【正文】 ：施工網(wǎng)絡(luò)計劃圖。施工順序：根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，首先施工SC1’橋（不受拆遷影響），待拆遷完成具備施工條件后， 集中勞力、機(jī)械設(shè)備進(jìn)行SD4橋施工，SB3’橋，SA4’橋施工。各橋的具體施工方案為：1. SA4’橋： SA4’橋跨為30+，SA1SA13墩為擴(kuò)大基礎(chǔ)，SA12墩為挖孔樁基礎(chǔ)，樁長8m。墩柱施工采用整體鋼模,混凝土采用商品混凝土進(jìn)行灌注.上部梁施工:箱梁模板采用大塊竹膠板, 混凝土采用商品混凝土現(xiàn)澆法施工,一次灌注。與鐵路相關(guān)部門簽訂接觸網(wǎng)停電協(xié)議及安全協(xié)議，為方便青島客站改造施工，留一股線路作為施工通道，采用30cm30cm碗扣式腳手架搭臨時支墩，長12m，高15m，采用H型鋼或工字鋼橫跨膠濟(jì)鐵路，支架法現(xiàn)澆施工。2. SB3’橋： SB3’橋跨為35m預(yù)應(yīng)力砼梁，SB5墩為挖孔樁基礎(chǔ)，樁長8m，SB6墩為擴(kuò)大基礎(chǔ)。墩柱施工采用整體鋼模,混凝土采用商品混凝土進(jìn)行灌注.箱梁模板采用大塊竹膠板, 混凝土采用商品混凝土現(xiàn)澆法施工,一次灌注梁跨膠濟(jì)鐵路三股線。其余部分采用支架法施工。鐵路電氣化支架與箱梁有沖突，需拆除并遷移。挖孔樁基礎(chǔ)采用人工開挖。采用30cm30cm碗扣式腳手架搭臨時支墩，方法同SA4’橋跨鐵路段。支架圖見《SB3’支架示意圖》。 鐵路電氣化支架與箱梁有沖突，需調(diào)整。SDSD9墩為挖孔樁基礎(chǔ)，樁長8m。鉆孔樁基礎(chǔ)采用沖擊鉆成孔，擴(kuò)大基礎(chǔ)采用挖掘機(jī)開挖，挖孔樁基礎(chǔ)采用人工開挖。42米梁跨越鐵路段采用30cm30cm碗扣式腳手架搭臨時支墩，方法同SA4’橋跨鐵路段。21m和35m梁，采用滿堂支架法施工，見《SD4梁滿堂支架示意圖》。近期工程施工結(jié)束后施工遠(yuǎn)期工程，遠(yuǎn)期工程總體施工方案如下：SD1SD3橋施工：鉆孔樁基礎(chǔ)采用沖擊鉆成孔，承臺采用挖掘機(jī)開挖。其中44m梁跨河北路，采用30cm30cm碗扣式腳手架搭臨時支墩，方法同SD4’橋跨鐵路段。44m梁支架圖見《SD444m梁支架示意圖》。墩柱施工采用整體鋼模,混凝土采用商品混凝土進(jìn)行灌注.箱梁模板采用大塊竹膠板, 混凝土采用商品混凝土現(xiàn)澆法施工,一次灌注.其中SB2橋梁跨濟(jì)南路與中山路，SB4橋梁跨河北路，SB5橋跨河北路，采用30cm30cm碗扣式腳手架搭臨時支墩，方法同SD2橋跨河北路段段。SC1橋施工：挖孔樁基礎(chǔ)采用人工挖孔成孔，擴(kuò)大基礎(chǔ)采用挖掘機(jī)開挖。其余部分采用滿堂支架法施工。SB3+35+30m鋼箱梁，SBSB8墩為為擴(kuò)大基礎(chǔ)，SB9為鉆孔樁基礎(chǔ)。鋼箱梁架設(shè)采用萬能桿件搭設(shè)臨時支墩，用2臺400t吊車先把第一片吊至臨時及永久支墩上，再吊起第二片鋼箱梁，與第一片聯(lián)結(jié)好后，再吊裝下一片與之聯(lián)結(jié)，直至整跨鋼箱梁全部聯(lián)結(jié)完成。防撞體施工采用現(xiàn)澆施工，采用專門加工制作的大塊護(hù)欄鋼模分段澆注，并按設(shè)計預(yù)埋好各種預(yù)埋件和預(yù)留孔道。最后拆除臨時支墩，完成鋼箱梁施工。護(hù)壁砼采取現(xiàn)澆施工，鋼筋籠在現(xiàn)場制作綁扎成型，汽車吊吊放就位，砼采用商品砼，砼運(yùn)輸車運(yùn)送到現(xiàn)場，砼輸送泵輸送，導(dǎo)管法灌注。部分挖孔樁與鐵路擋墻有沖突需拆除，完成后需恢復(fù)。在基坑內(nèi)設(shè)集水坑，用水泵抽至基坑外側(cè)排水溝內(nèi)排除。模板使用組合鋼模支立，砼采用商品砼，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送入模，插入式振搗器振搗密實(shí)。拆模后經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，按照水平分層、對稱的原則，對工作坑進(jìn)行及時回填，使用小型打夯機(jī)夯實(shí)。鋼筋骨架在鋼筋加工場地制作，平車運(yùn)至現(xiàn)場，利用汽車吊配合安裝就位，孔口對接；水下砼采用砼輸送泵輸送至井口的灌注平臺儲料斗，導(dǎo)管法灌注施工。基底設(shè)匯水溝及積水井抽排基坑積水。插入式振搗器搗固。砼連續(xù)梁第一聯(lián)底模鋪設(shè)完畢，采用袋裝砂礫石對支架支撐體系進(jìn)行預(yù)壓。直線段箱梁底模、側(cè)模和內(nèi)模均采用竹膠板與小方木加工成的大塊模板，內(nèi)模利用可調(diào)式桿件加方木支撐，并在內(nèi)模底板處預(yù)留澆筑孔。鋼筋在現(xiàn)場加工，人工抬運(yùn)綁扎。在全斷面內(nèi)斜向分段、水平分層的連續(xù)澆筑。梁體支架拆除在混凝土強(qiáng)度達(dá)90%并張拉完后進(jìn)行，內(nèi)模利用箱體頂板預(yù)留的人孔進(jìn)行拆除。防撞體施工采用現(xiàn)澆施工，采用專門加工制作的大塊護(hù)欄鋼模分段澆注，并按設(shè)計預(yù)埋好各種預(yù)埋件和預(yù)留孔道?；炷敛捎没炷吝\(yùn)輸車運(yùn)輸，分層澆注，振搗棒振搗，保證混凝土表面光潔、無麻面氣泡等現(xiàn)象。防護(hù)網(wǎng)及排水設(shè)施在防撞體及橋面施工完后進(jìn)行施工。根據(jù)本工程的特點(diǎn)，投標(biāo)人將組建本工程項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目管理。項(xiàng)目經(jīng)理部配置橋梁作業(yè)一隊(duì)、橋梁作業(yè)二隊(duì)。主持本項(xiàng)目施工生產(chǎn)，落實(shí)上級各類計劃以及各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和政策，保證各項(xiàng)任務(wù)的按時完成，負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量、安全體系的管理和運(yùn)行；主持項(xiàng)目質(zhì)量、安全工作會議，審定或簽發(fā)對外的重要文件，組織“項(xiàng)目質(zhì)量計劃”的實(shí)施及修改工作；組織審批安全措施及方案，并督促落實(shí)；組織安全生產(chǎn)委員會會議，分析安全生產(chǎn)情況；進(jìn)行工期責(zé)任的分解，組織制定工期計劃；負(fù)責(zé)對安全、質(zhì)量、工期等進(jìn)行定期檢查、考核及獎罰，負(fù)責(zé)項(xiàng)目成本管理經(jīng)濟(jì)核算，定期對工程實(shí)施的經(jīng)濟(jì)狀況進(jìn)行分析；負(fù)責(zé)工地文明施工，并協(xié)調(diào)施工中各方面的關(guān)系。項(xiàng)目總工：項(xiàng)目的技術(shù)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)審定工程施工組織設(shè)計和特殊工程的施工方案，對本項(xiàng)目的工程質(zhì)量和質(zhì)量管理負(fù)全面技術(shù)責(zé)任；對應(yīng)用新技術(shù)、新工藝進(jìn)行試驗(yàn)、指導(dǎo)和技術(shù)交底；參與質(zhì)量事故的調(diào)查、分析，審定事故處理方案，制定糾正和預(yù)防措施；負(fù)責(zé)技術(shù)文件和有關(guān)質(zhì)量文件的批準(zhǔn)、發(fā)布和更改的審批等工作；參加工程組織驗(yàn)收、開通、交付等工作；負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的QC小組活動。根據(jù)工程技術(shù)質(zhì)量要求，制定特殊工程的質(zhì)量控制方法和手段。進(jìn)行施工各階段質(zhì)量檢驗(yàn)以及材料的質(zhì)量檢驗(yàn)監(jiān)控，負(fù)責(zé)細(xì)化創(chuàng)優(yōu)措施及特殊工種的技術(shù)培訓(xùn)工作，協(xié)助監(jiān)理部門共同對質(zhì)量負(fù)責(zé)把關(guān)，針對工程質(zhì)量問題的潛在原因，組織制定預(yù)防措施。財務(wù)科：負(fù)責(zé)工程的財務(wù)管理及內(nèi)部成本管理核算。對現(xiàn)場使用的原材料進(jìn)行材質(zhì)檢驗(yàn)，對砂漿、混凝土配合比和試件強(qiáng)度進(jìn)行試驗(yàn)，以及土工試驗(yàn)，外來料進(jìn)行理化試驗(yàn)，并出具報告。負(fù)責(zé)強(qiáng)制檢定計量工具、器具的定點(diǎn)送檢關(guān)系的建立，并按時將強(qiáng)制檢定計量器具送檢。負(fù)責(zé)計劃統(tǒng)計管理、驗(yàn)工計價、內(nèi)部成本管理核算。根據(jù)施工圖設(shè)計，結(jié)合現(xiàn)場條件部分采用沖擊鉆鉆孔。頂節(jié)護(hù)筒上部留有高400mm寬200mm的進(jìn)出漿口2個并焊有吊環(huán)，底節(jié)護(hù)筒下部設(shè)刃腳。2）護(hù)筒定位為保證護(hù)筒位置準(zhǔn)確，護(hù)筒的下沉接長采用定位導(dǎo)向架。通過定位導(dǎo)向架沉放接高護(hù)筒，同時由測量儀器采用前方交會法不斷的調(diào)整護(hù)筒的垂直度，保證沉放垂直度在1/200范圍內(nèi)。為避免護(hù)筒在起吊運(yùn)輸過程中變形，在每節(jié)護(hù)筒的兩端用型鋼焊接“+”字內(nèi)撐一道，待起吊接長后入水前割去，護(hù)筒接長完成后安裝振動錘振沉護(hù)筒，振沉?xí)r采用減壓振沉，以確保垂直度。鉆孔采用正循環(huán)沖擊鉆，泥漿池和沉淀池設(shè)在施工場地內(nèi)。鉆孔前首先由技術(shù)人員放出樁位，并由監(jiān)理復(fù)核后開挖護(hù)筒坑，埋設(shè)護(hù)筒，孔口護(hù)筒采用鋼板制作，內(nèi)徑為120cm。頂部高出鉆機(jī)平臺面30cm。護(hù)筒埋設(shè)完畢后安放鉆機(jī)，鉆機(jī)就位要做到“兩點(diǎn)一線”，即樁中心、機(jī)架吊滑輪中線成一線，精確定位后，挖除護(hù)筒內(nèi)的填土，加入造漿用粘土和水開始鉆進(jìn)工作。鉆進(jìn)過程中要按規(guī)定做好泥漿指標(biāo)的測定，并根據(jù)規(guī)定及時進(jìn)行調(diào)整。鉆孔至設(shè)計高程，孔深、孔徑、孔的偏斜經(jīng)檢查符合要求后，采用掏渣注水法進(jìn)行清孔。掏渣后用一根水管插到孔底注入高壓水，用水流將泥漿沖稀，泥漿相對密度降低，達(dá)到清孔標(biāo)準(zhǔn)后，即停止清孔。鋼筋籠在施工區(qū)的鋼筋加工場地制作，然后用平板車運(yùn)至施工現(xiàn)場。焊工必須持證上崗，在正式焊接前要進(jìn)行試焊，試焊合格后方可進(jìn)行鋼筋的焊接。鋼筋冬季施工措施見附1。檢查發(fā)現(xiàn)問題及時整改，檢查合格后方可下鋼筋籠，鋼筋籠吊裝采用25噸吊車，鋼筋籠調(diào)起后盡量保持垂直然后徐徐下放，避免搗破泥漿護(hù)壁。第一次使用導(dǎo)管前，必須進(jìn)行打壓試驗(yàn)，確定導(dǎo)管的密封性完好后方可使用。下導(dǎo)管之前要根據(jù)孔深來確定導(dǎo)管的搭配，導(dǎo)管在井口進(jìn)行對接，每節(jié)導(dǎo)管的接口處要用鋼絲刷刷干凈，并且均勻的涂抹黃油，接頭螺帽必須擰緊。使沉淀物飄浮，當(dāng)孔深達(dá)到設(shè)計和規(guī)范要求，即完成清孔作業(yè)，并立即澆筑水下砼。商品混凝土運(yùn)至現(xiàn)場后，要對混凝土的均勻性和塌落度進(jìn)行檢查，如不符合要求，拒絕使用。灌注現(xiàn)場要有一名具有熟練灌樁經(jīng)驗(yàn)和協(xié)調(diào)能力強(qiáng)的人員進(jìn)行灌樁指揮，協(xié)調(diào)材料技術(shù)及現(xiàn)場的操作人員，整個現(xiàn)場要做到忙而不亂，有條不紊。不得使用含砂量過高的粘土。嚴(yán)格控制泥漿指標(biāo)，鉆進(jìn)過程中要按頻次對泥漿指標(biāo)進(jìn)行測定，如不符合規(guī)定，及時調(diào)整?；炷凉嘧⑦^程中，要有專人協(xié)調(diào)商品混凝土的供應(yīng)，確?；炷凉嘧⒌倪B續(xù)性。第一顆樁灌注完鉆下一顆樁的時候，兩顆樁的間距不得小于8米。灌注前進(jìn)行導(dǎo)管的氣密性試驗(yàn)，保證導(dǎo)管的密封性良好；每次使用前必須檢查導(dǎo)管的密封性是否完好，采取有效措施保證灌注過程中密封。合理組織各班組的工作，使灌注工作必須盡快、連續(xù)進(jìn)行，盡量縮短灌注的時間。提升導(dǎo)管時不可猛拔，避免將埋在混凝土內(nèi)的導(dǎo)管拔斷。整個鉆孔樁全部在道路兩側(cè)施工，鉆孔前必須先探明管線的位置走向，并挖2m—3m深的探孔，確認(rèn)無管線后方可進(jìn)行鉆孔。做好現(xiàn)場的用電安全管理，嚴(yán)禁私拉亂接?，F(xiàn)場必須做好各種安全警示標(biāo)志。放線、定樁位及高程→開挖第一節(jié)樁孔土方→支護(hù)鎖口模板、放鎖口鋼筋→澆注鎖口混凝土→檢查樁（中心）軸線、標(biāo)高→架設(shè)垂直運(yùn)輸架→安裝提升設(shè)備、吊桶、活動蓋板、水泵通風(fēng)機(jī)等→開挖第二節(jié)樁孔土方→先拆第一節(jié)、支第二節(jié)護(hù)壁模板、放護(hù)壁鋼筋→澆注第二節(jié)護(hù)壁混凝土→檢查樁（中心）軸線、標(biāo)高→逐層往下循環(huán)作業(yè)→到設(shè)計持力層（現(xiàn)場采取巖樣保存）樁孔清底及樁底驗(yàn)收→鋼筋籠驗(yàn)收及吊裝→澆注樁身混凝土（做混凝土試塊）→樁身檢測?？孜痪€定好之后，從樁位中心位置向四周引測樁心控制點(diǎn)。樁位軸線采取在地面設(shè)控制網(wǎng)，基準(zhǔn)點(diǎn)。用鋼尺逐段測量孔徑，保證孔垂直度。樁位軸線和高程均標(biāo)定在第一節(jié)護(hù)壁上口位置。隨之進(jìn)行修整，井深必須以地面基準(zhǔn)點(diǎn)為依據(jù)，逐節(jié)進(jìn)行引測。 挖孔挖粘土、細(xì)砂、礫砂用短柄鎬、鐵锨，挖強(qiáng)風(fēng)化巖層增加風(fēng)鎬，開挖微風(fēng)化巖層采用爆破。根據(jù)本工程地質(zhì)情況。挖孔到達(dá)設(shè)計深度（樁長和巖層均達(dá)到設(shè)計要求）后，清除殘?jiān)楦煞e水，然后通知業(yè)主和監(jiān)理工程師，會同地質(zhì)勘察、質(zhì)檢監(jiān)督人員共同在現(xiàn)場鑒定，鑒定驗(yàn)收合格后清理孔底，及時進(jìn)行樣板驗(yàn)收。爆破施工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國爆破物品管理?xiàng)l例》和《鐵路施工單位爆破物品安全管理辦法》。1）爆破準(zhǔn)備到公安部門辦理爆破作業(yè)許可證。爆破小組分工明確，并對爆破作業(yè)全過程進(jìn)行控制，從運(yùn)輸，領(lǐng)藥、保管、打眼、裝藥、起爆、檢查及啞炮處理設(shè)專人負(fù)責(zé)。2）打眼根據(jù)爆破設(shè)計，按編號在孔底標(biāo)明孔眼位置。打眼完畢，進(jìn)行檢查，并作好記錄。堵塞方式：采用粗砂堵塞，堵塞應(yīng)密實(shí)。4）起爆起爆前，所有人員、機(jī)具均應(yīng)清除孔外，孔口加蓋2~3層防爆被，嚴(yán)禁飛石飛出孔外；其它孔內(nèi)作業(yè)人員也應(yīng)撤離安全區(qū)以外。爆破后，在無啞炮情況下，30min后方可進(jìn)入爆破區(qū)檢查。指定專人到孔底檢查，在無啞炮情況下，方可進(jìn)行其它作業(yè)。啞炮接出引線，再行起爆。但應(yīng)注意巖石節(jié)理情況，在打眼位置不得有通向啞炮的裂紋。6）因施工場地位于市區(qū)內(nèi)，附近為居民區(qū)，且施工地點(diǎn)靠近公路，行人車輛較多。作業(yè)程序如下圖測量劃中心線及周邊輪廓線鉆 孔裝 藥起 爆網(wǎng) 路 連 接挖孔樁開挖、爆破出的土碴裝入泥桶，用人工搖動轆轤提升架運(yùn)至孔外，當(dāng)?shù)叵滤坎淮髸r，隨挖隨將泥水用吊桶運(yùn)出。挖出的土石應(yīng)及時運(yùn)走，孔口周邊2m范圍內(nèi)不得堆放渣土、淤泥等雜物。推動活動安全蓋板，掩蔽孔口，防止卸土的土塊、石塊等雜物墜落孔內(nèi)傷人。所出渣土用小推車運(yùn)到指定堆土場，再用鏟車裝至自卸車上外運(yùn)。每顆樁配1臺30m揚(yáng)程水泵，并備用1臺水泵。采用錐形鋼模板，模板厚度不小于2mm，支護(hù)模板時，上下設(shè)置兩道十字支撐，當(dāng)護(hù)壁混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后便可拆模板，然后繼續(xù)支撐灌注下節(jié)護(hù)壁混凝土。模板之間用卡具、扣件連接固定，并用鋼管作水平頂撐。壁厚200mm。護(hù)壁內(nèi)置Φ8的立筋和螺旋筋。砼采用C20。砼護(hù)壁見下圖：綁扎護(hù)壁鋼筋時先置螺旋筋再置立筋。人工澆筑、振搗密實(shí)，混凝土強(qiáng)度為C20，坍落度控制在100mm內(nèi)，確?？妆诘姆€(wěn)定性。當(dāng)天挖的樁孔應(yīng)當(dāng)澆注完護(hù)壁砼，護(hù)壁砼摻早強(qiáng)劑，以縮短脫模時間。在現(xiàn)場按規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理見證取樣要求取樣再進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)，合格后方可使用。鋼筋除銹調(diào)直主鋼筋下料前必須對銹蝕的鋼筋進(jìn)行清理，盤圓鋼筋除銹可在其冷拉調(diào)直過程中完成。鋼筋切斷和成型切斷：將同規(guī)格鋼筋根據(jù)長度進(jìn)行長短搭配，統(tǒng)籌排料。為防止斷料產(chǎn)生誤差，在工作臺上標(biāo)了尺寸刻度線，并設(shè)置控制斷料尺寸用的擋板。成型：加強(qiáng)筋成型，鋼筋籠加強(qiáng)筋加工成圓形箍，利用成型模人工彎曲并點(diǎn)焊成型，再取下后進(jìn)行焊接。在主筋與加勁箍點(diǎn)焊牢固后，套入螺旋箍，螺旋箍與主筋點(diǎn)焊。鋼筋籠保護(hù)層，按圖紙?jiān)O(shè)計要求，采用鋼筋加工成“U形”焊在主筋上來實(shí)現(xiàn)。102箍筋間距或螺旋筋的螺距177。504鋼筋籠直徑177。50樁身鋼筋籠安裝采用25T汽車式起重機(jī)吊裝安放。起吊后吊車副鉤慢慢下降，主鉤慢慢升起，空中旋轉(zhuǎn)成垂直狀態(tài)。吊放入孔時應(yīng)對準(zhǔn)樁孔中心緩慢下放至設(shè)計標(biāo)高。若遇阻應(yīng)停止下放，查明原因進(jìn)行處理。鋼筋籠全部入孔后，應(yīng)按設(shè)計要求檢查安放位置并做好記錄，符合要求后，可將主筋用鐵絲牢固綁扎于孔口上，以便使鋼筋籠定位，防止鋼筋籠因自重而下落或灌注混凝土?xí)r往上串動造成錯位。驗(yàn)收合格后應(yīng)立即灌砼，不得間歇。灌注樁身砼：清除孔底積水，用串桶向孔底澆筑砼，樁身砼要分層連續(xù)澆筑，分層澆搗，出料口到砼澆筑面高度大于2米時，必須使用溜槽或串桶，防止砼因落差較大發(fā)生離析，砼坍落度宜控制在7090㎜，在距樁孔口6米以下時，人工澆搗較困難，采用在砼中摻入高效減水劑，使砼坍落度增至150180㎜，利用砼大坍落度下落時沖擊力使砼自身密實(shí)，在距孔口6米以內(nèi)時，砼分層澆筑，使用插入式振動器分層振搗密實(shí)，直至樁頂。砼試塊按規(guī)范要求留置，并進(jìn)行