【正文】 ...............................................63 ...................................................................................63 ...........................................................................................64 ...................................................................................................64 ...........................................................6機(jī)械文明施工管理制度 ........................................................................65 現(xiàn)場 .....................................................................................................................66 ..................................................................................................66 標(biāo)與承 諾 ..........................................................................................................66 ...........................................................................................................66 ...........................................................................................................66新建鐵路大準(zhǔn)至朔黃鐵路聯(lián)絡(luò)線 ZCZQ11 標(biāo) 上跨改建神朔鐵路連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工方案 4 中鐵二十一局集團(tuán)神華準(zhǔn)池鐵路項(xiàng)目部 證體系 ..............................................................................................................67 ...........................................................................................67 ...................................................................................................68 ...................................................................................................68 ...................................................................................................69 ..............................................................................................................69 ...........................................................................................69 ...........................................................................................70 ...........................................................................................70 ...................................................................................................70 ...................................................................................................70 ...........................................................................................70 ...........................................................................................70 ...........................................................................................70“八不準(zhǔn)”制度 .......................................................................71 術(shù)措施 ..............................................................................................................71 ...................................................................................71 ...................................................................................72 ...........................................................................................72 設(shè)備安全措施 ......................................................................................................73 ......................................................................................................73 電與防火安全措施 ..................................................................................................75 ........................................................................75 應(yīng)急預(yù) 案 ..............................................................................................................75 ...................................................................................76 .......................................................................................7施工聯(lián)絡(luò)、跨公路施工應(yīng)急預(yù)案 ......................................77新建鐵路大準(zhǔn)至朔黃鐵路聯(lián)絡(luò)線 ZCZQ11 標(biāo) 上跨改建神朔鐵路連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工方案 5 中鐵二十一局集團(tuán)神華準(zhǔn)池鐵路項(xiàng)目部神池南特大橋跨改建神朔鐵路連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工方案1）《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本 規(guī)范》（TB ）；2）《新建大準(zhǔn)至朔黃鐵 路聯(lián)絡(luò)線施工圖》（準(zhǔn)聯(lián)施橋（特）（變）25Ⅲ、 Ⅳ）；3）《重截鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范 》（修改稿）；4）《鐵路橋涵鋼筋砼和 預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB 2022）；5）《鐵路橋涵砼和砌體 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB )；6）《鐵路橋涵地基和設(shè)計(jì)規(guī) 范》(TB )；7）《鐵路抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 》(GB 501112022)（2022 年版）；8）《鐵路工程水文勘測設(shè)計(jì)規(guī) 范》(TB 1001799)；9）《鐵路砼結(jié)構(gòu)耐久性 設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB 100052022)；10）《新建鐵路橋上無縫線 路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》 (鐵建設(shè)函［2022］205號) ；11）《鐵路工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī) 范》(GB 1050198)；神池南特大橋全長 米（起訖里程 DK174+DK178+），在線路中心里程 DK177+ 處上跨改建神朔鐵路神池中橋（三孔橋），設(shè)計(jì)為 40m+64m+40m 先支架現(xiàn)澆后轉(zhuǎn)體施工方案，主墩編 號為 100墩、101墩。橋梁采用雙 線設(shè)計(jì)，線間距，梁體設(shè)計(jì)為支架 現(xiàn)澆法施工，箱梁共分 0塊、2 段三個澆注節(jié)段， 1 個合攏段，梁段最高為 0塊處 ，最低為直線段處，0塊長 16m，1段長 11m，2段長 12m，合攏段長 2m，直 線段長 ，梁體為單箱單 室、 變截面、變高度 結(jié)構(gòu)，箱梁兩側(cè)腹板與頂、底板相交處均采用圓弧倒角過渡，箱梁頂寬 ，底板寬 在中支座處 3m 范圍內(nèi)加寬 到 ,頂板厚度 35cm，隔墻處加厚，按折線新建鐵路大準(zhǔn)至朔黃鐵路聯(lián)絡(luò)線 ZCZQ11 標(biāo) 上跨改建神朔鐵路連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工方案 6 中鐵二十一局集團(tuán)神華準(zhǔn)池鐵路項(xiàng)目部變化，底板厚度 40~75cm，按圓曲線變化至中支點(diǎn)梁根部，腹板厚 50至 80 按折線變化，全橋共設(shè) 5 個橫隔梁，分 別設(shè)于中支點(diǎn)、端支點(diǎn)和跨中。橫隔梁處設(shè)有進(jìn)人孔，供檢查人員通過。轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)由轉(zhuǎn)體下盤、球膠、上轉(zhuǎn)盤、 轉(zhuǎn)動牽引系統(tǒng)組成。鋼球鉸在上下承臺之間設(shè)轉(zhuǎn)體球鉸，球鉸結(jié)構(gòu)由上、下球鉸、球鉸間鑲嵌四氟乙烯片、上下球鉸的固定鋼銷軸、下球鉸定位鋼架組成。101墩 26176。主要工程數(shù)量詳見下表：序號 部位 工程項(xiàng)目 單位 數(shù)量 備注1 孔樁基礎(chǔ) C30 鋼 筋砼樁身 根 54主墩樁基共 32 根邊墩樁基共 22 根2 承臺 C30/C40 鋼筋砼 個 4主墩承臺為 C40邊墩承臺為 C303 墩身 C35 鋼 筋砼實(shí)體墩 個 44 連續(xù) 梁 0塊 C50 鋼筋砼 段 2 每段 16m5 連續(xù) 梁 1段 C50 鋼筋砼 段 4 每段 11m6 連續(xù) 梁 2段 C50 鋼筋砼 段 4 每段 12m新建鐵路大準(zhǔn)至朔黃鐵路聯(lián)絡(luò)線 ZCZQ11 標(biāo) 上跨改建神朔鐵路連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工方案 7 中鐵二十一局集團(tuán)神華準(zhǔn)池鐵路項(xiàng)目部7 連續(xù)梁直線段 C50 鋼筋砼 段 2 每段 8 連續(xù)梁合攏段 C50 鋼筋砼 段 3 每段 2m在主墩樁基、承臺、墩身及球鉸安裝施工完畢后，順改建神朔鐵路方向利用螺旋焊管支架現(xiàn)澆施工 0塊，再利用盤扣式滿堂支架現(xiàn)澆施工 2段及邊跨直線段,利用改建神朔鐵路維修天窗時段平轉(zhuǎn)合攏。 邊跨合攏段利用邊跨直線段支架現(xiàn)澆。承重系統(tǒng)由上轉(zhuǎn)盤、下轉(zhuǎn)盤和轉(zhuǎn)動球鉸構(gòu)成，下轉(zhuǎn)盤為支撐轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)全部重量的基礎(chǔ)，轉(zhuǎn)體完成后，與上轉(zhuǎn)盤共同形成基礎(chǔ)，上轉(zhuǎn)盤為縱橫雙向體系，是轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)體完成后，上、下轉(zhuǎn)盤共同形成基礎(chǔ)，上下轉(zhuǎn)盤之間設(shè)轉(zhuǎn)動球鉸，通過球絞使上轉(zhuǎn)盤相對于下轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動，達(dá)到轉(zhuǎn)體目的；本橋每個轉(zhuǎn)體選用兩套四臺 ZLD100型液壓、同步、自動連續(xù)牽引系統(tǒng)（牽引系統(tǒng)由連續(xù)千斤頂、液壓泵站及主控臺組成) 、牽引反力支座、助推反力支座構(gòu)成；平衡系統(tǒng)由結(jié)構(gòu)本身、上轉(zhuǎn)盤 6 對 φ600x24mm 的鋼管混凝土 圓形撐腳。鋼質(zhì)球面在工廠制造，在下球膠面上按設(shè)計(jì)位置銑鉆四氟板鑲嵌孔，同時在下球鉸面上設(shè)置適量的砼振搗孔，以方便球鉸面下砼施工。然后進(jìn)行下球鉸聚四氟乙烯滑動片和上球鉸的安新建鐵路大準(zhǔn)至朔黃鐵路聯(lián)絡(luò)線 ZCZQ11 標(biāo) 上跨改建神朔鐵路連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工方案