【正文】 務這一項。近日，工業(yè)和信息化部又公布了《再制造產(chǎn)品認定管理暫行辦法》，《辦法》明確了一套嚴格的再制造產(chǎn)品認定制度。德國在再制造水平方面一直處于世界前列，其汽車零部件的回收率已經(jīng)到達88%，其中再制造零部件在汽車維修中的使用量已達90% ，而且還有在繼續(xù)遞增。在美國，再制造業(yè)的最大受益者是美國軍方。本世紀90年代初期，美國就建立了國家級再制造與資源回收中心、再制造工業(yè)協(xié)會及研究所。綠色再制造工程在我國尚屬一個嶄新的研究領域，很多項目主要集中在再制造單項技術的研究，還遠沒有形成規(guī)模產(chǎn)業(yè)化。自主開發(fā)的自動化納米復合電刷鍍工藝技術達到國際先進水平。發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)是推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要內(nèi)容。過時產(chǎn)品的性能升級：主要針對已達到技術壽命的產(chǎn)品,或是不符合可持續(xù)發(fā)展要求的產(chǎn)品,通過技術改造、更新，特別是通過使用新材料、新技術、新工藝等。鑿巖機械 如鑿巖臺車、風動鑿巖機、電動鑿巖機、內(nèi)燃鑿巖機和潛孔鑿巖機等。廣泛用于建筑、水利、電力、道路、礦山、港口和國防等工程領域，種類繁多。工程機械制造的過程中會消耗大量的鋼材、有色金屬、玻塑制品。隨后的幾年時間，裝備制造業(yè)的發(fā)展步入了快車道，科技研發(fā)水平、制造工藝技術、售后服務模式都得到了非常大的提高，在國際市場上一些產(chǎn)品更是占據(jù)了較大的市場份額。本文依據(jù)國內(nèi)外再制造發(fā)展情況，以及現(xiàn)階段工程機械的維修方式，具體分析在我國工程機械大環(huán)境下實施再制造的可行性，為工程機械行業(yè)全面實施綠色再制造工程提供有力依據(jù)。工程機械實施再制造的可行性分析作者：日期：畢業(yè)設計（論文）題目：工程機械實施再制造的可行性分析作 者鄧隆軍系 部交通與市政工程系專 業(yè)工程機械控制技術指導教師曾葵陳明英完成時間2016年4月22日摘 要人類社會的飛速發(fā)展離不開對大自然的索取，然而掠奪式的開發(fā)和環(huán)境保護措施的滯后已經(jīng)超出了大自然的承受范圍。本文通過分析工程機械在我國發(fā)展情況，對我國實施工程機械再制造的可行性進行了分析，得到了實施工程機械再制造有益我國的生態(tài)環(huán)境保護、有效推動資源節(jié)約型社會的建設、有利于經(jīng)濟發(fā)展的結(jié)論，并提出了實施再制造需注意的若干個問題。因此在未來我國的裝備制造業(yè)發(fā)展將會面臨更好的機遇和挑戰(zhàn)。如果達到使用壽命就棄之不用，已消耗的資源就沒有可再利用的可能性，造成了資源的浪費。種類：挖掘機械 如單斗挖掘機（又可分為履帶式挖掘機和輪胎式挖掘機）、多斗挖掘機（又可分為輪斗式挖掘機和鏈斗式挖掘機）、多斗挖溝機（又可分輪斗式挖溝機和鏈斗式挖溝機）、滾動挖掘機、銑切挖掘機、隧洞掘進機（包括盾構(gòu)機械）等。其他工程機械 如架橋機、氣動工具（風動工具）等。改善產(chǎn)品的技術性能，延長產(chǎn)品的使用壽命，減少環(huán)境污染。是建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的客觀要求。按照國家規(guī)劃和布局，我國再制造產(chǎn)業(yè)到2015年將可實現(xiàn)銷售收入600億元，全國將培育10家左右10億元以上大型再制造企業(yè)，500家具有一定特色的中小型再制造企業(yè)，3到5家區(qū)域再制造產(chǎn)業(yè)基地。再制造作為一種變革傳統(tǒng)生產(chǎn)方式、生活方式的社會經(jīng)濟活動，在節(jié)能節(jié)材、保護環(huán)境和走可持續(xù)發(fā)展道路方面具有重要意義。報告顯示，主要生產(chǎn)46種各類型的再制造產(chǎn)品，年銷售額530億美元，再制造直接從業(yè)人數(shù)多達48萬人（圖（2）為該報告提供的美國再制造產(chǎn)業(yè)信息統(tǒng)計表）與傳統(tǒng)的諸如計算機制造業(yè)、鋼鐵業(yè)相比較，再制造業(yè)的產(chǎn)值與它們相差不多，但是就業(yè)人數(shù)要明顯高于它們。美國軍方高層曾公開說“在財政預算有限、新裝備配置不到位、生產(chǎn)新裝備費用高昂的情況下，再制造可保持武器裝備的戰(zhàn)備率不受影響，并能延長裝備的壽命，提高裝備的維修能力”。[6]小松、日立建機等工程機械廠商，紛紛開設專業(yè)的工程機械再生廠，或與其它的專業(yè)再生廠、再生件經(jīng)銷商（專門從事收購舊機、出售再生件業(yè)務）建立聯(lián)營網(wǎng)絡，開展工程機械再生經(jīng)營，以此拓寬經(jīng)營門類，彌補因新機銷售不旺造成的利潤損失。工信部要求國內(nèi)再制造試點企業(yè)積極嘗試，通過兩三年的發(fā)展看到實質(zhì)性的成果。據(jù)了解，再制造產(chǎn)品成本僅為新品的50%，節(jié)能50%，節(jié)材70%，而且?guī)缀醪划a(chǎn)生固體廢物，大氣污染物排放量降低80%以上。我國現(xiàn)已成為世界最大的能源消耗國，[4]為了承擔應有的國際義務，我國政府已初步?jīng)Q定，“十二五”期間非化石能源占一次能源消費的比重要由2010年的8%，提高到2015年的11%以上；單位GDP能源消耗在5年中一共要降低16%；2015年全國能源消耗要控制在40億噸標準煤以內(nèi)，也就是說要以5%的能源年增長率支撐7%的經(jīng)濟年增長率。 技術可行性再制造作為我國新世紀重點發(fā)展起來的新方向，以節(jié)約資源能源、保護環(huán)境為特色，以綜合利用信息技術、納米技術、生物技術等高科技為核心，充分體現(xiàn)了具有中國特色自主創(chuàng)新的特點。今后在繼續(xù)深化上述理論與技術的前提下，還需探索新的理論與技術，通過尋找特征參量來方便快捷地表征壽命規(guī)律。2008年，國家標準化管理委員會批準成立了‘全國綠色制造標準化技術委員會再制造分技術委員會’，秘書處掛靠裝備再制造技術國防科技重點實驗室。然而仍有不少企業(yè)認為現(xiàn)在中國的逆向物流市場不成熟，這只會增加企業(yè)的成本。這就強烈要求供應商和制造商們提高產(chǎn)品的使用率，加強退貨管理，優(yōu)化回收策略，將退貨的產(chǎn)品和廢棄物通過改良再銷或轉(zhuǎn)化為物料再制造，構(gòu)成一個生活循環(huán)系統(tǒng)。顧客價值顧客價值是指供應商通過某些生產(chǎn)經(jīng)營活動讓其顧客享受到切身利益，覺得物有所值。社會效益隨著日益擴大的生產(chǎn)規(guī)模和日漸提升的機械化程度，能源問題已經(jīng)成為制約世界經(jīng)濟發(fā)展的關鍵因素，再加上越來越挑剔的消費者對環(huán)境的期望也是與日俱增，因此發(fā)展可再生能源成為人類關注的焦點。再制造工程在以下工業(yè)領域顯示其良好的應用前景。據(jù)統(tǒng)計,造成全球環(huán)境污染的70%以上的排放物來自制造業(yè),每年約產(chǎn)生55億噸無害廢物和7億噸有害廢物。美國羅切斯特理工學院有一個專門從事再制造工程研究的全國再制造和資源恢復中心；田納西大學無污染產(chǎn)品和技術研究中心將進行汽車行業(yè)的再制造技術研究。[2] 實施工程機械再制造的可行性 保有量大確保了再制造原材料的來源據(jù)統(tǒng)計，截止到2011年底，中國的工程機械產(chǎn)品主要包括挖掘機、裝載機、推土機、鏟運機、平地機、吊車、叉車及樁工機械、壓實機械、鑿巖機械及氣動工具等共18大類2000多個品種。再制造產(chǎn)品主要用于替換與售后服務，可以與新產(chǎn)品銷售互為補充，相得益彰。這里關鍵介紹一下再制造清洗技術，再制造噴涂技術，再制造表面鍍覆技術等。超音速冷噴涂技術的主要特點：，對工況無特殊要求。噴出的粒子流截面小而狹窄，且定向性好，所以與傳統(tǒng)的氣體熱噴涂技術不同，可以進行表面局部噴涂，其輪廓界限清晰。再制造工程、再制造是相對于制造而言，是指以設備全壽命周期理論為指導；以廢舊設備實現(xiàn)跨越式提升為目標；以優(yōu)質(zhì)、高效、節(jié)能、節(jié)材、環(huán)保為準則；以先進技術和產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)為手段；進行修復、改造、升級廢舊設備的一系列技術措施或工程活動的總稱。%，為歷年最高，不單單只是挖掘機，其他各類型工程機械在 10 年的銷售量都得到了非常大幅度的提升，這是因為當年中央政府為了擺脫全球經(jīng)濟危機的影響，出臺了4萬億經(jīng)濟刺激計劃，讓建筑業(yè)、裝備制造業(yè)迎來了一個寒冬后的春天。在這一過程中，一個發(fā)動機會被拆成上千個零件，有的零件可以用五六次，有的則可以永遠重復使用。價值高、可維修的零件被重新修復，已損毀、關鍵性零件則被直接更換。舊件回收困難以及制度保障:當前，我國還沒有開放廢舊零部件自由流通市場，舊件回收是再制造企業(yè)面臨的首要難題。再制造優(yōu)異的節(jié)能減排效果是依賴先進的表面工程技術實現(xiàn)在傳統(tǒng)表面工程技術基礎上，實行自主開發(fā)，提高產(chǎn)品質(zhì)量。[9]目的要明確在開始參與再制造之前首先要明確參與再制造的目的。同時原機械在技術與工藝方面的進步都應用在再制造過程中，促使再制造產(chǎn)品的性能、質(zhì)量高于原型機械，這也就是我們說的“性能提高型再制造”，也是中國再制造的特點之一。實際上許多企業(yè)已經(jīng)在這么做了?？ㄌ乇死展驹谥袊脑僦圃旃揪褪侵蛔隽悴考僦圃斓?。而機械經(jīng)過長時期使用，零部件發(fā)生了磨損、變形、腐蝕、斷裂，這時耗損故障期來臨，機械就需要大修或再制造了。不僅如此，再制造產(chǎn)品的最后批準權(quán)還要通過用戶和市場，所以再制造企業(yè)要比新品制造企業(yè)更努力、更認真。全員參加一項事業(yè)，一把手不抓不行，一把手一抓就靈。2015年，卡特彼勒在華40周年，再制造業(yè)務在華10周年?？ㄌ乇死粘浞终J識中國市場的發(fā)展階段，了解再制造產(chǎn)業(yè)在發(fā)展初期面對的矛盾和挑戰(zhàn)，將致力于和相關政府部門共同創(chuàng)造適合卡特彼勒或工程機械行業(yè)在中國發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)的長遠模式。其三，隨著中國的進口逐年增加，中國的消費者應該享有同其他國家消費者同樣的權(quán)利來享受高質(zhì)量低價格的再制造產(chǎn)品并藉此提高中國消費者的環(huán)保意識和社會責任感。由于國內(nèi)工程機械行業(yè)連續(xù)三年多的斷崖式下行，今年成為企業(yè)應對風險和挑戰(zhàn)的攻堅之年。通過合適的渠道模式，布局適宜的產(chǎn)品，為市場銷售奠定基礎，在核心的經(jīng)銷商選擇環(huán)節(jié)，堅持“選擇比培養(yǎng)更重要”的原則，充分識別經(jīng)銷商的經(jīng)營能力。采取豐富手段，促進銷售模式創(chuàng)新。為后市場業(yè)務更好的開展，基礎公司培養(yǎng)一批懂產(chǎn)品、會技術、通業(yè)務的復合型人才，與客戶溝通，為客戶制定選型方案，解決用戶的問題，發(fā)掘客戶的潛在需求，并負責業(yè)務談判、回款、設備管理等，推進租賃業(yè)務的開展，快速盤活資產(chǎn)，降低風險，同時，還推動代理商、大型企業(yè)、大客戶等社會經(jīng)營資源，推動公司各類產(chǎn)品的租賃市場，形成新的消化渠道和方式。成立專業(yè)化服務支持隊伍，提供超值服務。對于可以再次利用的零件，工作人員會通過高壓水泵、焚燒爐、超聲波、噴砂等方式進行徹底清洗，隨后再次進行專項檢查?！盉ob說道。柳工環(huán)境管理體系的理念為“綠色環(huán)保，節(jié)能減排”。柳工在研發(fā)環(huán)節(jié)注重產(chǎn)品的“綠色環(huán)保，節(jié)能減排”屬性，致力于開發(fā)環(huán)境友好型產(chǎn)品。柳工“面向工程機械機種特性的減振降噪共性關鍵技術與應用”項目通過中國機械工業(yè)聯(lián)合會的科技成果鑒定。同時，柳工按照國家規(guī)定的標準嚴格處理運營中產(chǎn)生的工業(yè)廢水，包括含油廢水、油漆廢水、電鍍廢水和磷化廢水等。其次，柳工妥善處理生產(chǎn)中的廢棄物，通過分類回收和循環(huán)利用，有效地提高了資源的利用率并最大限度地降低了對環(huán)境的影響，實現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保與企業(yè)效益的平衡，增強公司可持續(xù)發(fā)展的能力。著眼未來，大力發(fā)展再制造隨著工程機械技術的發(fā)展和社會進步，各類產(chǎn)品的更新?lián)Q代和廢棄速度加快，如何加以回收利用也是一大難題。柳工還建立了高標準、現(xiàn)代化的污水處理廠，嚴格處理各類污水?！苯档铜h(huán)境污染 營造綠色家園綠色制造過程也是工程機械綠色化中重要的一環(huán)。從去年開始，柳工股份公司全面展開15條產(chǎn)品線的更新?lián)Q代工作，其中滿足歐美IV階段排放需求而開發(fā)的裝載機、挖掘機、壓路機、滑移裝載機和叉車，共計18款。 綠色制造（控制污染排放、降低能源損耗、廢棄物回收利用）；循環(huán)經(jīng)濟（發(fā)展再制造、回收利用廢棄物）等。 柳工“智” 造綠色之道 著眼未來發(fā)展再制造隨著社會經(jīng)濟與文化的發(fā)展以及環(huán)境污染日益嚴重，人們的環(huán)保意識越來越高，各行業(yè)都開始走上節(jié)能環(huán)保的綠色發(fā)展道路。在這里，技術人員會根據(jù)最新標準重新加工配件，使其全面“升級換代”。推廣主動服務及走訪，提升用戶滿意度。培養(yǎng)“五項全能”機手，保障租賃設備高效運轉(zhuǎn)。推行科學的項目式管理方法，在有限資源限定條件下，以最大的優(yōu)勢調(diào)動各環(huán)節(jié)滿足用戶各方面的需求。為推動后市場五大業(yè)務模塊的發(fā)展，優(yōu)化自身資源，建立后市場電商平臺——徐工基礎二手車網(wǎng)站。發(fā)力后市場徐工開辟樁工產(chǎn)品再制造新天地如何發(fā)力后市場?國內(nèi)柱工機械領先企業(yè)徐工基礎公司從2013年開始，在不斷的探索中闖出了再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之路?？ㄌ乇死赵僦圃觳捎谩敖粨Q”的商業(yè)模式，當消費者消費一個再制造產(chǎn)品時，將退回相應的“舊件”。在成熟的市場中，卡特彼勒在全球范圍內(nèi)售出的零部件有20%是再制造的零部件。10 年前，再制造在國內(nèi)還是一項新生事物，尚未得到人們的廣泛關注。許多成功的日本企業(yè)的成功經(jīng)驗都有“全員參與”一項，重大的事業(yè)只有從董事長、總經(jīng)理、管理人員、技術人員到操作工全員參加才能事半功倍。設計過程中，既要按照常規(guī)完成強度設計、剛度設計、公差配合設計，還要重點完成工藝設計，完成每一個零件的再制造加工工藝規(guī)程?？梢娏悴考僦圃熘灰J真研究制定修復工藝、做好探傷和表面處理，保證零部件有足夠長的使用壽命是完全可能的。目前，廣泛認可的再制造產(chǎn)品的金標準是“再制造產(chǎn)品的性能和保質(zhì)期不低于原型機新品”。究其原因，與企業(yè)對后市場的關注與依賴程度有關，也與我們在再制造的認識與宣傳中過度強調(diào)再制造的生產(chǎn)批量有關。所以應該給再制造產(chǎn)品命一個新名，這個新名應該標注再制造廠家，同時還要反映原生產(chǎn)廠家的原型號，當然再制造企業(yè)應該對產(chǎn)品的性能、安全、保修承擔責任。不要依賴補貼 靠補貼拉動這種目的顯然是不對的，但確實有一些企業(yè)就是抱著這樣的目的來申辦再制造，而取得國家補貼后則不再作為，目前有關部門正在研究應對方案。具體策略上，可將其價格設為原型新機的75%，舊機械再抵價25%，用戶僅花費50%的價格就可以重新?lián)碛幸慌_新機械，這樣的模式對于工程機械整機生產(chǎn)廠家、再制造廠家和消費者都非常有利，從而實現(xiàn)三贏。這一規(guī)定使再制造企業(yè)只能從固定用戶或者汽車維修市場收購舊件作為再制造原料，根本不能滿足生產(chǎn)和市場需求，這就造成正規(guī)的再制造企業(yè)獲得舊件困難的局面。但遇到一些比較老款的工程機械產(chǎn)品時，那些零部件就比較難找到合適的，這也在無形中增加了產(chǎn)品再制造的困難。再制造產(chǎn)品經(jīng)過廠家的處理后，產(chǎn)品性能不差于新產(chǎn)品。5 工程機械再制造發(fā)展制約因素及對策 制約因素再制造是指將廢舊汽車零部件、工程機械、機床等進行專業(yè)化修復的批量化生產(chǎn)過程，再制造產(chǎn)品達到與原有新品相同的質(zhì)量