【正文】 177kw/2300r/min） 一臺AFA100 204/8電力測功機+PUMA 一臺三、實驗原理發(fā)動機機械效率ηm使指發(fā)動機有效功率Pe和指示功率Pi的比值。四、實驗內(nèi)容和要求（按內(nèi)容逐項寫清楚）本實驗應(yīng)和總功率實驗一起進行，以便計算發(fā)動機的機械效率ηm。按照《PUMA 》的操作規(guī)程進入發(fā)動機實驗控制界面，選取手動操作模式。5℃。切斷發(fā)動機的供油油路，用電力測功機拖動發(fā)動機運轉(zhuǎn)，維持發(fā)動機2300r/min轉(zhuǎn)速不變，待燃油消耗完。依次降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速至2000r/min、1700r/min、1400r/min、1100r/min、800r/min，重復(fù)步驟5，測得各轉(zhuǎn)速下的輸出功率Pe和機械損失功率Pm。六、實驗的重點或難點發(fā)動機潤滑油溫度和冷卻水出水溫度的控制。實驗時一定要保證潤滑油的溫度和水溫，以免造成機械損失功率的變化。發(fā)動機排氣管、冷卻水出水管等屬高溫部件，不要觸摸，以免燙傷。二、實驗條件B12電控汽油發(fā)動機 4臺B12電控汽油發(fā)動機主要零部件 1套三、實驗原理通過汽油機電控燃油噴射系統(tǒng)原理圖和發(fā)動機線束布置圖認識并了解汽油機電控燃油噴射系統(tǒng)的基本組成和各主要傳感器和執(zhí)行器的機構(gòu)特點及在發(fā)動機上的安裝位置。汽油機電控燃油噴射系統(tǒng)主要執(zhí)行器認識：怠速控制閥（IACV）；點火線圈（IGNITION LOIL）；汽油噴嘴；EGR控制閥（EGR VALVE）；炭罐控制閥（PURGE VALVE）； PDA控制閥等。六、實驗的重點學(xué)生自己能夠熟練的找到主要零部件的位置和工作原理。八、思考題電控汽油噴射系統(tǒng)常用的傳感器有哪些？分別起什么作用？電控汽油噴射系統(tǒng)是如何實現(xiàn)噴油定時和噴油量的控制的？車用汽油機滿足第二階段排放標準和第三階段排放標準的發(fā)動機管理系統(tǒng)在構(gòu)成上有何區(qū)別？表51 電控汽油噴射系統(tǒng)主要傳感器和執(zhí)行器序號名稱傳感器或執(zhí)行器外觀圖傳感器在發(fā)動機上的位置（圖片）傳感器基本工作原理和作用1進氣壓力/溫度傳感器（TMAP）2345678910111213141516實驗六 汽車加速性能實驗一、實驗內(nèi)容 測定汽車加速的時間、距離值，并繪制原地起步加速和直接檔加速的Vat曲線和VaS曲線。三、實驗條件 1．實驗車輛 （1）試驗車車輛技術(shù)狀態(tài)（如輪胎氣壓、胎面花紋高度、制動、轉(zhuǎn)向性能及發(fā)動機工作狀態(tài)等）及車用燃料、潤滑油（脂）和制動液牌號、規(guī)格應(yīng)符合該車使用說明書規(guī)定的要求。 （2）車輛加載質(zhì)量，除有特殊規(guī)定外，轎車為規(guī)定乘員數(shù)的一半（取整數(shù)），城市客車為總質(zhì)量的65%，其它車輛為額定滿載。載荷按試驗技術(shù)條件要求放置在車廂內(nèi)，固定牢靠，試驗時不得晃動和顛離，不得因潮濕、散失等條件變化而改變其質(zhì)量大小。 2．試驗道路 試驗必須在清潔、干燥、平坦的瀝青或混凝土路面的直線路段上進行，道路長度、寬度應(yīng)滿足試驗需求，縱向坡度＜%。 3．氣象條件 試驗應(yīng)在無雨無霧的天氣情況下進行，氣溫為0～40℃，相對濕度＜95%，風(fēng)速＜3m/s。試驗儀器必須經(jīng)過計量檢定，在有效期內(nèi)使用；并在使用前進行調(diào)整，確保功能正常，符合精度要求。圖1 汽車實驗道路圖DAS2A顯示的設(shè)置圖2 DSA2A數(shù)據(jù)采集器的遙控器圖PC接口輸入輸出口遙控開關(guān)天線電源開關(guān)電源接口圖3 GPS測試儀四、實驗原理 1．原地起步連續(xù)換檔加速性能實驗是指從Ⅰ檔起步（即起步檔），按汽車最佳的換檔時間逐次換至最高檔，使節(jié)流閥開至最大，全力加速到80%Vmax的加速過程。 2．直接檔加速性能實驗是指汽車在最高檔工作時，使節(jié)流閥開至最大，由最小穩(wěn)定車速的10的整數(shù)倍加速到80%Vmax時的加速過程。當車速為50km/h時，開始記錄直至汽車完全停止為止。 4．GPS測試原理 GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的基本原理是測量出已知位置的衛(wèi)星到用戶接收機之間的距離，然后綜合多顆衛(wèi)星的數(shù)據(jù)就可知道接收機的具體位置。既GPS通過無線電信息的傳遞時間來測量距離，理論上四顆衛(wèi)星就可測得試驗車的距離，精確確定試驗車在地球上的位置以及每一瞬時試驗車位置的變化，并換算得到試驗車行駛的速度和距離。 2．打開數(shù)據(jù)采集器的電源開關(guān)和GPS的電源開關(guān)。 4．原地起步連續(xù)換檔加速性能實驗步驟 （1）在遙控器的顯示屏上顯示主菜單，用↑或↓鍵選擇Acceleration項。 （3）當車速達到預(yù)定的車速時（如0km/h），儀器開始自動采樣，當車速達到80%Vmax時，儀器自動停止采樣。 （5）反向?qū)嶒?，重?fù)（2）～（4）。 5．直接檔加速性能實驗步驟 （1）在遙控器顯示屏上顯示主菜單，用↑或↓鍵選擇DirV項。 （3）當車速達到預(yù)定的車速時（如30km/h），儀器自動采樣。 （4）按ENTER鍵存儲實驗數(shù)據(jù)。 （6）按ESC鍵返回主菜單。 （2）按START鍵進入該實驗狀態(tài)。當車速等于零時，儀器自動停止采樣。 （5）反向?qū)嶒?，重?fù)（2）～（4）。 7．關(guān)掉數(shù)據(jù)采樣器的電源開關(guān)，取出CF數(shù)據(jù)卡，讀出實驗數(shù)據(jù)，并打印出實驗數(shù)據(jù)。 2．實驗重復(fù)性。七、注意事項 1．實驗時注意力集中，按要求操作儀器，做好記錄。八、思考題 1．怎樣繪制汽車加速性曲線？ 2．該實驗用了哪些儀器？怎樣連接？實驗七 汽車等速百公里燃料消耗量測定一、實驗內(nèi)容 測定汽車在幾種特定的車速下等速行駛的百公里燃料消耗量，繪制其等速百公里燃料消耗量特性曲線。三、實驗條件 1．實驗車輛 （1）試驗車車輛技術(shù)狀態(tài)（如輪胎氣壓、胎面花紋高度、制動、轉(zhuǎn)向性能及發(fā)動機工作狀態(tài)等）及車用燃料、潤滑油（脂）和制動液牌號、規(guī)格應(yīng)符合該車使用說明書規(guī)定的要求。 （2）車輛加載質(zhì)量。乘員質(zhì)量按每員65kg計算。 （3）試驗車必須清潔，試驗時關(guān)閉車窗和駕駛室通風(fēng)口，只允許開動驅(qū)動車輛所必須的設(shè)備，由恒溫控制的空氣流必須處于正常調(diào)整狀態(tài)。 3．氣象條件 試驗應(yīng)在無雨無霧的天氣情況下進行，氣溫為0～40℃，相對濕度＜95%，風(fēng)速＜3m/s。試驗儀器必須經(jīng)過計量檢定，在有效期內(nèi)使用；并在使用前進行調(diào)整，確保功能正常，符合精度要求。圖1 CDFDFLWT油耗傳感器圖圖2 CDSDFLWT傳感器測試系統(tǒng)連接圖四、實驗原理 試驗車速從20km/h（最小穩(wěn)定車速高于20km/h時，從30km/h）開始以10km/h的整數(shù)倍均勻選取車速，直至最高車速的90%，至少測定5個試驗車速。并繪制等速百公里燃料消耗監(jiān)視曲線（QVa曲線）發(fā)現(xiàn)異常點，必須重新進行測試。 2．打開數(shù)據(jù)采集器的電源開關(guān)和油耗儀的電源開關(guān)，以及GPS的電源開關(guān)。 4．在遙控器顯示屏主菜單上用↑或↓鍵選擇DFLS項。 6．當車速達到預(yù)定的車速時（如50、60、70km/h），按綠色搖控開關(guān)，儀器開始自動采樣，當通過設(shè)定的測區(qū)后，儀器自動停止采樣，并顯示相關(guān)數(shù)據(jù)。 8．反向?qū)嶒炛貜?fù)（2）～（4）。 10．關(guān)掉數(shù)據(jù)采集器電源開關(guān)，取出CF數(shù)據(jù)卡，讀出實驗數(shù)據(jù)，并打印出實驗數(shù)據(jù)。六、實驗的重點和難點 1．通過作散點圖，繪制QcVa曲線，找出經(jīng)濟車速。七、注意事項 1．實驗時注意力集中，做好安全防范，按要求操作儀器。八、思考題 1．怎樣繪制汽車等速百公里燃料消耗量曲線？ 2．儀器如何使用？3．本實驗中要注意哪些問題才能防止產(chǎn)生的測量誤差？實驗八 汽車噪聲測試實驗 一、實驗內(nèi)容汽車定置排氣噪聲測量；汽車加速行駛車外噪聲測量二、實驗?zāi)康莫チ私馄囋肼暱刂萍霸肼暅y試的相關(guān)標準、法規(guī)。掌握汽車加速行駛車外噪聲測量方法。新車須經(jīng)過2500km磨合行駛。進行測量的觀察者也應(yīng)站在不致影響一起測量值的位置；（4）測量場地應(yīng)基本上水平、堅實、平整，并且試驗路面不應(yīng)產(chǎn)生過大的輪胎噪聲。氣象條件：測量應(yīng)在良好天氣中進行。必須注意測量結(jié)果不受陣風(fēng)的影響。四、實驗原理 根據(jù)國家標準《汽車定置噪聲限值》（GB161701996）進行汽車定置排氣噪聲測量。五、實驗方法與步驟汽車定置排氣噪聲測量（1）車輛位于測量場地中央，變速器掛空檔，拉緊手制動器，離合器結(jié)合。177。的夾角。（3）將聲級計調(diào)整到A計權(quán)，快速測量檔。50r/min的情況下，測量由穩(wěn)定轉(zhuǎn)速盡快減速到怠速過程的噪聲，并記錄下最高聲壓級。圖A最小標準試驗場地汽車加速行駛車外噪聲測量（1）將聲級計調(diào)整到使用“A”頻率計權(quán)特性和“Ｆ”時間計權(quán)特性。（3），距行駛中心線CC’，其參考軸線必須水平并垂直指向行駛中心線CC