轎車市場研究報(bào)告-在線瀏覽
2025-07-01 18:26本頁面
【正文】 之物。20世紀(jì)50年代美國的汽車雖然寬敞、華麗，但他們耗油多，功能也不完善。他的汽車的具體設(shè)計(jì)上有兩個(gè)重要突破。厄爾在車身設(shè)計(jì)方面最有影響的創(chuàng)造是給小汽車加上尾鰭，這種造型曾流行一時(shí)。他們采用的是平面直角和多元化的造型方式，改變了當(dāng)時(shí)很多設(shè)計(jì)師的思維方式。 中國汽車發(fā)展史 1956年7月14日，中國人自己制造的第一輛汽車——“解放”牌載貨汽車從長春一汽總裝線上盛裝下線，中國的汽車工業(yè)從此開始起步，開啟了中國汽車工業(yè)滔滔不息的源頭。中國汽車工業(yè)的初創(chuàng)時(shí)期（19491965） 1949年10月，中央重工業(yè)部機(jī)器工業(yè)局開始著手籌建新中國的汽車工業(yè)?！ ?951年3月，政務(wù)院財(cái)經(jīng)委員會(huì)批準(zhǔn)第一汽車工業(yè)籌備組改為汽車工業(yè)管理局，任命張逢時(shí)為局長，江澤民為副局長?！ ?953年7月，第一汽車制造廠隆重舉行奠基典禮。第一汽車制造廠破土動(dòng)工。 1967年4月1日，第二汽車制造廠正式破土動(dòng)工，舉行開工典禮大會(huì)。 1971年12月，一汽試制成功60噸礦用自卸汽車。中國汽車工業(yè)進(jìn)入全面發(fā)展時(shí)期（八十年代） 1982年5月7日，中國汽車工業(yè)公司正式在北京成立，饒斌任董事長?！ ?983年4月，國家紀(jì)委正式批準(zhǔn)微型汽車定點(diǎn)方案。國家規(guī)定汽車生產(chǎn)企業(yè)有一定比例的汽車產(chǎn)品自銷權(quán)?！ ?984年1月，《中國汽車報(bào)》正式公開出版發(fā)行。中國汽車工業(yè)進(jìn)入全面發(fā)展時(shí)期（九十年代） 1995年5月18日，北京汽車工業(yè)集團(tuán)和集團(tuán)總公司成立。 1995年5月26日，我國首次整車正面碰撞試驗(yàn)成功?！? 1996年5月11日，中德合資的聯(lián)合汽車電子有限公司在上海浦東新區(qū)舉行開業(yè)和開工奠基慶典。 1997年5月31日，一汽大眾汽車有限公司全部建成。 1998年9月27日，中國一汽集團(tuán)公司所屬9個(gè)汽車零部件專業(yè)廠和9個(gè)汽車零部件合資廠組成的富奧汽車零部件有限公司宣告成立?！? 1999年3月26日，廣州本田99款雅閣2．3VTi轎車正式投入生產(chǎn)。 中國汽車產(chǎn)業(yè)面臨的現(xiàn)狀：入世后中國汽車市場空前活躍，汽車行業(yè)得到了前所未有的跨躍式發(fā)展。 有人對世界汽車巨頭瓜分中國市場提出了自己的憂慮，認(rèn)為中國汽車若不能獨(dú)立發(fā)展，而只是企圖以市場換技術(shù)，最后只能淪為世界汽車巨頭的加工廠，永遠(yuǎn)不可能在世界市場上與其并駕齊驅(qū)。我為什么現(xiàn)在不買車？ 1．高價(jià)格、低收入影響購車 在調(diào)查受訪者影響其購買汽車的主要因素是什么時(shí)，有71％的受訪者選擇了汽車價(jià)格，有53％的受訪者選擇了收入水平，選擇政策影響的有28％，環(huán)境影響的占21％，道路限制的只占7％。此次調(diào)查顯示有87％的消費(fèi)者認(rèn)為國內(nèi)汽車價(jià)格過高，希望降價(jià)；有12 ％的人認(rèn)為現(xiàn)在國內(nèi)汽車價(jià)格合適。而購車方式、購車服務(wù)、汽車實(shí)用性等因素則分別只有11％、6％和4％的人考慮到。對售后服務(wù)質(zhì)量不滿的比例比對汽車質(zhì)量不滿的比例高近10％，表明國內(nèi)汽車生產(chǎn)和銷售廠商在售后服務(wù)體系的建立和加強(qiáng)服務(wù)上仍需努力。選擇在3年～5年內(nèi)購買汽車的占66％，這表明了廣大私人購車者對中國加入國際關(guān)貿(mào)總協(xié)議后對中國汽車工業(yè)影響的看法，3年后可能將是中國私人購車的最佳時(shí)間的開始，5年后按照中美簽訂的協(xié)議，中國的汽車進(jìn)口關(guān)稅將下降到25％，國內(nèi)汽車的價(jià)格將會(huì)大幅度下調(diào)。這將對今明兩年內(nèi)國內(nèi)汽車生產(chǎn)廠家及經(jīng)銷商帶來巨大壓力。由此可見中國加入世貿(mào)組織后，有關(guān)汽車的相關(guān)條款及國內(nèi)配套的具體政策，將直接影響大多數(shù)人的購車計(jì)劃。在詢問所能接受的汽車價(jià)格時(shí)，選擇10萬元以下的占66％，11萬～20萬的占28％，20萬以上的只有6％?！ ≡?jīng)因價(jià)格便宜、方便適用而廣受私人消費(fèi)者歡迎的微型客貨車，在此次調(diào)查中的歡迎度只有10％，在北京等大城市只有5％，與從前相比已大大下降。而購買舊車的一個(gè)最主要的原因就是舊車比較便宜，在調(diào)查受訪者可以接受的舊車價(jià)格問題上，有52％的人認(rèn)為舊車的價(jià)格在3萬～5萬元之間比較合適，是一個(gè)可以接受的價(jià)位。汽車品牌專賣店是國外實(shí)行
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