【正文】 現(xiàn)三個讀數(shù)的變化范圍在2dB之內(nèi)為止，并取其算術(shù)平均數(shù)作為測量結(jié)果。傳聲器朝向排氣口，放在車輛外側(cè)（注意：任何情況下，）。（2）傳聲器布置：傳聲器的參考軸應(yīng)與地面平行，并和通過排氣口氣流方向且垂直地面的平面成45176?？梢圆捎煤线m的風罩，但應(yīng)考慮到它對傳聲器靈敏度和方向性的影響。（5）試驗場地背景噪聲（A計權(quán)聲壓級）至少應(yīng)比被測汽車噪聲低10dB；（6）最小標準試驗路面狀況如圖A所示。三、實驗條件實驗車輛（一臺）試驗車車輛技術(shù)狀態(tài)（如輪胎氣壓、胎面花紋高度、制動、轉(zhuǎn)向性能及發(fā)動機工作狀態(tài)等）及車用燃料、潤滑油（脂）和制動液牌號、規(guī)格應(yīng)符合該車使用說明書規(guī)定的要求。 2．正確連接儀器電源的正、負極。表71 實驗數(shù)據(jù)記錄表序號行駛方向燃料消耗量（ΔQ）（mt）時間Δt（s）平均車速Va（km/h）等速百公里燃料消耗量Q（L/100km）注：表中（L/100km） （km/h） 其中 S—測試距離（m）； Δt—汽車通過測區(qū)所用時間（s）km； ΔQ—汽車通過測區(qū)的燃料消耗量（ml）； Q—汽車等速百公里燃料消耗量（L/100km）。 7．按ENTER鍵存儲實驗數(shù)據(jù)。 3．按下開關(guān)ALT+SYS、MENU鍵，設(shè)置當天實驗的日期。 試驗時，現(xiàn)場計算百公里燃料消耗和平均行駛車速，將測定和計算結(jié)果記錄在表1內(nèi)。 4．儀器精度%。載荷按試驗技術(shù)條件要求放置在車廂內(nèi)，固定牢靠，試驗時不得晃動和顛離，不得因潮濕、散失等條件變化而改變其質(zhì)量大小。新車須經(jīng)過2500km磨合行駛。 2．儀器的電源正、負極連接正確。六、實驗的重點和難點 1．通過作散點圖，繪制VS和Vt曲線。 （4）按ENTER鍵存儲實驗數(shù)據(jù)。 6．滑行性能實驗步驟 （1）在遙控器的顯示屏上顯示主菜單，用↑或↓鍵選擇slip項。當車速達到80%Vmax時，儀器自動停止采樣。 （6）按ESC鍵返回主菜單。 （2）按START鍵進入實驗狀態(tài)。五、實驗方法與步驟 1．按儀器說明書的要求將儀器的各個連接線接好。在滑行過程中，駕駛員不得轉(zhuǎn)動方向盤。或用原地起步加速某一車速（50mile/h）或某一距離（S=）所需的時間來表明汽車的加速性能。 4．儀器精度 %。 （3）試驗車必須清潔，試驗時關(guān)閉車窗和駕駛室通風口，只允許開動驅(qū)動車輛所必須的設(shè)備，由恒溫控制的空氣流必須處于正常調(diào)整狀態(tài)。新車須經(jīng)過2500km磨合行駛。七、實驗注意事項在實際發(fā)動機上進行認識實驗，發(fā)動機雖然處于非運轉(zhuǎn)狀態(tài)，但要注意地面不平、管路等拌腳。四、實驗內(nèi)容和要求汽油機電控燃油噴射系統(tǒng)主要傳感器認識： 進氣壓力/溫度傳感器（TMAP）；節(jié)氣門位置傳感器（TPS）；凸輪軸位置傳感器（CAM）；曲軸位置傳感器（CRANKSHAFT SENSOR）；爆震傳感器（KNOCK SENSOR）；前氧傳感器（OXYGEN SENSOR）；冷卻液溫度傳感器（COOLANT SENSOR）；車速傳感器（VEHICLE SPEED SENSOR）；機油壓力開關(guān)（OIL PRESSURE SENSOR）等。發(fā)動機上有很多旋轉(zhuǎn)部件，實驗過程中不要離發(fā)動機太近，以免發(fā)生危險。試驗完畢后，做好保養(yǎng)清理工作，將實驗數(shù)據(jù)記入柴油機機械效率的測定實驗記錄表（表41），經(jīng)實驗指導(dǎo)老師簽字后即可離開實驗室。油門全開，調(diào)整發(fā)動機轉(zhuǎn)速至標定功率所對應(yīng)的轉(zhuǎn)速2300r/min，測量并記錄發(fā)動機的輸出扭矩和功率Pe。五、實驗方法與步驟按照附錄一《發(fā)動機臺架試驗安全操作規(guī)范》，作好試驗前的準備工作。應(yīng)盡量保證噴油泵噴出的燃油都要進入測試量筒內(nèi)；讀數(shù)時要保證燃油液面水平，等到量筒內(nèi)的油沫消失之后再讀數(shù)，避免測量誤差。試驗完畢后，做好保養(yǎng)清理工作，將實驗數(shù)據(jù)記入柴油機噴油泵速度特性記錄表（表五），經(jīng)實驗指導(dǎo)老師簽字后即可離開實驗室。記錄噴油泵的供油量，一人；實驗數(shù)據(jù)記錄應(yīng)準確無誤。了解柴油機的供油系統(tǒng)和噴油泵的結(jié)構(gòu)及其工作原理。隨時注意調(diào)節(jié)發(fā)動機冷卻水的出水溫度，并保持在80177。實驗數(shù)據(jù)的處理以及結(jié)果分析。實驗完畢后，將發(fā)動機空負荷、低速運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后停車，作好保養(yǎng)清理工作，經(jīng)實驗指導(dǎo)老師簽字后即可離開實驗室。5℃。讀取全自動煙度計的煙度值并記錄在表二中。通過EMC900發(fā)動機數(shù)控試驗臺對柴油機工況進行調(diào)整控制，依次實現(xiàn)13工況。掌握柴油機排放試驗操作方法，相關(guān)排放測試儀器的使用方法及數(shù)據(jù)處理方法。隨時注意發(fā)動機機油壓力和機油溫度的變化，使之控制在允許的范圍內(nèi)。七、實驗注意事項在測發(fā)動機負荷特性時，發(fā)動機的油門開度大于70%時，其工況屬短時間運轉(zhuǎn)范圍，不能長時間運轉(zhuǎn)，否則對發(fā)動機壽命影響甚大，因此這時的測量要求迅速、準確，盡量縮短其運轉(zhuǎn)時間。重復(fù)步驟5，完成不同轉(zhuǎn)速小的負荷特性。調(diào)節(jié)發(fā)動機油門開度的大小，使之處于最大位置，同時調(diào)整測功機負荷，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在規(guī)定的轉(zhuǎn)速（n=800r/min，），待發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，測量該工況下的發(fā)動機功率Pe、扭矩（測功機讀數(shù)）Ttq、發(fā)動機轉(zhuǎn)速n、耗油量B和燃油消耗率。EMC900發(fā)動機數(shù)控試驗臺上電，啟動發(fā)動機數(shù)控試驗臺控制程序進入控制界面。記錄發(fā)動機功率Pe、轉(zhuǎn)矩（測功機讀數(shù)）Ttq、發(fā)動機轉(zhuǎn)速n、耗油量B和燃油耗油率be, 一人；實驗數(shù)據(jù)記錄應(yīng)準確無誤。20r/min，該組實驗數(shù)據(jù)應(yīng)視為無效并重做。它可以表示發(fā)動機在整個工作工作范圍內(nèi)主要參數(shù)的相互關(guān)系，評定發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速、不同負荷下的經(jīng)濟性和排放特性，用以確定發(fā)動機最佳的工作區(qū)域。 實驗一 發(fā)動機萬有特性一、實驗?zāi)康莫フ莆锇l(fā)動機萬有特性的試驗方法。了解內(nèi)燃機試驗臺架的基本組成和常用測試儀表的結(jié)構(gòu)及其工作原理，并掌物其使用方法。掌物內(nèi)燃機性能試驗和某些專項試驗的試驗方法。（見表一）表1 實驗項目與學(xué)時分配序號實驗項目名稱實驗學(xué)時每組人數(shù)實驗類型開出要求1發(fā)動機萬有特性實驗8810人綜合性必做2柴油機十三工況排放實驗4810人綜合性必做3柴油機油泵速度特性4810人驗證性必做4柴油機機械效率的測定實驗4810人綜合性必做5汽油機管理系統(tǒng)認識實驗4810人認知性必做6汽車加速性能實驗4810人綜合性必做7汽車等速百公里燃料消耗量測定4810人綜合性必做8汽車噪聲測試實驗4810人綜合性必做5. 實驗改革與特色 通過學(xué)生在實驗過程中的實際操作，培養(yǎng)學(xué)生的實驗技能和實際動手的能力，進一步加深對理論知識的掌物和理解。萬有特性一般是以轉(zhuǎn)速n為橫坐標，功率Pe(轉(zhuǎn)矩Ttq)為縱坐標的坐標平面內(nèi)繪出一些重要特性參數(shù)的等值曲線族（如圖所示），其中最重要的是燃油消耗率be,此外還有排氣溫度Tr、過量空氣系數(shù)Φa以及各種排放參數(shù)等。監(jiān)視發(fā)動機轉(zhuǎn)速和測量油耗，一人；監(jiān)視轉(zhuǎn)速時，應(yīng)注意轉(zhuǎn)速的上下波動情況，當轉(zhuǎn)速的波動值超過177。監(jiān)視發(fā)動機機油壓力、溫度，一人；出現(xiàn)異常情況應(yīng)及時報告。具體步驟如下：按照附錄一《發(fā)動機臺架試驗安全操作規(guī)范》，作好試驗前的準備工作。5℃。調(diào)整發(fā)動機轉(zhuǎn)速依次為1200,1600,2000,2400,2800,3200,3600,4000,4400,4800,5200,5600,6000。實驗數(shù)據(jù)的處理以及結(jié)果分析。5℃。h)冷卻水溫度轉(zhuǎn)速r/min磅秤讀數(shù)實測校正實測校正容積或質(zhì)量cm3或g時間實測kg/h實測校正 簽字 年 月 日實驗二 柴油機十三工況排放實驗一、實驗?zāi)康莫チ私釭B645686規(guī)定的柴油機排放試驗規(guī)程。四、實驗內(nèi)容和要求實驗準備：包括發(fā)動機