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西寧至湟源一級公路高架橋施工方案-在線瀏覽

2025-07-02 03:21本頁面
  

【正文】 、核對,加固、補測重要控制樁。②.護筒埋設護筒采用4mm厚鋼板加工,人工開挖埋設。砼澆筑前利用高壓風二次清孔。吊裝就位后,量測并調整鋼筋籠頂面標高,固定鋼筋籠骨架,保證砼灌注時不掉籠、浮籠。水下砼灌注采用導管法施工。用超聲波無損探傷檢測法對樁的勻質性進行檢測,合格后進行下道工序施工。施工用料必須和試驗材料完全相同。①墩柱采用大塊鋼模板,安裝用吊車吊裝,模板安裝定位準確,對曲線、斜交橋的布置按設計文件沿法線方向布置,各部幾何尺寸和垂直度符合施工規(guī)范要求。經(jīng)常測試骨料中的含水率及檢查混凝土拌合質量,如塌落度等,根據(jù)現(xiàn)場實際調整施工配合比?;炷吝\輸要保證澆筑工作不間斷,混凝土運至澆筑地點仍保持均勻性及規(guī)定的坍落度。③混凝土澆筑在模板、鋼筋、預埋件全部就位,經(jīng)檢查符合施工規(guī)范要求時開始澆筑砼,混凝土灌筑時注意的問題:,揀出雜物,用高壓水清洗。C.選擇環(huán)境溫度適宜時澆筑,在攝氏5℃至32℃間澆筑墩身砼。E.砼振搗:砼澆筑采用插入式振動器振搗,合理布設搗固點。F.特殊情況留下的工作縫,按規(guī)范要求進行處理,待砼達到一定強度后,鑿出表面松、弱層,用水清洗干凈,在上層澆筑砼前鋪一層1~2cm的1:2水泥砂漿。H.混凝土拆模后,及時對混凝土進行后期養(yǎng)生,橋墩及蓋梁用塑料薄膜纏繞或覆蓋,保濕養(yǎng)護,養(yǎng)生期最少保持7天,直至達到規(guī)范要求的強度為止。①施工前現(xiàn)澆梁附近現(xiàn)場清理干凈,準確地放線測量,保證砼運輸?shù)缆窌惩ǎ⒂酶綦x板將工區(qū)與通車道路隔離。排架底部地基進行換填及壓實處理,防止下沉。③等載預壓分配梁拼裝完成后,布設各觀測點進行中線、高程測量。48小時卸載后再次觀測各點,按上述方法第二次預壓,對觀測數(shù)據(jù)進行整理分析。④模板安裝:分配梁拼裝試壓完成后,在其上面鋪上縱橫槽鋼墊梁后,鋪設底模,底模板用大塊組合式鋼模板,內模采用模架拼裝組合鋼模板,待底板及腹板鋼筋綁扎后安裝,安裝外模后,綁扎頂板鋼筋,施工時注意以下事項:、臺調平鋼板的位置、坡度及外露部尺寸嚴格按設計要求安裝,此外以調平鋼板作底模,調平鋼板與箱梁底模板接茬處用橡膠條封閉嚴密,防止漏漿。模板各接縫間都用橡膠條封嚴,卡口螺栓上緊調平板面,保證混凝土澆筑完棱角分明,無砂線。⑤鋼筋綁扎底模安裝完畢后,進行測量,確認預留拱度無誤后,綁扎底板及腹板鋼筋,然后安裝內模架,拼裝內模板,安裝側模并校正后,綁扎頂板鋼筋。鋼筋保護層采用砼墊塊,按保護層預留尺寸墊好,墊塊綁扎在立筋上,防止?jié)仓艜r串動不起作用。砼集中拌合,砼運輸車運輸,輸送泵輸送,插入式和附著式兩種振動器結合振搗,設專人負責振搗作業(yè)。,內模采用鋼制內模架,安裝后拼裝組合鋼模,必須制作異型模板,內模架設計簡單,拆裝方便,拼裝時在與底模之間用鋼制小支架支撐,并與外模用套管串螺栓拉結支撐,保證內模位置。,嚴禁碰撞鋼筋和模板,防止鋼筋變位和模板變形。養(yǎng)生在梁砼表面鋪設麻袋片,定時灑水養(yǎng)護,始終保持砼表面濕潤。拆除的鋼模板經(jīng)過整修方可用于下道梁板使用。詳見現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工工藝流程圖。拱肋為鋼管混凝土桁架,由四根φ650,內泵送C50混凝土,腹桿及聯(lián)桿采用φ2508mm鋼管,橫梁和橋面用鋼板與鋼筋混凝土組成復合式橋面系,橫梁采用上下開口的鋼箱梁,內泵送C30混凝土,橋面鋪裝采用預制安裝自立式模板。⑵、施工進度計劃北川河橋施工場地狹小,施工干擾大,技術含量高,是本合同段難點工程。北川河橋于2001年2月15日施工準備開始,2002年5月底竣工。施工用電接地方電網(wǎng),并設置2臺發(fā)電機組,保證橋梁不間斷用電。⑷、施工隊伍安排根據(jù)本工程的特點,組織一個獨立的橋梁綜合施工隊負責北川河橋鋼管拱肋的加工制作、吊裝、鋼管混凝土及鋼箱混凝土結合梁施工,施工高峰期人數(shù)達到100人。的鋼絲繩過河,并安裝到位,作臨時工作索使用,用以小帶大的安裝方法,起重索、牽引索、扣索安裝利用臨時工作索和工作吊籃牽引、安裝就位。塔架連接螺栓是否上緊上足,各纜索與地錨連接是否牢固,各卷揚機空載性能、各滑車的性能等,檢查中發(fā)現(xiàn)問題及時調整、處理,直至滿足要求為止。附:纜索吊裝設備及其布置示意圖。附纜索施工鋼管砼拱工藝流程圖。臺座的面積滿足鋼管拱肋以1:1大樣放樣要求,并預留工作調節(jié)空間。附鋼管拱預拼模架示意圖。拱肋加工前,為保證整體結構尺寸,把焊接應力及變形縮小到最小,確定焊接收縮量和合理的焊接順序,報監(jiān)理工程師批準后進行加工制作。環(huán)縫采用人工電焊打底,自動電焊形成。D.由于現(xiàn)場焊接仰焊難度較大,為保證焊縫質量,在完成整體節(jié)段的平焊與立焊后,利用龍門吊機將預拼節(jié)段整體翻身,再焊接另一面焊縫,在翻身前的施工中,按要求對仰焊縫作手工電焊打底,翻身過程中輕柔、平緩,設置支墊、拉繩,防止沖擊和集中受力,在對仰焊部位平焊之前,抽樣檢查鋼管拱截面的主要控制尺寸,預防變形。起吊時,相臨兩節(jié)段解體后先吊走安裝節(jié)段,再將后安裝節(jié)段移位到已吊走節(jié)段的原模架位置上,再進行新一節(jié)段的預拼。B.本橋鋼管拱采取分段焊接成拱,拼裝的順序按設計進行,先兩岸邊段(上、下游對稱4段),依次向跨中拼裝,最后拼裝拱頂段(中段),并吊裝一段,扣掛一段,安裝臨時二組橫聯(lián)。對失圓誤差和中心距微小誤差,利用鋼質夾具空中整形,必要時采用千斤頂配合。C.鋼管拱肋合攏段待邊段就位好后,反復測量合攏段實際楔形間距,實際算術值平均后,再根據(jù)溫度、組拼殘留的段間間隙、跨長預壓縮及坡口焊接收縮變形等因素進行長度修正,同時計算出合攏段拱肋的兩端傾角和長度,并在兩個合攏段拱肋上切割加工完成,經(jīng)監(jiān)理工程師驗收認可,按符合設計規(guī)定的合攏溫度安裝合攏,調好軸線及標高后夾緊焊牢。③ 鋼管混凝土施工A.按設計及規(guī)范要求,采用正交試驗法初選出混凝土配合比,然后在初選配合比的基礎上進一步試驗粉煤灰、膨脹劑、高效減水劑的摻量,最后確定鋼管砼施工配合比,使配制砼具有良好的可泵性,以及具有低泡沫、大流動性、不泌水離析、水化熱低、干縮小、延緩初凝和早強的工作性能。,在鋼管外按施工設計距離布置附著式振搗器,以充分振動密實混凝土。,檢測時有監(jiān)理工程師在場,滿足規(guī)范要求后,進行下一道工序施工。B.橫梁與縱梁安裝采用全橋均衡加載方式進行,橋面系的混凝土按條帶澆筑,順序由跨中對稱至拱腳,整個橋面系的架設、鋪筑加載均嚴格控制拱肋及拱腳變位,并同步完成各階段水平鋼束和豎向鋼束的張拉。(8)、安全措施施工中,除遵守有關工程施工安全規(guī)則外,重點做好以下安全防范工作:①高空作業(yè)所用吊藍、吊籠等設備經(jīng)檢算合格后方可使用;②塔吊拼裝過程中,及時拉設浪風繩,以防塔架失穩(wěn);塔頂不得堆放雜物,施工人員不能過于密集;塔頂設避雷裝置,大雨及六級以上大風天停止作業(yè);③吊裝時,橋下禁止人、車、船通過。拌合站布置見拌合站平面布置圖附:瀝青混凝土路面施工工藝流程圖 (1)、施工準備 ①機械設備:根據(jù)工程量的大小及工藝要求,擬投入一臺攤鋪機、一組拌合設備。 ③配合比設計:經(jīng)過目標配合比設計階段、生產(chǎn)配合比設計階段、生產(chǎn)配合比試驗階段確定最終的配合比。 ④鋪筑試驗段:根據(jù)規(guī)定要求,首先鋪筑一段,以進一步確定施工方案、施工工藝,檢驗施工機械的性能,取得各種技術數(shù)據(jù)。(2)主要施工方法①瀝青混凝土的拌制:設立瀝青混凝土拌合廠采用間歇式機械拌合。所拌合的瀝青混合料均勻一致、無花白料、無結團成塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象。運料車用篷布覆蓋,用以保溫、防雨、防污染。首先設立基準線,線長根據(jù)實際情況確定,基準線裝在車道一側,支撐樁間距一般為10cm左右,距熨平板端約為17-60cm。攤鋪機就位前以測量標高為準,將熨平板用薄木板墊起,調整到合適的高度。運料車卸料后,攤鋪機的螺旋輸送器向兩側輸料,攤鋪機開始向前運行。瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷地攤鋪,在鋪筑過程中,攤鋪機螺旋送料器不停地轉動,兩側保持有不少于送料高度2/3的混合料,并讓攤鋪機全寬斷面上不發(fā)生離析。④瀝青混凝土的壓實;瀝青混合料壓實按初壓、復壓、終壓三個階段進行。:初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行,并不得產(chǎn)生攤移、拉裂,壓路機從外向中心碾壓,相鄰碾壓帶重疊1/3輪寬,最后碾壓路中的部分,碾壓遍數(shù)為兩遍。碾壓機將驅動輪面向攤鋪機,起動、停止必須減速緩慢進行。:終壓緊接在復壓后進行,終壓用兩輪鋼筒式壓路機,不少于2輛,并不少于2遍。⑤接縫處理::攤鋪機半幅作業(yè)完,在鋪另半幅前,將縫邊緣清掃干凈,并涂灑少量的粘層瀝青,攤鋪時重疊在已鋪層上5cm,攤鋪后用人將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走,然后再進行碾壓,新攤鋪帶與前一條攤鋪帶的松鋪厚度相同。斜接縫的處理方法如下:搭接處清掃干凈并灑粘層油,當搭接處混合料中的粗集料顆粒超過壓實層厚度時予以剔除,并補上細料,斜接縫充分壓實并搭接平整。六、各分項工程的施工順序(一)、路基土方開挖:清理表土→施工放樣→設置截水溝→開挖→設置側排水溝→邊坡修整。(三)、鉆孔樁施工:埋設護筒→鉆孔→清孔→安放鋼筋籠骨架→二次清孔→下導管→灌注水下砼→鑿樁頭→檢測(四)、橋墩臺施工:清理基礎頂部→綁扎鋼筋→支立模板→分層灌筑混凝土→拆?!B(yǎng)護。七、安全生產(chǎn)保證體系及措施(一)安全生產(chǎn)保證體系結合本工程實際,堅持“安全第一,預防為主”的方針,明確安全目標,成立以第一領導者為組長的各級安全管理組織,并配備各級專職安全檢查人員,堅持安全交底、持證上崗制度,組織經(jīng)常性的安全檢查,創(chuàng)建安全標準工地建設,最終實現(xiàn)安全目標。(二)、安全生產(chǎn)目標本項目的安全生產(chǎn)目標是:“四無、二控、三消滅”。(三)、安全生產(chǎn)承諾我們承諾:西寧至湟源一級公路工程一旦中標,將組建該項目經(jīng)理部,對該工程安全生產(chǎn)負全面責任。所有施工人員無條件接受業(yè)主和監(jiān)理公司的監(jiān)督檢查。(四)、安全生產(chǎn)保證措施組織保證措施項目部成立由項目經(jīng)理為第一責任人的安全領導小組,由各業(yè)務部門的負責人及在安質部配備的安全組組成。施工隊設質量安全室,配專職安全員。制度保證措施⑴、認真貫徹國家及當?shù)卣?、業(yè)主關于安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)定。根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰施工誰負責安全”的原則,建立各級安全生產(chǎn)責任制,分級管理,層層簽定安全生產(chǎn)責任書,落實安全生產(chǎn)責任制。項目部每月對安全生產(chǎn)情況進行一次檢查,每季度一次大檢查,隊每周、工班每天進行一次自檢,同時項目部將積極配合總部安全檢查組的檢查,評比打分,兌現(xiàn)獎罰。開工前,對所有上崗人員實行安全意識和安全技術知識教育,把有關安全操作規(guī)程印發(fā)到工班,特殊工種人員一律持證上崗。開展安全標準工地建設的活動,組織工程隊與班組的兩個層次的安全達標競賽活動,做到100%達標。⑺、廣泛進行安全生產(chǎn)教育,增強全員安全生產(chǎn)意識和自我防護意識,使每個職工都明確各自的安全責任制,認真貫徹執(zhí)行“安全生產(chǎn)、預防為主”的方針,打好安全基礎,形成全員參加、人人有責、全員管理的安全生產(chǎn)氛圍。對上述器材的擺放和使用明確位置和人員,并使每個人都熟知。物資設備部負責上述器材的管理,并將其管理情況作為物資管理報告內容之一。專職安全員負責巡視監(jiān)督檢查。③施工現(xiàn)場裝備行業(yè)統(tǒng)一規(guī)定的標準電源箱。④經(jīng)常對用電設備進行安全檢查、測試,每周測試一次開關、接地電阻的接觸和安全情況,并有書面記錄,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。電工有權拒絕執(zhí)行違反電器安全規(guī)程的工作指令,安全員有權制止違反用電安全的行為,嚴禁違章作業(yè)。②機械設備操作人員和指揮人員嚴格遵守安全操作技術規(guī)程,工作時集中精力,謹慎工作,不擅離職守,不酒后駕車。④機械操作人員做好各項記錄,達到準確、及時,嚴格貫徹操作制度,認真執(zhí)行清潔、潤滑、堅固、防腐、安全的十字作業(yè)法。②倉庫設專人負責保管、看護,值班室內設報警裝置。②對于被允許的參觀者或檢查人員佩戴足夠的防護用具,無關人員不得進入施工現(xiàn)場。④現(xiàn)場施工道路的交叉處、過橋處以及道路轉彎處設立安全標志,現(xiàn)場設置安全警示牌、安全規(guī)章制度牌,提醒施工人員加強安全意識,規(guī)范操作。⑥大型機械作業(yè)時,不準許任何人在機械的回旋范圍內進行任何工作。⑹、生活區(qū)的安全保證措施所有施工人員的宿舍、辦公室設計合理、牢固穩(wěn)定,生活區(qū)內配備足夠的消防器材和洗浴設施,設專人管理。食堂保持清潔,腐爛變質的食物及時處理,食堂工作人員定期體檢。安全保證措施監(jiān)察為使西寧至湟源一級公路工程安全生產(chǎn)措施能夠得到嚴格遵守和執(zhí)行,質量安全保證部安全組將定期和不定期對各部門和人員執(zhí)行現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理程序和實施細則情況制定監(jiān)察計劃,由安全組人員進行監(jiān)察。被監(jiān)察的部門和單位對“發(fā)現(xiàn)問題”采取措施糾正,對安全生產(chǎn)趨勢進行分析,并形成報告。八、質量保證體系及措施(一)質量保證體系為確保工程質量,實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標,建立適合本項目的工程質量保證體系,以制度規(guī)范質量管理行為,開工前編制科學的施工組織設計及可行的質量計劃、作業(yè)指導書作為質量保證的基礎,施工中落實各種檢查制度作為手段,并開展廣泛的群眾性QC小組活動,形成全員管理質量的氛圍。根據(jù)ISO9002質量體系認證要求,制定本項目的質量計劃。(二)質量方針及目標質量方針我們意識到,保證標段質量是確保西寧至湟源一級公路總體質量的關鍵。質量目標確保工程質量達到省部級優(yōu)質工程,杜絕各類質量事故。(三)、質量保證措施內部質量監(jiān)理是我單位上級質管部門直接指派的人員,有權獨立于項目之外直接管理本項目的質量,不受項目約束。質檢人員配備質安部配備專職質量檢查員,對各項目進行質量監(jiān)督、檢查和驗收工作,負責對施工過程中出現(xiàn)的不符合項提出糾正、返工、停工等處理意見并強令執(zhí)行。負責本施工隊施工質量的檢驗,做好每天的施工質量記錄。通過選擇、培訓、交流實踐獲得每個人所在崗位所必需的知識和能力。通過
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