【正文】 澆筑7天，綜合考慮邊墻及拱頂施工一段需10天。表33 二襯勞動力配置表序號施工隊組班組（班）作業(yè)人數(shù)（人）小計(人)備注1臨時支撐破除組2482基面處理組2363防水組2483鋼筋組412484模板組110105混凝土組1556配合組133合計88人（二） 機(jī)械配置二襯施工主要機(jī)械設(shè)備配置如表34所示。臨時支撐拆除順序?yàn)椋褐谱髋_架→鑿除噴射混凝土→臨時支撐拆除→處理初支表面雜物→拆除位置補(bǔ)噴混凝土找平。臨時支撐拆除后應(yīng)對拆除部位補(bǔ)噴C25混凝土并找平，保證初支混凝土面圓順平整。標(biāo)準(zhǔn)段及射流風(fēng)機(jī)段臨時仰拱可直接拆除，停車線段及人防段臨時支撐拆除順序參照圖41。3。基面處理按照堵水→超欠挖處理→基面突出尖銳物的割除→基面抹平→清底等幾個步驟進(jìn)行。注漿完成后，若仍存在個別滴水、股流水等散水現(xiàn)象，采取直接堵塞和引管堵塞。經(jīng)過12min后，檢查外觀是否還出現(xiàn)滲漏，若有則重新施作。先用人工鑿除漏水點(diǎn)周圍松散層，鑿成一個錐形洞，鑿?fù)旰蟀讯磧?nèi)清洗干凈，用膠管插入洞內(nèi)、用快硬水泥膠漿將膠管四周封嚴(yán)、使水順膠管流出，并在鋪防水板前將膠管堵塞。（二） 超挖處理經(jīng)斷面檢查，對于大面積超挖且初支面基本平順部分采取用二襯砼回填。（四） 補(bǔ)噴對于拱架割除、換拱、拱架鋼筋外露及砼表面下凹明顯部分采取噴射砼補(bǔ)噴平順。（六） 清底清底采用人工用鐵鍬和高壓風(fēng)管吹凈。四、 鋼筋工程二襯結(jié)構(gòu)斷面配筋圖詳見圖42至圖47，其中主筋采用機(jī)械連接和焊接，縱向分布筋采用綁扎連接，鋼筋錨固長度應(yīng)≥29d；同一焊接連接區(qū)段內(nèi)，鋼筋接頭面積百分率應(yīng)小于50%。為保證接頭質(zhì)量，鋼筋斷料采用切割機(jī)切割；直螺紋連接采用管鉗，用力矩扳手進(jìn)行質(zhì)量檢查。準(zhǔn)備綁扎用的火燒絲、綁扎工具，綁扎架等。鋼筋保護(hù)層為迎水面45mm，二襯厚度≥500mm時，背水面主筋保護(hù)層為40mm，其余為35mm。（2） 鋼筋彎制第一組仰拱鋼筋采取在地表預(yù)制；剩余的二襯鋼筋采取在已襯砌的二襯仰拱砼上鋪鋼板，并在鋼板上測量畫出鋼筋加工弧線，并依次弧線燒焊鋼筋頭成鋼筋加工模子。焊縫高度h應(yīng)≥，焊接寬度b應(yīng)≥。（2）按鋼筋規(guī)格更換漲環(huán)刀，并按規(guī)定的絲頭加工尺寸調(diào)整好剝肋直徑尺寸。（4）鋼筋端部平頭使用臺式砂輪片切割機(jī)切割，鋼筋端面須平整并垂直鋼筋軸線。（6）絲頭加工完畢后由質(zhì)檢人員進(jìn)行檢驗(yàn)，墩粗頭不得有與鋼筋軸線相垂直的橫向裂紋；鋼筋絲頭長度應(yīng)滿足企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中產(chǎn)品設(shè)計要求，公差應(yīng)為0～2．0p(p 為螺距)：鋼筋絲頭宜滿足6f 級精度要求，應(yīng)用專用直螺紋量規(guī)檢驗(yàn)，通規(guī)能順利旋入并達(dá)到要求的擰入長度，止規(guī)旋入不得超過3p。（7）經(jīng)檢驗(yàn)合格的絲頭應(yīng)立即戴上保護(hù)帽存放，防止裝卸鋼筋時損壞絲頭；不合格的切去絲頭，查明原因，并重新加工螺紋。接頭末端至鋼筋彎起點(diǎn)位置大于10d。同一連接區(qū)段內(nèi)，縱向受力鋼筋的接頭面積百分率在受拉區(qū)不宜大于50％，受壓區(qū)不受限制。現(xiàn)場連接施工（1）連接鋼筋時，先檢查鋼筋及套筒的規(guī)格，確保其一致，鋼筋和套筒的絲扣應(yīng)干凈、完好無損。帶連接套筒的鋼筋應(yīng)固定牢靠，連接套筒的外露端應(yīng)有保護(hù)蓋。（4）連接鋼筋時，采用扭力扳手或管鉗進(jìn)行施工，先將待連接鋼筋絲頭擰入同規(guī)格的連接套之后,再用力矩扳手或管鉗擰緊鋼筋接頭。力矩扳手不使用時，將其力矩值調(diào)為零，以保證其精度。絲頭連接質(zhì)量檢驗(yàn)（1）鋼筋連接完畢后，標(biāo)準(zhǔn)型接頭連接套筒外應(yīng)有外露有效螺紋，且連接套筒單邊外露有效螺紋不得超過2P，其他連接形式應(yīng)符合產(chǎn)品設(shè)計要求。（5） 綁扎連接接頭設(shè)置（1）鋼筋綁扎接頭設(shè)置在受力較小處，同一斷面縱向受力鋼筋不應(yīng)設(shè)置兩個或兩個以上接頭。綁扎施工（1）鋼筋綁扎采用20號火燒絲，長度35cm。（3）鋼筋網(wǎng)的綁扎。雙向主筋的鋼筋網(wǎng)，則須將全部鋼筋交點(diǎn)扎牢。（4）仰拱采用雙層鋼筋網(wǎng)，在上、下層鋼筋之間設(shè)置馬鐙筋，以保證鋼筋位置正確。鋼筋安裝時注意保護(hù)防水層，鋼筋接頭應(yīng)戴塑料帽避免對防水板造成損壞。五、 雜散電流防護(hù)（一） 主收集網(wǎng)設(shè)置將整體道床內(nèi)的所有縱向結(jié)構(gòu)鋼筋選段為雜散電流主收集網(wǎng)。每段整體道床內(nèi)的縱向鋼筋焊接貫通。每段整體道床的兩端200mm以內(nèi)，用508鍍鋅扁鋼作為箍筋與縱向鋼筋焊接，并在道床的左右兩側(cè)引出，作為連接端子。（二） 鋼筋焊接要求礦山法隧道鋼筋焊接見圖48。在每根鋼軌下方選擇一根縱向鋼筋作為排流條，位置見圖48，在區(qū)間底板、頂板及側(cè)墻內(nèi)側(cè)各選擇3根縱向鋼筋作為排流條，排流條在每隔結(jié)構(gòu)段內(nèi)電氣貫通，并與相交的橫向鋼筋焊接。連接端子采用采用鍍鋅扁鋼508，并與側(cè)墻內(nèi)2根縱向鋼筋焊接，在扁鋼的墻外部分打φ12的孔，并在打孔處安裝螺栓、墊圈，兩個連接端子之間采用BXR195銅電線連接，銅絞線長度為兩連接端子間距離加100mm。連接端子長度:射流風(fēng)機(jī)段及標(biāo)準(zhǔn)段為467mm,人防段為508mm,停車線斷面為490mm。六、 襯砌臺車施工區(qū)間隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面、射流風(fēng)機(jī)斷面及停車線斷面采用襯砌臺車施工。臺車采用液壓傳動，鋼模面板采用1cm厚鋼板制作，背后用1cm厚鋼板作為加強(qiáng)肋，縱向間距300mm，橫向500mm。液壓缸采用液壓鎖鎖定，同時采用支承絲杠進(jìn)行機(jī)械鎖定，保證了襯砌施工中液壓缸不回縮，模板不變形。襯砌臺車施工工藝流程見圖411。模板臺車就位（1）安裝試車合格后，在確保臺車上下左右無障礙物的情況下，啟動行走電機(jī)，操作臺車前行至待襯砌里程，前后反復(fù)動作幾次，使臺車結(jié)構(gòu)放松，停在正確襯砌位置，關(guān)閉行走電機(jī)，并在行走輪處打好木楔或使用阻車器，防止溜車或襯砌過程中骨架受偏壓力，引起跑、爆模。（3）在拆掉所有邊模支承絲杠一端鉸銷的情況下，啟動液壓油泵，操縱升降油缸上升至設(shè)計拱頂標(biāo)高（注意頂模保持水平），銷緊舉升油缸上的機(jī)械銷緊螺母；操縱調(diào)心油缸，使臺車中線對正隧道中線，旋下臺梁下支腿并擰緊；操縱邊模油缸使邊模伸出至設(shè)計尺寸。微量調(diào)節(jié)時可用絲杠。（4）臺車就位結(jié)束后，必須關(guān)掉液壓油泵電源，以免誤動閥組操作手柄，使臺車結(jié)構(gòu)變形或損壞液壓缸。（6）灌注孔設(shè)置：起拱線標(biāo)高位置縱向每隔3米開一個450*500砼澆筑窗口，在墻拱交界位置每隔3米開一個450*500砼澆筑窗口，與起拱線位置的澆筑窗口錯開布置。標(biāo)準(zhǔn)段12m臺車共設(shè)16個澆筑窗口，4個灌注口；停車線6m臺車共設(shè)8個澆筑窗口，2個灌注口；（7）封堵模板采用支模詳見31頁圖414，迎水側(cè)襯砌臺車端頭擋頭模板必須與模板臺架、外側(cè)拱壁嵌塞緊密，其間孔隙必須采取封堵措施，防止混凝土澆注過程中漏漿、跑模，影響混凝土質(zhì)量。φ125灌注口111231321435611111211125125125圖49 標(biāo)準(zhǔn)斷面及射流風(fēng)機(jī)斷面臺車拼裝圖圖410 停車線段臺車拼裝圖拆除擋頭板測量放樣：中線、高程臺車走行到襯砌位置調(diào)整頂模的中線、高程調(diào)節(jié)液壓缸、邊模模板旋緊支撐絲杠，液壓泵斷電端頭封堵灌注混凝土達(dá)到強(qiáng)度要求后松開邊模絲杠調(diào)節(jié)邊模液壓缸、收回邊模調(diào)整頂模液壓缸，降下頂模臺車表面清理臺車保養(yǎng)、檢修涂刷脫模劑商品混凝土圖411 臺車施工作業(yè)工藝流程圖砼澆筑區(qū)間隧道擬配置一臺柴油機(jī)混凝土輸送泵，輸送泵管徑為φ125mm，最大泵送水平距離為1200m。監(jiān)理驗(yàn)收通過后，開始混凝土澆筑。砼灌注時應(yīng)按照臺車的灌注孔順序進(jìn)行分層、對稱灌注。邊墻混凝土振 搗主要使用插入式振動器，配合附著式振動器；拱部混凝土振搗采用附著式振動器振搗，振搗時不得觸及防水層、鋼筋、預(yù)埋件和模板。在拱頂部位采用泵送擠壓法灌注混凝土，施工方法為：先通過拱預(yù)留灌注孔澆注靠近已成形襯砌的一端砼，然后通過后退擠壓的方式依次澆筑臺車中間部位及臺車另一端拱部砼。，反向推動舉升油缸控制手柄，使舉升油缸受模板自重下降，頂模脫離成型表面。臺車保養(yǎng)對模板表面作必要的清理，保持板面潔凈，檢查油泵系統(tǒng)是否密封良好，檢查電路系統(tǒng)，是否工作正常，發(fā)現(xiàn)問題及時檢修。七、 模架施工人防斷面及過渡段采用模架施工。環(huán)向龍骨采用16工字鋼彎制而成的鋼架，鋼架縱向間距750mm，工字鋼端頭焊1cm厚鋼板打φ26孔，工字鋼之間每節(jié)點(diǎn)用4套M24螺栓連接，縱向龍骨采用100100mm方木，間距900mm,立桿支撐間距900mm；支架采用216。人防過渡段在兩端頭設(shè)置各設(shè)置一道鋼架,鋼架之間按環(huán)向間距500mm布置I16工字鋼,再設(shè)置滿堂鋼管腳手架支撐工字鋼。① 腳手架計算：q腳手架計算簡圖900900900900900900模板與支架的荷載（）工16工字鋼自重：弧長＝ 環(huán)向長度＝*2= ，*=雙拼φ48*：長度＝*21*2=63m 合計63*=：＝ *26=；模板與支架的荷載＝(++)*10/鋼管腳手架自重荷載（）:選用216。4t＝，有A=424mm2 鋼管的回轉(zhuǎn)半徑i=按強(qiáng)度計算，鋼管支柱的受壓應(yīng)力：σ＝N/A=11767/424=按穩(wěn)定性計算鋼管的受壓應(yīng)力：長細(xì)比λ＝L/i=1050/=66查《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》附錄C表C1得φ＝按穩(wěn)定性計算，鋼管支柱的受壓應(yīng)力：σ＝N/φ*A＝11767/f=215 N/ mm2即鋼管腳手架的穩(wěn)定性滿足要求。③模板計算：*，其參數(shù)為：，A=，y0=，Ix=104mm4，Wx=103mm3；鋼材設(shè)計強(qiáng)度215N/mm2，彈模E=105N/mm2900 900 900 900 900模板計算簡圖施工荷載均勻分布，取受力最大位置進(jìn)行強(qiáng)度和剛度驗(yàn)算：荷載計算；混凝土自重2450=1654Kg工作施工荷載40Kg，合計荷載為1694Kg按跨度方向計算q=169410/=；強(qiáng)度驗(yàn)算施工荷載均勻分布：支座彎距： M支＝K支ql2=－=－跨中彎距 M中＝K中ql2＝=取最大值M支進(jìn)行截面強(qiáng)度驗(yàn)算σmax＝M支/ Wx=－794103/（103）＝215N/mm2滿足要求剛度驗(yàn)算跨中撓度：ω中＝KWql4/100EI＝7504/(100210000176300)=3. 端頭封堵模板封堵模板采用2cm厚木模板，用Φ25鋼筋錨入初支內(nèi)作為支撐點(diǎn)，結(jié)合方木、鋼管斜撐支頂加固牢固，斜撐角度不應(yīng)大于45度。封堵模板示意詳見圖414。20mm，入模溫度不得大于30℃，砼的中心溫度與表面溫度的差值不得大于25℃，砼表面溫度與大氣溫度的差值不得大于25℃。頂、底板、側(cè)墻宜采用高性能補(bǔ)償收縮防水混凝土。④二襯砼泵送時所用石子的最大料徑不應(yīng)大于輸送管徑的1/4，即40mm；%；不得使用堿性骨料。（4）仰拱澆筑：采取從仰拱底部向兩邊對稱澆筑，隧道仰拱縱向中心線兩側(cè)各1500mm寬范圍內(nèi)不支模，澆筑完成后應(yīng)將仰拱無模板位置的多余混凝土清除，再用木抹子將混凝土收面。圖415 仰拱模板（5）拱墻砼澆筑采取先澆筑邊墻，后澆筑拱部。（7）拱部澆筑：待