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正文內(nèi)容

北京地鐵15號(hào)線一期工程盾構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)-在線瀏覽

2024-10-13 16:42本頁(yè)面
  

【正文】 ..................................................... 94 III 9 盾構(gòu)施工安全保證措施 ....................................................................................................... 97 安全管理體系 ............................................................................................................. 97 一般性安全管理 措施 ................................................................................................. 98 盾構(gòu)區(qū)間隧道施工安全措施 ........................................................................... 99 土方及管片吊裝安全措施 ............................................................................... 99 機(jī)械安全保證措施 ......................................................................................... 100 用電安全保證措施 ......................................................................................... 100 10 綠色施工及環(huán)境保護(hù)措施 .............................................................................................. 102 綠色施工管理體系 ................................................................................................. 102 綠色施工準(zhǔn)備工作 ................................................................................................. 102 綠色施工要求 ............................................................................................... 102 項(xiàng)目部培訓(xùn)工作 ........................................................................................... 102 綠色管理施工內(nèi)容 ....................................................................................... 102 現(xiàn)場(chǎng)文明施工措施 ................................................................................................. 103 環(huán)境保護(hù)管理措施 ................................................................................................. 104 環(huán)境保護(hù)工作內(nèi)容 ....................................................................................... 104 對(duì)影響環(huán)境保護(hù)幾個(gè)主要因素的控制措施 ............................................... 105 11 風(fēng)險(xiǎn)分析及應(yīng)急預(yù)案 ....................................................................................................... 108 施工風(fēng)險(xiǎn)分析 ......................................................................................................... 108 風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策 ................................................................................................................. 108 應(yīng)急預(yù)案 ................................................................................................................. 110 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 ............................................................................................... 110 應(yīng)急響應(yīng) ....................................................................................................... 112 善后處置 ....................................................................................................... 112 應(yīng)急搶險(xiǎn)物資 ............................................................................................... 112 應(yīng)急搶救措施 ............................................................................................... 112 1 1 編制依據(jù) 編制依據(jù) 圖紙 ( 1)南法信站前入地段 ~石門站區(qū)間( 308)第一冊(cè) 區(qū)間結(jié)構(gòu) 第四分冊(cè) 盾構(gòu)區(qū)間(下); ( 2)南法信站前入地段 ~石門站區(qū)間( 308)第一冊(cè) 區(qū)間結(jié)構(gòu) 第四分冊(cè) 盾構(gòu)區(qū)間(上); ( 3)南法信站前入地段 ~石門站 區(qū)間( 308)第一冊(cè) 區(qū)間結(jié)構(gòu) 第八分冊(cè) 區(qū)間風(fēng)險(xiǎn)源專項(xiàng)設(shè)計(jì); ( 4) 北京地鐵 15 號(hào)線一期工程南法信站 ~順西路站區(qū)間 巖土工程勘察報(bào)告 施工組織設(shè)計(jì) 15 號(hào)線 06 標(biāo)南法信站前入地段 ~石門站 施工組織設(shè)計(jì) 規(guī)范、規(guī)程 ( 1)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》( GB 501572020) ( 2)《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 ( GB502991999) 2020 版 ( 3) 《 軌道交通地下工程防水技術(shù)規(guī)程 》北京市地方標(biāo)準(zhǔn)( DB11/5812020) ( 4) 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》( GB500092020) 2020 版 ( 5) 《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》( GB500112020) 2020 版 ( 6)《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》 ( GB501082020) ( 7)《人民防空工程設(shè)計(jì)規(guī)范》 ( GB502252020) ( 8)《盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收 規(guī)范 》 ( GB504462020) ( 9)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 ( GB500102020) ( 10)《地鐵雜散電流腐蝕防護(hù)技術(shù)規(guī)程》 ( CJJ4992) ( 11) 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 ( GB500172020) ( 12) 《地鐵工程監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》 北京市地方標(biāo)準(zhǔn)( DB11/4902020) ( 13)國(guó)家 及北京市 現(xiàn)行的 相關(guān) 規(guī)范及規(guī)程。 其他依據(jù) ( 1)《地下工程施工技術(shù)》 ,姜玉松主編,安徽理工大學(xué)土木工程系; ( 2)《盾構(gòu)隧道施工手冊(cè)》 ,張鳳祥主編,人民教育出版社。 ( 2)編制目的 本方案編制主要為盾構(gòu)正常始發(fā)、盾構(gòu)掘進(jìn)以及盾構(gòu)過(guò)風(fēng)險(xiǎn)源提供參數(shù),保證盾構(gòu)施工安全。本區(qū)間設(shè)置附屬聯(lián)絡(luò) 通道三座,中間風(fēng)道一座(兼泵房、聯(lián)絡(luò)通道)。區(qū)間采用盾構(gòu)法施工。 區(qū)間從南法信站以 2‰ 下坡出站,在右 K38+540 處以 R=3000m 的豎曲線變坡為 25‰入地。區(qū)間覆土厚度為 ~ 。 區(qū)間線路前 20m 在施工圍擋內(nèi),主要為管片堆放場(chǎng)地和施工便道;圍擋外為一條導(dǎo)改路雙向車道, 15m 寬,車流量一般 。 圖 1 導(dǎo)改路現(xiàn)狀 區(qū)間線路里程右 K38+~右 K40+ 上面是府前西街,府前西街為雙向四車道,為順義區(qū)主干道,車流量相對(duì)較多。 區(qū)間 線路 基本沿府前西街由西向東敷設(shè) 。 垂直于隧道 南北 走向布置的管線有 : φ1400 輸水管 ,埋深 ; φ2020 污水 管,埋深 5m; φ2020 燃?xì)?管,埋深 6m; φ1000 上水管,埋深 2m; φ1630 上水 管,埋深 3m。 工程地質(zhì) 地質(zhì)條件 本次勘察揭露地層最大深度為 30m,根據(jù)鉆探資料鉆 孔及室內(nèi)土工試驗(yàn)結(jié)果, 按地層沉積年代、成因類型、將本工程場(chǎng)地勘探范圍內(nèi)的土層進(jìn)行了劃分。 盾構(gòu)掘進(jìn)斷面 主 要處于細(xì)中沙、粉土及粉質(zhì)粘土中 。地 下水詳細(xì)情況見(jiàn)表 表 3。層間水(三)及層間水(四)主要接受側(cè)向徑流及越流補(bǔ)給,以側(cè)向 徑流、向下越流方式排泄。 里程約右 K40+250~區(qū)間終點(diǎn)段 盾構(gòu)區(qū)間主要位于層間水(三),含水層為 細(xì)中砂 ② 3。具體風(fēng)險(xiǎn)源及描述如下表所示: 表 4 風(fēng)險(xiǎn)源概括表 風(fēng)險(xiǎn)源名稱 里程 風(fēng)險(xiǎn)源情況描述 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 8 小中河橋基 右 K39+495 埋深 11 米,近距過(guò)樁基,離樁基最小凈距 米。左右線分別在該橋面南北兩側(cè)穿過(guò)。橋梁為三跨連續(xù)染結(jié)構(gòu),橋臺(tái)樁基樁徑 米,橋墩樁徑 米。 二級(jí) 上水 線路平行,管徑 φ1000,埋深 2 米,位于粉土填土、雜填土層中。 二級(jí) 污水 右 K39+640 φ2020,線路橫穿,埋深 5 米至盾構(gòu)管片頂凈距 米 ,位于細(xì)中砂層。 二級(jí) 上水 右 K39+950 φ1000,線路橫穿,埋深 2 米至盾構(gòu)管片頂凈距 米 ,位于雜填土層中。 二級(jí) 雨水 右 K40+010 φ1000,線路橫穿,埋深 米至盾構(gòu)管片頂凈距 米 ,位于粉細(xì)砂層中。 工程重點(diǎn)及難點(diǎn) ( 1) 根據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》盾構(gòu)掘進(jìn)覆土不小于一倍 D。前 112m 盾構(gòu)線路中含有上水管線、電力、電纜 等管線,并包括一條導(dǎo)行路和穿過(guò)南法信兒童醫(yī)院大門,施工風(fēng)險(xiǎn)較大。淺覆土始發(fā)為本工程一大重點(diǎn)。 ( 2)盾構(gòu)施工中要下穿東六環(huán)迎晨橋,盾構(gòu)線路 從迎晨橋南北墩臺(tái)之間下穿,隧道頂埋深為 12m,左線距離兩側(cè)的橋樁的距離分別是 和 ;右線距離兩側(cè)橋樁的距離分別是 和 。為施工中一大難點(diǎn)。 ( 3)區(qū)間線路中含有一條直徑 1m 超高壓燃?xì)夤芫€,埋深約 6m,與區(qū)間結(jié)構(gòu)管片凈距 。 ( 4)盾構(gòu)區(qū)間風(fēng)險(xiǎn)源較多 ,其中二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源和三級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源總共有 14 項(xiàng),含有眾多管線:主要包括污水、燃?xì)?、上水等管線,并需要旁穿老城一鍋,下穿小中河橋、迎晨橋等建筑物 。 10 3 施工安排及施工準(zhǔn)備 工期安排 根據(jù)盾構(gòu)施工特點(diǎn)及總體工期要求,盾構(gòu)施工左線計(jì)劃 2020 年 4 月 1 日始發(fā) 掘進(jìn) , 2020 年 9 月 30 日到達(dá)石門站,右線計(jì)劃于 2020 年 4 月 15 日始發(fā)掘進(jìn), 2020 年 10 月15 日到達(dá)石門站,施工完畢。具體安排如 表 5 所示: 表 5 工期 計(jì)劃表 左線盾構(gòu)區(qū)間工期計(jì)劃 序號(hào) 任務(wù)名稱 工期 時(shí)間 開(kāi)始時(shí)間 完成時(shí)間 1 軌道鋪設(shè)、始發(fā)架安裝、反力架安裝、盾構(gòu)機(jī)吊裝下井 、組裝、調(diào)試 36 2020年 2月 24日 2020年 3月 30日 2 盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn) 183 2020年 4月 1日 3 盾構(gòu)到達(dá)中間風(fēng)道 2020年 6月 20日 2020年 6月 27日 4 盾構(gòu)到達(dá)石門站 2020年 9月 30日 5 區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道及排水泵站 88 2020年 10月 16日 2020年 1月 27日 右線盾構(gòu)區(qū)間工期計(jì)劃 序號(hào) 任務(wù)名稱 工期 時(shí)間 開(kāi)始時(shí)間 完成時(shí)間 1 軌道鋪設(shè)、始發(fā)架安裝、反力架安裝、盾構(gòu)機(jī)吊裝下井、組裝、調(diào)試 51 2020年 2月 24日 2020年 4月 14日 2 盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn) 183 2020年 4月 15日
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