【正文】 、竣工決算。 負責審查施工隊的預(yù)算和用料計劃。 統(tǒng)計各種經(jīng)濟技術(shù)資料，做好成本核算。 （9）測量工程師 全面負責和本工程相關(guān)的測量定位放線工作。 撰寫和向經(jīng)理提交每日報表及其他每期報表，以及其他需向經(jīng)理、經(jīng)理部其他部門和人員、業(yè)主及工程監(jiān)督、勞務(wù)單位和分包人提交、下發(fā)的報告、資料和指令并進行備份、保存。 保持同政府交警、治安、環(huán)保等部門以及工地和職工生活區(qū)周圍社區(qū)的良好接觸，疏通關(guān)系，減少對工程的干擾。 根據(jù)工程進度，協(xié)助項目經(jīng)理全面項目資金的運用。 保持同業(yè)主財務(wù)總監(jiān)、銀行、稅務(wù)部門的友好關(guān)系。 （12）出納 銀行存取，現(xiàn)金保存。 充分了解工程進度，工程需用材料，督促專業(yè)施工隊及時報需用計劃，實現(xiàn)有預(yù)見性的管理，確保材料供應(yīng)滿足施工生產(chǎn)的需要。 進場材料的檢查檢驗工作。 零星材料的市場采購工作。 做好項目部自身的后勤保證工作。 購料合同、材質(zhì)單等文件保存，文件傳輸。 接待材料室來訪客人，對推銷者分門別類留下材料和樣品，并予以保存。 2）作業(yè)層 作業(yè)層選用我單位的具有較高的施工技術(shù)水平和豐富的施工經(jīng)驗路橋公司施工隊。 （1）橋梁作業(yè)隊負責全線的橋梁下部結(jié)構(gòu)及上部結(jié)構(gòu)鉆孔灌注樁，鋼筋綁扎及砼澆筑，張拉等工序的施工。 （2）道路作業(yè)隊負責路基路面擋土墻及附屬構(gòu)造物等工序的施工。 （4）模板加工工廠負責加工制做本合同段立交橋外側(cè)模板及箱梁內(nèi)模板的制備。施工組織及施工部署工程施工進度計劃　 我方承諾的工期目標是： 開工日期：2xxx年xx月xx日_（以業(yè)主開工令為準）； 竣工日期：2xxx年xx月xx日_； 總工期：xx_日歷天，比業(yè)主要求的2xxx年xx月xx日竣工達到通車標準的時間提前10_天。 第一進度控制點：2xxx年xx月xx日_樁基完工； 第二進度控制點：2xxx年xx月xx日_橋墩完工； 第三進度控制點：2xxx年xx月xx日主橋、引橋結(jié)構(gòu)完工； 第四進度控制點：2xxx年xx月xx日引道結(jié)構(gòu)完工； 第五進度控制點：2xxx年xx月xx日橋面鋪裝、欄桿、伸縮縫等完工。施工分段　 由于本工程規(guī)模大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，科技含量高，技術(shù)要求高，工期要求緊，周轉(zhuǎn)材料投入量大，故在施工安排上采取平面流水，立體交叉作業(yè)的施工部署。一工區(qū)負責：主橋I、引橋II、引橋I、引道I施工；二工區(qū)負責：主橋II、引橋III、引橋IV、引道II施工。施工順序見上頁。主要人員進場計劃如下表： 2．周轉(zhuǎn)工具：鋼模xx_m2，圓柱鋼模xxm2，鋼管xx_T，扣件xx萬個。 本工程砼總量約xx萬m3，混凝土施工期間日澆筑量平均為x_m3，為緩解砼澆筑高峰，達到均衡生產(chǎn)，I、II工區(qū)間砼澆筑采用交叉流水施工，砼澆筑時日最大需求量為xxm3（按主橋考慮），為此做如下安排： ，設(shè)置HZS50攪拌站xx_座，攪拌站日最大供應(yīng)量可達xxm3，能夠滿足要求。 :xx_臺 :xx_臺(一臺備用) 根據(jù)本工程工期要求和現(xiàn)場情況,采用xx_臺R161鉆斗旋挖鉆機。接地電阻不大于4歐姆，施工現(xiàn)場所有防雷裝置沖擊接地電阻不大于30歐姆。 施工用電設(shè)備功率（容量）計劃： 鋼筋彎曲機4臺?KW=12KW 鋼筋切斷機2臺?.5KW=11kW 卷揚機2臺?.5KW=15KW 園盤鋸2臺?.5KW=11KW 打夯機4臺?KW=12KW 砼攪拌站2座140KW 自立型起重機2臺?.5KW=15KW 插入式振搗器4臺16KW 平扳式振搗器2臺2KW 圓刨2臺6KW 汽車泵一臺90KW 錚1=260KWP1電動機額定功率 交流電焊機8臺?= 錚2= 宿舍：5KW 食堂：6KW 辦公室：4KW 廁所：1KW 倉庫：2KW 攪拌站：5KW 木工加工場：4KW 錚3=27KWP3室內(nèi)照明 錚4=40KWP4室外照明： 總用電量：錚=（K1錚1/CoSj+K2?P2+K3?P3+K4?P4） 取K1====== 則P=（?60/+?+?7+?0）=?= 根據(jù)臨時用電負荷計算，本工程已安裝的二臺500KVA變壓器，能滿足使用要求。 日最大用水量計算： 1）現(xiàn)場施工用水量 攪拌普通砼250L/m3?80m3=145000L 砼養(yǎng)護（自然養(yǎng)護）30L/m3?700m3=81000L 攪拌機、泵車、砼運輸車等清洗5000L 模板沖洗5?180m2=6000L q1= 2）現(xiàn)場生活用水 q2=473?5L?.3/3??600s= q1+q2= 3）現(xiàn)場消防用水量： q3=10L/s 總用水量Q=10L/s 現(xiàn)場用水采用新航站樓原有總管線，航站樓原有Φ200上水管可滿足用水量要求。施工準備技術(shù)準備　 ，了解設(shè)計意圖，進一步弄清工程特點，會審圖紙，消除錯、漏、碰、缺問題，解決設(shè)計與施工技術(shù)之間的矛盾。以施工圖、施工規(guī)范、質(zhì)量標準、操作規(guī)程作為組織施工的指導(dǎo)文件。施工準備臨時設(shè)施　 各設(shè)施面積如下： 1．辦公室：xm2 2．宿舍：xx_m2 3．工具庫：xx_m2 4．食堂：xxm2 5．廁所：xxm2 合計：xx_m2 6．三大料具堆場：xx_m2 其中：鋼管堆場xxm模板堆場xx_m2 7．鋼筋加工場地：xxm2 成品堆場：xx_m2 8．預(yù)應(yīng)力筋加工場地：xxm2 9．鋼筋堆場：xx_m2 10．砼攪拌站：xx_m2 11．其它：xx_m2 合計：xx_m2 測量方案控制網(wǎng)布設(shè)　 橋梁施工階段的主要測量工作是建立施工控制網(wǎng)和進行施工放樣。 1）根據(jù)橋軸線長度的誤差來確定控制網(wǎng)精度。根據(jù)李青岳主編的《工程測量學》中橋梁控制網(wǎng)必要精度確定中提出的“要使測量誤差不致于影響工程質(zhì)量，可取測量誤差為橋梁架設(shè)誤差的1/以求得控制網(wǎng)在橋軸線上邊長的相對中誤差”。 2）根據(jù)橋墩放樣的容許誤差分析控制網(wǎng)的精度。 。也就是說為使控制網(wǎng)的誤差對橋墩定位精度不發(fā)生顯著影響，要求mM=15=177?？紤]到邊長誤差對橋墩定位的最大影響等于邊長誤差，因此，在定位時，控制網(wǎng)邊長誤差在數(shù)值上應(yīng)小于6mm。 為安全可靠起見，我們?nèi)?）、2）兩項中精度較高這作為控制網(wǎng)的精度要求。 2）控制點布設(shè)在安全地點，盡量防止有外來損害的威脅。 為保證控制網(wǎng)的精度，我們分兩步進行布設(shè)。采用日本產(chǎn)GTS301D全站儀先進行點位放樣，得各控制點。 第二步：精測，經(jīng)過粗測過程，將控制點的點位基本測設(shè)在其設(shè)計位置。需要通過再次測量、平差，將其改正到其正確位置。 為防止基準點在施工過程中遭受損壞，需對各主要基準點進行拴樁保護（如圖二所示）。 在橋梁施工階段，除了建立平面控制網(wǎng)，還要建立高程控制網(wǎng)?？紤]精度要求，水準網(wǎng)布設(shè)成一閉合網(wǎng)?；c是永久性的，既要滿足施工要求，又要滿足變形觀測時永久使用。 本工程既有橋又有路。按規(guī)范，我們道路部分按四等水準測量的精度施測。對基準點及沉降觀測點采用二等水準測量法進行測量。測設(shè)前，先根據(jù)施工坐標系，求出各墩臺的施工坐標。 墩臺中心測設(shè)定位完成后，再測設(shè)墩臺的縱橫軸線，以此作為墩臺細部放樣的依據(jù)。如圖三所示。放出的樁位經(jīng)符合后進行基礎(chǔ)施工。當墩身筑高后，用激光經(jīng)緯儀架設(shè)在護樁上控制模板的位置。由于墩柱比較高，在架設(shè)儀器時一定要注意人身及儀器的安全。梁模板支設(shè)時，要考慮砼澆筑后的沉降量，需預(yù)留一定的高度，試壓前，用水準儀或全站儀測一格網(wǎng)點，試壓過程中及試壓完成后，再在同一位置施測，比較沉降值，確定模板的沉降預(yù)留量。標高傳遞如圖五所示。 橋下道路的修筑，借用橋梁控制網(wǎng)點，用全站儀采用極坐標法控制道路中線、各層的厚度、坡度及標高。檢查施工質(zhì)量是否滿足設(shè)計要求，也作為變形觀測資料的對比數(shù)據(jù)。同時，也為以后的設(shè)計提供參考數(shù)據(jù)。測量方案依據(jù)規(guī)范及使用儀器　 ： 1）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》。 高架橋樁基根據(jù)設(shè)計采用鉆孔灌注樁，直徑分別為Ф1200、Ф1000，長度為L=30m、L=25m，共xxx根。根據(jù)以上分析，對目前國內(nèi)采用大直徑施工方法進行比較，以便闡明我方施工方法的優(yōu)點。并且用電動機作為動力，對于長30m、Ф1200的樁施工有很大的局限性，扭矩不易走到，并且安全性不好。 方法三、鉆斗鉆成孔灌注樁：采用鉆斗鉆成孔無套管施工方法，振動小，噪音低，場內(nèi)移動機械方便，工地邊界到樁中心的距離較小，30m樁可采用機械設(shè)備18m高的設(shè)備，我單位建議采用此法施工高架橋樁基。 成孔原理是在伸縮鉆桿旋轉(zhuǎn)驅(qū)動下，利用旋挖鉆斗旋轉(zhuǎn)切削挖掘土層，同時使切削挖掘下來的土渣進入鉆斗內(nèi)，鉆斗裝滿后提出孔外卸土，如此循環(huán)形成樁孔。該施工法適用于填土、硬土、粉土、砂性土、砂卵礫石層、軟~中硬基巖等地層，樁孔沉渣少，孔壁無泥皮，樁側(cè)摩阻力發(fā)揮更好。此種工藝振動小、噪音低；最適宜于在硬質(zhì)粘土中干鉆；可用比較小型的機械鉆成大直徑（2m）、深度（約35m）的樁孔；機械安裝比較簡單；施工場地內(nèi)移動機械方便；鉆進速度快；工地邊界到樁中心的距離較?。徊捎梅€(wěn)定液能確?？妆诓惶?。主機是意大利產(chǎn)的履帶式底盤；鉆桿是伸縮性方型鉆桿，一節(jié)9m長；鉆頭采用鍋底式鉆頭。在鏟斗的上部裝有打孔刀，以便插入表層套管