汽車駕駛員高級理論復(fù)習(xí)題-wenkub
2023-05-17 05:18:31 本頁面
【正文】 線方向磨成(B)的不規(guī)則的圓錐形；沿圓周方向磨成不同程度的不規(guī)律的橢圓形。 A、集電極 B、發(fā)射極 C、基極 D、電極15. 晶體管調(diào)節(jié)器利用晶體三極管的開關(guān)作用，控制發(fā)電機磁場電路的通、斷，調(diào)節(jié)(C)，在發(fā)電機轉(zhuǎn)速變化時維持電壓穩(wěn)定。 A、傳動 B、壓力 C、執(zhí)行 D、調(diào)壓11. 千斤頂工作過程中，當(dāng)小活塞向下移動時，吸油換向閥(B)，排油換向閥打開，壓力油進入大油缸和底部推動大活塞頂起重物。 A、二氧化碳 B、揚起的灰塵 C、光學(xué)反射 D、城市噪聲6. 汽車動力性評價的常用指標(biāo)是(A)，最高車速和最大爬坡度。 A、反映的時間 B、選擇的時間 C、需要的時間 D、制動的時間2. 靜止時的視力稱為(B)。 A、視力 B、靜視力 C、動視力 D、行駛視力3. 在交通環(huán)境中，決定行人行動的主要因素有三個，即行人的(C)。 A、加速性能 B、加速時間 C、加速行程 D、加速能力7. 汽車動力性的影響因素有動力因素，比功率，(A)，加速性能和最大爬坡度． A、最高車速 B、經(jīng)濟車速 C、技術(shù)車速 D、行駛車速8. 汽車的地面制動力首先取決于制動器制動力，但同時又受到(A)的限制。 A、打開 B、關(guān)閉 C、先打開關(guān)閉閉 D、先關(guān)閉后打開12. 離合器液壓式操縱機構(gòu)基本結(jié)構(gòu)有：離合器踏板、離合器(B)、儲液室、油管、離合器工作缸、分離叉、分離軸承等。 A、輸入電流 B、輸出電流 C、磁場電流 D、磁場電壓16. 無觸點電子點火裝置用傳感器代替斷電器的觸點，產(chǎn)生(C)。 A、上小下大 B、上大下小 C、上下一樣 D、上下不同20. 配氣相位只有(C)，才能使發(fā)動機既有力又省油，怠速均勻，加速圓滑，達到良好的技術(shù)狀況。 A、漏水 B、漏水、漏油 C、漏水、漏油、漏氣 D、漏水、漏油、漏氣、漏電24. 轉(zhuǎn)向盤操縱不穩(wěn)的原因之一是(A)過大。 A、初級電路 B、次級電路 C、單缸次級電路 D、各缸次級電壓28. 配氣機構(gòu)新結(jié)構(gòu)有：(A)、凸輪軸頂置、齒形皮帶傳動、液壓挺柱結(jié)構(gòu)、可變配氣相位、可調(diào)式進氣系統(tǒng)。 A、距離 B、間隙 C、接觸 D、配合32. 常見的液力變矩器主要由可旋轉(zhuǎn)的泵輪和渦輪，以及固定不動的(D)三個元件組成。 A、定期檢測 B、自動檢測 C、科學(xué)檢測 D、儀表檢測36. 汽車安全管理的基本內(nèi)容：健全、完善汽車安全管理組織，建立汽車安全管理責(zé)任制，安全宣傳教育，安全資料檔案管理、(B)管理。以下(D)不屬專用集裝箱大致分類。 A、反應(yīng)時間 B、感覺時間 C、處理時間 D、判斷時間42. 靜止時的視力稱為(B)。 A、綠化分離帶 B、柵欄分離帶 C、緣石分離帶 D、中心分離帶46. 對高速公路的基本要求是：設(shè)置中央分隔帶，將(D)的車輛有效地隔離開。 A、負荷 B、轉(zhuǎn)速 C、載荷 D、轉(zhuǎn)矩51. 影響制動性能的主要因素在使用方面有：道路與氣候條件、駕駛員因素、(B)、汽車的裝載、汽車拖掛、制動系技術(shù)狀況和汽車車輪的技術(shù)狀況等。 A、磨擦磨損 B、潤滑磨損 C、磨料磨損 D、灰塵磨損 58. 發(fā)動機常見的異響較多，其中非正常燃燒的敲擊聲原因之一是(A)。 A、漏水 B、漏水、漏油 C、漏水、漏油、漏氣 D、漏水、漏油、漏氣、漏電62. 轉(zhuǎn)向沉重的原因之一是(A)或套管彎曲變形。 A、 B、 C、 D、66. 在制動試驗臺上測出軸制動力與軸荷的百分比[%]：空載或時，均應(yīng)≥(A)。 A、顯示開關(guān) B、功能開關(guān) C、點火開關(guān) D、轉(zhuǎn)換開關(guān)70. 常見的液力變矩器主要由可旋轉(zhuǎn)的(B)和渦輪，以及固定不動的導(dǎo)輪三個元件組成。 A、輸液干燥器 B、貯液干燥器 C、脫水干燥器 D、蒸發(fā)干燥器74. 免維護蓄電池，也稱MF蓄電池，在使用過程中不需作任何(B)或只需較少的維護工作。 A、健康心理 B、健康生理 C、思想健康 D、身體健康79. 表示運輸每一噸貨物的平均距離稱(B)。84. (√)發(fā)動機每發(fā)出1KW有效功率，在1h內(nèi)所消耗的燃油質(zhì)量g，稱為燃油消耗率。
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