【正文】 業(yè)企業(yè)施工技術(shù)人員在崗培訓(xùn)學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)能力的提高也提出了更高的要求。 高職院校不僅要培養(yǎng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展急需人才，拓展社會(huì)服務(wù)功能，而且要面向行業(yè)企業(yè)開展技術(shù)服務(wù)，面向區(qū)域開展高技能和新技術(shù)培訓(xùn)，參與企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)，為企業(yè)職工和社會(huì)成員提供多樣化繼續(xù)教育、為高職學(xué)生獲取“雙證書”創(chuàng)造條件，增強(qiáng)服務(wù)國家區(qū)域發(fā)展的能力。對行業(yè)企業(yè)用戶而言，本資源庫為培訓(xùn)人員提供優(yōu)質(zhì)的培訓(xùn)資源，滿足企業(yè)員工的技術(shù)培訓(xùn)、再就業(yè)人員的崗前培訓(xùn)的需要，增強(qiáng)社會(huì)服務(wù)能力。 （二）建設(shè)意義城市軌道是國民經(jīng)濟(jì)的支柱，是國家重點(diǎn)支持的建設(shè)行業(yè)。這就造成了城市軌道交通工程技術(shù)行業(yè)日趨旺盛的人才需求與高職院校畢業(yè)生供給數(shù)量不足的矛盾，甚至出現(xiàn)了用人單位提前一兩年來學(xué)院“搶購人才”的現(xiàn)象。將在培養(yǎng)相關(guān)專業(yè)高素質(zhì)高技能人才，培養(yǎng)“四懂”國際化人才，培訓(xùn)相關(guān)企業(yè)在職員工以及構(gòu)建終身教育體系、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面發(fā)揮不可替代的作用，具有明顯的行業(yè)綜合優(yōu)勢和非常重要的戰(zhàn)略意義。目前來說，地鐵建設(shè)每公里的造價(jià)平均為4億～5億元，地鐵建設(shè)投資額約為8000億～10000億元。截止2013年底，全國軌道交通運(yùn)營里程達(dá)2500公里，2012年度，全國有35個(gè)城市在建軌道交通線路，完成總投資超過2600億元，2013年，城軌投資總規(guī)模超過2800億元。本資源庫的建設(shè)將為城軌專業(yè)人才培養(yǎng)提供良好的資源平臺(tái)，為城軌及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)的教育服務(wù)。如個(gè)性化校本教學(xué)資源缺乏普適性、通用性；已有的教學(xué)資源各有特點(diǎn)，沒有遵循統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)成果無法實(shí)現(xiàn)大范圍的共享等等。為逐漸形成結(jié)構(gòu)合理、功能完善、質(zhì)量優(yōu)良的高等職業(yè)教育體系做貢獻(xiàn)，整體提升高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)水平。城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫的建設(shè)不僅是高職和中職城市軌道交通工程類專業(yè)在校生自主學(xué)習(xí)、而且是地鐵及城軌施工類企業(yè)人員、社會(huì)學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)咨詢、培訓(xùn)和開展科技服務(wù)工作的需要。同時(shí)通過資源庫可以了解這個(gè)專業(yè)所對應(yīng)的行業(yè)、產(chǎn)業(yè)職業(yè)崗位以及人才培養(yǎng)目標(biāo)和能力要求。一方面，教師可以針對不同的教學(xué)對象、教學(xué)目標(biāo)，利用資源庫中的模板、手冊與豐富的素材來進(jìn)行課程開發(fā)；另一方面，教學(xué)資源庫中的素材資源可以為教師備課和教學(xué)實(shí)施提供了豐富、優(yōu)質(zhì)的教學(xué)資源，避免了大量的重復(fù)性勞動(dòng)，提高了工作效率和教學(xué)效果。實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)、學(xué)習(xí)、招聘、就業(yè)的有機(jī)結(jié)合。同時(shí)利用信息技術(shù)整合各種教學(xué)資源，是實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源共享，促進(jìn)主動(dòng)式、協(xié)作式、研究型、自主型學(xué)習(xí)，開展“教學(xué)做”合一教學(xué)模式的重要途徑，是提高教學(xué)效率和教學(xué)質(zhì)量的重要保障。5．對學(xué)習(xí)者自主學(xué)習(xí)、建設(shè)學(xué)習(xí)型社會(huì)創(chuàng)造條件、搭建平臺(tái)本資源庫的建設(shè)，在提供豐富、高效、先進(jìn)的專業(yè)教學(xué)與崗位培訓(xùn)資源的同時(shí)，還將持續(xù)更新行業(yè)新技術(shù)、新材料、新工藝，并保持10%的年更新率，為資源庫的時(shí)效性提供保障。通過網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，可以滿足10萬人同時(shí)在線、每日訪問量1萬人次的需要，不僅為全國城軌類高職院校，也同時(shí)為企業(yè)和社會(huì)學(xué)習(xí)者搭建包括資源檢索、信息查詢、資料下載、教學(xué)指導(dǎo)、學(xué)習(xí)咨詢、就業(yè)支持、人員培訓(xùn)等服務(wù)，具有極大的社會(huì)服務(wù)能力。教學(xué)資源庫中的素材豐富且新穎，既增加了教學(xué)的容量，充實(shí)、拓寬了教學(xué)內(nèi)容，又提供了比較完整的教學(xué)解決方案，能夠最大限度地滿足社會(huì)學(xué)習(xí)者需要，方便他們進(jìn)行自主學(xué)習(xí)；依托先進(jìn)開放的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，教學(xué)資源庫可為廣大用戶提供跨院校、跨企業(yè)、跨地區(qū)、任意時(shí)間通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)良好互動(dòng)性和無界化的便利服務(wù)?！秶抑虚L期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（20102020年）》指出，職業(yè)教育要不斷探索辦學(xué)體制機(jī)制和人才培養(yǎng)模式改革、增強(qiáng)社會(huì)服務(wù)能力、優(yōu)質(zhì)教育資源跨區(qū)域共享，促進(jìn)高等職業(yè)教育的全面改革，使高等職業(yè)教育發(fā)展進(jìn)入一個(gè)新的歷史階段。隨后，在2010年教育部先后頒布了“關(guān)于開展高等職業(yè)教育專業(yè)教學(xué)資源庫 2010年度項(xiàng)目申報(bào)工作的通知”（教高司函[2010]129 號）啟動(dòng)了教學(xué)資源庫建設(shè)，2013年4月發(fā)布了“關(guān)于開展高等職業(yè)教育專業(yè)教學(xué)資源庫2013年度項(xiàng)目申報(bào)工作的通知”（教職成司函[2013]56號），“關(guān)于開展職業(yè)教育專業(yè)教學(xué)資源庫2014年度項(xiàng)目申請工作的通知” 教職成司函〔2014〕25號，城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)是城市軌道交通運(yùn)輸類專業(yè)中最具有代表性專業(yè)，專業(yè)資源庫建設(shè)是城市軌道交通運(yùn)輸類專業(yè)提升辦學(xué)水平以及人才培養(yǎng)質(zhì)量的絕好機(jī)會(huì)。2010年12月被教育部、財(cái)政部確立為“國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)計(jì)劃”骨干高職院校首批立項(xiàng)建設(shè)單位。學(xué)院大力弘揚(yáng)“勇于跨越，追求卓越”的中國中鐵精神，發(fā)揮企校相生相伴、共生共長的辦學(xué)優(yōu)勢，秉承“厚德載物，篤行志遠(yuǎn)”的校訓(xùn)，緊密結(jié)合高速鐵路、城市軌道交通、公路建設(shè)即“兩鐵一路”建設(shè)項(xiàng)目，探索出了省企校共建，形成了與中國中鐵一體化、校企聯(lián)盟理事會(huì)、校企合作董事會(huì)、中鐵職教集團(tuán)的多元化校企合作辦學(xué)模式，建立了“一體兩翼、雙軌并行、四段遞進(jìn)”、做中學(xué)“DTCDIO”、“企校一體2+1”、“前企后校、項(xiàng)目中心”、“學(xué)做合一、能力遞進(jìn)”五種工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，推行了以教師為主導(dǎo)、學(xué)生為主體、以行動(dòng)為導(dǎo)向的教學(xué)模式，實(shí)施了鐵路系統(tǒng)交班會(huì)的管理模式。，教學(xué)儀器設(shè)備8521萬元。學(xué)院現(xiàn)為黑龍江省振興東北老工業(yè)基地“城市設(shè)施人才培訓(xùn)中心”、國家技能人才培育突出貢獻(xiàn)單位、中國中鐵職業(yè)技能鑒定站、省測量工考核基地。學(xué)院現(xiàn)已成為高速鐵路、城市軌道交通、公路建設(shè)行業(yè)的高素質(zhì)技術(shù)技能人才培養(yǎng)基地和繼續(xù)教育基地,成為中國中鐵及東北地區(qū)交通土建行業(yè)相關(guān)技術(shù)服務(wù)中心、崗位培訓(xùn)中心。自2007年作為重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)，實(shí)行“多形式訂單培養(yǎng)”的人才培養(yǎng)模式。2013年通過了國家驗(yàn)收，并獲得優(yōu)秀成績。通過與寧波地鐵、哈爾濱地鐵公司等進(jìn)行訂單培養(yǎng)，形成緊密型的企校合作，實(shí)行人才共管、共育、成果共享、責(zé)任共擔(dān)的良好合作機(jī)制。在課程體系建設(shè)方面：城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)以圍繞工程施工的“三項(xiàng)核心能力”和“四種施工類型”，以培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力為主線，以典型城軌工程項(xiàng)目為載體，構(gòu)建了基于施工單元結(jié)構(gòu)的“CDIO”項(xiàng)目化課程體系，課程體系基于CDIO能力指標(biāo)體系，從知識、能力和素質(zhì)三方面構(gòu)建專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，依據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，設(shè)計(jì)了高度融合、高度關(guān)聯(lián)的課程與項(xiàng)目，建設(shè)從五級到一級項(xiàng)目、逐級遞進(jìn)的一體化課程體系。其中，國家精品課程1門、省級精品課1門、院級精品課程3門。本專業(yè)與中鐵三局合作，牽頭主編了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的校本系列講義12部。在師資隊(duì)伍建設(shè)方面：采用“互兼互聘，雙向交流”等形式，聘請了企業(yè)帶頭人2名，校內(nèi)專業(yè)帶頭人1名，培養(yǎng)了10名骨干教師，注重教師“雙師”素質(zhì)的培養(yǎng)，“雙師”素質(zhì)比例由86%上升到100%，建成了有40名專任教師和60名兼職教師組成的教學(xué)團(tuán)隊(duì)。為了加強(qiáng)外聘教師資源庫建設(shè)，聘請了60名企業(yè)技術(shù)人員，使專業(yè)師資源庫的總?cè)藬?shù)達(dá)到100名。2012年?duì)款^與哈爾濱地鐵集團(tuán)建立了校企聯(lián)盟理事會(huì)，制定了理事會(huì)章程，簽署永久性《校企合作協(xié)議書》。新建校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地1個(gè)（包括3個(gè)實(shí)訓(xùn)工區(qū)），在原有17個(gè)校外實(shí)訓(xùn)基地的基礎(chǔ)上，新建了15個(gè)校外實(shí)訓(xùn)基地，專業(yè)現(xiàn)有校外實(shí)訓(xùn)基地達(dá)到32個(gè)。在社會(huì)服務(wù)方面：積極利用專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，為中鐵三局集團(tuán)等企業(yè)提供了5項(xiàng)技術(shù)服務(wù)，依托學(xué)院的國家職業(yè)技能鑒定站，積極開展學(xué)生及企業(yè)員工的職業(yè)技能鑒定、培訓(xùn)工作，取得了良好的社會(huì)效益。學(xué)生的職業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)受到企業(yè)的普遍認(rèn)可。學(xué)院已成為哈爾濱地鐵集團(tuán)已錄用的本科、專科畢業(yè)生員工培訓(xùn)和考核基地，中國中鐵及東北地區(qū)交通土建行業(yè)相關(guān)技術(shù)服務(wù)中心、崗位培訓(xùn)中心。團(tuán)隊(duì)以建設(shè)國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的教學(xué)資源庫為共同目標(biāo)，致力于城市軌道交通工程（國內(nèi)和國外）建設(shè)高素質(zhì)高技能人才的培養(yǎng)。本項(xiàng)目建設(shè)開發(fā)團(tuán)隊(duì)集合了國內(nèi)外城市軌道交通和高速鐵道行業(yè)領(lǐng)域、高等職業(yè)教育領(lǐng)域一批優(yōu)秀頂尖人才，為城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)國家教學(xué)資源庫的建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。全國鐵路里程的三分之二，電氣化鐵路的95%，城市地鐵的五分之三，高速公路的十分之一都是中國中鐵修建的，工程項(xiàng)目覆蓋全球60多個(gè)國家和地區(qū)。哈爾濱地鐵集團(tuán)與學(xué)院成立了校企聯(lián)盟，學(xué)院投資1100萬元在哈地鐵建立了實(shí)訓(xùn)基地，哈地鐵2009年起連續(xù)與學(xué)院開展訂單培養(yǎng)，并將學(xué)院設(shè)為哈地鐵員工培訓(xùn)基地。中國職業(yè)教育學(xué)會(huì)軌道交通專業(yè)委員會(huì)具有整合所有鐵路資源、技術(shù)研發(fā)的能力，為城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)國家教學(xué)資源庫建設(shè)可持續(xù)發(fā)展提供技術(shù)保障。建設(shè)團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)： （1）職稱結(jié)構(gòu)：教授或教授級高工共19人，占35%；副教授或高工共13人，占26%，講師及工程師22人，占39%。（3）雙師結(jié)構(gòu)：團(tuán)隊(duì)成員中來自學(xué)校的人員均具有一個(gè)工程技術(shù)或技術(shù)等級證書；全部具有企業(yè)工作經(jīng)歷；平均企業(yè)工作經(jīng)歷6年；雙師比例達(dá)100%。（4）資源整合能力：團(tuán)隊(duì)成員中來自學(xué)校的人員有院長、分院院長、專業(yè)負(fù)責(zé)人和教師，來自企業(yè)的人員有企業(yè)總裁、經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理、一線技術(shù)主管，資源調(diào)配與整合能力強(qiáng)。 （五）資源庫建設(shè)取得階段性成果 1．已建成普適性資源2316個(gè)根據(jù)城市軌道交通工程專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)要求，經(jīng)過前期建設(shè)，已對城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)崗位技能標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、課程資源 、培訓(xùn)資源進(jìn)行建設(shè)開發(fā)，已形成了2316個(gè)普適性教學(xué)資源。 城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)已建成教學(xué)資源統(tǒng)計(jì)表序號項(xiàng) 目資源數(shù)量（個(gè)）備 注1標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范124城市軌道交通工程技術(shù)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)城市軌道交通工程技術(shù)驗(yàn)收規(guī)范城市軌道交通工程技術(shù)試驗(yàn)、檢測規(guī)范2施工圖集452路基施工橋梁施工隧道施工無砟軌道施工3城軌施工案例328施工組織、典型工程施工技術(shù)等4儀器與設(shè)備869城軌施工機(jī)械、試驗(yàn)、檢測等5施工工藝、工法358地鐵施工技術(shù)6城軌施工視頻、動(dòng)畫及虛擬資源79城軌軌道地下、橋梁、路基及無砟軌道施工，電力、通訊信號施工等。包括：課程相對應(yīng)的職業(yè)崗位技術(shù)能力標(biāo)準(zhǔn)、工學(xué)結(jié)合課程設(shè)計(jì)思路與框架、課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)視頻、動(dòng)畫庫、施工視頻庫、網(wǎng)絡(luò)課程、課程題庫、課程教學(xué)PPT演示文稿、課程圖片庫、學(xué)生自主學(xué)習(xí)和拓展學(xué)習(xí)資源庫、職業(yè)資格技能鑒定資源庫等內(nèi)容。實(shí)現(xiàn)兩個(gè)目標(biāo)：其一，通過優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源的共建共享，促進(jìn)城軌專業(yè)的教學(xué)改革，擴(kuò)展教與學(xué)的手段與范圍，帶動(dòng)本專業(yè)教學(xué)方法和學(xué)習(xí)方式的變革，切實(shí)提高城市軌道交通工程技術(shù)人才培養(yǎng)質(zhì)量。2．具體目標(biāo)（1）構(gòu)建城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)“DTCDIO做中學(xué)”課程體系，開發(fā)工學(xué)結(jié)合的專業(yè)人才培養(yǎng)方案。（3）搭建技術(shù)交流及技術(shù)推廣平臺(tái)，促進(jìn)教學(xué)模式改革、項(xiàng)目化課程開發(fā)、專業(yè)技術(shù)提升，全面提高城市軌道工程技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)質(zhì)量與社會(huì)服務(wù)能力。（5）建設(shè)集行業(yè)信息、企業(yè)信息、院校信息、學(xué)生信息于一體的輔教輔學(xué)、服務(wù)社會(huì)、功能完善的資源平臺(tái),使校企合作網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)成為集項(xiàng)目教學(xué)、技術(shù)服務(wù)、職工培訓(xùn)于一體的現(xiàn)代管理平臺(tái)。2．強(qiáng)化前期調(diào)研，修訂人才培養(yǎng)方案，實(shí)現(xiàn)資源豐富實(shí)用、功能完備對城市軌道建設(shè)行業(yè)的發(fā)展背景、企業(yè)人才需求狀況和全國城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)能力進(jìn)行充分調(diào)研，在此基礎(chǔ)上，充分考慮城市軌道交通工程施工企業(yè)的特點(diǎn)，以城市軌道施工職業(yè)能力培養(yǎng)和職業(yè)道德養(yǎng)成為主線，系統(tǒng)設(shè)計(jì)專業(yè)人才培養(yǎng)方案；以企業(yè)生產(chǎn)項(xiàng)目、工藝流程為載體，呈現(xiàn)城市軌道建設(shè)場景中的施工過程，以“新技術(shù)、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)、新設(shè)備”的應(yīng)用為重點(diǎn)，突出核心技能和知識的學(xué)習(xí)及職業(yè)素養(yǎng)的訓(xùn)練，改革教學(xué)內(nèi)容，使專業(yè)課程教學(xué)內(nèi)容與就業(yè)崗位實(shí)際工作緊密關(guān)聯(lián)，確保資源建設(shè)豐富實(shí)用、功能完備。4．組建建設(shè)團(tuán)隊(duì)，整合資源，確保資源建設(shè)的前沿性聯(lián)合中國中鐵等地鐵施工及建設(shè)集團(tuán)、哈爾濱地鐵等地方地鐵運(yùn)營公司共計(jì)7家企業(yè)、7所高職院校、中國職業(yè)教育學(xué)會(huì)軌道交通專業(yè)委員會(huì)等1家行業(yè)協(xié)會(huì)組成教學(xué)資源開發(fā)團(tuán)隊(duì)。滿足教師、學(xué)生、企業(yè)員工、自主學(xué)習(xí)者多元學(xué)習(xí)需求，保障資源建設(shè)的前沿性。加強(qiáng)資源建設(shè)過程監(jiān)控，明確權(quán)責(zé)、保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)，充分發(fā)揮項(xiàng)目聯(lián)合建設(shè)單位與資源使用用戶潛能，使資源建設(shè)者、資源用戶在建設(shè)、管理、運(yùn)用、維護(hù)和二次開發(fā)等方面高度合作、深度參與。確保城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源建設(shè)內(nèi)容動(dòng)態(tài)更新、資源平臺(tái)技術(shù)更新、資源庫平穩(wěn)有效地運(yùn)行。通過推廣應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源共享，為教師教學(xué)、學(xué)生和社會(huì)學(xué)習(xí)者自主學(xué)習(xí)服務(wù)，推動(dòng)城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，促進(jìn)城市軌道交通行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和從業(yè)人員素質(zhì)提高，提升社會(huì)服務(wù)能力，放大國家骨干院校建設(shè)效應(yīng)。2．規(guī)范管理，制定教學(xué)資源庫建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 教學(xué)資源庫是涉及專業(yè)開發(fā)與建設(shè)、課程開發(fā)與建設(shè)等相關(guān)內(nèi)容的復(fù)雜系統(tǒng)。城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫將規(guī)范化建設(shè)成套的專業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、課程體系及課程開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)、培訓(xùn)包開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)、課程資源開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)、素材采集與分類標(biāo)準(zhǔn)等標(biāo)準(zhǔn)與模版指導(dǎo)性文件，為資源開發(fā)提供依據(jù)。利用2年時(shí)間（2014年5月至2016年6月），建設(shè)專業(yè)信息中心、職業(yè)信息中心、課程資源中心、素材資源中心、評價(jià)資源中心、拓展信息中心共六個(gè)中心。專業(yè)信息資源中心主要包括人才培養(yǎng)目標(biāo)及規(guī)格調(diào)研手冊、人才培養(yǎng)方案、職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)、課程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)等。素材資源中心作為上層庫的容器，提供豐富的素材供上層庫直接使用與二次開發(fā)。資源庫平臺(tái)對于運(yùn)行服務(wù)而言，它一方面維護(hù)管理平臺(tái)，以保證其準(zhǔn)確、可靠、穩(wěn)定的運(yùn)行；另一方面，也需要依據(jù)用戶的習(xí)慣與需求逐步修正技術(shù)平臺(tái)的某些模塊部件，實(shí)現(xiàn)資源最大限度的利用與輻射。共享型專業(yè)教學(xué)資源建設(shè)平臺(tái)既可以保護(hù)各高職院校資源庫的知識產(chǎn)權(quán)，同時(shí)又方便對授權(quán)用戶提供資源服務(wù), 建設(shè)集教學(xué)資源集成與共享、教學(xué)資源個(gè)性化定制、教改成果推廣與利用、人才信息采集與發(fā)布等功能為一體的，并能隨著時(shí)代進(jìn)步和技術(shù)演進(jìn)而可持續(xù)發(fā)展的服務(wù)體系。五、建設(shè)內(nèi)容城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)定位于“輔教輔學(xué)”的基本要求，按照“碎片化資源、結(jié)構(gòu)化課程、系統(tǒng)化設(shè)計(jì)”的頂層設(shè)計(jì)和建設(shè)規(guī)范，強(qiáng)化共享應(yīng)用的功能與制度設(shè)計(jì)，其內(nèi)容包括專業(yè)信息中心、職業(yè)信息中心、課程資源中心、素材資源中心、評價(jià)資源中心、拓展信息中心等六部分。既能體現(xiàn)國家標(biāo)準(zhǔn)又能涵蓋不同學(xué)院的教學(xué)特點(diǎn)、不同地域的行業(yè)特點(diǎn)，將對城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革的進(jìn)一步深化，放大示范效應(yīng)，起到強(qiáng)大的促進(jìn)作用。主要建設(shè)內(nèi)容包括：