【正文】 的要求測邊、量角，將數(shù)據(jù)輸入微機(jī)，利用邊角網(wǎng)平差程序，進(jìn)行嚴(yán)密平差，得出各控制點(diǎn)的平差坐標(biāo)，與設(shè)計(jì)值比較，得點(diǎn)位改正值，進(jìn)行點(diǎn)位改正，得到平面控制網(wǎng)。萬一基準(zhǔn)點(diǎn)損壞，可通過拴樁點(diǎn)迅速恢復(fù)。作為施工階段高程放樣及橋梁營運(yùn)階段沉降觀測的依據(jù)。 為施工方便，我們再在基點(diǎn)的基礎(chǔ)上設(shè)立若干施工水準(zhǔn)點(diǎn)。而施工水準(zhǔn)點(diǎn)僅用于施工階段，盡量靠近施工點(diǎn)。橋梁水準(zhǔn)點(diǎn)高程同道路線路高程采用同一系統(tǒng)。對于橋梁部分，為保證橋梁各部高程放樣的相對精度，我們采用三等水準(zhǔn)測量施測。測量方案墩臺(tái)定位、細(xì)部放樣　第 27 頁 共 114 頁 、細(xì)部放樣 該橋的墩臺(tái)定位，采用直角坐標(biāo)放樣法定位。再由控制點(diǎn)的坐標(biāo)和各墩臺(tái)的坐標(biāo)反算出距離和方位角，用全站儀測設(shè)出墩臺(tái)的中心點(diǎn)位置。對于直線橋，墩臺(tái)的橫軸線與橋軸線重合，而且各墩臺(tái)一致，可利用橋軸線兩端控制樁來標(biāo)志橫軸線方向，測設(shè)墩臺(tái)縱軸線時(shí)，將經(jīng)緯儀設(shè)在墩臺(tái)中心上，盤左、盤右以橋軸線方向?yàn)楹笠暎D(zhuǎn)90度，取其平均位置即為縱軸線方向。 1）樁基礎(chǔ)的施工放樣 根據(jù)墩基礎(chǔ)的中心及縱橫軸線，以縱橫中心線為坐標(biāo)軸，用支距法放樣各樁的中心位置，其限差為2cm。 2）橋梁墩臺(tái)的細(xì)部放樣 根據(jù)墩臺(tái)的中心、軸線，在模板的外面用墨線彈出其10cm控制線，用卷尺和垂球控制模板的位置和垂直度。 3）現(xiàn)澆橋梁的模板支設(shè) 當(dāng)墩柱澆筑完成后,利用護(hù)樁在其頂面上定出中心和軸線,搭設(shè)梁的模板時(shí),將激光經(jīng)緯儀架設(shè)在墩柱頂?shù)闹行纳?，后視相鄰墩柱頂?shù)闹行模ǔ隽旱闹行木€。砼澆筑前再復(fù)核模板位置，保證梁的位置準(zhǔn)確無誤。 4）標(biāo)高控制 通過施工水準(zhǔn)點(diǎn)將高程傳遞到墩、臺(tái)、柱上的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，然后由臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)用鋼尺向上或向下量取所需距離以放出所需的高程。 將橋軸線點(diǎn)引測到橋面,利用全站儀利用橋中心軸線點(diǎn),控制橋面道路中心線及砼面層的標(biāo)高、厚度、路面坡度以及兩邊防撞護(hù)欄的位置。測量方案竣工測量及變形觀測　第 29 頁 共 114 頁 在墩、臺(tái)等建筑完畢后，需對墩距、墩臺(tái)各部分尺寸及支承墊石和墩帽的高程、梁的直線性、拱度及立柱的垂直性等進(jìn)行峻工測量。 在橋梁營運(yùn)過程中，由于受外力及其它外界因素的影響，墩、臺(tái)會(huì)產(chǎn)生位移、下沉及傾斜，所以需要定期地觀測墩臺(tái)及上部結(jié)構(gòu)的垂直位移、傾斜和水平位移以及上部結(jié)構(gòu)的擾曲，掌握其隨時(shí)間的推移而發(fā)生的變形規(guī)律，以便在未危及行車安全時(shí)采取補(bǔ)救措施。 變形觀測的觀測周期，在建造初期同砼的澆筑周期，當(dāng)變形逐步穩(wěn)定后可以長些。 2)《城市測量規(guī)范》 3）《公路橋位勘測設(shè)計(jì)規(guī)范》 ： 1）日本產(chǎn)GTS301D全站儀 測角精度：2＂ 紅外測距：3000m（單棱鏡），精度2mm+2ppm 激光測距：80m（無反射棱鏡），300m（反射板）， 5000m（單棱鏡），精度3mm+2ppm 2）蘇州第一光學(xué)儀器廠生產(chǎn)J2激光經(jīng)緯儀 測角精度：2＂ 3）蘇州第一光學(xué)儀器廠生產(chǎn)J2經(jīng)緯儀 測角精度：2＂ 4）天津賽特公司產(chǎn)DS3200自動(dòng)找平水準(zhǔn)儀 測量精度：1mm/Km 5）北京測繪儀器廠產(chǎn)DSZ24水準(zhǔn)儀 測量精度：（每公里往返測標(biāo)準(zhǔn)偏差）橋梁工程施工樁基工程　第 31 頁 共 114 頁 本航站樓高架橋采用xx樁，樁徑分別為Ф1200_、Ф1000_，樁長分別為30_m、25_m，共xx_根，砼方量約xx_m3。 該樁基屬于大直徑長樁，并且有八個(gè)承臺(tái)在桁架下或緊臨桁架，因此，這八個(gè)承辦臺(tái)的樁基不能用高于桁架距地面19m的機(jī)械設(shè)備。 方法一、螺旋鉆孔灌注樁：該施工方法優(yōu)點(diǎn)，振動(dòng)小、噪音小、無污染，但設(shè)備高，長30m樁，設(shè)備必須在35m長上。 方法二、正反循環(huán)法：用配制的漿液護(hù)壁、返土、振動(dòng)小、噪音小，但必須在現(xiàn)場挖一大漿池，施工時(shí)，現(xiàn)場不可避免的造成泥濘，同時(shí)，針對機(jī)場地質(zhì)條件，用此方法對護(hù)壁及成樁不好控制，對該工程也不易采用。 本工程樁基是在機(jī)場附近施工，根據(jù)場地特點(diǎn)和施工要求采用無污染、無噪音、施工速度較快的“旋挖鉆成灌注樁”施工。旋挖鉆成孔施工具有低匝音、低振動(dòng)、扭矩大、成孔速度快、無泥漿循環(huán)等優(yōu)點(diǎn)。 本工藝是日本于1945年從美國CALWLD公司引進(jìn)的一種施工法，我國只是近一、二年才開始使用，用來帶替“正、反循環(huán)法”在樁徑大、樁身長的橋梁工程的施工。 本工程建議采用鉆機(jī)型號為R161，主要由主機(jī)、鉆桿和鉆斗三部分組成。即在此孔徑略小的鏟頭斗下部安裝有外切削刀，它可使樁孔略為增大，以防止上提鏟斗時(shí)孔底產(chǎn)生真空狀態(tài)，造成孔壁坍塌。施工時(shí)配一臺(tái)16T的吊車，以便吊鋼筋籠子。 。 。 ：開孔前，應(yīng)從樁中心位置向樁孔外引出四個(gè)樁中軸線控制點(diǎn)，用牢固的木樁標(biāo)定。向現(xiàn)場施工操作人員進(jìn)行詳細(xì)的安全和技術(shù)交底，使安全管理在思想、組織和措施上全部得到落實(shí)。因此需要控制 鉆斗升降速度。 鉆斗升降速度 樁徑（mm）裝滿渣土鉆斗提升（m/s）空鉆斗升降（m/s） 1200、 2）清孔 旋挖鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)終孔標(biāo)高后，將鉆斗留在原處繼續(xù)旋轉(zhuǎn)數(shù)圈，將孔底虛土盡量裝入斗內(nèi)，起鉆后仍需對孔底虛土進(jìn)行清理。然后，用孔規(guī)和測繩分別測量樁孔直徑和樁深，符合要求后，下入鋼筋籠。 （2）鉆進(jìn)硬層，回次進(jìn)尺深度太小，斗內(nèi)鉆渣太少時(shí)，可換用小直徑筒形齒狀鉆斗，先鉆一小孔，然后再用鉆斗擴(kuò)孔鉆進(jìn)；也可換用短螺旋鉆進(jìn)，然后再下鉆頭撈渣。 （4）現(xiàn)場管理要點(diǎn) 詳見下頁圖： 4）鋼筋骨架的制作與吊放 鋼筋籠采用單面搭接焊，為防止鋼筋籠上浮，采用4根鋼筋將鋼筋籠固定在孔口四周或鉆機(jī)平臺(tái)上。在吊裝鋼筋籠以前，應(yīng)再次測量孔深并做好記錄。鋼筋籠吊運(yùn)及放入井內(nèi)時(shí)為防止變形，臨時(shí)在籠內(nèi)穿以適當(dāng)長度的木杠，吊放入孔時(shí)兩點(diǎn)起吊，待鋼筋籠軸線與孔深軸線相重時(shí)，方可緩慢下放使籠入孔。鋼筋籠就位后，要妥善而又牢固的將籠子固定到設(shè)計(jì)要求的高程，以防止鋼筋籠掉入孔內(nèi)，并防止?jié)沧⒒炷習(xí)r將鋼筋籠托上來。 在下灌注混凝土導(dǎo)管后，灌注混凝土前，應(yīng)再測量一次井深，以作灌注前最后一次測量，如果孔深不足設(shè)計(jì)要求，且落淤超過質(zhì)量指標(biāo)要求時(shí)，則應(yīng)采取措施（如用空氣吸泥機(jī)進(jìn)行清孔），待達(dá)到要求后，方可澆灌混凝土。導(dǎo)管上口一般設(shè)置儲(chǔ)料槽和漏斗。 在砼灌注過程中，應(yīng)經(jīng)常轉(zhuǎn)動(dòng)套管，并及時(shí)提升，以防止筒內(nèi)砼澆注過高時(shí)管內(nèi)外側(cè)的阻力超過起拔能力。以保證樁身質(zhì)量和鑿除樁頭砼。灌注結(jié)束后，將導(dǎo)管和套管清洗干凈。 待樁基達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度60%后，全部樁基都進(jìn)行無損探傷檢測，滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求后再進(jìn)行下道工序的施工。其原理是在保證樁側(cè)土的應(yīng)力椨Ρ涔叵到錐文?，秵T徊庾肥┘右懷寤髁（t）后，將有一應(yīng)力波u（t）向樁底傳播，當(dāng)應(yīng)力波遇到樁身缺陷（如斷樁、縮徑、混凝土離析等）或到樁底（遇到不同介質(zhì)）時(shí)，應(yīng)力波就發(fā)生反射與折射，反射回來的波u′（t）通過安置在樁頭的傳感器接收。測試示意圖如下： 1．嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行樁基施工及混凝土攪拌、灌注； 2．嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場所提供的結(jié)構(gòu)軸線、位置控制點(diǎn)，并按坐標(biāo)及距離雙控定位放線； 3．因本工程大部是粘土地質(zhì)，所以可以不用穩(wěn)定液及注水保持施工現(xiàn)場的清潔，但必須設(shè)置表層護(hù)筒，護(hù)筒至少需高出地面30cm，同時(shí)斗底鐵門在鉆進(jìn)過程中始終應(yīng)保持關(guān)閉狀態(tài)； 4．嚴(yán)格控制鉆斗孔內(nèi)的升降速度?；炷恋呐浜媳缺仨毰c導(dǎo)管法灌注水下混凝土相適應(yīng)?；炷撂涠纫话銥?8?2cm。采用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，水泥用量為370?50kg/m3。 3）粗骨料采用卵石，粒徑一般采用20?0mm，粗骨料的級配應(yīng)保證混凝土具有良好的和易性。 5）外加劑。 6）導(dǎo)管法施工的注意事項(xiàng) （1）灌注砼必須連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。 （2）從開始攪拌砼后。 （4）在灌注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿含有空氣時(shí)，后續(xù)的混凝土宜通過溜槽灌入漏斗和導(dǎo)管，不得將混凝土整個(gè)從上面傾入管內(nèi)，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡膠墊而使導(dǎo)管漏水。 2）鋼筋籠主筋采用焊接，焊接面主筋對焊率不大于50%。 4）為便于控制籠頂標(biāo)高，在鋼筋籠下放前用鋼絲套信住籠頂或制作釣鉤，以便鋼筋籠能進(jìn)入地面經(jīng)下，下入過程中用標(biāo)尺放在籠頂鋼筋處，用水準(zhǔn)儀嚴(yán)格控制籠頂標(biāo)高。 1）樁頭采用插入式振搗器振搗，慢插快拔，應(yīng)均勻布振，振搗深度為3m。 基坑開挖采用反鏟式挖掘機(jī)開挖，人工進(jìn)行清底，開挖邊線超出設(shè)計(jì)邊線80~100cm，作為支模板操作面。 由于本工程基底為粘土層，為縮短基坑暴露時(shí)間，保證砼施工質(zhì)量，在基坑承臺(tái)底標(biāo)高下鋪設(shè)一層5cm厚的C10混凝土墊層。承臺(tái)底筋用100100164mm的矩形C25素砼墊塊墊起，以保證鋼筋保護(hù)層厚度。Ⅱ級鋼筋連結(jié)采用閃光對焊和單面搭接焊，單面搭接焊焊縫長度大于10d（但要征得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)）。為保證插筋位置，將插筋與承臺(tái)鋼筋點(diǎn)焊在一起，但不能損傷主筋。 1）模板設(shè)計(jì)依據(jù)：《建筑施工手冊》及相關(guān)規(guī)范 2）所用材料 （1）模板 采用高強(qiáng)度鋼模，規(guī)格為2440122012mm，主要質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為： 靜曲強(qiáng)度≥50MPa 彈性模量≥1104MPa （2）木檔及圍檁 均采用松木，材質(zhì)等級Ⅲ級 抗彎強(qiáng)度fm=13MPa抗剪強(qiáng)度fv= 木檔規(guī)格60mm80mm1(具體長度按圖) 圍檁規(guī)格100mm120mm4000mm 3）制作 詳見加工圖，在鋼模反面用木檔加密以加強(qiáng)板面剛度，安裝時(shí)用100mm120mm的木方作圍檁，上下分層加水平支撐撐牢。 砼采用集中攪拌站攪拌，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，現(xiàn)場搭設(shè)溜槽下料；砼分層澆筑，每層厚度不超過30cm，插入式振搗棒振搗，要做到插點(diǎn)均勻，快插慢撥，確保砼振搗密實(shí)。砼澆注結(jié)束后，要及時(shí)對承臺(tái)頂面砼收漿抹光（墩柱范圍除外）。砼試塊除按規(guī)范留置外，另增留三組同條件養(yǎng)護(hù)試塊作為拆模及上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)砼強(qiáng)度參考用。 根據(jù)砼試塊強(qiáng)度，并征得監(jiān)理工程師同意后拆除側(cè)模，拆模時(shí)不得損傷砼面，模板拆除后及時(shí)清理、維修。橋梁工程施工墩柱施工　第 46 頁 共 114 頁 由于本工程成樁量大、工期緊，墩柱作業(yè)面增多勢必給隊(duì)伍造成時(shí)間上的壓力。 1）鋼筋混凝土承臺(tái)鋼筋的加工應(yīng)符合一般鋼筋混凝土構(gòu)筑物的基本要求。墩柱鋼筋在現(xiàn)場按圖紙尺寸綁扎成型，豎向筋接頭采用閃光對焊。模板在專業(yè)廠家加工制作，經(jīng)試拼后再運(yùn)到工地投入使用。 3）加工精度要求及允許偏差（mm） （1）外形尺寸 肋高177。 板端孔中心與板端的間距0， 沿板長、寬方向孔177。 （5）板面和板側(cè)撓度177。 （2）封口板處加工，應(yīng)遵循先聯(lián)后焊的原則，以保證孔眼對齊，順利拼裝。 （4）面板處加勁肋板應(yīng)在模板完成后再焊，以減小因焊接引起的變形。 5）模板設(shè)計(jì)詳見附圖。 1）根據(jù)墩柱結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，擬分段施工，每段按聯(lián)分步。模板拼裝好后，將里面清理、打磨光滑，涂刷脫模劑，備用。模板就位后，四周用攬風(fēng)鋼絲繩和木方進(jìn)行定位和支撐。 4）混凝土澆注工藝采用泵送澆注，每次澆注高度為30cm時(shí)，用插入式震搗器震搗密實(shí)。橋梁工程施工橋臺(tái)施工　第 49 頁 共 114 頁 根據(jù)給定的坐標(biāo)位置進(jìn)行定位放線，并將成果報(bào)監(jiān)理工程師審批。 1）設(shè)計(jì)依據(jù)：《建筑施工手冊》及相關(guān)規(guī)范 2）材料 （1）模板 采用高強(qiáng)度鋼模，規(guī)格為2440122012mm，主要質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為： 靜曲強(qiáng)度≥50MPa 彈性模量≥1104MPa （2）木檔及圍檁 均采用松木，材質(zhì)等級Ⅲ級 抗彎強(qiáng)度fm=13MPa抗剪強(qiáng)度fv= 木檔規(guī)格60mm80mm1(具體長度按圖) 圍檁規(guī)格100mm120mm4000mm 3）制作 詳見加工圖，在鋼模反面用木檔加密以加強(qiáng)板面剛度，安裝時(shí)用100mm120mm的木方作圍檁，上下分層加水平支撐撐牢。 臺(tái)身砼用汽車混凝土泵澆筑，人下到臺(tái)身內(nèi)進(jìn)行震搗。 ，即可拆除側(cè)模，拆模時(shí)動(dòng)作要小，不能損壞砼面及其棱角，拆模后對砼面外觀質(zhì)量進(jìn)行記錄。 。從而保證混凝土清水效果。 方案二：為確保箱梁底板砼的澆筑質(zhì)量，又便于內(nèi)箱模的拆除，采用分層施工。然后支設(shè)箱梁頂板模板，幫扎頂板鋼筋，澆筑頂板砼。預(yù)留孔采用吊模澆筑砼。橋梁工程施工現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工主橋箱梁施工　第 52 頁 共 114 頁 ： 1）鋼管支撐基礎(chǔ)處理 現(xiàn)澆砼連續(xù)梁采用滿堂鋼管支撐體系進(jìn)行支護(hù)，基礎(chǔ)應(yīng)滿足上部荷載的傳遞，保證支撐模板體系的穩(wěn)定，需進(jìn)行處理，同時(shí)又要滿足排水的要求。在上面鋪設(shè)厚塑料薄膜一層和五彩布一層，以防雨水和養(yǎng)護(hù)用水滲入基層內(nèi)，另在二側(cè)挑挖排水溝，排除積水，保證地基不下沉。采用滿堂腳手架，接地處墊木板以防下沉。；在橫梁、縱、橫方向用斜拉桿進(jìn)行支撐固定，以確保鋼支架具有足夠的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性，同時(shí)預(yù)留拱度及沉降量，沉降量可控制在24厘m左