構(gòu)建珠江三角洲物流體系-在線瀏覽
2025-07-03 05:49本頁面
【正文】 體系，圍繞上海建設(shè)國際經(jīng)濟(jì)中心城市而展開。 在新的一輪發(fā)展過程中，兩個三角洲相互學(xué)習(xí)，調(diào)整完善各具特色的經(jīng)濟(jì)體系。2． 社會物流體系的目標(biāo)定位現(xiàn)代物流是在傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉儲等技術(shù)的基礎(chǔ)上，融入信息等高新技術(shù)，通過供應(yīng)鏈管理等現(xiàn)代經(jīng)營理念形成的新型服務(wù)。社會物流體系的任務(wù)在于針對經(jīng)濟(jì)全球化的背景下所產(chǎn)生的產(chǎn)業(yè)整合、提高國家或區(qū)域綜合競爭能力的要求，整合多種資源形成一種社會基礎(chǔ)服務(wù)體系。近年來，中國大陸許多城市爭相展開物流規(guī)劃，反映了大家對發(fā)展物流的關(guān)注，也帶來了盲目建設(shè)、系統(tǒng)分割的危險。珠江三角洲的社會物流體系，需要形成適應(yīng)跨國公司全球經(jīng)營戰(zhàn)略要求的國際物流系統(tǒng)、以準(zhǔn)時運(yùn)輸為特征的區(qū)域物流系統(tǒng)，以及提供多樣化服務(wù)的城市物流系統(tǒng)，三個系統(tǒng)相互銜接構(gòu)成有機(jī)整體。從總體上來看，珠江三角洲社會物流體系的結(jié)構(gòu)可以通過圖1加以表達(dá)： 樞紐及門戶節(jié)點(diǎn)珠江三角洲物流服務(wù)圈國際物流網(wǎng)絡(luò)廣域物流服務(wù)通道圖1 珠江三角洲社會物流體系的結(jié)構(gòu) 根據(jù)珠江三角洲社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的情況分析，對于其社會物流體系的市場目標(biāo)定位可以確定如表1所示。國際上政府與企業(yè)之間的關(guān)系可以分為三種基本類型：英美——政府采取較為徹底的不干預(yù)政策，充分依靠市場機(jī)制發(fā)揮作用；東亞——政府對企業(yè)的干預(yù)程度較高，形成兩者之間的緊密關(guān)系；歐洲大陸——介于前兩種模式之間。在物流領(lǐng)域來說，政府的任務(wù)在于構(gòu)筑基礎(chǔ)技術(shù)平臺（包括物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺和物流公用信息平臺）和良好的政策環(huán)境，為物流企業(yè)特別是第三方物流企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好的基礎(chǔ)。相互之間的關(guān)系如圖2所示：圖2 物流基礎(chǔ)設(shè)施的結(jié)構(gòu) 其中具有一定爭議的是是否需要進(jìn)行一定規(guī)模的物流園區(qū)建設(shè)。但是對于一般城市，沒有明確的市場定位而盲目進(jìn)行大型物流園區(qū)的建設(shè)是危險的。為此，認(rèn)為整個社會物流信息體系具有四層結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)（參見圖3），公用信息平臺在其中起到整合系統(tǒng)形成完整的有機(jī)整體的作用。建設(shè)政策環(huán)境的中心任務(wù)宜確定為：根據(jù)珠江三角洲社會經(jīng)濟(jì)、運(yùn)輸體系、信息建設(shè)、管理體制和行業(yè)政策的現(xiàn)狀分析，為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造一個良好的政策環(huán)境，包括積極適當(dāng)?shù)?
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