司創(chuàng)造了新的利潤增長點(diǎn)。通過合適的渠道模式，布局適宜的產(chǎn)品，為市場銷售奠定基礎(chǔ)，在核心的經(jīng)銷商選擇環(huán)節(jié)，堅(jiān)持“選擇比培養(yǎng)更重要”的原則，充分識別經(jīng)銷商的經(jīng)營能力。抓住機(jī)會(huì)維護(hù)與“機(jī)頭”等重要客戶的關(guān)系，制定互惠互利的銷售政策，促進(jìn)再制造產(chǎn)品的銷售。采取豐富手段，促進(jìn)銷售模式創(chuàng)新。同時(shí)推出以租代售、置換、以舊換新等銷售模式，為用戶提供組合菜單，滿足用戶不同需求。為后市場業(yè)務(wù)更好的開展，基礎(chǔ)公司培養(yǎng)一批懂產(chǎn)品、會(huì)技術(shù)、通業(yè)務(wù)的復(fù)合型人才，與客戶溝通，為客戶制定選型方案，解決用戶的問題，發(fā)掘客戶的潛在需求，并負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)談判、回款、設(shè)備管理等，推進(jìn)租賃業(yè)務(wù)的開展，快速盤活資產(chǎn)，降低風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)，還推動(dòng)代理商、大型企業(yè)、大客戶等社會(huì)經(jīng)營資源，推動(dòng)公司各類產(chǎn)品的租賃市場，形成新的消化渠道和方式。在讓用戶省心、放心的基礎(chǔ)上，最大限度的延長設(shè)備使用壽命，使旋挖鉆機(jī)的價(jià)值最大化。成立專業(yè)化服務(wù)支持隊(duì)伍，提供超值服務(wù)。 沃爾沃再制造中心——神奇工廠讓舊設(shè)備煥然新生走近位于上海金橋的沃爾沃再制造中心，你會(huì)感覺這里更像是一間現(xiàn)代化實(shí)驗(yàn)室，而非傳統(tǒng)的工廠。對于可以再次利用的零件，工作人員會(huì)通過高壓水泵、焚燒爐、超聲波、噴砂等方式進(jìn)行徹底清洗，隨后再次進(jìn)行專項(xiàng)檢查。至此，舊部件已經(jīng)經(jīng)歷了脫胎換骨的改變，經(jīng)過噴涂包裝后，成為沃爾沃純正配件的一員?！盉ob說道。發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，也將成為推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必由之路。柳工環(huán)境管理體系的理念為“綠色環(huán)保，節(jié)能減排”。同時(shí)，柳工制定了“三廢”處理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，開展了鑄造粉塵治理，以及機(jī)加工粉塵處理等工作。柳工在研發(fā)環(huán)節(jié)注重產(chǎn)品的“綠色環(huán)保，節(jié)能減排”屬性，致力于開發(fā)環(huán)境友好型產(chǎn)品。柳工自主研發(fā)的先進(jìn)IPC (Intelligent Power Control)智能控制系統(tǒng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓泵處于最佳匹配狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品作業(yè)效率高、油耗低、經(jīng)濟(jì)性好的特性，節(jié)約成本的同時(shí)有效降低了碳排放。柳工“面向工程機(jī)械機(jī)種特性的減振降噪共性關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”項(xiàng)目通過中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)的科技成果鑒定。柳工在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)嚴(yán)格貫徹綠色環(huán)保理念，遵循法律法規(guī)要求，持續(xù)改善生產(chǎn)管理，積極采用先進(jìn)的制造技術(shù)，最大化減少生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)對環(huán)境的影響。同時(shí)，柳工按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格處理運(yùn)營中產(chǎn)生的工業(yè)廢水，包括含油廢水、油漆廢水、電鍍廢水和磷化廢水等。柳工電鍍鉻廢水生產(chǎn)線以科技含量高、經(jīng)濟(jì)效益好、環(huán)境污染少被評為國家級清潔生產(chǎn)推廣示范項(xiàng)目。其次，柳工妥善處理生產(chǎn)中的廢棄物，通過分類回收和循環(huán)利用，有效地提高了資源的利用率并最大限度地降低了對環(huán)境的影響，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保與企業(yè)效益的平衡，增強(qiáng)公司可持續(xù)發(fā)展的能力。在柳工2010－2015年戰(zhàn)略規(guī)劃中，柳工將再制造作為后市場業(yè)務(wù)四大戰(zhàn)略選擇之一“價(jià)值鏈建設(shè)”的核心內(nèi)容。著眼未來，大力發(fā)展再制造隨著工程機(jī)械技術(shù)的發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步，各類產(chǎn)品的更新?lián)Q代和廢棄速度加快，如何加以回收利用也是一大難題。公司高度重視危險(xiǎn)廢棄物管理，制訂了《危險(xiǎn)化學(xué)品控制程序》、《廢棄物控制程序》等規(guī)章制度，對生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的油漆漆渣、電鍍污泥和廢礦物油等危險(xiǎn)廢棄物執(zhí)行嚴(yán)格的管理，并委托具備有毒廢棄物處理資質(zhì)的公司妥善處理各類廢棄物。柳工還建立了高標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)代化的污水處理廠，嚴(yán)格處理各類污水。柳工嚴(yán)格執(zhí)行總量控制及排污許可證制度，制訂減排計(jì)劃，控制產(chǎn)品生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的“三廢”物質(zhì)，逐步削減污染排量。”降低環(huán)境污染 營造綠色家園綠色制造過程也是工程機(jī)械綠色化中重要的一環(huán)。同時(shí)，柳工還采用仿真技術(shù)有效降低了裝載機(jī)、挖掘機(jī)噪音，使產(chǎn)品對環(huán)境更加友好。從去年開始，柳工股份公司全面展開15條產(chǎn)品線的更新?lián)Q代工作，其中滿足歐美IV階段排放需求而開發(fā)的裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、滑移裝載機(jī)和叉車，共計(jì)18款。未來，柳工將沿著“十二五”環(huán)保路線不斷向前邁步。 綠色制造（控制污染排放、降低能源損耗、廢棄物回收利用）；循環(huán)經(jīng)濟(jì)（發(fā)展再制造、回收利用廢棄物）等。柳工作為從事工程機(jī)械研發(fā)、制造、營銷與服務(wù)的現(xiàn)代化大型裝備企業(yè)，積極響應(yīng)國家的生態(tài)環(huán)保政策，致力于成為環(huán)境友好型企業(yè)，推進(jìn)企業(yè)發(fā)展與環(huán)境相協(xié)調(diào)，在運(yùn)營中融入綠色環(huán)保理念，推動(dòng)公司在管理、研發(fā)、制造和再制造等各個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)能減排，最終實(shí)現(xiàn)綠色研發(fā)、綠色智造、綠色產(chǎn)品和品牌，綜合打造公司的綠色競爭力。 柳工“智” 造綠色之道 著眼未來發(fā)展再制造隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)與文化的發(fā)展以及環(huán)境污染日益嚴(yán)重，人們的環(huán)保意識越來越高，各行業(yè)都開始走上節(jié)能環(huán)保的綠色發(fā)展道路。Bob Yoo是沃爾沃再制造中心的經(jīng)理，明天早上8點(diǎn)他都會(huì)第一個(gè)趕到車間，對一天的生產(chǎn)進(jìn)行準(zhǔn)備和檢查。在這里，技術(shù)人員會(huì)根據(jù)最新標(biāo)準(zhǔn)重新加工配件，使其全面“升級換代”。無上品質(zhì)當(dāng)一個(gè)部件到達(dá)再制造中心之后，首先會(huì)受到全面的檢查，接著會(huì)被完全拆解至最小單元。推廣主動(dòng)服務(wù)及走訪，提升用戶滿意度。以快速響應(yīng)服務(wù)、解決施工問題、現(xiàn)場培訓(xùn)機(jī)手等成套施工方案實(shí)現(xiàn)再制造產(chǎn)品超值服務(wù)。培養(yǎng)“五項(xiàng)全能”機(jī)手，保障租賃設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)。抓住“一帶一路”帶動(dòng)下激增的國字頭系統(tǒng)客戶的設(shè)備需求，通過成套租賃、工程合作等方式，加大系統(tǒng)客戶的規(guī)模貢獻(xiàn)度。推行科學(xué)的項(xiàng)目式管理方法，在有限資源限定條件下，以最大的優(yōu)勢調(diào)動(dòng)各環(huán)節(jié)滿足用戶各方面的需求。以進(jìn)出口公司為依托平臺，大力推進(jìn)海外市場銷售。為推動(dòng)后市場五大業(yè)務(wù)模塊的發(fā)展，優(yōu)化自身資源，建立后市場電商平臺——徐工基礎(chǔ)二手車網(wǎng)站。構(gòu)建“多軌制”營銷體系，促進(jìn)再制造產(chǎn)品市場流通搭建廣泛平臺，加強(qiáng)銷售渠道建設(shè)。發(fā)力后市場徐工開辟樁工產(chǎn)品再制造新天地如何發(fā)力后市場?國內(nèi)柱工機(jī)械領(lǐng)先企業(yè)徐工基礎(chǔ)公司從2013年開始，在不斷的探索中闖出了再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之路。 發(fā)力后市場徐工開辟樁工產(chǎn)品再制造新天地近日，徐工基礎(chǔ)工程機(jī)械公司10臺再制造旋挖鉆機(jī)實(shí)現(xiàn)銷售，這是繼去年徐工30臺再制造旋挖鉆機(jī)銷售福建平強(qiáng)國際后的又一批量大單。卡特彼勒再制造采用“交換”的商業(yè)模式，當(dāng)消費(fèi)者消費(fèi)一個(gè)再制造產(chǎn)品時(shí)，將退回相應(yīng)的“舊件”。其二，隨著產(chǎn)品遠(yuǎn)銷于全球各地，中國的企業(yè)（尤其是大型國有企業(yè)）也逐漸轉(zhuǎn)型成跨國企業(yè)，再制造產(chǎn)品將為他們增強(qiáng)在國際上的競爭力。在成熟的市場中，卡特彼勒在全球范圍內(nèi)售出的零部件有20%是再制造的零部件。如今，卡特彼勒再制造上海工廠是卡特彼勒在亞太地區(qū)重要的再制造基地。10 年前，再制造在國內(nèi)還是一項(xiàng)新生事物，尚未得到人們的廣泛關(guān)注。協(xié)會(huì)是政府與企業(yè)之間的橋梁，政府、企業(yè)、協(xié)會(huì)三方協(xié)同努力才能為行業(yè)發(fā)展構(gòu)筑堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。許多成功的日本企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)都有“全員參與”一項(xiàng)，重大的事業(yè)只有從董事長、總經(jīng)理、管理人員、技術(shù)人員到操作工全員參加才能事半功倍。對需要再制造的部件還要繼續(xù)做拆解、清洗和檢測分類。設(shè)計(jì)過程中，既要按照常規(guī)完成強(qiáng)度設(shè)計(jì)、剛度設(shè)計(jì)、公差配合設(shè)計(jì)，還要重點(diǎn)完成工藝設(shè)計(jì)，完成每一個(gè)零件的再制造加工工藝規(guī)程。但之后一定要?jiǎng)?chuàng)造條件、盡快實(shí)現(xiàn)向舊件修復(fù)法與性能提高法過度，以最大限度地實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排?？梢娏悴考僦圃熘灰J(rèn)真研究制定修復(fù)工藝、做好探傷和表面處理，保證零部件有足夠長的使用壽命是完全可能的。標(biāo)準(zhǔn)可行那么，面對這一標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)和企業(yè)能夠達(dá)到嗎？機(jī)械設(shè)備的故障可以分為早期故障、隨機(jī)故障和耗損故障三類。目前，廣泛認(rèn)可的再制造產(chǎn)品的金標(biāo)準(zhǔn)是“再制造產(chǎn)品的性能和保質(zhì)期不低于原型機(jī)新品”。一家規(guī)模不大的修理企業(yè)，只要他組建了這樣一條反向物流，組建了一個(gè)專門的車間，甚至只是一個(gè)小組，選用了合理的修復(fù)工藝，修復(fù)的零部件的性能和質(zhì)量不低于原型機(jī)新品，他就是一個(gè)名副其實(shí)的再制造企業(yè)。究其原因，與企業(yè)對后市場的關(guān)注與依賴程度有關(guān)，也與我們在再制造的認(rèn)識與宣傳中過度強(qiáng)調(diào)再制造的生產(chǎn)批量有關(guān)。同時(shí)大家都認(rèn)識到，這些整機(jī)廠在制造新品時(shí)是由零部件企業(yè)提供零部件然后集成的，那么整機(jī)廠怎么能夠有能力獨(dú)自完成全部零部件的再制造呢？于是許多人都提出“再制造從零部件開始”的意見。所以應(yīng)該給再制造產(chǎn)品命一個(gè)新名，這個(gè)新名應(yīng)該標(biāo)注再制造廠家，同時(shí)還要反映原生產(chǎn)廠家的原型號，當(dāng)然再制造企業(yè)應(yīng)該對產(chǎn)品的性能、安全、保修承擔(dān)責(zé)任。真正做“再制造”，做真的“再制造”所謂“真正做再制造”是指企業(yè)不能是只做一臺或幾臺設(shè)備的再制造供人參觀，以后就不再做了，而是要具有固定的再制造產(chǎn)品，合理的再制造生產(chǎn)計(jì)劃，完善的管理體系，先進(jìn)的再制造設(shè)備，穩(wěn)定的再制造反向物流系統(tǒng)。不要依賴補(bǔ)貼 靠補(bǔ)貼拉動(dòng)這種目的顯然是不對的，但確實(shí)有一些企業(yè)就是抱著這樣的目的來申辦再制造，而取得國家補(bǔ)貼后則不再作為，目前有關(guān)部門正在研究應(yīng)對方案。但是近年來，隨著再制造市場發(fā)展步伐的加快，其中的問題也逐步暴露。具體策略上，可將其價(jià)格設(shè)為原型新機(jī)的75%，舊機(jī)械再抵價(jià)25%，用戶僅花費(fèi)50%的價(jià)格就可以重新?lián)碛幸慌_新機(jī)械，這樣的模式對于工程機(jī)械整機(jī)生產(chǎn)廠家、再制造廠家和消費(fèi)者都非常有利，從而實(shí)現(xiàn)三贏。 對策分析加大政策扶持力度：鼓勵(lì)生產(chǎn)企業(yè)開設(shè)專門服務(wù)于本廠產(chǎn)品的工程機(jī)械再制造廠，或與其他企業(yè)結(jié)盟，聯(lián)合建立再制造回收加工中心；鼓勵(lì)不等于放縱，針對再制造行業(yè)的特殊性，防止個(gè)別人的違規(guī)而對市場造成不好影響；將再制造產(chǎn)品納入政府采購目錄價(jià)，逐步得到社會(huì)的承認(rèn)。這一規(guī)定使再制造企業(yè)只能從固定用戶或者汽車維修市場收購舊件作為再制造原料，根本不能滿足生產(chǎn)和市場需求，這就造成正規(guī)的再制造企業(yè)獲得舊件困難的局面。很多用戶認(rèn)為工程機(jī)械整機(jī)再制造產(chǎn)品價(jià)格偏高，而且對機(jī)械的性能存在著一定的疑慮，相對而言，他們更愿意購買花多點(diǎn)錢購買新機(jī)。但遇到一些比較老款的工程機(jī)械產(chǎn)品時(shí)，那些零部件就比較難找到合適的，這也在無形中增加了產(chǎn)品再制造的困難。由此看出，機(jī)械配件行業(yè)再制造的利潤空間巨大，但是，相比于工程機(jī)械配件再制造而言，工程機(jī)械整機(jī)再制造成本則要高許多。再制造產(chǎn)品經(jīng)過廠家的處理后，產(chǎn)品性能不差于新產(chǎn)品。認(rèn)知度低阻礙行業(yè)再制造發(fā)展什么再制造產(chǎn)品:不就是二手貨嗎？其實(shí)再制造并不是像人們理解的那樣。