汽車駕駛員高級理論復(fù)習(xí)題-在線瀏覽
2025-06-19 05:18本頁面
【正文】 后傾25. 離合器分離不徹底的原因之一是離合器踏板(A)。 A、前輪定位檢測儀 B、車輪動平衡檢測儀 C、制動力檢測儀 D、車速表試驗(yàn)臺27. 汽車示波器顯示的重疊波是指將多缸發(fā)動機(jī)(D)的曲線重疊在同一圖形上。 A、多氣門 B、六氣門 C、五氣門 D、四氣門29. 膨脹水箱的功用之一：使冷卻系統(tǒng)中的水氣分離，使水壓處于(A)，從而增大了水泵的泵水量和減小了水泵及水套內(nèi)部的氣穴腐蝕。 A、抱死 B、縱滑 C、側(cè)滑[甩尾] D、跑偏31. ABS的一般檢查：檢查輪速傳感器傳感頭與齒圈(B )是否符合規(guī)定，傳感頭有無臟污。 A、齒輪 B、滑輪 C、葉輪 D、導(dǎo)輪33. 電磁式轉(zhuǎn)速與曲軸位置傳感器的元件檢測：關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，撥下傳感器插頭，用(C)測量傳感器感應(yīng)線圈的電阻值應(yīng)符合原廠規(guī)定，一般在3001500Ω之間。 A、制冷器 B、調(diào)節(jié)器 C、冷卻器 D、冷凝器35. 車輛技術(shù)管理的總則：規(guī)定對運(yùn)輸車輛實(shí)行擇優(yōu)選配，正確使用(A)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理。 A、技術(shù)化 B、科學(xué)化 C、現(xiàn)代化 D、專業(yè)化37. 駕駛員(C)教育的核心內(nèi)容是文明駕駛、安全正點(diǎn)、尊客愛貨、愛車節(jié)能、遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)協(xié)作。專門適應(yīng)某種狀態(tài)貨物或特殊性質(zhì)貨物的運(yùn)輸。 A、散裝貨物集裝箱、罐裝貨物集裝箱 B、控溫集裝箱、牲畜集裝箱 C、特殊用途集裝箱 D、鋼質(zhì)集裝箱等39. 規(guī)定實(shí)際能力在300噸及以上的超重型車組主管技術(shù)的車隊(duì)長須有從事大型物件運(yùn)輸(C)年以上的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。 A、10％ B、15％ C、20％ D、50%41. 駕駛?cè)藛T由眼睛等感覺獲得情報(bào)，傳入大腦，經(jīng)大腦處理后發(fā)出指令而產(chǎn)生動作，這一段時(shí)間稱為(A)。 A、視力 B、靜視力 C、動視力 D、行駛視力43. 行人在交通中的最大特點(diǎn)是：可以在極短的時(shí)間和極短的距離內(nèi)變更自己的(A)。 A、城鄉(xiāng)道路 B、一般道路 C、非鋪裝道路 D、鋪裝道路45. 分離帶分為(D)，快慢車分離帶，人車分離帶。 A、不同車輛類型 B、不同行駛速度 C、行駛相同方向 D、往返兩個(gè)方向47. 構(gòu)成交通事故需具備五個(gè)缺一不可的要素：1.(B)；；；；。 A、速度特性 B、負(fù)荷特性 C、油耗特性 D、經(jīng)濟(jì)特性50. 柴油機(jī)負(fù)荷特性是在(B)一定時(shí)測得每小時(shí)燃油消耗量和燃油消耗率隨噴油泵調(diào)節(jié)拉桿[負(fù)荷]變化的規(guī)律。 A、車況 B、車速 C、轉(zhuǎn)速 D、速度52. 液壓午斤頂工作原理說明液壓傳動實(shí)際上是種(C)裝置，它是靠油液，通過密閉容積變化的壓力能來傳遞能量的。 A、點(diǎn)火火花 B、點(diǎn)火電壓 C、點(diǎn)火信號 D、點(diǎn)火能量56. 氣缸磨損的主要原因有腐蝕磨損、機(jī)械磨損、( C)、粘著磨損等。 A、點(diǎn)火時(shí)間過早 B、活塞敲擊氣缸 C、活塞環(huán)漏氣 D、氣門松脫59. 發(fā)動機(jī)突然過熱，其原因主要有：風(fēng)扇皮帶斷裂，(C)、冷卻系嚴(yán)重泄漏，節(jié)溫器主閥門脫落。 A、道路類型 B、使用要求 C、工作環(huán)境 D、行駛速度61. 發(fā)動機(jī)竣工驗(yàn)收不允許各部分存在(D)現(xiàn)象。 A、轉(zhuǎn)向銷 B、軸向節(jié) C、轉(zhuǎn)向軸 D、轉(zhuǎn)向管63. 轉(zhuǎn)向盤操縱不穩(wěn)的原因之一是(B)間隙過大。 A、制動距離 B、制動時(shí)間 C、汽車制動 D、制動性能65. 柴油車自由加速煙度排放限值：1995年7月1日起生產(chǎn)的在用汽車為：Rb(B)BOSCH。 A、60 B、50 C、40 D、3067. 配氣機(jī)構(gòu)新結(jié)構(gòu)有：(A)、凸輪軸頂置、齒形皮帶傳動、液壓挺柱結(jié)構(gòu)、可變配氣相位、可調(diào)式進(jìn)氣系統(tǒng)。 A、進(jìn)氣總管 B、進(jìn)氣歧管 C、節(jié)氣門 D、進(jìn)氣門69. 讀取故障碼：要將(C)轉(zhuǎn)至“ＯＮ”位置。 A、葉輪 B、泵輪 C、滑輪 D、飛輪71. 對于已經(jīng)定型的噴油器，噴油量就取決于針閥的(C)，即電磁線圈的通電時(shí)間。 A、水溫 B、空氣流量 C、空氣數(shù)量 D、空氣質(zhì)量73. 桑塔納轎車空調(diào)系統(tǒng)的組成部件主要有壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器，(B)、膨脹閥等。即能保證蓄電池的技術(shù)狀況良好和一定的使用壽命。 A、定期檢測 B、自動檢測
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