【正文】 截至2014年底。廢水通過處理站處理后，排水均達(dá)到或超過國家規(guī)定的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，處理率達(dá)100%。專家高度評(píng)價(jià)：“項(xiàng)目總體技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平,在裝載機(jī)、挖掘機(jī)噪聲指標(biāo)方面達(dá)到國際領(lǐng)先水平。柳工在產(chǎn)品研發(fā)階段通過綠色設(shè)計(jì)和綠色技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的節(jié)能環(huán)保，在提升產(chǎn)品可靠性和安全性的同時(shí)，提高能源效率，幫助客戶節(jié)能減排，有效降低對(duì)環(huán)境的不利影響?；谶@個(gè)管理理念，柳工制定了三項(xiàng)制度: 1. “十二五”環(huán)保路線圖；2. 《大氣污染、水污染控制程序》、《廢棄物控制程序》等；3. 水、氣、聲、渣控制標(biāo)準(zhǔn)等；同時(shí)，柳工還采取了一系列的措施，如綠色研發(fā)（綠色產(chǎn)品設(shè)計(jì)與綠色技術(shù)研發(fā)）。在他身后，還有一批兢兢業(yè)業(yè)的再制造員工每天精益求精的工作著，確保再制造產(chǎn)品的出色品質(zhì)。在經(jīng)過了重重考核之后，零件終于進(jìn)入加工環(huán)節(jié)。選聘有經(jīng)驗(yàn)的高技能人才組建再制造專業(yè)化服務(wù)隊(duì)伍，目前已達(dá)30人，為客戶提供強(qiáng)大的技術(shù)支持，解決市場(chǎng)上出現(xiàn)的疑難雜癥、施工故障。專業(yè)化的租賃隊(duì)伍促使租賃收入達(dá)500余萬元，取得良好效益。對(duì)局部熱點(diǎn)市場(chǎng)，將快銷行業(yè)的“團(tuán)購”方式引入本行業(yè)，制定“團(tuán)購”方案，搶占市場(chǎng)先機(jī)，提高產(chǎn)品占有率。建立新型的商務(wù)運(yùn)作模式，充分運(yùn)用電子商務(wù)平臺(tái)。徐工清醒地認(rèn)識(shí)到已經(jīng)不能再搭乘國家經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的順風(fēng)車，也將不再有老本可吃、不再有捷徑可走，唯有從產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和基礎(chǔ)管理入手，向存量要現(xiàn)金流，向后市場(chǎng)要利潤(rùn)，才能打贏這場(chǎng)闖關(guān)過坎、變革發(fā)展的攻堅(jiān)戰(zhàn)。開展再制造業(yè)務(wù)，批量化生產(chǎn)是很重要的一個(gè)特征，即再制造的優(yōu)越性之一是節(jié)能減排，如果企業(yè)無法實(shí)現(xiàn)再制造產(chǎn)品批量化生產(chǎn)，對(duì)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)度就不會(huì)體現(xiàn)出來。近些年來，中國對(duì)再制造產(chǎn)業(yè)的支持達(dá)到了前所未有的程度，并且再制造企業(yè)不斷涌現(xiàn)。對(duì)于中國市場(chǎng)，卡特彼勒似乎有足夠的耐心和前瞻性。但是，在這里我要補(bǔ)充一句，只有一把手抓也抓不起來。那么，為了能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定地生產(chǎn)合格的再制造產(chǎn)品，再制造企業(yè)必須進(jìn)行再制造設(shè)計(jì)，應(yīng)該盡快成立一個(gè)再制造設(shè)計(jì)所（組），該設(shè)計(jì)所（組）應(yīng)該包括總體設(shè)計(jì)、部件（總成）設(shè)計(jì)和零件設(shè)計(jì)小組。目前針對(duì)耗損故障的四大原因，修理和再制造人員經(jīng)過長(zhǎng)期研究，已經(jīng)制定了相應(yīng)的對(duì)策，創(chuàng)造了許多先進(jìn)的修復(fù)損耗零部件的技術(shù)。標(biāo)準(zhǔn)先行無規(guī)矩不成方圓，再制造行業(yè)的規(guī)矩就是標(biāo)準(zhǔn)。什么企業(yè)可以做？第一批再制造試點(diǎn)企業(yè)主要是整機(jī)廠，只有一家代理商，隨后大批代理商加入，但自始至終維修企業(yè)都置身事外。但需要注意的是，由于一部分可以再利用的零部件相同，再制造產(chǎn)品與回收產(chǎn)品又必然有許多近似之處。當(dāng)前，在參與工程機(jī)械再制造的企業(yè)中主要有三大目的。加大宣傳力度：提高可信度和接受度，可建立必要的體驗(yàn)館，在銷售給用戶的時(shí)候，進(jìn)行必要的承諾，讓客戶體驗(yàn)到真正的實(shí)惠。根據(jù)2001年6月頒布并沿用至今的國務(wù)院第307號(hào)令第十四條規(guī)定：報(bào)廢汽車回收企業(yè)拆解回收的報(bào)廢汽車，五大總成(汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向器、變速器、前后橋、車架)應(yīng)作為廢金屬，交售給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料。需要經(jīng)過20天至25天的重新裝配、測(cè)試等環(huán)節(jié)，一臺(tái)廢舊挖掘機(jī)才可以完成再制造過程。因此再制造絕不僅僅是維修和改造，而是升華到一個(gè)新臺(tái)階。相信在新一屆政府的領(lǐng)導(dǎo)下，中國的建設(shè)將會(huì)越來越好，工程機(jī)械產(chǎn)品的的銷售前景也會(huì)越來越廣闊。再制造諸多優(yōu)越性的本質(zhì)是：在不改變整機(jī)（零部件）物理形態(tài)和本體材料的情況下，充分吸納先進(jìn)的再制造技術(shù)及設(shè)備，使整機(jī)（或零部件）性能恢復(fù)與提升。，被噴涂基體表面上產(chǎn)生的溫度100150攝氏度，不會(huì)使基體產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力和變形，無氧化、無相變、無燒蝕。關(guān)于再制造的噴涂技術(shù)，我們重點(diǎn)推薦的是激光熔覆技術(shù)，微束等離子堆焊技術(shù)，超音速冷噴涂技術(shù)?，F(xiàn)在我國的工程機(jī)械生產(chǎn)廠家普遍采用一種新的銷售模式?？偙Ｓ辛考s為504萬～547萬臺(tái)（其中液壓挖掘機(jī) ～，裝載機(jī) ～），而且產(chǎn)量與銷量都在不斷增長(zhǎng)，保有量將會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。凱南—弗拉格勒商學(xué)院進(jìn)行逆向后勤學(xué)的教學(xué)。整個(gè)人類的生存環(huán)境面臨日益增長(zhǎng)的機(jī)電產(chǎn)品廢棄物的壓力,以及資源日益缺乏的問題。能源工業(yè)領(lǐng)域：如火力發(fā)電設(shè)備的汽輪機(jī)缸蓋吸排風(fēng)機(jī)葉輪、磨煤機(jī)零部件、鍋爐“四管”；水力發(fā)電設(shè)備的水輪機(jī)葉輪；風(fēng)力發(fā)電機(jī)、燃油發(fā)電機(jī)、太陽能發(fā)電機(jī)零部件；煤炭礦井的井筒、柱塞、防爆罩等。而且當(dāng)前評(píng)價(jià)一家企業(yè)不僅僅只局限于看其經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，企業(yè)的環(huán)境業(yè)績(jī)也成為衡量企業(yè)運(yùn)營績(jī)效的重要標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)代大眾客戶都認(rèn)為產(chǎn)品具備三種基本屬性—價(jià)格、質(zhì)量和服務(wù)，才具有購買價(jià)值。新的分銷途徑互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展改變了傳統(tǒng)的分銷途徑，消費(fèi)者可以選擇多種方式購買自己的所想要的商品，而“B2C”模式正在日益成為這種新形勢(shì)下的主力軍。像傳統(tǒng)的企業(yè)物料管理模式只注重內(nèi)部所有的物料，忽視了有效利用潛在的外部資源，對(duì)資源的再利用率極低。該委員會(huì)正陸續(xù)制訂并有望近期出臺(tái)‘再制造概念、術(shù)語’和‘再制造率的概念及評(píng)估方法’等共性基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。創(chuàng)新再制造的關(guān)鍵技術(shù)，即不斷創(chuàng)新研發(fā)用于再制造的先進(jìn)表面工程技術(shù)群，使再制造零件表面涂層的強(qiáng)度更高、壽命更長(zhǎng)，確保再制造產(chǎn)品的質(zhì)量達(dá)到或超過新品。再制造高度契合了構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)、實(shí)施節(jié)能減排的戰(zhàn)略需求，必能為循環(huán)經(jīng)濟(jì)和節(jié)能減排的貫徹實(shí)施做出更大貢獻(xiàn)。這是一個(gè)非常艱巨的任務(wù)，要求裝備水平大幅很高。通常一臺(tái)報(bào)廢發(fā)動(dòng)機(jī)可拆解為1000多個(gè)零部件，包括缸體、曲軸、連桿等占總價(jià)值80%左右的300多個(gè)主體部件可以再利用。工信部人士表示，該制度將對(duì)引導(dǎo)再制造產(chǎn)品消費(fèi)、推動(dòng)再制造產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展起到積極作用。如日立建機(jī)株式會(huì)社，年收購舊的工程機(jī)械約6000臺(tái)，經(jīng)專業(yè)廠整機(jī)修復(fù)或拆卸零部件修復(fù)后，由再生件經(jīng)銷商出售。因此，美軍將裝備的性能升級(jí)、延壽課題和再制造技術(shù)列為國防工業(yè)的重要研究領(lǐng)域。這說明再制造業(yè)不僅能創(chuàng)造巨大的財(cái)富，也能顯著解決就業(yè)問題，緩解社會(huì)壓力。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，再制造工程是人類生存和發(fā)展的必然選擇。我國對(duì)再制造工程的研究與應(yīng)用尚處于起步階段，目前正規(guī)的發(fā)動(dòng)機(jī)再制造公司僅有兩家，它們分別為濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動(dòng)力有限公司和上海大眾汽車有限公司?；诖?，國家《中華人民共和國循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》、《國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》、《“十二五”節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》和《循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略及近期行動(dòng)計(jì)劃》中均明確將再制造列為循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重點(diǎn)工程之一。性能過時(shí)的機(jī)電產(chǎn)品往往是幾項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)落后，不等于所有的零部件都不能再使用，采用新技術(shù)鑲嵌的方式進(jìn)行局部改造，就可以使原產(chǎn)品跟上時(shí)代的性能要求。在世界各國，對(duì)工程機(jī)械的稱呼并不相同，英美兩國稱之為建筑機(jī)械與設(shè)備，機(jī)械制造大國德國稱其為建筑機(jī)械與裝置，俄羅斯稱呼它為建筑與筑路機(jī)械，日本叫作建設(shè)機(jī)械。鏟土運(yùn)輸機(jī)械 如推土機(jī)（又可分為輪胎式推土機(jī)和履帶式推土機(jī)）、鏟運(yùn)機(jī)（又可分為履帶自行式鏟運(yùn)機(jī)、輪胎自行式鏟運(yùn)機(jī)和拖式鏟運(yùn)機(jī)）、裝載機(jī)（又可分為輪胎式裝載機(jī)和履帶式裝載機(jī)、平地機(jī)（又可分為自行式平地機(jī)和拖式平地機(jī)）、運(yùn)輸車（又可分為單軸運(yùn)輸車和雙軸牽引運(yùn)輸車）、平板車和自卸汽車等。另一方面廢舊工程機(jī)械零部件的有害成分將帶來大氣、水體污染,給人們生產(chǎn)生活帶來影響，嚴(yán)重的可能會(huì)危及人類健康。工程機(jī)械作為裝備制造業(yè)中的重要組成部分，主要包括挖掘裝載機(jī)械、混凝土施工機(jī)械、起重機(jī)械、打樁機(jī)、鉆孔機(jī)、鋼筋加工機(jī)械、垂直運(yùn)輸機(jī)械、電焊機(jī)等，廣泛應(yīng)用于國防建設(shè)工程、交通運(yùn)輸建設(shè)、能源工業(yè)建設(shè)和生產(chǎn)、礦山等原材料工業(yè)建設(shè)和生產(chǎn)、城市建設(shè)、工業(yè)與民用建筑、農(nóng)林水利建設(shè)、環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域，在國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)與社會(huì)發(fā)展中占有重要地位。關(guān)鍵詞：工程機(jī)械，再制造，環(huán)境，制約因素目 錄1 緒論 1 研究的背景及意義 1 本文研究的內(nèi)容和方法 22 工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)狀況 3 工程機(jī)械再制造發(fā)展?fàn)顩r 5 工程機(jī)械再制造在國內(nèi)的發(fā)展?fàn)顩r 5 工程機(jī)械再制造在國外的發(fā)展?fàn)顩r 63 我國工程機(jī)械再制造發(fā)展前景分析 9 我國對(duì)再制造產(chǎn)業(yè)的支持 9 技術(shù)可行性 10 工程機(jī)械再制造帶來的效益 124 工程機(jī)械可再造性分析 15 可再制造性概念及影響因素 15 實(shí)施工程機(jī)械再制造的可行性 15 保有量大確保了再制造原材料的來源 15 龐大的需求滿足了再制造產(chǎn)品的市場(chǎng) 16 再制造技術(shù)發(fā)展保證了再制造產(chǎn)品先進(jìn)性 16 近年我國工程機(jī)械的銷售狀況及分析 185 工程機(jī)械再制造發(fā)展制約因素及對(duì)策 21 制約因素 21 對(duì)策分析 22 工程機(jī)械再制造發(fā)展中的11個(gè)問題 236 工程機(jī)械再制造企業(yè)案例分析 27 卡特彼勒再制造在華的邏輯與策略 27 發(fā)力后市場(chǎng)徐工開辟樁工產(chǎn)品再制造新天地 28 沃爾沃再制造中心——神奇工廠讓舊設(shè)備煥然新生 30 柳工“智” 造綠色之道 著眼未來發(fā)展再制造 31 再制造：馬尼托瓦克拉鏟起重機(jī)的第二次生命 367 結(jié)束語 38參考文獻(xiàn) 39致謝 401 緒論 研究的背景及意義人類社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)始終離不開物質(zhì)資料的生產(chǎn)制造，從最初的手工勞動(dòng)生產(chǎn)物質(zhì)資料，到機(jī)器取代人力，再到后來的大規(guī)模工廠化生產(chǎn)，自動(dòng)化程度越來越高，人類生產(chǎn)生活也越來越便捷。地球資源供給的有限性和環(huán)境承載能力的局限性逐漸為各國學(xué)者所重視。工程機(jī)械行業(yè)的再制造將會(huì)以廢舊的工程機(jī)械產(chǎn)品為對(duì)象，通過現(xiàn)代技術(shù)與工藝加工，在規(guī)范的市場(chǎng)運(yùn)作下，最大限度地開發(fā)利用其中蘊(yùn)涵的材料、能源及經(jīng)濟(jì)附加值等財(cái)富，使其成為有較高品位可以使用的資源，以達(dá)到節(jié)能、節(jié)材、保護(hù)環(huán)境等目的，從而支持社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。為了確保裝備制造業(yè)平穩(wěn)快速發(fā)展，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，提高自主化水平，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，國務(wù)院頒發(fā)了《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》（國發(fā)[2009]11號(hào)）。礦產(chǎn)資源是不可再生資源，所示為全球重要金屬礦可開采年限，一些常見的金屬礦藏如鐵礦、銅礦等開采年限已經(jīng)很短，人類應(yīng)該要引起重視，對(duì)資源礦藏實(shí)行保護(hù)性開采。2 工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)狀況 工程機(jī)械的定義用于工程建設(shè)的施工機(jī)械的總稱。路面機(jī)械 如平整機(jī)、道碴清篩機(jī)等。再制造工程包括以下兩個(gè)主要部分：再制造加工：主要針對(duì)達(dá)到物理壽命和經(jīng)濟(jì)壽命而報(bào)廢的產(chǎn)品，在失效分析和壽命評(píng)估的基礎(chǔ)上，把有剩余壽命的廢舊零部件作為再制造毛坯，采用表面工程等先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行加工，使其性能迅速恢復(fù)，甚至超過新品。再制造是循環(huán)經(jīng)濟(jì)“再利用”的高級(jí)形式。在技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展方面，再制造基礎(chǔ)理論和關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)取得重要突破，已形成“尺寸修復(fù)、性能提升”的技術(shù)特色。柳工計(jì)劃到2012年再制造產(chǎn)品產(chǎn)值達(dá)到8600萬元，2015年形成系統(tǒng)的整機(jī)再制造技術(shù)并全面支撐經(jīng)銷商的整機(jī)再制造業(yè)務(wù)。[3] 工程機(jī)械再制造在國外的發(fā)展?fàn)顩r美國的再制造工程發(fā)展較早也相對(duì)成熟。但“再制造”產(chǎn)品由于不受原材料的限制，而且價(jià)格低廉，性能和質(zhì)量也較優(yōu)越，受到越來越多的人的關(guān)注，市場(chǎng)大大拓寬。英國在再制造產(chǎn)品無損檢測(cè)、自適應(yīng)修復(fù)和壽命評(píng)估方面開展了大量研究工作，出版發(fā)行《Journal of Remanufacture》國際期刊。工信部于2009年底明確了35家工程機(jī)械、機(jī)床等再制造試點(diǎn)企業(yè)。但是，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，現(xiàn)階段的中國環(huán)境，再制造很難有所作為。工信部日前公布《再制造產(chǎn)品認(rèn)定管理暫行辦法》明確，這一點(diǎn)在中國重汽集團(tuán)濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動(dòng)力有限公司的實(shí)踐中得到了證實(shí)。從機(jī)械工業(yè)目前的現(xiàn)狀看，無論是所生產(chǎn)的產(chǎn)品，還是自身的生產(chǎn)過程，都與國民經(jīng)濟(jì)的上述要求相距甚遠(yuǎn)。為解決這個(gè)重大難題，必須探索研究更多更有效的無損檢測(cè)及壽命預(yù)測(cè)理論與技術(shù)。制定再制造的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，即盡早建立系統(tǒng)、完善的再制造工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)等體現(xiàn)再制造走向規(guī)范化的標(biāo)準(zhǔn)體系。 工程機(jī)械再制造帶來的效益經(jīng)濟(jì)因素如今產(chǎn)品的“綠色環(huán)保”已經(jīng)成為一個(gè)重要的賣點(diǎn)，被認(rèn)為是吸引顧客、贏得市場(chǎng)的關(guān)鍵因素。在許多行業(yè)這種情況都已經(jīng)變得司空見慣，特別是在電子行業(yè)，進(jìn)貨的時(shí)候還是最新產(chǎn)品的，過了幾個(gè)月后，立刻處于促銷清倉邊緣，這就要求經(jīng)銷商對(duì)市場(chǎng)需求做出合理的預(yù)測(cè)，減少自己的運(yùn)營成本。據(jù)統(tǒng)計(jì)，通過電子商務(wù)購買的商品退貨率高達(dá)35％，并且電子商務(wù)具有全球性，顧客遍布世界各地，這無形中也增加了制造商或供應(yīng)商的退貨管理難度。生態(tài)效益?zhèn)鹘y(tǒng)的工業(yè)經(jīng)濟(jì)，制造產(chǎn)品后剩余的物料都被當(dāng)作垃圾被各企業(yè)用破碎填埋或直接焚化的方式處理掉，這不僅造成資源的浪費(fèi)，而且嚴(yán)重污染環(huán)境，破壞了原本良性發(fā)展的工業(yè)軌跡，阻礙了人類的可持續(xù)發(fā)展。而且，每年都有大量的電子產(chǎn)品、計(jì)算機(jī)、汽車、摩托車、空調(diào)、電冰箱等被淘汰、報(bào)廢。與此同時(shí),對(duì)自然資源的任意開發(fā)和對(duì)環(huán)境的無償利用, 造成全球的生態(tài)破壞、資源浪費(fèi)和短缺、環(huán)境污染等重大問題。隨著21世紀(jì)的到來,以優(yōu)質(zhì)、高效、安全、可靠、節(jié)能、節(jié)材為目標(biāo)的先進(jìn)制造技術(shù)得到了飛速的發(fā)展,以設(shè)備、產(chǎn)品零部件維修和再制造為主的研究越來越多,特別是符合可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略要求的再制造工程得到了越來越多的重視和發(fā)展。倫德收集的1996年統(tǒng)計(jì)資料表明,美國再制造部件公司構(gòu)成了一個(gè)價(jià)值530億美元的產(chǎn)業(yè),雇傭48萬人。[2] 龐大的需求滿足了再制造產(chǎn)品的市場(chǎng)再制造產(chǎn)品是對(duì)回收產(chǎn)品的一種“再回爐、再制造”，它是利用先進(jìn)的再制造技術(shù)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行修復(fù)、改造，對(duì)質(zhì)量和性能上都有一個(gè)很好的提升，可以說用戶在使用工程機(jī)械再制造產(chǎn)品時(shí)完全不比使用新品差，完全不用擔(dān)心產(chǎn)品的質(zhì)量問題。隨著再制造概念的推廣，汽車零部件、廢舊機(jī)電、工程機(jī)械的再制造產(chǎn)品已經(jīng)逐漸被人們所熟知和接受，這因?yàn)樵僦圃斓墓こ虣C(jī)械產(chǎn)品擁有性能好、質(zhì)量?jī)?yōu)、價(jià)格低的優(yōu)勢(shì)，很多的客戶已經(jīng)習(xí)慣引進(jìn)再制造的工程機(jī)械產(chǎn)品，未來的需求將會(huì)更加龐大。超音速冷噴涂又稱低壓冷噴涂，是一種新的金屬噴涂工藝，它不同于傳統(tǒng)熱噴涂（超速火焰噴涂，等離子噴涂，爆炸噴涂等），不需要將噴涂的金屬粒子融化，噴涂基體表面產(chǎn)生的溫度一般不會(huì)超過150℃。因?yàn)閲姵隽Ｗ拥乃俣群芸?，可以自行清除表面的工業(yè)雜質(zhì)、油漆以及活性晶體結(jié)構(gòu)等。通過對(duì)近7年工程機(jī)械銷售量的情況進(jìn)行分析（圖4為各類工程機(jī)械銷售量年度變化情況）。認(rèn)知度低阻礙行業(yè)再制造發(fā)展什么再制造產(chǎn)品:不就是二手貨嗎？其實(shí)再制造并不是像人們理解的那樣。由此看出，機(jī)械配件行業(yè)再制造的利潤(rùn)空間巨大，但是，相比于工程機(jī)械配件再制造