【正文】 一個重要發(fā)展領(lǐng)域和扶持發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。自上世紀(jì)80年代以來，經(jīng)濟(jì)以每年9%的速度增長，并形成了有色金屬、工程機(jī)械、食品醫(yī)藥、建材化工、輕工紡織、電子信息、旅游、文化等十大支柱產(chǎn)業(yè)。物流企業(yè)主要有3支力量，一是由傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉儲企業(yè)改制而來，如**聯(lián)運(yùn)物流、**商業(yè)儲運(yùn)物流、中郵物流等；二是民營物流企業(yè)，如金榮集團(tuán)、一力物流、京陽物流、實泰物流。截止目前，全省物流企業(yè)達(dá)2910家，個體工商戶48404家，從業(yè)人員約120萬。一批物流企業(yè)從專業(yè)市場進(jìn)入，努力做專做大做精，已有數(shù)家物流企業(yè)進(jìn)入全國物流企業(yè)100強(qiáng)，其中“一力物流”，挺進(jìn)全國物流50強(qiáng)之列。2005年2006年世界500強(qiáng)企業(yè)之一的荷蘭TNT集團(tuán)、德國森泰飛物流公司(DHL)和美國普洛斯物流公司入駐**市場。至2009年，來湘投資興業(yè)的境外物流企業(yè)達(dá)19家。盡管目前外資企業(yè)所占份額并不大，但對本土物流市場在理念、服務(wù)及經(jīng)營模式上沖擊巨大。招商局物流有限公司2008年底正式注冊，總建筑面積約10萬平方米的**分發(fā)中心項目正在建設(shè)中，一期工程2009年底投入運(yùn)行。目前，已有數(shù)家物流企業(yè)進(jìn)入全國物流企業(yè)100強(qiáng)，一批傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉儲企業(yè)經(jīng)過改制組建現(xiàn)代物流企業(yè)。同時，的物流成本高，2005年省物流總費(fèi)用與全省GDP的比率為18．9%，而在歐美等發(fā)達(dá)國家一般為10%。針對物流業(yè)的現(xiàn)狀，為加速經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，2008年8月，省政府《省人民政府辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的若干意見》正式出臺。將重點(diǎn)建設(shè)四大物流區(qū)域：以**為中心的長株潭物流區(qū)域；以岳陽為中心的湘北物流區(qū)域；以懷化為中心的湘西物流區(qū)域；以衡陽為中心的湘南物流區(qū)域。這標(biāo)志著省在著力改善現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展政策環(huán)境方面邁出了重大步伐物流業(yè)進(jìn)入了高速良性發(fā)展時期。所依托的公路共9條，其中全國性公路3條，省內(nèi)道路5條，同城高速公路1條，說明**市現(xiàn)代物流的發(fā)展具備輻射全省、對接全國的的交通條件，同時，城市快速軌道交通的建設(shè)將進(jìn)一步強(qiáng)化這一優(yōu)勢。水運(yùn)的憑借在于航道的開通和港口的建設(shè)，隨著長江黃金水道建設(shè)的逐步推進(jìn)，**湘江航電樞紐工程的建設(shè)，以及**大型港口的不斷建設(shè)完善，**水運(yùn)必將迎來新的發(fā)展，并成為**貨運(yùn)與國際接軌的重要途徑之一。隨著**河西xx地區(qū)的工業(yè)發(fā)展以及新貨運(yùn)站的修建，**市的鐵路貨運(yùn)將有較大發(fā)展空間。**市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向?qū)ζ浜娇瘴锪鳂I(yè)產(chǎn)生越來越大的需求，汽車零配件、生物制藥及高科技電子等幾類產(chǎn)品的發(fā)展將影響黃花機(jī)場的未來發(fā)展。**市物流節(jié)點(diǎn)包括政府規(guī)劃建設(shè)的大型物流園區(qū)和企業(yè)自建的配送中心、貨運(yùn)樞紐和貨運(yùn)場站、停車場和倉儲區(qū)等，主要物流節(jié)點(diǎn)如表所示：物流節(jié)點(diǎn)說 明金霞物流園依托霞凝港，重要的現(xiàn)代化水陸聯(lián)運(yùn)中心，國際物流轉(zhuǎn)換樞紐和大運(yùn)量工業(yè)基地。一力物流園位于天心區(qū)大托鎮(zhèn)，以鋼材物流為基礎(chǔ)的物流園區(qū)。專業(yè)配送中心有國美、蘇寧電器配送中心、新一佳配送中心、實泰家電物流中心等少數(shù)幾個比較專業(yè)的配送中心。其中，高橋零擔(dān)貨運(yùn)中心規(guī)模最為龐大，形成具有**特色的零擔(dān)貨運(yùn)市場行業(yè)。其中安沙物流中心和嘉業(yè)物流中心規(guī)模較大。調(diào)查共指出的**市主要物流節(jié)點(diǎn)46個，按節(jié)點(diǎn)類型劃分，有物流園區(qū)及倉儲區(qū)6處、零擔(dān)貨運(yùn)及停車場24處、配送中心13處、家電物流中心2個、鋼鐵物流中心1個；從分布看，以湘江為界，只有兩家分布在河西地區(qū)，分別為規(guī)劃建設(shè)中的高星物流園和一個配送中心——華瑞物流?！蛾P(guān)于加快我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的調(diào)研報告》中也指出，傳統(tǒng)國營物流企業(yè)的倉儲庫房基地多在**市二環(huán)線以內(nèi)，在市場經(jīng)濟(jì)和城市發(fā)展的雙重變化環(huán)境中，這些企業(yè)發(fā)展緩慢，市區(qū)內(nèi)倉儲基地逐漸萎縮，倉儲基地遷建又處于觀望中，不但影響了**市的倉儲能力，也阻礙了貨運(yùn)專線的發(fā)展建設(shè)，而鐵路專用線是現(xiàn)代化物流規(guī)模企業(yè)發(fā)展的重要資源。另一方面，隨著**“多中心、分散組團(tuán)式”的城市布局展開，河西新城和星馬新城的建設(shè)也對**市各中心間的客運(yùn)交通聯(lián)系提出了新的要求。以上分析表明，**市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與其發(fā)展需求和作用之間存在較大的差距，表現(xiàn)在三個方面：一是服務(wù)業(yè)務(wù)有待完善和豐富；二是空間布局不合理；三是物流節(jié)點(diǎn)基礎(chǔ)建設(shè)有待加強(qiáng)。**有著發(fā)展大型商品專業(yè)批發(fā)市場的先天優(yōu)勢。隨著**城市化的進(jìn)程，河?xùn)|市場不斷發(fā)展與成熟，成為新生代的一個商圈。在地段方面，以火星大道與遠(yuǎn)大路的交匯處為核心，形成了一個新的城市節(jié)點(diǎn)。而馬王堆商貿(mào)城的推出更是將這一區(qū)域炒至沸點(diǎn)，成為新生代商圈的典范。隨著火星大道的全面通車，交通相當(dāng)便捷，有163路、26路、114路等公交車直達(dá)。馬王堆商貿(mào)城緊靠**主干道火星大道和遠(yuǎn)大路，毗鄰萬家麗建材超市、馬王堆陶瓷建材新城、好益家建材超市等多家大型專業(yè)市場，與芙蓉區(qū)政府僅咫尺之遙，具有極大的升值前景。**的批發(fā)業(yè)正在面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。一是市場類型發(fā)展不均衡。綜合市場中規(guī)模有待擴(kuò)大,檔次有待提高，商貿(mào)物流綜合市場還可增加。**市區(qū)目前商品市場很多，但真正具有現(xiàn)代化商流、物流、信息流設(shè)施的大市場不多，如**市5區(qū)有市場213個，平均每個占地面積只有8000平方米，只有雨花區(qū)每個市場占地達(dá)到了10000平方米以上。浙江、廣東、福建有許多“百億市場”。因此，構(gòu)建一個交通便利、物流便捷、配套齊全、服務(wù)完善且代表長株潭商貿(mào)發(fā)展高度和未來走向的國際化市場集群，成為各級政府和商業(yè)精英們的共同的期盼，也是眾望所歸，那么，某國際商貿(mào)物流城的誕生便成為不可逆轉(zhuǎn)事實。從泛珠三角看：本項目處于泛珠三角腹地物流園位置，是搶占中西部市場的必經(jīng)之地；至廣州、深圳、**，有京廣鐵路線、京珠高速公路直達(dá)，公路、水運(yùn)、航運(yùn)物流暢通且成本相對較低；水、電、路基礎(chǔ)設(shè)施齊全。從立足**看：區(qū)位獨(dú)特，商貿(mào)物流園區(qū)建設(shè)已初具規(guī)模；政府致力于發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)，在政府服務(wù)、政策支持、環(huán)境保障等方面出臺了系列過硬的措施，外向型經(jīng)濟(jì)特色初顯，已逐步成為投資的熱點(diǎn)地區(qū)。長株潭城際鐵路全面建成后，將形成“一核、主軸線、半圓、支線”的交通網(wǎng)絡(luò)。“二橫”為瀏陽**益陽常德、醴陵株洲湘潭婁底。在“3+5”城市群實現(xiàn)“9”的公共交通目標(biāo)，即長株潭核心區(qū)通勤時間在半小時內(nèi)，長株潭至“3+5”其它物流園城市1小時。xx縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)已建成7平方公里，引進(jìn)企業(yè)130余家。不但帶來了技術(shù)、資金，還帶來了人員、物流、客流，提供了大量的就業(yè)機(jī)會。他們在此工作、生活甚至安居，能有效地拉動內(nèi)需消費(fèi)。到2020年，先導(dǎo)區(qū)實現(xiàn)建成區(qū)面積200平方公里，常住人口150—300萬，地區(qū)生產(chǎn)總值3000億元，地方財政收入300億元，城鄉(xiāng)居民人均可支配收入分別達(dá)60000元和40000元以上。各路商家更是盯準(zhǔn)這塊最具商業(yè)價值的黃金寶地，隨時準(zhǔn)備伺機(jī)而動，搶占先發(fā)優(yōu)勢。簡單的供求關(guān)系，造成巨大的市場空缺。急切呼喚大型商貿(mào)物流物流園的出現(xiàn)。周邊市場幾乎空白，市場需要較長時間培育。新的專業(yè)市場作為后發(fā)成片商圈，其成熟期時間比較長。對本項目的威脅來自兩個方面，一是現(xiàn)有的批發(fā)市場，已經(jīng)發(fā)展得非常成熟，現(xiàn)有批發(fā)市場有自己熟悉的供貨和取貨渠道，具有一定的競爭力。據(jù)調(diào)查，黃興市場集群初步規(guī)劃設(shè)在打卦嶺村，占地5000畝，將要打造第三代批發(fā)市場，高橋大市場、馬王堆蔬菜批發(fā)市場和家電物流物流園等均有意向遷入黃興市場集群，西連**武廣客運(yùn)新站、東臨黃花國際機(jī)場，緊靠**繞城高速(東南段)和長株高速。經(jīng)過深入研究**建材批發(fā)市場的現(xiàn)狀，在此基礎(chǔ)上提出符合國內(nèi)批發(fā)市場未來發(fā)展趨勢，以及滿足中部地區(qū)批發(fā)業(yè)發(fā)展的市場定位與運(yùn)營策略?？梢哉f某國際商貿(mào)物流城全面升級，開創(chuàng)我國批發(fā)市場經(jīng)營環(huán)境的新標(biāo)準(zhǔn)。市場強(qiáng)調(diào)均好性，創(chuàng)新設(shè)計立體車道，車輛可達(dá)每一樓層，屋頂停車場、中央空調(diào)、合理配置的自動扶梯、電梯、貨梯等措施手段的實現(xiàn)，讓某國際商貿(mào)物流城在國內(nèi)眾多批發(fā)市場中脫穎而出。不僅提供有直達(dá)每間商鋪門口的車行通道和商戶專用停車位，而且貨運(yùn)汽車可以通過環(huán)形車道直達(dá)二樓以上全部樓層的每一間鋪面門口，或者通過貨運(yùn)直達(dá)電梯，將位于屋頂停車場的貨物用電瓶車零擔(dān)搬運(yùn)，也可以實現(xiàn)直達(dá)商戶手中。滿足經(jīng)營者及采購商的綜合需求。e)功能升級：集產(chǎn)品加工、批發(fā)貿(mào)易、倉儲物流、高檔購物、商務(wù)辦公、會展、餐飲、娛樂、居住、旅游等十大功能為一體的城市復(fù)合體。開盤優(yōu)惠一步到位，讓商戶低成本運(yùn)營；扶商旺市政策一應(yīng)俱全。建成后的某國際商貿(mào)物流城，不僅擁有市場交易平臺等基礎(chǔ)功能，更具有電子交易、會議會展和服務(wù)大廳等延展平臺，重點(diǎn)提升服務(wù)功能。更重要的是，商戶更能在這里享受到由開發(fā)商和政府合力提供的信用擔(dān)保、流動資金等超值金融服務(wù)，配套服務(wù)實行外包管理，餐飲、酒店、物業(yè)服務(wù)均由國內(nèi)專業(yè)公司承擔(dān)運(yùn)營。某國際商貿(mào)物流城以其便捷的立體物流交通體系、先進(jìn)的商業(yè)管理運(yùn)營模式、完善的配套設(shè)施，在省、市、區(qū)各級政府的高度重視與關(guān)注之下必將屹立于我國第五代批發(fā)市場之巔，成為中國批發(fā)業(yè)的標(biāo)桿。與現(xiàn)有城市物流園的批發(fā)市場片區(qū)相比，本項目最大的是后發(fā)優(yōu)勢，可與之進(jìn)行錯位發(fā)展或升級換代，可挖掘空間巨大。表41 物流品種量匯總表序號項 目交易額(億元／a)百分比率(%)1 建材60602家具4040合計100100倉庫面積主要根據(jù)貨物的年周轉(zhuǎn)量、年周轉(zhuǎn)次數(shù)、單位堆重、倉庫利用系數(shù)等參數(shù)計算。詳見表43。根據(jù)上述倉儲計算面積和各物流區(qū)交易、裝卸功能需求，結(jié)合總平面布置實際情況，最終確定總建筑面積980000㎡。本項工程在擬征地紅線范圍A區(qū)、B區(qū)、C區(qū)、D區(qū)、E區(qū)五個地塊實施，主要建設(shè)滿足建材、家具的批發(fā)、物流等設(shè)施，規(guī)劃占地面積653660m2，總建筑面積980000㎡。建30層綜合辦公大樓132900㎡、建6層物業(yè)管理用房15000m4層配送中心大樓5200m員工休息樓4500m汽修車間4000m食堂2000㎡、傳達(dá)室1050㎡、變電所350㎡、消防泵房100㎡、消防水池800㎡、垃圾站100㎡。同時，建設(shè)配套的路網(wǎng)交通、堆場、貨站、停車場、通訊、供配電、給排水、暖通、消防、污水治理、綠化等公用工程，設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備、運(yùn)輸工具（車隊）等。10地埋式垃圾站10011汽修車間400012職工休息樓450013食堂、浴室200014配送中心大樓520015物業(yè)管理用房1500016綜合辦公大樓132900五、場址選擇a)符合城市總體規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局，充分考慮城市地形、功能分區(qū)、道路規(guī)劃等因素。b)具有較好的場地建設(shè)條件和公共服務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施。c)選址點(diǎn)附近能源供應(yīng)較為充足，充分考慮當(dāng)?shù)氐乃?、地理、地質(zhì)、防洪和給排水等基礎(chǔ)設(shè)施條件，避免特殊基礎(chǔ)工程。一期工程位于xx大道以東，月亮河以南，馬橋河路以西，規(guī)劃用地980畝。本項目選址位于xx縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。xx縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)地處省會**市西、緊鄰**市，并已納入**市郊區(qū)規(guī)劃范圍，距市委、市政府所在地僅16km，至黃花國際機(jī)場約28km。溝通（北）京廣（州）鐵路和枝（城）柳（州）鐵路的長（沙）石（門）鐵路橫貫基地，并在基地西側(cè)設(shè)有客、貨站。通江達(dá)海。2)氣象條件項目擬建區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)濕潤氣候類型，四季分明，雨水集中，春濕多變，夏季酷熱，冬季寒冷，秋季干燥。3）水文條件（黃海高程系，下同）。2008年8月，省政府《省人民政府辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的若干意見》正式出臺。2009年6月省政府又制定了《省物流業(yè)振興實施規(guī)劃》（20092011年），這標(biāo)志著省在著力改善現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展政策環(huán)境方面邁出了重大步伐。六、工程技術(shù)方案業(yè)務(wù)流程圖：上游供應(yīng)商進(jìn)貨檢驗搬運(yùn)入庫儲存盤點(diǎn)揀貨補(bǔ)貨加工包裝訂單處理配貨搬運(yùn)配裝出貨送貨下游客戶 內(nèi)部功能區(qū)劃根據(jù)建材、家具的儲存與物流特征，劃分進(jìn)貨區(qū)、倉儲區(qū)、揀貨區(qū)、出貨區(qū)等四個區(qū)域，功能區(qū)劃如下表所示：園區(qū)功能區(qū)劃一覽表序號功能區(qū)域內(nèi)部分區(qū)功能組成1進(jìn)貨區(qū)收發(fā)區(qū)接收貨物；數(shù)量檢驗；外觀檢驗；整理碼盤；入庫接貨站臺；接貨工作站；暫存理貨區(qū)；接待辦公室檢驗區(qū)質(zhì)量抽檢；商品養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢驗辦公室；養(yǎng)護(hù)室；化驗室2倉儲區(qū)主儲區(qū)通常家具、建材的儲存和分揀立體倉庫；綜合倉庫3揀貨區(qū)集配區(qū)分類；集貨；打包配載樓4出貨區(qū)發(fā)貨區(qū)備貨；驗收；發(fā)貨；派車；配裝零擔(dān)樓；發(fā)貨站臺；發(fā)貨工作站；車輛調(diào)度室；發(fā)貨辦公室配合作業(yè)區(qū)托盤回收；料箱回收；料箱儲存；廢料暫存配載樓退貨處理區(qū)退貨接貨；退貨暫存；破損、污染、滯銷品儲存零擔(dān)樓5輔助公用設(shè)施區(qū)動力及空調(diào)設(shè)備；安全消防設(shè)施；設(shè)備維修；機(jī)械設(shè)備停放輔助用房6辦公區(qū)辦公、質(zhì)檢、計算機(jī)管理控制綜合樓7生活區(qū)員工休息及活動員工宿舍 倉儲工藝倉儲工藝流程如下：貨物入庫自動計數(shù)卸貨抽檢機(jī)械入庫機(jī)械、人工堆碼機(jī)械、人工拆碼機(jī)械出庫自動計數(shù)配貨裝箱貨品暫存出庫 物流運(yùn)輸服務(wù)工藝流程見圖62： 庫存發(fā)運(yùn)運(yùn)輸（汽車/火車）車輛基本資料客戶收裝貨地資料回單管理運(yùn)輸合同車輛和貨物跟蹤客戶查詢圖62 物流運(yùn)輸服務(wù)流程圖 檢測目的為了保證市場交易的商品的質(zhì)量安全，本項目設(shè)立質(zhì)量檢驗、檢測中心，對市場交易的各類建材、家具進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)測， 按國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格控制交易的商品的質(zhì)量，確保商品的品質(zhì)，及時發(fā)布市場交易各類商品的質(zhì)量信息。通過嚴(yán)格的檢測程序，為推廣安全的商品和市場交易準(zhǔn)入制度打下堅實的基礎(chǔ)。在上述流程中，如果審核過程中，發(fā)現(xiàn)檢測結(jié)果有誤，則應(yīng)進(jìn)行重新測試，并再次審核新的結(jié)果，確定無誤后才能發(fā)出檢測結(jié)果。裝卸運(yùn)輸設(shè)備主要為國產(chǎn)設(shè)