【正文】 重要路段。本項目的實施不僅可促進國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃縱線、橫線及首都放射線的連接，有利于國家高速公路網(wǎng)的形成，同時可完善河北省東北部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，建設本地區(qū)南北通道，形成承德地區(qū)礦產(chǎn)資源的出海通道及旅游通道，在京津冀經(jīng)濟圈現(xiàn)代化綜合交通體系中發(fā)揮重要作用。路線起于灤平縣大柵子村西，與京承高速公路T型交叉，止于興隆縣甘家裕村北（承唐界），與長深公路唐山段相接。我單位承建第13合同段，全稱為長（春）深（圳）公路承德至承唐界段TJ13合同段，起訖里程K66+050～K71+000。橋涵設計荷載：公路Ⅰ級。，合同總工期：24個月（2007年11月17日～2009年11月16日）。建設單位：河北承德承唐高速公路管理處；設計單位：中國公路工程咨詢集團有限公司；質(zhì)量監(jiān)督單位：河北省公路工程質(zhì)量監(jiān)督站；總監(jiān)理工程師辦公室：河北省交通建設監(jiān)理咨詢有限公司；駐地監(jiān)理工程師辦公室：河北翼民工程咨詢有限公司。項目部由項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師三人組成領導層，下設工程技術(shù)部、安全質(zhì)量環(huán)保部、設備物資部、計劃合同部、財務部、綜合辦公室及工程試驗室等五部、二室，共七個業(yè)務部門。組織機構(gòu)詳見附表《中國中鐵股份有限公司長深公路承德至承唐界段TJ13合同段工程項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖》。11臺1尼科達（天津）通風設備有限公司　9潛孔鉆 QZJ100B 臺2宣化金科鉆孔機械有限公司　10風鎬 YT28臺30太原市富爾雅機械設備制造有限公司 　11混凝土噴射泵 PT60A臺2成都巖鋒科技發(fā)展有限公司　12空壓機 L20/8臺4泰州晨陽　13整體液壓襯砌臺車臺2自制　14相復勵交流同步發(fā)電機TZH22004 臺2上海強輝有限公司　15變壓器 SJ600/10臺1河北保定機電設備廠　三、質(zhì)量管理情況質(zhì)量控制措施項目部研究建立了一套質(zhì)量監(jiān)督體系，明確體系管理小組與專業(yè)管理組的管理接口，使質(zhì)量管理工作有的放矢。在日常工作中，項目部把質(zhì)量工作的重點放在過程控制和跟蹤管理上。項目部制定質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，實行樣板引路，以點帶面實施優(yōu)質(zhì)工程。對于質(zhì)量工藝控制困難、施工技術(shù)難度較大的作業(yè)種類，有計劃地成立QC項目小組（2個），過程中進行集體攻關和研究，保證工藝受控，實現(xiàn)質(zhì)量目標，實現(xiàn)了跟蹤檢查和跟蹤驗收。例如模板施工，項目部綜合考慮了質(zhì)量和經(jīng)濟因素，決定采取大模板與小模板結(jié)合使用，為保證模板的工藝質(zhì)量，項目部在施工前組織召開了模板工藝專題研討會，大家集思廣益，制定了既符合實際又能保證質(zhì)量的施工措施，保證了模板的工藝質(zhì)量。在思想上，為提高全員的質(zhì)量意識和精品意識，項目部還有針對性地組織了質(zhì)量月活動。在施工人員的業(yè)績考核表中規(guī)定了質(zhì)量管理具體條款；在外包隊伍的承包合同中，規(guī)定了詳細的質(zhì)量管理考核細則。本標段重點加強了一下幾個方面的質(zhì)量控制：⑴、路基工程重點加強V型溝和U型溝及臺背回填的質(zhì)量控制，嚴格填料質(zhì)量和分層厚度，并將質(zhì)量責任制落實到具體操作人員，石方路基填筑嚴格按照卸上推下工藝施工。⑶、橋梁工程重點加強T梁質(zhì)量控制，在T梁梁板的施工中，碎石骨料要求現(xiàn)場進行水洗后才能使用。為保證冬季施工混凝土結(jié)構(gòu)物不受凍，對T梁預制采用蒸氣養(yǎng)生不少于三天，對其他小型結(jié)構(gòu)物采取包裹保溫棉被及電熱毯或煤爐加熱等措施滿足施工最低溫度要求。工程質(zhì)量問題的處理對于經(jīng)過自檢不合格的工程項目，堅持整改，直至合格。只有項目部自檢和監(jiān)理抽檢合格的項目，項目部才給予驗工計價。將最后各個分部工程、單位工程、建設工程的質(zhì)量評定的分數(shù)結(jié)果寫上。承唐項目部按照調(diào)整后的工期要求，按時完成了整個工程的施工任務，得到了管理處的一致好評。在每項工程開工前，各工區(qū)仔細地編制了作業(yè)指導書和施工技術(shù)措施，并在施工前認真進行了交底和雙簽字。另外，項目部還堅持每月的技術(shù)例會制度，通過技術(shù)例會，總結(jié)上月的技術(shù)工作，布置下月的工作重點。在人力準備方面，比較早地確定了施工隊伍，并合理有序地陸續(xù)組織進場，進場后，項目部不但給各外包隊伍提供了比較好的生活環(huán)境，而且組織各部門分頭制定了對外包隊伍的考核細則，細則中不但明確了對外包隊伍的罰則，而且規(guī)定了對其的獎勵辦法，有獎有罰，充分調(diào)動和保護了外包隊伍的積極性；在機具準備方面，根據(jù)工程的實際情況，準備了必要的攪拌站、罐車、吊車和其它機械和工具，保證了現(xiàn)場使用；在物資材料準備方面，周轉(zhuǎn)性材料、水泥、砂石料等都做了充分的準備，保證了各項施工連續(xù)作業(yè)?，F(xiàn)場自然環(huán)境惡劣，10月份開始，承德地區(qū)的夜間溫度已經(jīng)是零度以下。在這種條件下，項目部全體干部職工不畏艱難、克服困難，保證質(zhì)量監(jiān)督、安全監(jiān)察、分管領導都能夠到位。在施工過程中適時開展勞動競賽活動，形成比學趕幫超的學習競賽氛圍，使得各個節(jié)點目標及總體目標得以順利實現(xiàn)。項目部成立安全施工管理領導小組，專門負責安全管理工作。建立健全安全生產(chǎn)保障體系：項目部成立了以經(jīng)理為組長，生產(chǎn)副經(jīng)理、項目總工、安全總監(jiān)為副組長，各部門負責人為組員的安全生產(chǎn)領導小組。監(jiān)督檢查各部門安全生產(chǎn)工作落實情況，負責對作業(yè)隊、班組日常安全工作的指導和對新工人、轉(zhuǎn)崗人員、農(nóng)民工安全教育和培訓工作，以及事故調(diào)查分析的組織工作。建立了項目各級人員安全責任制：項目部根據(jù)自身情況已經(jīng)形成了一套行之有效的安全管理制度、安全獎懲制度和崗位安全操作規(guī)程及機械操作規(guī)程，明確了安全生產(chǎn)的責任，規(guī)范了人的安全操作行為。根據(jù)《建筑法》和交通部一號令的規(guī)定，項目部對危險性較大的工程分別制定了《高墩柱專項施工方案》、《梁板架設專項施工方案》、《路塹施工專項施工方案》、《隧道洞身開挖專項施工方案》等專項方案，起到了指導作用。生命安全得到保障是人的最基本要求。由于有相當一部分新工人。我們對他們開展了安全生產(chǎn)的培訓活動，從2009年3月份起對該工作進行了周密策劃。共進行13場安全教育，參加人員600多人次，安質(zhì)部同時建立了三級教育人員卡片。通過安全教