【正文】 負(fù)責(zé)箱梁砼澆筑及養(yǎng)護(hù) 2 模架操作班 10 負(fù)責(zé)支架的搭設(shè)、模架拼裝、過(guò)孔、就位、維護(hù)施工 3 鋼筋加工班 15人 /套 負(fù)責(zé)箱梁鋼筋、預(yù)埋件加工及安裝；鋼鉸線下料、穿束；封端施工 4 預(yù)應(yīng)力作業(yè)隊(duì) 6 人 預(yù)應(yīng)力張拉、注漿施工 、 施工準(zhǔn)備 40m 簡(jiǎn)支 箱梁支架現(xiàn)澆施工需要的主要機(jī)具設(shè)備見(jiàn)表。 施工人員培訓(xùn) 箱梁現(xiàn)澆施工工藝培訓(xùn) 40m 簡(jiǎn)支 梁具有橋梁跨度大、噸位重的施工特點(diǎn)，施工前進(jìn)行技術(shù)交底，同時(shí)組織各施工班組就現(xiàn)澆箱梁每道施工工序進(jìn)行作業(yè)指導(dǎo)，保證施工過(guò)程中支架搭設(shè)、模板安裝，預(yù)壓，鋼筋下料、制作、綁扎、預(yù)埋件設(shè)置、保護(hù)層厚度、預(yù)應(yīng)力筋 位置、張拉應(yīng)力、混凝土澆筑質(zhì)量、振搗、養(yǎng)護(hù)、拆模、壓漿、封端及箱梁外觀質(zhì)量符合 相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 技術(shù)準(zhǔn)備 ⑴ .認(rèn)真熟悉、核對(duì)設(shè)計(jì)文件，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，研究和優(yōu)化施工技術(shù)方案，編制施工工藝標(biāo)準(zhǔn)、程序文件及各工序作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。 ⑶ .施工前，對(duì)全體施工技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底和上崗前的技術(shù)培訓(xùn)，規(guī)范施工程序。 配合比選定 40m 簡(jiǎn)支箱梁混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí) C50，為保證工程質(zhì)量，施工中進(jìn)行混凝 土配合比的優(yōu)化設(shè)計(jì)，使配制混凝土配合比的水膠比、水泥及膠凝材料用量、含氣量、工作性能等滿(mǎn)足混凝土強(qiáng)度、彈模及耐久性的設(shè)計(jì)要求。對(duì)橋跨內(nèi)的原地面進(jìn)行整平、 高度相差不大于 10cm。若支架基礎(chǔ)范圍內(nèi)存在淤泥、水溝（塘） 、泥漿池、承臺(tái)基坑回填 等薄弱地段，需先進(jìn)行挖除換填 至原狀土層 ，挖除后回填時(shí)應(yīng)分層、碾壓， 壓路機(jī)不能碾壓的部分采用小 型 小型夯實(shí)機(jī)夯實(shí)，每層厚度為 20cm，換填料采用強(qiáng)風(fēng)化、弱風(fēng)化巖或砂卵石，換填后承載力大于 180Kpa 以上 。基礎(chǔ)處理完成后澆筑一層 15cm 厚 C15 混凝土，以封閉基礎(chǔ)頂，防止雨水等進(jìn)入支架基礎(chǔ)。 支架搭設(shè) 首先用全站儀精確放出橋梁中 心線，即橋墩中心線和橋臺(tái)處的帽梁中心線；并在地面上放出對(duì)應(yīng)的橋梁中心線及支架兩側(cè)邊線，以便于支架的搭設(shè)。立桿高度選擇 以 120 厘米、 240厘米 為主，另選擇 90 厘米 鋼管作為調(diào)節(jié)高度使用，立桿接頭位置根據(jù)高度交錯(cuò)布設(shè)。 箱梁底板處采用 60(橫向 ) 90（ 縱向 ） 120（上下步距） cm， 翼板 處采用 90(縱向 ) 90（橫向） xxxx 局佛肇項(xiàng)目部 40m 簡(jiǎn)支梁支架法施工方案 9 120（上下步距） cm，全橋按間距 360cm 增設(shè)剪刀撐以增加橫向和縱向支架整體穩(wěn)定性。為保證工字鋼接頭牢固，采取工字鋼腹板鉆眼，腹板兩側(cè)各設(shè)一條與腹板同高度、厚度 以上的鋼板，鋼板與工字鋼通過(guò)螺栓連接。 底模處砼箱梁荷載： P1= 26=模板荷載： P2=200kg/m2=2kN/m2 設(shè)備及人 工荷載： P3=250kg/m2=砼澆注沖擊及振搗荷載： P4=200kg/m2=2kN/m2 則有 P=（ P1+P2+P3+P4） *=按預(yù)壓的 倍考慮則 P=*=① 、頂托橫梁（ I14 工字鋼）驗(yàn)算： 腳手管立桿的縱向間距為 ，橫向間距為 和 ，頂托工字鋼橫梁按橫橋向布置，間距 90cm。 ② 、方木檢算 底模 下 托架采用 10*15cm 方木 （杉木） 則每延米受力為： q= = W=bh2/6=1015 2/6=375cm3 則方木所受應(yīng)力為： σ=qL 2/8W= 1030. 52/(837510 6) =＜ [σ]=10Mpa （參 木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 ） 強(qiáng)度滿(mǎn)足要求。 由矩形簡(jiǎn)支梁撓度計(jì)算公式得： E=910 3Mpa（杉木彈性模量） ； I=bh3/12= fmax=5qL4/384EI =5 10 30. 54/(9 10938410 8) =＜ [f]=（ [f]=500/400=） 剛度滿(mǎn)足要求。根據(jù)受力分析 ,不難發(fā)現(xiàn)斜腹板對(duì)應(yīng)的間距為 立桿受力比其余位置間距為 的立桿受力大，故以斜腹板下的間距為 立桿作為受力驗(yàn)算桿件。另由壓桿彈性變形計(jì)算公式得：（按最大高度 10m計(jì)算） △ L=NL/(EA)=72N 103 10 103mm/( 105N/mm 102mm)= ＜ 10mm（ L/1000） 壓縮變形滿(mǎn)足要求。 、 模板安裝 箱梁 外模 由指定廠家生產(chǎn)定型大塊鋼模 ， 底模、 內(nèi)模和端模采用木?；蛑衲z板 。 內(nèi)模 采用 2cm 厚的竹膠板和木模相配合，內(nèi)模支撐采用 10*15cm 的方木作加強(qiáng) 肋 ， 用腳手架鋼管作內(nèi)支撐。 、 支座安裝 安裝前準(zhǔn)備工作 ① 支座安裝前，應(yīng)檢查橋梁跨距、支座位置及預(yù)留錨栓孔位置、尺寸和支座墊石頂面高程、平整度，并均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，合格后方可安裝。支座錨栓質(zhì)量及埋置深度和螺栓外露長(zhǎng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，支座錨栓固結(jié)應(yīng)在支座及錨栓位置調(diào)整準(zhǔn)確后進(jìn)行施工，預(yù)留錨栓孔必須填滿(mǎn)搗實(shí)，填料種類(lèi)和質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求。支座配件必須齊全，水平各層應(yīng)密貼無(wú)空隙。支座上下座板螺栓的螺帽應(yīng)安裝齊全，并涂上黃油，無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。見(jiàn)下圖。灌注材料性能應(yīng)滿(mǎn)足《客運(yùn)專(zhuān)線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁梁暫行 技術(shù)條件》的要求。灌注結(jié)束后，實(shí)際灌注體積與理論計(jì)算值之間不應(yīng)有較大誤差，否則，應(yīng)查明原肇慶 GD ZX GD ZX 墩 墩 塘西特大橋 40m 簡(jiǎn)支梁支座安裝圖 xxxx 局佛肇項(xiàng)目部 40m 簡(jiǎn)支梁支架法施工方案 14 因重新灌注或補(bǔ)漿。 ⑤ .待漿體強(qiáng)度達(dá)到 20MPa 后，拆除角鋼并檢查有無(wú)局部漏漿后，擰緊下支座板錨栓。 支座安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 檢驗(yàn)方法 1 同端支座中心橫向距離 偏差與橋梁設(shè)計(jì)中心對(duì)稱(chēng)時(shí) +30 10 測(cè)量 偏差與橋梁設(shè)計(jì)中心不對(duì)稱(chēng)時(shí) +15 10 2 支座板四角高差 1 3 上下座板中心十字線扭轉(zhuǎn) 1 4 同一梁端兩支座高差 1 5 一孔箱梁四個(gè)支座中，一個(gè)支座不平整限值 3 6 固定支座上下座板及中線的縱、橫錯(cuò)動(dòng)量 1 7 活動(dòng)支座中線的縱、橫錯(cuò)動(dòng)量 3 、 支架預(yù)壓 、預(yù)壓目的 支架的預(yù)壓目的是為了消除基礎(chǔ)、支架非彈性變形、支架不均勻下沉；測(cè)量支架彈性變形量，為保證梁體線性采取的預(yù)設(shè)拱度、為立模標(biāo)高提供依據(jù)；確保梁底高程復(fù)核設(shè)計(jì)要求，保證結(jié)構(gòu)線形和結(jié)構(gòu)安全。 、預(yù)壓重量 預(yù)壓荷載為梁體自重加內(nèi)模重量及臨時(shí)施工荷載，按照梁體自重的 120%計(jì)算。達(dá)到上述標(biāo)準(zhǔn)即可停止預(yù)壓?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)準(zhǔn)備磅秤，隨時(shí)稱(chēng)量沙袋重量。加載過(guò)程 中應(yīng)派專(zhuān)人對(duì)支架進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停止加載，問(wèn)題處理后方可繼續(xù)。 加載模式： 一級(jí)加載： 按梁體 +內(nèi)?？傊氐?50%加載?？紤]加載過(guò)程的觀測(cè)：由于一級(jí)荷載相對(duì)較小，可 以考慮完成一級(jí)加載后才進(jìn)行各觀測(cè)點(diǎn)觀測(cè)。 二級(jí)的加載模式是模擬底板砼、斜腹板砼、頂板、翼緣板砼已形成一定施工梯度的全斷面澆筑，同時(shí)頂、底、翼緣板砼在跨中斷面的最不利受力狀態(tài)。測(cè)量觀測(cè)必須全過(guò)程進(jìn)行，測(cè) 出以上過(guò)程的每個(gè)觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高變化情況，若發(fā)現(xiàn)變形量異常必須立即停止加載進(jìn)行應(yīng)急處理，查找原因處理后才能繼續(xù)進(jìn)行。 預(yù)壓荷載分布圖： 注：跨中截面梁高 米，梁體兩端荷載預(yù)壓重量按距離和面積折算，荷載平均分布。 xxxx 局佛肇項(xiàng)目部 40m 簡(jiǎn)支梁支架法施工方案 17 40m 簡(jiǎn) 支梁預(yù)壓縱向 觀測(cè)布置點(diǎn)圖 、本預(yù)壓橫向 六個(gè)點(diǎn) 位進(jìn)行預(yù)壓觀測(cè)，其觀測(cè)點(diǎn)布置如下圖。 1mm。記錄表如下： 、觀測(cè)完畢后，繪制單點(diǎn)加卸載曲線圖，繪制構(gòu)件加載、卸載曲線圖，圖示如下。鋼筋制作鋼 筋 解 盤(pán) 鋼筋質(zhì)量檢查 鋼筋調(diào)直機(jī)調(diào)直 冷 拉 調(diào) 直 鋼 筋 下 料 預(yù)應(yīng)力定位網(wǎng)制作 鋼 筋 彎 制 定位網(wǎng)檢查 穿抽拔管 吊裝底腹板鋼筋 預(yù)扎底 腹板筋 立內(nèi)模、立端膜 吊裝頂板鋼筋 連接腹板、頂板鋼筋 xxxx 局佛肇項(xiàng)目部 40m 簡(jiǎn)支梁支架法施工方案 19 時(shí)，先制作其它符合設(shè)計(jì)的尺寸和形狀作樣板，然后才進(jìn)行正式加工生產(chǎn)。然后預(yù)應(yīng)力管道安裝定位、串束 ，經(jīng)檢查合格后，支立內(nèi)模，綁扎頂板鋼筋。 ② .鋼筋綁扎順序?yàn)橄鹊住⒏拱?，?nèi)模安裝完成后綁扎頂板鋼筋，底、腹板鋼筋綁扎時(shí)同步穿插安裝、定位預(yù)應(yīng)力管道。 ④ .鋼筋保護(hù)層墊塊位置和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法見(jiàn)表。 5 尺量，兩端、中間各 1處 2 同一排中受 力鋼筋間距 基礎(chǔ)、板、墻 177。 10 3 分布鋼筋間距 177。 20 焊接骨架 177。 20mm 包括在內(nèi)） 30 尺量 6 鋼筋保護(hù)層厚度 c C≥ 35mm +105 尺量，兩端、中間各 2處 25mm＜ c＜ 35mm +52 C≤ 25mm +31 所有需要預(yù)埋的鋼配件進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收合格后，運(yùn)至施工孔跨下方利用汽車(chē)吊分部位吊裝到橋上作業(yè)面進(jìn)行安裝。 ② .鋼配件在存放、搬運(yùn)過(guò)程中，嚴(yán)禁摔、砸 、翻倒、磕碰，以免變形、損壞，從而影響質(zhì)量。 ④ .梁頂部底部的泄水孔采用預(yù)留孔洞后安裝，應(yīng)保證泄水孔模型位置正確、牢固，拆模后，及時(shí)清除預(yù)留孔內(nèi)的雜物，使其排水暢通。 ⑤ .梁部預(yù)埋件、預(yù)留孔種類(lèi)及安裝檢查責(zé)任人見(jiàn)表。箱梁混凝土由混凝土拌合站集中拌制，混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸?shù)轿唬炷凛斔捅帽盟腿肽?，插入式振搗器振搗成型，箱梁頂面采用整平機(jī)進(jìn)行整平，人工收面；混凝土的養(yǎng)護(hù)采用自然養(yǎng)護(hù)，澆注完成后，及時(shí)對(duì)混凝土暴露面進(jìn)行覆蓋，其余部位采取帶模包裹的措xxxx 局佛肇項(xiàng)目部 40m 簡(jiǎn)支梁支架法施工方案 21 施進(jìn)行保濕、潮濕養(yǎng)護(hù)。 原材料的檢驗(yàn)除符合下列規(guī)定外，尚應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)【 2021】 160號(hào)）的有關(guān)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。進(jìn)場(chǎng)水泥應(yīng)附有產(chǎn)品合格檢驗(yàn)單，并經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)符合要求后方可使用。儲(chǔ)存要求干燥通風(fēng)。 ② 細(xì)骨料應(yīng)采用硬質(zhì)潔凈的天然砂，細(xì)度模數(shù)宜為 ～ ，含泥量不應(yīng)大于 2％，其余技術(shù)要求應(yīng)符合部現(xiàn)行 JGJ522021《普通混凝土用砂、石質(zhì)量檢驗(yàn)方法及標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。當(dāng)料源發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)對(duì)細(xì)骨料進(jìn)行檢驗(yàn)。使用時(shí)粒徑 5～ 10mm碎石與粒徑 10～ 20（ 25） mm質(zhì)量之比為（ 40177。 5）％；含泥量不應(yīng)大于 ％，針片狀顆粒含量不應(yīng)大于 15％，其余技術(shù)要求應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》的規(guī)定。 現(xiàn)澆梁所用的骨料應(yīng)在試生產(chǎn)前應(yīng)進(jìn)行堿活性試驗(yàn)。 當(dāng)所采用骨料的堿 硅酸鹽反應(yīng)膨脹率在 ～ ％時(shí)，混凝土中的總堿含量不應(yīng)超過(guò) 3kg/m3，并符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程預(yù)防堿－骨料反應(yīng)技術(shù)條件》（ TB/T3054）的要求。 ④外加劑和礦粉摻合料 混凝土外加劑采用符合國(guó)家現(xiàn)行《混凝土外加劑》（ GB8076）的規(guī)定或經(jīng)鐵道部鑒定的產(chǎn)品，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。 xxxx 局佛肇項(xiàng)目部 40m 簡(jiǎn)支梁支架法施工方案 22 采用高 效減水劑，其性能應(yīng)與所用水泥具有良好的適應(yīng)性， 30min 減水率不應(yīng)低于 20％，堿含 量不得超過(guò) 10％，硫酸鈉含量不應(yīng)大于 5％，氯離子含量不應(yīng)大于 ％。 混凝土礦物活性摻合料 (Ⅰ級(jí)粉煤灰、磨細(xì)礦粉 )符合國(guó)家現(xiàn)行《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》 GB1596 和《用于水泥和混凝土中的?；郀t 礦碴》（ GB/T18046）的規(guī)定，Ⅰ級(jí)粉煤灰需水量比不應(yīng)大于 100％，磨細(xì)礦粉比表面積應(yīng)大于 450m2/kg。具體規(guī)定符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》的要求。 梁部混凝土配合比設(shè)計(jì)另行上報(bào)。 ② .混凝土拌制時(shí)，原材料每盤(pán)稱(chēng)量偏差必須符合下表的要求。 1 粗、細(xì)骨料 177。 1 ③ .混凝土原材料計(jì)量后，首先向攪拌機(jī)投入細(xì)骨料、水泥及礦物摻合料，攪拌均勻后加水并將其攪拌成砂漿，再向攪拌機(jī)投入粗骨料，充分?jǐn)嚢韬笤偻度胪饧觿嚢杈鶆颉? ⑤ .混凝土由拌合站集中拌制，混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸?shù)綐蛭??；炷吝\(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)確?；炷敛话l(fā)生離析、漏漿、嚴(yán)重泌水及坍落度損失過(guò) xxxx 局佛肇項(xiàng)目部 40m 簡(jiǎn)支梁支架法施工方案 23 多等現(xiàn)象。 ⑦ .混凝土 運(yùn)輸過(guò)程中，運(yùn)輸車(chē)要求以 2～ 4r/min 的轉(zhuǎn)速攪動(dòng)，當(dāng)混凝土運(yùn)輸車(chē)到達(dá)澆注現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，要求高速旋轉(zhuǎn) 20～ 30s 后再放料。 ② .混凝土澆筑過(guò)程中需要嚴(yán)格控制混凝土入模溫度。 ③ .混凝土灌注采用從兩端開(kāi)始，逐步向中間對(duì)稱(chēng)推進(jìn)的方式進(jìn)行。箱梁混凝土灌注順序見(jiàn)圖。