【正文】 ............................................................................. 71 12 成品及半成品保護措施 .............................................................................................................. 72 成品防護措施 ......................................................................................................................... 72 半成品保護措施 .................................................................................................................... 72 13 季節(jié)性施工技術措施 ................................................................................................................... 73 夏季施工措施 ......................................................................................................................... 73 雨季施工措施 ......................................................................................................................... 74 冬季的施工措施 .................................................................................................................... 74 14 應急預案 .......................................................................................................................................... 75 建立應急處理機制 ................................................................................................................ 75 應急處理程序 ......................................................................................................................... 76 人員培訓、應急材料和設備 .............................................................................................. 77 應急處理預案 ......................................................................................................................... 77 24m、32m 簡支箱梁現(xiàn)澆支架施工方案1 編制依據(jù) 編制依據(jù)（1）新建鐵路蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道三門峽至荊門段蒙華三荊施（橋參）38 施工圖紙（24m） 、蒙華三荊施（橋參）39 施工圖紙, 以及花米堂淇河大橋施工圖（蒙華三荊施（橋參）63） 、磨扇溝中橋施工圖（蒙華三荊施（橋參）64） 、施工圖（蒙華三荊施（橋參）65） 。（2） 《鐵路混凝土梁支架法施工技術規(guī)程 》 （TB101102022 ）（3） 《鐵路橋涵地基和基礎設計規(guī)范 》 （ ）（4） 《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南》 （TZ2032022）（5） 《鐵路橋涵設計基本規(guī)范 》 （)；（6） 《鐵路橋涵混凝土和砌體結構設計規(guī)范》 （） ；（7） 《鐵路橋涵工程施工安全技術規(guī)程 》 （ TB103032022） ；（8） 《新建時速 200 公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》(修訂版 )；（9） 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準 》 （TB104242022 ） ；（10） 《鐵路混凝土工程施工技術指南》 （鐵建設 【2022】241 號） ；（11） 《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規(guī)范》（） ；（12）新建鐵路蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道 MHTJ16 標三工區(qū)施工組織設計。 編制原則（1）安全第一的原則在施工組織設計的編制中始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，在確保萬無一失的前提下組織施工。根據(jù)我們總體施工組織設計中明確的質(zhì)量目標，貫徹執(zhí)行質(zhì)量體系標準，積極推廣、使用“四新”技術，確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。（3）確保工期的原則根據(jù)業(yè)主對本工程的工期要求，編制科學、合理、周密的施工方案，合理安排進度，實行網(wǎng)絡控制，搞好工序銜接，實施進度監(jiān)控，確保實現(xiàn)工期目標，滿足業(yè)主要求。選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財、物、設備的科學合理配置。2 工程概況 工程總體概況工程位于三門峽市盧氏縣及南陽市西峽縣境內(nèi)，途經(jīng)盧氏縣五里川鎮(zhèn)、瓦窯溝鄉(xiāng)，西峽縣西坪鎮(zhèn)。本三工區(qū)管段自大中山隧道出口至標尾，里程DK804+089~DK828+，全長 ，三工區(qū)包含橋梁 13 座，共計。設計主要計劃參數(shù)如下： （1）鐵路等級：國鐵 Ⅰ級。（3）線路數(shù)量：雙線，線間距 4~（4）牽引種類：電力。（6）橋涵設計列車豎向靜活載： 倍 ZH 活載(2022)。 設計概況（1）現(xiàn)澆簡支箱梁工點設計概況花米堂淇河大橋孔跨布置：（64+64）mT 構 +232m 現(xiàn)澆簡支箱梁；磨扇溝中橋孔跨布置：124m 現(xiàn)澆簡支箱梁+232m 現(xiàn)澆簡支箱梁；碾溝大橋孔跨布置：124m 現(xiàn)澆簡支箱梁+232m 現(xiàn)澆簡支箱梁+224m現(xiàn)澆簡支箱梁。（2）現(xiàn)澆梁設計概況箱梁設計采用單箱單室斜腹板雙線預應力混凝土簡支箱梁，梁體寬度12m，高 3m，頂面軌道結構為無砟軌道，雙線線間距為 4~。32m及 24m 單孔梁體工程數(shù)量表 、表 。三門峽臺尾陡峭山坡上，采用（64+64）mT 構結構形式跨河，現(xiàn)澆箱梁設置地段才地勢相對平緩，坡度約 10~20176。（2）磨扇溝中橋碾溝大橋位于三門峽市盧氏縣境內(nèi)，為跨溝谷而設。（3）碾溝大橋碾溝大橋位于三門峽市盧氏縣境內(nèi)，為跨溝谷而設。坡度較陡，植被茂盛，多為小樹木。 地質(zhì)概況（1）花米堂淇河大橋橋址表層為第四系殘坡積層（Q 4el+pl）粉質(zhì)黏土，主要分布于丘坡表層，褐黃色，硬塑，含少量礫石，厚 ~，下伏石槽溝巖組（Ptlsh）大理巖及角閃片巖，淺黃、淺灰色，強風化，層厚 1~，其下為弱風化大理巖，巖質(zhì)硬，巖體完成。其下為粗角礫土，褐黃色，稍密~ 中密，潮濕~飽和，夾少量圓礫，厚 ~。下伏基巖為強風化石英片巖，厚度 ~。（3）碾溝大橋丘坡表層為 Q4dl+el 粗角礫土，黃褐色，干燥，稍松，厚度 0~，局部基巖出露。下伏基巖為下元古界界牌組（Ptlj）石英片巖，強風化，黃褐色，節(jié)理裂隙面水銹色，巖體破碎，質(zhì)軟，厚 ~，其下強風化石英片巖，青灰色，巖體較破碎~較完整，巖質(zhì)硬，厚度大于 15m。 地震效應（1）花米堂淇河大橋：地震動峰值加速度為 ，反應譜特征周期為。（2）磨扇溝中橋：地震動峰值加速度為 ，反應譜特征周期為。（3）碾溝大橋：地震動峰值加速度為 ，反應譜特征周期為 。3 施工部署及生產(chǎn)組織機構 生產(chǎn)組織機構本工程施工由中鐵上海工程局 MHTJ16 標三工區(qū)負責施工，按照“集中領導、職責明確、提高效率、有利協(xié)調(diào)”的原則，組建了中鐵上海工程局 MHTJ16 標三工區(qū)。詳見項目組織機構見圖 。負責施工人員、機械、物資總體安排和管理。副經(jīng)理 協(xié)助項目經(jīng)理管理施工生產(chǎn)，督促與工程施工相關部門人員做好本職工作。 崗位部門 管理職責安全總監(jiān)參加本單位組織的定期或不定期安全檢查和上級組織的各種安全檢查，深入現(xiàn)場，檢查施工現(xiàn)場生產(chǎn)安全設備、設施是否齊全、有效，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題提出整改意見或簽發(fā)“隱患整改通知書”。負責組織員工的質(zhì)量教育、培訓與考核，負責組織質(zhì)量事故的調(diào)查處理工作，并追究有關責任人的責任，提出處理意見。編制施組和相關施工方案，制定安全質(zhì)量工藝標準，組織技術培訓工作，進行技術及安全交底。，參與現(xiàn)場技術管理。，參與收方結算工作。工區(qū)試驗室 ，負責日常取樣、送檢工作。安全管理部 ，組織定期安全檢查和安全抽查，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時監(jiān)督整改。按照質(zhì)量檢驗評定標準，對工程質(zhì)量進行檢查指導。財務部 負責項目資金管理工作，合理調(diào)配施工資金。進行物資供應，保證需求。項目隊 服從各職能部門及管理層的領導，按照下發(fā)的文件執(zhí)行，組織具體施工生產(chǎn)。詳見附圖 施工總平面圖 。采用平板車運輸。12m3 混凝土罐車運輸至現(xiàn)場。（4）便道利用 G209 國道接新建泥結碎石路面至現(xiàn)場。模板采用木模板，現(xiàn)場拼裝、加固；鋼筋采用鋼筋場集中加工，平板車運輸至現(xiàn)場，汽車吊垂直運輸，人工現(xiàn)場綁扎，混凝土采用 3拌合站集中拌制，混凝土罐車運輸至現(xiàn)場，汽車泵泵送入模，人工手持振搗振搗密實；土工布覆蓋，灑水 保濕養(yǎng)生；預應力采用分階段進行，兩端對稱同時張拉、張拉力和伸長量雙控法逐孔、依次進行，直至張拉完成。5 施工計劃 工序時間分析現(xiàn)澆梁施工共包括地基處理，支架搭設，預壓，安裝模板，綁扎鋼筋，混凝土澆筑，張拉、壓漿，支架拆除等工序，每到工序作業(yè)時間如下表：表 每片梁施工工序作業(yè)時間表時間（d）序號 工序名稱32m 24m1 地基處理及養(yǎng)生 8 72 支架搭設及底模鋪設 7 73 預壓 7 74 側模安裝 3 25 底、腹板鋼筋綁扎 5 46 預應力系統(tǒng)設置 2 27 內(nèi)模安裝 3 28 頂板鋼筋綁扎 2 9 混凝土澆筑 1 110 等強 10 1011 張拉、壓漿 3 312 支架拆除 2 2合計 53 首片簡支梁施工需 53 天（24m 為 天） ，第二片需要 31 天（ ） 。詳見表 。表 勞動資源配備表工種 人數(shù) 施工準備 支架施工 鋼筋、模 板施工 混凝土、預 應力施工 支架拆除管理人員 5 2 5 5 5 5技術人員 3 2 2 2 2 2安全員 1 1 1 1 1 1質(zhì)檢員 1 1 1 1 1 1測量人員 2 2 2 2 2試驗人員 2 2 2 2鋼筋工 30 30模板工 15 15 5混凝土工 20 20張拉技工 10 10架子工 15 15電工 1 1 1 1 1 1起重工 2 2 2 2 2電焊工 4 2 2 2 2機械司機 10 2 2 2 10 2普工 5 5 5 5 5 5合計 126 18 38 70 68 21 主要周轉材料配備序號 材料名稱 規(guī)格/型號 單位 數(shù)量 備注1 貝雷片 321 片 216 序號 材料名稱 規(guī)格/型號 單位 數(shù)量 備注2 異性貝雷片 2m 片 243 支撐架 900 型 片 544 支撐架 450 性 片 275 鋼銷 40Cr 各 864 配套保險銷6 保險銷 Q40 臺 27 加強旋桿 3m 根 4328 異性加強旋桿 2m 根 4810 螺旋管 φ60910mm m 20911 工字鋼 I45b t 12 工字鋼 I20a t 13 腳手架 φ48 m3 4290 壁厚≥14 竹膠板 18mm 厚 m2 2808 倒用 3 次15 方木 1010cm m3 1016 方木 1015cm m3 17 頂托 36mm 個 336818 底托 36mm 個 168419 鋼板 10mm 機械設備配備表 主要施工機械設備配置表序號 機械設備名稱 規(guī)格/型號 單位 數(shù)量1 汽車吊 QY25 臺 12 攪拌站 HZS1202 座 13 發(fā)電機組 75KW 臺 14 混凝土輸送泵 HDT5281THB37/4 臺 15 混凝土罐車 12m3 臺 46 鋼筋切割機 Q40 臺 27 鋼筋彎曲機 40 型 臺 28 電焊機 500A 臺 410 手拉葫蘆 10t 個 8 序號 機械設備名稱 規(guī)格/ 型號 單位 數(shù)量11 挖掘機 PC200 臺 112 汽車泵 37m 臺 2表 主要張拉、壓漿設備配置表序號 名 稱 型號 數(shù)量 備注1 千斤頂 400t YDC400 4 縱向預應力筋張拉用2 卷揚機 5t 1 穿鋼絞線3 油泵 ZB4/50 8 千斤頂配套4 油表 級 20