【正文】 A、傳感器 B、電磁閥； C、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器 D、電子控制單元174. 汽車集裝箱貨物運(yùn)輸須具備必要的條件是(ABCD)。 A、噴油孔數(shù)量多少 B、噴油孔截面積大小 C、噴油壓力 D、噴油開(kāi)啟時(shí)間169. 外部環(huán)境對(duì)駕駛員生理，心理的影響包括(ABC) A、行車途中播放音樂(lè) B、微氣候的變化 C、社會(huì)現(xiàn)實(shí) D、行駛速度170. 提高交通安全要從(BCD)三個(gè)方面著手。五、多項(xiàng)選擇165. 高速公路是一種(ABCD)的公路。其組成一般有燃油箱、燃油泵、燃油濾清器、壓力調(diào)節(jié)器、輸油管、噴油器等。159. 電控燃油供給系統(tǒng)由燃油箱、燃油泵、燃油濾清器、噴油器等組成。155. 制動(dòng)跑偏故障的主要原因有兩前輪制動(dòng)鼓與摩擦片的間隙不一、摩擦片的接觸面相差太大、摩擦片摩擦系數(shù)不同、制動(dòng)鼓內(nèi)徑相差過(guò)多、制動(dòng)蹄回位彈簧彈力不等。151. 駕駛員的情緒、疲勞程度等與人一機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)有密切的關(guān)系。147. 汽車大修竣工驗(yàn)收分：試車前的檢驗(yàn)、汽車的路試、路試后的檢驗(yàn)、消除故障后的驗(yàn)收四個(gè)階段。143. 提高交通安全要從交通安全教育、立法管理、工程措施三個(gè)方面著手。139. (√)單位時(shí)間內(nèi)完成的貨運(yùn)量或貨物周轉(zhuǎn)量稱為汽車運(yùn)輸生產(chǎn)率。135. (√)汽車在行車制動(dòng)系中多采用雙管路制動(dòng)系統(tǒng)。131. ()汽車檢測(cè)站用于測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性能的設(shè)備是無(wú)負(fù)荷測(cè)功儀。127. ()變速器殼體是構(gòu)成變速器總成的專用件。123. ()晶體二極管具有雙向?qū)щ姷奶匦浴?19. ()引起汽車行駛中側(cè)滑的原因之一是汽車的重心至后軸的距離。115. ()汽車在行駛中制動(dòng)時(shí)不能按直線方向減速停車稱為制動(dòng)側(cè)滑。111. ()交通流就是車輛的流動(dòng)。107. ()MF蓄電池極柱腐蝕較輕或沒(méi)有腐蝕，自放電小，但在車上或貯存時(shí)還需進(jìn)行補(bǔ)充充電。103. (√)如果故障碼無(wú)法清除，表示這個(gè)故障碼代表的故障一直存在，必須在排除故障后予以清除。99. ()汽車在行車制動(dòng)系中多采用雙管路制動(dòng)系統(tǒng)。95. ()柴油車排氣煙度的測(cè)定應(yīng)在怠速時(shí)進(jìn)行。91. (√)傳動(dòng)軸是在其角度和長(zhǎng)度不斷變化的情況下傳遞轉(zhuǎn)矩的。87. (√)液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)之一是能方便地進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)速，調(diào)速范圍大。83. ()所謂超速行駛，是指車輛行駛速度超過(guò)一定允許范圍的高速行駛。 A、定期檢測(cè) B、自動(dòng)檢測(cè) C、科學(xué)檢測(cè) D、儀表檢測(cè)78. 加強(qiáng)駕駛員的生理，心理專業(yè)教育，培養(yǎng)駕駛員的(A)，避免因逆反心理而造成行車事故。 A、水溫 B、空氣流量 C、空氣數(shù)量 D、空氣質(zhì)量73. 桑塔納轎車空調(diào)系統(tǒng)的組成部件主要有壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器，(B)、膨脹閥等。 A、進(jìn)氣總管 B、進(jìn)氣歧管 C、節(jié)氣門 D、進(jìn)氣門69. 讀取故障碼：要將(C)轉(zhuǎn)至“ＯＮ”位置。 A、制動(dòng)距離 B、制動(dòng)時(shí)間 C、汽車制動(dòng) D、制動(dòng)性能65. 柴油車自由加速煙度排放限值：1995年7月1日起生產(chǎn)的在用汽車為：Rb(B)BOSCH。 A、道路類型 B、使用要求 C、工作環(huán)境 D、行駛速度61. 發(fā)動(dòng)機(jī)竣工驗(yàn)收不允許各部分存在(D)現(xiàn)象。 A、點(diǎn)火火花 B、點(diǎn)火電壓 C、點(diǎn)火信號(hào) D、點(diǎn)火能量56. 氣缸磨損的主要原因有腐蝕磨損、機(jī)械磨損、( C)、粘著磨損等。 A、速度特性 B、負(fù)荷特性 C、油耗特性 D、經(jīng)濟(jì)特性50. 柴油機(jī)負(fù)荷特性是在(B)一定時(shí)測(cè)得每小時(shí)燃油消耗量和燃油消耗率隨噴油泵調(diào)節(jié)拉桿[負(fù)荷]變化的規(guī)律。 A、城鄉(xiāng)道路 B、一般道路 C、非鋪裝道路 D、鋪裝道路45. 分離帶分為(D)，快慢車分離帶，人車分離帶。 A、10％ B、15％ C、20％ D、50%41. 駕駛?cè)藛T由眼睛等感覺(jué)獲得情報(bào)，傳入大腦，經(jīng)大腦處理后發(fā)出指令而產(chǎn)生動(dòng)作，這一段時(shí)間稱為(A)。專門適應(yīng)某種狀態(tài)貨物或特殊性質(zhì)貨物的運(yùn)輸。 A、制冷器 B、調(diào)節(jié)器 C、冷卻器 D、冷凝器35. 車輛技術(shù)管理的總則：規(guī)定對(duì)運(yùn)輸車輛實(shí)行擇優(yōu)選配，正確使用(A)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理。 A、抱死 B、縱滑 C、側(cè)滑[甩尾] D、跑偏31. ABS的一般檢查：檢查輪速傳感器傳感頭與齒圈(B )是否符合規(guī)定，傳感頭有無(wú)臟污。 A、前輪定位檢測(cè)儀 B、車輪動(dòng)平衡檢測(cè)儀 C、制動(dòng)力檢測(cè)儀 D、車速表試驗(yàn)臺(tái)27. 汽車示波器顯示的重疊波是指將多缸發(fā)動(dòng)機(jī)(D)的曲線重疊在同一圖形上。 A、中速 B、加速 C、高速 D、低速23. 發(fā)動(dòng)機(jī)竣工驗(yàn)收不允許各部分存在(D)現(xiàn)象。 A、磨擦磨損 B、潤(rùn)滑磨損 C、磨料磨損 D、灰塵磨損19. 氣缸磨損有一定的規(guī)律：沿軸