【摘要】第二章各種用途的信號(hào)機(jī)?用特定物體的顏色、形狀、位置和聲音等向鐵路司機(jī)傳達(dá)有關(guān)前方路況、機(jī)車(chē)車(chē)輛運(yùn)行條件、行車(chē)設(shè)備狀態(tài)及行車(chē)命令等信息的裝置或設(shè)備。?目前,人們對(duì)鐵路信號(hào)有不同的理解。有人把鐵路信號(hào)廣義理解為:鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中,保證鐵路行車(chē)安全、提高區(qū)間和車(chē)站通過(guò)能力以及編解能力的手動(dòng)控制、自動(dòng)控制及遠(yuǎn)程控制的技術(shù)總稱;有人
2025-06-17 18:55
【摘要】LOGO第十三章城市軌道交通信號(hào)設(shè)備CompanyLogo城市軌道交通(包括地下鐵道和輕軌鐵路)信號(hào)設(shè)備是城市軌道交通的主要技術(shù)裝備,它擔(dān)負(fù)著指揮列車(chē)運(yùn)行、保證行車(chē)安全、提高運(yùn)輸效率的重要任務(wù)?,F(xiàn)代化的城市軌道交通要求城市軌道交通信號(hào)設(shè)備的現(xiàn)代化。CompanyLogo城市軌道交通信號(hào)設(shè)備概述
2025-02-06 09:12
【摘要】第二章各種用途的信號(hào)機(jī)鐵路信號(hào):用特定物體的顏色、形狀、位置和聲音等向鐵路司機(jī)傳達(dá)有關(guān)前方路況、機(jī)車(chē)車(chē)輛運(yùn)行條件、行車(chē)設(shè)備狀態(tài)及行車(chē)命令等信息的裝置或設(shè)備。第一節(jié)鐵路信號(hào)的分類(lèi)一、按接收信號(hào)的感官分類(lèi)1、視覺(jué)信號(hào):以物體或燈光的顏色、形狀、位置、數(shù)目或數(shù)碼顯示等特征表示
2025-06-23 18:11
【摘要】信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備—信號(hào)機(jī)信號(hào)的概念與作用城市軌道交通信號(hào)是指揮列車(chē)運(yùn)行和調(diào)車(chē)作業(yè)的命令。調(diào)車(chē)作業(yè):在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中,除列車(chē)在車(chē)站的到達(dá)、出發(fā)、通過(guò)以及在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行外,凡機(jī)車(chē)車(chē)輛進(jìn)行一切有目的移動(dòng)統(tǒng)稱為調(diào)車(chē)。為解體、編組列車(chē),摘掛、轉(zhuǎn)場(chǎng)、整場(chǎng)、調(diào)移、取送車(chē)輛以及機(jī)車(chē)的對(duì)位、轉(zhuǎn)線、出入段等目的而使機(jī)車(chē)車(chē)輛
2025-06-22 22:22
【摘要】?鐵路信號(hào)設(shè)備是組織指揮列車(chē)運(yùn)行,保證列車(chē)安全,提高運(yùn)輸效率,傳遞信息,改善行車(chē)人員勞動(dòng)條件的關(guān)鍵設(shè)施,是鐵路行車(chē)的指揮與控制系統(tǒng)。?鐵路信號(hào)設(shè)備包括鐵路信號(hào)、聯(lián)鎖設(shè)備、閉塞設(shè)備?鐵路信號(hào):是向行車(chē)和調(diào)車(chē)人員發(fā)出的指示和命令?聯(lián)鎖設(shè)備:用于保證站內(nèi)行車(chē)和調(diào)車(chē)工作的安全和提高車(chē)站的通過(guò)能力?閉塞設(shè)備:用于保證列車(chē)在區(qū)
2025-02-01 12:25
【摘要】LOGO第十三章城市軌道交通信號(hào)設(shè)備CompanyLogo城市軌道交通(包括地下鐵道和輕軌鐵路)信號(hào)設(shè)備是城市軌道交通的主要技術(shù)裝備,它擔(dān)負(fù)著指揮列車(chē)運(yùn)行、保證行車(chē)安全、提高運(yùn)輸效率的重要任務(wù)。現(xiàn)代化的城市軌道交通要求城市軌道交通信號(hào)設(shè)備的現(xiàn)代化。CompanyLogo城市軌道交通信號(hào)設(shè)備概
2025-06-30 00:57
【摘要】第2頁(yè)共18頁(yè)目錄1系統(tǒng)概述???????????????????????????????????????4本項(xiàng)目設(shè)計(jì)依據(jù)????????????????????????????????????4系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則?????????????????????????????????????4系統(tǒng)總體
2024-07-29 14:17
【摘要】第五章鐵路信號(hào)和通信設(shè)備教學(xué)目的:?了解并掌握信號(hào)通信設(shè)備的基本概念和知識(shí)?掌握幾種主要信號(hào)機(jī)的作用、設(shè)置和顯示?重點(diǎn)掌握聯(lián)鎖的概念,聯(lián)鎖設(shè)備的組成和基本原理?掌握閉塞的概念及自動(dòng)閉塞和半自動(dòng)閉塞原理?了解行車(chē)調(diào)度及列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)的概念?了解并掌握鐵路主要通信設(shè)備的組成及原理第五章鐵
2025-07-17 05:26
【摘要】第1頁(yè)共30頁(yè)……………………………………⊙……裝…………………………⊙……訂………………………⊙……線………………………………………信號(hào)機(jī)的安裝與故障維修畢業(yè)設(shè)計(jì)目錄第一章信號(hào)機(jī)概述.............................................1傳統(tǒng)信號(hào)機(jī)概況.............................
2024-08-05 03:12
【摘要】信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備高靜巧第一次:97年4月1日,京滬、京廣、京哈三大干線,列車(chē)開(kāi)行最高時(shí)速達(dá)140公里。第二次:98年10月1日,京廣、京滬、京哈三大干線,區(qū)段最高時(shí)速達(dá)到140-160公里。第三次:2022年10月21日,重點(diǎn)是隴海、蘭新線、京九線和浙贛線。第四次:2022年10月21日
2025-06-23 02:21
【摘要】第二章信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備、信號(hào)機(jī)、轉(zhuǎn)轍機(jī)、軌道電路和操作與表示設(shè)備等。統(tǒng)可靠、高效的基礎(chǔ)。第二章信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備?第一節(jié)信號(hào)繼電器原理?第二節(jié)色燈信號(hào)機(jī)?第三節(jié)動(dòng)力轉(zhuǎn)轍機(jī)?第四節(jié)軌道電路第一節(jié)信號(hào)繼電器原理?一直流無(wú)極電磁繼電器
2025-03-22 01:24
【摘要】信控與仿真研究室二○一○年三月一、概述信號(hào)控制系統(tǒng)是現(xiàn)代城市智能交通的核心部分,其功能和質(zhì)量直接影響到現(xiàn)代城市交通管理水平。針對(duì)目前普遍存在的城市交通擁堵現(xiàn)象,開(kāi)發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的價(jià)格低、功能強(qiáng)、實(shí)用型的高端智能交通型信號(hào)控制系統(tǒng)是時(shí)代發(fā)展和城市建設(shè)的迫切需求,
2025-02-02 00:56
【摘要】燕山大學(xué)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)題目:機(jī)械振動(dòng)信號(hào)分析及故障報(bào)警學(xué)院(系):電氣工程學(xué)院年級(jí)專業(yè):10級(jí)儀表3班學(xué)號(hào):1001030201學(xué)生姓名:指導(dǎo)教師:教師職稱:電氣工程學(xué)院《課程設(shè)計(jì)》任務(wù)書(shū)課程名稱:“單片機(jī)原理及應(yīng)用——數(shù)字信號(hào)處理”課程設(shè)
2024-07-28 15:56
【摘要】轉(zhuǎn)轍機(jī)作用轉(zhuǎn)轍機(jī)作用1、轉(zhuǎn)換道岔的位置,根據(jù)需要轉(zhuǎn)換至定位或反位;2、道岔轉(zhuǎn)換到所需的位置并密貼后,實(shí)現(xiàn)鎖閉,防止外力轉(zhuǎn)換道岔;3、正確反映道岔實(shí)際位置,道岔尖軌密貼基本軌后,給出相應(yīng)的表示。鎖閉道岔的方式鎖閉道岔的方式第二章信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備第三節(jié)軌道電路一、概述一、概述1、定義軌道電路是以鐵路兩根鋼軌作為導(dǎo)體,
2025-07-01 13:58
【摘要】石家莊鐵道大學(xué)四方學(xué)院畢業(yè)論文車(chē)站信號(hào)工程中色燈信號(hào)機(jī)的調(diào)試方法研究TheDebugMethodResearchoftheColorLightSignalattheStationEngineering2020屆電氣工程系專業(yè)
2024-12-11 12:50