【正文】 .................................................................................................................. 19 第四章 勞動(dòng)力資源配置計(jì)劃及保障措施 ................................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 第六章 主要材料供應(yīng)計(jì)劃及保障措施 ..................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 第二章 安全管理體系及保證措施 ............................................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 第四章 施工現(xiàn)場(chǎng)消防、保衛(wèi)、職工健康的管理體系及措施 ............................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 附件 1： ................................................................................................................................................................................. 109 附件 2： 火器營(yíng)車站平面布置圖 ...................................................................................................................................... 110 附件 3： 盾構(gòu)井平面布置圖 .............................................................................................................................................. 111 1 第一部分 概述 第一章 施工組織設(shè)計(jì)編制說(shuō)明 編制依據(jù) （ 1）《北京地鐵 10 號(hào)線二期工程施工設(shè)計(jì)第二十四冊(cè) 火器營(yíng)站～終點(diǎn)區(qū)間 第一分冊(cè) 盾構(gòu)井施工圖（含防水）》 （ 2）《北京地鐵 10 號(hào)線二期工程施工設(shè)計(jì)第二十三冊(cè) 火器營(yíng)站 第二分冊(cè) 車站結(jié)構(gòu)》 （ 3） 《 北京地鐵 10 號(hào)線二期工程詳細(xì)勘察階段 長(zhǎng)春橋站～火器營(yíng)站區(qū)間 巖土工程勘察報(bào)告》 （ 4）《北京地鐵 10 號(hào)線二期工程詳細(xì)勘察階段 火器營(yíng)站 巖土工程勘察報(bào)告》 （ 5）《北京地鐵 10 號(hào)線二期工程詳細(xì)勘察階段 火器營(yíng)站～終點(diǎn)區(qū)間 巖土工程勘察報(bào)告》 （ 6）我單位現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理 水平和機(jī)械設(shè)備配備能力。 （ 8）我單位從事類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。 （ 10）國(guó)家及北京市人民政府頒布的有關(guān)法規(guī)、規(guī)定和北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司第二項(xiàng)目管理中心下發(fā)的管理性文件、技術(shù)性文件。 編制范圍 本施工組織設(shè)計(jì)涉及的工程范圍為北京市地鐵 10 號(hào)線 二期 工程土建工程第 17 合同段，施工范圍包括 長(zhǎng)春橋 站 ~火器營(yíng)站區(qū)間 ， 火器營(yíng) 站 和火器營(yíng) 站 ~二期終點(diǎn) 區(qū)間 ， 共 計(jì)一 站兩區(qū)間。用系統(tǒng)工程理論進(jìn)行總體規(guī)劃，科學(xué)組織施工。根據(jù)分階段施工的特點(diǎn)，制定分階段工期目標(biāo)，合 2 理安排各工序及施工進(jìn)度，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 （ 3）加強(qiáng)質(zhì)量管理，確保工程優(yōu)質(zhì) 嚴(yán)格執(zhí)行《建筑工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》及相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，按照 GB/T19001質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)的要求，明確崗位職責(zé)與權(quán)限，加強(qiáng)材料的檢驗(yàn)和試驗(yàn)、分包商和供應(yīng)商的選擇和管理、不合格品的控制、文件和質(zhì)量記錄的管理等，嚴(yán)格施工過(guò)程控制，確保工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)；采用信息化施工，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 （ 5）加強(qiáng)施工協(xié)調(diào)，服從 北京 地鐵 的 建設(shè) 規(guī)劃 按照 北京 地鐵 建設(shè) 的總體部署要求，加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位以及相鄰承包商的協(xié) 調(diào)和配合，制定接口配合措施，保證施工順利開(kāi)展和有序進(jìn)行，以保質(zhì)保量按時(shí)完工， 確保北京地鐵 十號(hào)線二期 17 標(biāo) 的 提前 貫通及投入運(yùn)營(yíng)。 第一部分：概述 主要介紹施工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù)、編制原則，本標(biāo)段的工程概況、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件、工程周邊環(huán)境條件以及主要工程數(shù)量。 第二部分：施工部署 主要介紹施工總體籌劃與安排、施工分段與流程、施工總體順序、施工組織機(jī)構(gòu)、 3 本工程 的施工組織設(shè)計(jì)目標(biāo)、施工場(chǎng)地的布置與主要臨建工程的設(shè)置、施工進(jìn)度計(jì)劃以及施工資源配置計(jì)劃等。 第 四 部分： 區(qū)間盾構(gòu)隧道的主要施工方法與 工藝 主要 介紹本區(qū)間盾構(gòu)隧道的施工方法和施工工藝，主要內(nèi)容有：盾構(gòu)機(jī)選型、盾構(gòu)機(jī)運(yùn)輸?shù)跹b方案、盾構(gòu)進(jìn)出洞方案、盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)工藝、特殊情況或突發(fā)險(xiǎn)情的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案、區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道施工方案。 第 六 部分：結(jié)構(gòu)防水 介紹 車站和 盾構(gòu)區(qū)間的結(jié)構(gòu)防水，主要內(nèi)容有：結(jié)構(gòu)防水的原則、標(biāo)準(zhǔn) 及 體系， 車站主體 結(jié)構(gòu) 及附屬結(jié)構(gòu)、盾構(gòu)區(qū)間隧道及聯(lián)絡(luò)通道、暗挖區(qū)間 防水的構(gòu)造以及關(guān)鍵部位如施工縫、變形縫的防水措施等。 第八部分：冬雨季施工 介紹本工程冬雨季施工措施。 安裝工程、裝修工程及其他危險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)施工方案另見(jiàn)各具體專項(xiàng)方案。本單 4 項(xiàng)工程包括 三 個(gè)單位工程， 分別為長(zhǎng)春橋站 ~火器營(yíng)站區(qū)間、火器營(yíng)站及火器營(yíng)站 ~本線終點(diǎn)（巴溝站）區(qū)間。 本標(biāo)段總平面示意見(jiàn)圖 11。 車 站 中 心 里 程 K55+ ，起止里程為K55+~K55+，車站主體全長(zhǎng) ， 標(biāo)準(zhǔn)段總寬 ，總建筑面積 12811m2。 （ 2） 長(zhǎng)春橋 站 ~火器營(yíng) 站區(qū)間： 長(zhǎng)春橋站 ~火器營(yíng)站區(qū)間起止樁號(hào) K55+~K55+，隧道長(zhǎng) ，采用盾構(gòu)法施工，隧道頂板覆土厚度 ~，隧道結(jié)構(gòu)頂板標(biāo)高為 ~。 5 （ 3） 火器營(yíng) 站 ~終點(diǎn) 區(qū)間： 火器營(yíng) 站 ~終點(diǎn) 區(qū)間起止樁號(hào) K55+~K57+， 區(qū)間隧道總長(zhǎng) 約 1090m， 其中盾構(gòu)法施工的隧道長(zhǎng) 約 950m，礦山法施工的隧道長(zhǎng) 約 140m。 本區(qū)間正線軌頂標(biāo)高為 ~，地面標(biāo)高為（京密引水渠底） ~。 工程環(huán)境 本標(biāo)段線路呈南北轉(zhuǎn)東走向，起于長(zhǎng)春橋站沿藍(lán)靛廠南路向北，至北四環(huán)路南側(cè)大片綠化帶后下穿京密引水渠，過(guò)河后沿巴溝村路向東到達(dá)二期終點(diǎn)。區(qū)間緊鄰京密引水渠，過(guò)營(yíng)房路丁字路口臨近建構(gòu)筑物有：立馬關(guān)帝廟平房群、Φ 400 水源井，靠近火器營(yíng)站西北角附近有一座 2 層樓房。 3）地下管線 本段區(qū)間上方管線主要有雨水管、污水管、電信、電纜、軍纜、上水管。 （ 2） 火器營(yíng)站 1） 地面環(huán)境 火器營(yíng)站位于京密引水渠西岸，藍(lán)靛廠 南路、藍(lán)靛廠路十字路口西南、藍(lán)靛廠南路西側(cè)規(guī)劃綠地下方。 火器營(yíng)站以西為世紀(jì)城小區(qū)，居住人口多，客流量大且比較集中；站位以北為空軍指揮學(xué)院，該側(cè)客流相對(duì)較??；站位以東京密引水渠對(duì)岸也為大量住宅，若跨河橋建成后客流量較大。 東西向是規(guī)劃藍(lán)靛廠路 萬(wàn)泉莊路，是一條城市次干 道，其規(guī)劃道路紅線總寬 30m，道路寬 20m，藍(lán)靛廠路和萬(wàn)泉莊路都已實(shí)現(xiàn)規(guī)劃，僅兩路間跨河橋沒(méi)有修建，交通流量較小。本地區(qū)周邊公交線路較少 。 藍(lán)靛廠南路現(xiàn)狀管線涉及：雨水管，上水管，電信管線，電力管線、 6 基高架線桿及其電纜，電力管線若干條（包括照明、信號(hào)電纜）。車站管線情況詳見(jiàn)表 12。 2） 地面交通 區(qū)間位于藍(lán)靛廠南路下方，現(xiàn)狀藍(lán)靛廠南路為南北走向， 雙 向 4 車道， 該路段交通基本順暢，無(wú)過(guò)重交通流量壓力。 區(qū)間 管線情況詳見(jiàn)表 13。 10 表 14 車站分部分項(xiàng)劃分表 單位工程 施工工法或工程類型 分部工程 子分部工程 分項(xiàng)工程 車站工程 火器營(yíng) 車站明挖主體工程 基坑圍護(hù) 有支護(hù)土方 （圍檁） 開(kāi)挖 防水工程 層 主體結(jié)構(gòu) 混凝土結(jié)構(gòu) /混凝土 砌體結(jié)構(gòu) 火器營(yíng) 車站附屬工程 基坑圍護(hù) 有支護(hù)土方 （圍檁） 開(kāi)挖 防水工程 防水毯防水層 層 主體結(jié)構(gòu) 混凝土結(jié)構(gòu) /混凝土 砌體結(jié)構(gòu) （ 2） 長(zhǎng)春橋站 ~火器營(yíng)站 區(qū)間、 火器營(yíng) 站 ~終點(diǎn) 區(qū)間分部分項(xiàng)劃分 長(zhǎng)春橋站 ~火器營(yíng)站 區(qū)間、 火器營(yíng) 站 ~終點(diǎn) 區(qū)間 分部分項(xiàng)劃分如表 15 所示。車站結(jié)構(gòu)施工范圍內(nèi)的工程地質(zhì)由上至下主要有： 粉土填土 ① 層：底層標(biāo)高 ~；粉土 ② 層：層底標(biāo)高 ~；粉細(xì)砂 ④ 3層：層底標(biāo)高 ~；卵石 ⑤ 層：層底標(biāo)高 ~；粉質(zhì)粘土 ⑥ 層，層底標(biāo)高~；卵石 ⑦ 層：層底標(biāo)高 ~；粉質(zhì)粘土 ⑧ 層：層底標(biāo)高 ~。 2） 水文地質(zhì) 本站 賦存 兩層地下水，分別為潛水含水層和層間水含水層，分別如下： 潛水（二）層水位埋深為 ~，水位標(biāo)高為 ~，含水層為卵石⑤層，主要接受側(cè)向徑流及越流補(bǔ)給，以側(cè)向徑流、向下補(bǔ)給方式排泄。 層間水（三）層，水位埋深為 ~，水位標(biāo)高為 ~，含水層為卵石⑦ 層、中粗砂 ⑦ 1層。 （ 2）長(zhǎng)春橋 站 ~火器營(yíng) 站區(qū)間 1） 工程地質(zhì) 本區(qū)間位于北京城區(qū)西北部，北京平原區(qū)永定河沖洪積扇內(nèi)，沿線地形基本平坦。區(qū)間結(jié)構(gòu)位于卵石 ⑤ 層中。 層間潛水（三）：水位埋深為 ~，水位標(biāo)高為 ~，含水層為卵石⑦層、中粗砂⑦ 1層和粉細(xì)砂⑦ 2層。 （ 3）火器營(yíng) 站 ~終點(diǎn) 區(qū)間 1） 工程地質(zhì) 14 本區(qū)間位于北京城區(qū)西部，北京平原區(qū)永定河沖洪積扇內(nèi)，沿線地形基本平坦，地面略有起伏。按地層沉積年代、成因類型，將本工程場(chǎng)地土層劃分為人工堆積層、新近沉積地、第四紀(jì)全新世沖洪積層和第四紀(jì)晚更新世沖洪積層四個(gè)大層。 2） 水文地質(zhì) 本區(qū)間范圍內(nèi)的地下水主要為層間水（三），含水層為卵石⑦層，水位埋深為 ，水位標(biāo)高為 。局部受地下水開(kāi)采或周邊工程降水的影響，地下水位略有起伏變化。 第三章 本標(biāo)段 工程特點(diǎn)、難點(diǎn)、重點(diǎn) 分析 及對(duì)策 工程特點(diǎn) （ 1） 本標(biāo)盾構(gòu)施工全線臨近京密引水渠 ，且在樁號(hào) K56+650～ K56+720 下穿京密引水渠 。 （ 3） 盾構(gòu)施工區(qū)間全部位于砂卵石中，最大粒徑 不小于 350mm。 （ 5） 明挖法圍護(hù)結(jié)構(gòu)主要是圍護(hù)樁 +鋼支撐體系 ，局部土釘墻支護(hù) 。 （ 1） 分析：主要是通過(guò)控制地面沉降、變形來(lái)保護(hù)建筑物的安全。 ② 通過(guò)評(píng)估確定建（構(gòu)）筑物的變形控制標(biāo)準(zhǔn)。 ④ 加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，通過(guò)信息化設(shè)計(jì)不 斷完善施工措施。 ② 在本段區(qū)間施工過(guò)程中，盡力避免中間停機(jī)，出現(xiàn)防止漏漿或注漿系統(tǒng)堵管等情況的發(fā)生，保證盾構(gòu)能連續(xù)勻速推進(jìn)，減少盾構(gòu)對(duì)土體的擾動(dòng)。 ④ 控制 出土量略小于理論值，保證盾構(gòu)切口上方土體能微量隆起，以減少土體的后期沉降量。 ⑥ 開(kāi)工前對(duì)此結(jié)構(gòu)進(jìn)行評(píng)估，給出變形限值，以便 施工圖設(shè)計(jì)階段 進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源設(shè)計(jì)。 ② 本段區(qū)間施工， 力爭(zhēng) 避免中間停機(jī)、漏漿或注漿系統(tǒng)堵管等情況的發(fā)生，保證盾構(gòu)能連續(xù)勻速推進(jìn)，減少盾構(gòu)對(duì)土體的擾動(dòng)。 ④ 開(kāi)工前對(duì)此結(jié)構(gòu)進(jìn)行評(píng)估，給出變形限值， 以便 施工圖設(shè)計(jì)階段 進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源設(shè)計(jì)。 重點(diǎn) 2：礦山法區(qū)間下穿 高壓塔（ K56+）。 （ 2） 保護(hù)措施： 1）適當(dāng)對(duì)高壓塔采取地面加固措施，并增加監(jiān)測(cè)措施。 3） 加強(qiáng)對(duì)施工人員的思想培訓(xùn)，杜絕從思想上懈怠。 5） 施工現(xiàn)場(chǎng) ，實(shí)行 項(xiàng)目部技術(shù)、施工人員輪班 制 ， 對(duì)開(kāi) 挖工作面的各種情況要了如指掌，并及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)反饋。 重點(diǎn) 3： 車站施工時(shí)， 軍纜 1 南 北兩次穿入車站主體結(jié)構(gòu)， 軍纜 2 貫穿車站主體結(jié)構(gòu)， 改移方案 為向西改移出車站結(jié)構(gòu)。 （ 1） 分析：圍護(hù)結(jié)構(gòu)中的護(hù)坡樁要打入砂卵石中，由于卵石粒徑較大，且可能存在漂石，成孔比較困難。如果出現(xiàn)漂石較大，采用沖擊鉆破碎后繼續(xù)施工。 工程難 點(diǎn)分析及對(duì)策 通過(guò)詳細(xì)閱讀 初步設(shè)計(jì) 文件及圖紙，并進(jìn)行多次施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘， 結(jié)合設(shè)計(jì)提供的施工圖紙和地勘資料，經(jīng)分析本標(biāo)段施工難點(diǎn)如下： 難點(diǎn)一：盾構(gòu)施工位于 無(wú)水 砂卵石層，施工 極其 困難。 （ 2） 解決方案 我項(xiàng)目經(jīng)理部于 09 年 1 月 14 日召開(kāi)了針對(duì)該類型地層的盾構(gòu)設(shè)備選型專家咨詢會(huì)，會(huì)上各位專家提出了許多建設(shè)性建議。 難點(diǎn)二：施工下穿京密引水渠、全線臨近京密引水渠，關(guān)鍵是 防止水渠結(jié)構(gòu)開(kāi)裂 。京密引水渠為混凝土結(jié)構(gòu)，渠底未設(shè)置防水層 ，而且年代久， 因此必須嚴(yán)格控制地面變形。具體措施如下： 1）施工 前在京密引水渠邊區(qū)間隧道量測(cè)打水位觀測(cè)井，觀察水渠是否滲漏。觀察井深應(yīng)超過(guò)隧道埋深。掘進(jìn)參數(shù)主要有：刀盤(pán)和土艙壓力、排土量和推進(jìn)速度、螺旋機(jī)旋速、千斤頂總推力、注漿壓力與時(shí)間、注漿方式、漿體性能、盾構(gòu)坡度、盾