低速電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展線路-在線瀏覽
2024-08-06 03:35本頁(yè)面
【正文】 子與定子電流相同，低轉(zhuǎn)速情況下，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)形成的反電動(dòng)勢(shì)小，流過(guò)電流大，能夠輸出較大的轉(zhuǎn)矩，一旦轉(zhuǎn)速上升，反電動(dòng)勢(shì)增加，流過(guò)電流減小，相應(yīng)輸出轉(zhuǎn)矩變小，整個(gè)機(jī)械特性顯得比較軟。整個(gè)系統(tǒng)的調(diào)速主要是由斬波器的調(diào)壓來(lái)進(jìn)行調(diào)速，換向的時(shí)候由于串勵(lì)電機(jī)的自身特性，需要在斬波器旁邊安裝一個(gè)價(jià)格不菲的換向器接，由于換向電流都比較大，如果控制器的控制策略或軟件算法跟硬件平臺(tái)不過(guò)關(guān)，經(jīng)常會(huì)引起換向接觸器的燒毀，接觸器的觸點(diǎn)粘合，甚至?xí)龤щ姍C(jī)。最早在沒(méi)有現(xiàn)成的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的情況下，微型電動(dòng)車出現(xiàn)直接將此類動(dòng)力系統(tǒng)直接引入，在應(yīng)用的過(guò)程中出現(xiàn)相應(yīng)的續(xù)航里程無(wú)法上去，沒(méi)有能量回饋，經(jīng)常性的倒車換向會(huì)引起接觸器粘連，整個(gè)機(jī)械特性比較軟，調(diào)速性能不是很適合微型電動(dòng)汽車，這種動(dòng)力系統(tǒng)存在了一定的時(shí)間就慢慢淡出微型電動(dòng)汽車的配件領(lǐng)域。在此階段也誕生了一大批控制器生產(chǎn)企業(yè)。與此同時(shí)，隨著國(guó)家對(duì)農(nóng)村建設(shè)的投入，如村村通，農(nóng)村道路水泥化等等各項(xiàng)措施的推進(jìn)，新農(nóng)村建設(shè)的直接結(jié)果是極大的改善了農(nóng)村的交通道路狀況，城鎮(zhèn)化的加快，城鄉(xiāng)道路硬件建設(shè)的進(jìn)一步提升。在城鎮(zhèn)農(nóng)村事實(shí)上已經(jīng)形成了家庭擁有小轎車的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和運(yùn)行的客觀條件。經(jīng)過(guò)電動(dòng)汽車廠家和做控制器的企業(yè)聯(lián)合努力，曾經(jīng)用在小型高爾夫球車上的動(dòng)力系統(tǒng)相對(duì)比較適合微型電動(dòng)汽車上，首先小型高爾夫球車一般為4座或6座，跟微型電動(dòng)汽車比較接近。然而小型高爾夫球車的使用工況跟汽車相比畢竟有很大的區(qū)別，從這時(shí)開(kāi)始控制器生產(chǎn)廠家開(kāi)始跟整車廠家緊密結(jié)合，根據(jù)整車的使用工況來(lái)確定定制控制器的控制方式和控制策略。勵(lì)磁線圈的單獨(dú)供電，使得電機(jī)在車輛進(jìn)行剎車、下坡的工況下能夠比較容易的實(shí)現(xiàn)能量回收，能夠有效的延長(zhǎng)續(xù)航里程。他勵(lì)控制器和電機(jī)進(jìn)入到微型電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域，進(jìn)口品牌的控制器開(kāi)始被國(guó)產(chǎn)控制器追趕并超越。時(shí)風(fēng)本身具有農(nóng)用車的渠道優(yōu)勢(shì)，使微型電動(dòng)車在農(nóng)村市場(chǎng)的推廣更為順利。市場(chǎng)的需求因?yàn)樯綎|省的示范作用被進(jìn)一步擴(kuò)大，同時(shí)帶動(dòng)河北、河南、江蘇、浙江等地的電動(dòng)車的發(fā)展。就技術(shù)而言他勵(lì)控制器在控制策略軟件算法層面以及電力電子技術(shù)的理解深度，對(duì)工程師提出更高的要求，特別是硬件平臺(tái)的穩(wěn)健可靠，使技術(shù)門(mén)檻相對(duì)有所提高。他勵(lì)電機(jī)作為直流電機(jī)應(yīng)用在微型電動(dòng)汽車上雖然比串勵(lì)電機(jī)有一定的優(yōu)勢(shì)，但是不足很快就顯現(xiàn)出來(lái)，出現(xiàn)一系列的問(wèn)題，主要表現(xiàn)在四個(gè)方面。第二、因?yàn)槭侵绷麟姍C(jī)，換向過(guò)程中容易出現(xiàn)電火花，不安全。第四、使用的皮實(shí)性并不能很好的滿足車況的要求。隨著國(guó)家多電動(dòng)汽車事業(yè)的支持，特別是發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車相關(guān)核心部件的研發(fā)投入，電機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展。這類電機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)始進(jìn)入微型電動(dòng)汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)視野。
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