【正文】 00浙江16水泥抗壓夾具40*40mm浙江17水泥比表面積自動測定儀FBT5上海18沸煮箱FZ31無錫19水泥膠砂流動度測定儀NLD3無錫20重型擊實儀JBSTC1無錫21水泥細(xì)度負(fù)壓篩析儀FSY150浙江22數(shù)控水泥砼標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱SHBY40B浙江23電熱鼓風(fēng)干燥箱1012A上海24溫濕度表（3臺，單價90）3550天津25新標(biāo)準(zhǔn)方孔石子篩300上虞26土壤篩300上虞27壓碎值試驗儀浙江28液塑限測定儀FG3上海29回彈儀ZC3AA山東30四立柱路面材料強度試驗儀LQY100北京31砂漿攪拌機15型沈陽32單臥軸試驗室砼攪拌機HJW60沈陽33路面鉆芯取樣機HZ20浙江34鋼筋標(biāo)距儀DX280浙江35集料針片狀規(guī)準(zhǔn)儀不銹鋼上虞36重型動力觸探儀浙江37容積升浙江38貫入阻力儀浙江39連續(xù)式標(biāo)點機浙江40輕型觸探儀浙江41瀝青針入度儀LZRD3泰安42瀝青延伸度儀LYY8無錫43瀝青軟化點儀LRHD3泰安44瀝青混合料抽提儀TLDLX3000泰安45瀝青混合料馬歇爾試驗機MW3泰安46馬歇爾自動擊實儀TLD136泰安47恒溫水浴CFB泰安 材料供應(yīng)工程用所有原材料（除甲供以外）我部均采用招標(biāo)的形式確定供應(yīng)商，選擇質(zhì)量有保障，且能夠滿足生產(chǎn)需要的廠家作為供應(yīng)商。 施工方法總說明路基工程以機械化作業(yè)為主，人工輔助施工。瀝青路面設(shè)計采用雙圓垂直均布荷載作用下的彈性層狀體系理論，采用雙輪組單軸軸載100KN為標(biāo)準(zhǔn)軸載，以路表回彈彎沉值作為保證路面結(jié)構(gòu)整體強度的設(shè)計指標(biāo)，以彎拉應(yīng)力作為控制結(jié)構(gòu)層疲勞開裂的設(shè)計指標(biāo)，瀝青路面設(shè)計使用年限為15年。、試驗儀器以及其它機械設(shè)備的校核、鑒定工作，確保儀器設(shè)備以良好狀態(tài)投入使用。 資金準(zhǔn)備每月將資金使用計劃上報集團(tuán)公司，以確保本工程所需資金得到集團(tuán)公司的支持，及時、足額應(yīng)用到本項目中去。 現(xiàn)場準(zhǔn)備本標(biāo)段所處地區(qū)交通便利，施工設(shè)備及各種材料可以直接運抵工地。、用水：就近水源充足，水質(zhì)較好，取用方便，可滿足工程和生活用水需要。：項目部駐地、施工隊工人生活區(qū)、預(yù)制場、水穩(wěn)拌合站、瀝青拌合站、原材料料場。 路基填筑取土準(zhǔn)備項目區(qū)域附近目前擁有兩處手續(xù)齊全的土石場——大山張石場和于家官莊土場其基本情況如下：大山張石場該石場位于大山張村西2公里處，儲量達(dá)1億立方米以上，石料品質(zhì)好，距本項目約30km。于家官莊及草場土場該處位于藏南鎮(zhèn)與大村鎮(zhèn)交界處 ，規(guī)劃為林地及部分未利用地，面積185畝，儲量為120萬方，運距較短，距臨港產(chǎn)業(yè)起步區(qū)約16公里，該土場已于2009年5月開始運營。所有人員在上崗前10 天到位，以便組織工程情況交底、調(diào)試設(shè)備。所有施工人員進(jìn)場前進(jìn)行操作工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全衛(wèi)生、消防等項目的技術(shù)培訓(xùn)和交底。 機械設(shè)備準(zhǔn)備推土機、壓路機、挖掘機、自卸汽車、強夯機、碎石樁機、水穩(wěn)拌合站、瀝青拌和站等大型設(shè)備直接由汽車運輸進(jìn)入施工現(xiàn)場。進(jìn)場機械設(shè)備型號要滿足施工計劃要求，并配備一定的易損件配件，便于現(xiàn)場及時維修更換。機械設(shè)備詳見附表。對設(shè)計單位所交控制點及資料進(jìn)行復(fù)測校核，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行控制點加密，根據(jù)本工程的特點、地理環(huán)境和現(xiàn)有的測量依據(jù)進(jìn)行控制點加密。水準(zhǔn)點增設(shè)采用《工程測量規(guī)范》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的四等水準(zhǔn)測量標(biāo)準(zhǔn)，采取附合水準(zhǔn)測量，平地限差20√Lmm，采用水準(zhǔn)儀往返測一次，水準(zhǔn)尺為雙面尺。對所有觀測成果，均要有書面計算記錄及草圖，每日做好測量日志。 材料的質(zhì)量控制為了保證工程質(zhì)量，必須對原材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，按《技術(shù)規(guī)范》及設(shè)計文件的要求，并經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，做好原材料的進(jìn)場和進(jìn)場前的抽樣檢查。、強度高、耐風(fēng)化的天然砂。中粗砂的細(xì)度模數(shù)（MX）。，且符合規(guī)范要求。、規(guī)格分開存放，并掛牌標(biāo)明。第 5 章 主要工程施工方案、施工方法 路基工程施工方法1）路基寬度，路基斷面組成為：（人行道）+（路緣帶）+2*（輔路車道）+（路緣帶）+5m（邊分隔帶）+（硬路肩）+3*（主路行車道）+（路緣帶）+2m（中分帶）+（路緣帶）+3*（主路行車道）+（硬路肩）+5m（邊分隔帶）+（路緣帶）+2*（輔路行車道）+（路緣帶）+（人行道）2）路基邊坡全線路基填土高度小于8m，邊坡坡度采用1:。護(hù)坡道寬1m。3）路拱坡度正常路拱為2%；一般路段，按運行速度確定較小平曲線的超高值。綠化以常綠灌木為主，配合本土多年生草本和落葉花灌木，地表以矮草覆蓋。挖方路段為路塹邊坡坡腳外緣外3米。 施工測量與放樣在監(jiān)理工程師通知正式開工前，按照設(shè)計圖紙恢復(fù)定線和進(jìn)行現(xiàn)場放樣，并將結(jié)果報監(jiān)理工程師核查。為減小土基沉降，清表后，除特殊路基處理、挖方段范圍外，全線采用沖擊式壓路機進(jìn)行填前壓實，使土體壓縮，土基提前固結(jié)，有效減小施工后沉降。K3+980K4+280段填土下分布有淤泥，淤泥厚度小于2米，采用強夯方式處理。沿線的特殊性巖土為人工填土和軟土。沿線軟土主要分布于濱海淺灘地貌單元，厚度約112米，分布面積較大，以含淤泥中砂、淤泥為主，呈灰黑色、灰色，流塑、軟塑狀，具有不均勻、欠固結(jié)、強度低、壓縮性高、靈敏性高、觸變性、流變性等不良工程特點。其中K0+000K1+100段（，總處理厚度3m8m），擬采用強夯的處理方式。碎石樁施工完成后應(yīng)進(jìn)行檢測，檢測內(nèi)容包括碎石樁單樁承載力及復(fù)合地基承載力。K3+500K3+980段（，平均處理厚度為9m），采用強夯的處理方式。在整體施工前應(yīng)通過試夯確定最佳施工工藝和參數(shù)，夯點的夯擊次數(shù)應(yīng)按現(xiàn)場試夯得到的夯擊次數(shù)和夯沉量關(guān)系曲線確定，以最后兩擊的夯沉量、夯坑深度、點夯擊數(shù)三者之一作為止夯條件。碎石樁施工工藝：（1）在地面上把套管的位置確定好；（2）開動振動機把套管沉入土中，如遇到堅硬難沉?xí)r，可輔以噴氣或射水沉入；（3）把套管沉到設(shè)計深度（4）套管入土后，擠密了套管周圍土體，然后將料斗插入樁管，向管內(nèi)灌一定量的碎石；（5）再將套管提升到規(guī)定的高度，套管內(nèi)的碎石被壓縮空氣從套管內(nèi)壓出；（6）繼后又將套管沉入規(guī)定的深度，并加以振動，使排出的碎石振密，于是碎石再一次擠壓周圍的土體；（7）再一次灌碎石于套管內(nèi)，把套管提升到規(guī)定的高度；將（4）（7）工序重復(fù)多次，一直打到地面就成為碎石擠密樁。20mm以內(nèi)，樁長偏差不大于100mm；（4）碎石灌入量不應(yīng)少于設(shè)計值的95%，如不能順利下料時，可適量往管內(nèi)加水。強夯后間隔相同的時間采用低能量滿拍，滿夯夯點應(yīng)采用彼此搭接1/4連續(xù)夯擊，滿拍的夯擊能為1000 。（2）夯坑周圍地面不應(yīng)發(fā)生較大的隆起，一般控制為小于等于10cm。 土質(zhì)試驗開工前，土質(zhì)填料取有代表性的土樣，進(jìn)行土質(zhì)試驗，測定最大密度、最佳含水量、液塑限、CBR值等，并將上述測試結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。試驗時記錄壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料含水量等，試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為該種填料控制施工的依據(jù)。 路基填方邊坡坡率根據(jù)工程地質(zhì)條件、地形條件、路基填土高度、填料類型等綜合確定。填料運輸就位后，用推土機進(jìn)行攤鋪整平，攤鋪面盡量水平，每側(cè)超出路堤的設(shè)計寬度30cm，同時為保證路堤填筑寬度的準(zhǔn)確性，每層填筑層上料前要根據(jù)設(shè)計邊坡實地放出路堤填筑線，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。填筑土方時，盡量使用平地機鋪筑和整平，要均勻地把填料攤鋪在路堤的整個寬度上，按試驗段數(shù)據(jù)，碾壓程序、速度、遍數(shù)，均勻碾壓，不發(fā)生漏壓和死角現(xiàn)象，以確保路堤的壓實度。在施工過程中，若發(fā)現(xiàn)實際情況與設(shè)計不符時（如工程地質(zhì)等）則須及時提出處理建議報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可繼續(xù)作業(yè)。復(fù)工時，其表層含水量接近正常方可繼續(xù)填筑。路基填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不應(yīng)小于10cm。填石路堤的邊坡坡率根據(jù)石料種類、邊坡高度及基地地質(zhì)條件確定。填石路堤基床頂面150cm深范圍內(nèi)要填筑符合路床要求的填料并分層壓實，其填筑厚度不大于30cm，石料強度不小于30Mpa?；惨韵虏课灰匆蠛穸戎饘犹钪?，分層壓實，禁止采用傾填方式。個別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊、石屑找平。填石路基采用滿足設(shè)計及監(jiān)理工程師要求的重錘強夯和32t以上重型振動壓路機分層灑水壓實，壓實層厚度為400mm。對于排水管背、周邊角、水管等重要建（構(gòu)）筑物及管線的回填，應(yīng)組織人工回填夯實。含有中硬、硬質(zhì)石料的土石混填路基，其邊坡應(yīng)碼砌，碼砌的石料強度、厚度同填石路基，邊坡坡率8m以內(nèi)采用1:，為進(jìn)一步提高路基的密實度與承載力，減少施工后沉降，對于4m以上填石路基路堤部分，每鋪完34層（）采用25KJ三邊形沖擊壓路機進(jìn)行增強補壓，補壓遍數(shù)一般為1020遍，壓實沉降差在3cm以上。填石路堤成型后的外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，路堤表面無明顯孔洞；大粒徑石料不松動，鐵鍬挖動困難；邊坡碼砌緊貼、密實，無明顯孔洞、松動，砌塊間承接面向內(nèi)傾斜，坡面平順。為提高填挖之間路堤的穩(wěn)定性，減少因不均勻沉降引起的路基開裂，路基縱向填挖交界處應(yīng)設(shè)置過渡段。土質(zhì)挖方時，挖方側(cè)路床應(yīng)全范圍翻挖再分層回填；石質(zhì)挖方時，填挖交界處向挖方側(cè)6m路床應(yīng)翻挖再分層回填。石方邊坡平順穩(wěn)定，無險石、懸石。密度法：每200m每壓實層測4處0~≥96填方（m）0~≥96~≥94＞≥9322彎沉（）不大于設(shè)計要求值按附錄I檢查33縱斷高程（mm）+10，15+10，20水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面34中線偏位（mm）50100經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加HY、YH兩點55寬度（mm）符合設(shè)計要求米尺：每200m測4處66平整度（mm）15203m直尺：每200m測2處10尺77橫坡（%）177。水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面88邊坡符合設(shè)計要求尺量：每200m測4處石方路基實測項目表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度層厚和碾壓遍數(shù)符合要求沉降差2縱斷面高程（mm）＋10，20水準(zhǔn)儀：每200m測4處3中心偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加測HY，YH兩點4寬度（mm）不小于設(shè)計值米尺：每200m測4處5平整度（mm）≤203m直尺：每200m測4處三尺6橫坡（%）177。 施工注意事項挖方路基有不同的土或巖石層次時，要盡可能按土或巖石層次分層開挖。嚴(yán)格控制路堤填土的含水量接近最佳含水量。低填淺挖地段的施工要嚴(yán)格按照有關(guān)要求辦理。施工工藝改性劑的摻配（1）將基質(zhì)瀝青加熱到180℃，采用HB1型改性瀝青加工機摻入改性劑，根據(jù)摻配效率控制每鍋改性瀝青的摻配數(shù)量，盡量縮短摻配時間，避免或減少瀝青老化。（3）每一鍋改性瀝青摻配完成后即可使用，在摻配下一鍋之前，必須清理油鍋中積留的殘渣。（5）混合料的拌和為保證混合料拌和均勻，必須作好以下幾點：對改性瀝青取樣進(jìn)行不同溫度的粘度試驗，繪制粘度溫度曲線，確定混合料的拌和溫度。（2）瀝青混合料正式拌和前，根據(jù)生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌，確定每一鍋混合料中瀝青用量、拌和時間、適宜的瀝青加熱溫度和集料加熱溫度，以及混合料出場溫度，試拌和瀝青混合料檢驗合格后，方能正式施工。（4）混合料拌和時嚴(yán)格控制改性瀝青和礦料溫度一般改性瀝青溫度控制在180℃左右，礦料加熱溫度在190℃左右，保持改性瀝青流動性穩(wěn)定，保證瀝青劑量準(zhǔn)確和混合料拌和均勻。（6）嚴(yán)格控制混合料出場溫度在175℃左右，高于195℃時應(yīng)廢棄。由于路面沉陷不一致，增加了施工的難度。這樣在部分區(qū)域超過12cm，為此必須進(jìn)行調(diào)平，在調(diào)平層鋪設(shè)過程中，找準(zhǔn)混合料松鋪系數(shù)。瀝青混合料卸入攤鋪機料斗時，汽車應(yīng)慢速邊走邊卸，減少集料離析。攤鋪氣溫控制在10℃以上，10月中旬每天施工時間控制在8:00~17:00之間，確?；旌狭蠑備仠囟瓤刂圃?60℃左右。（6）混合料攤鋪后采用輕型鋼筒式壓路機緊跟攤鋪機從外側(cè)向中心初壓2遍，為防止瀝青混合料粘輪或推移，初壓要求壓路面不斷地往鋼輪上噴水，且壓路機驅(qū)動輪在前，從動輪在后，相鄰碾壓帶1/3輪寬。（7）復(fù)壓采用重型振動壓路機碾壓2~4遍，交錯使用膠輪壓路機碾壓4~6遍，使壓實度達(dá)到要求。（8）碾壓結(jié)束溫度控制在90℃左右。施工過程的質(zhì)量檢測結(jié)果見表112改性瀝青高溫儲存時，要不停地攪拌，因為改性劑與瀝青的結(jié)合是物理結(jié)合，在180以上溫度時，改性劑易與瀝青分離，改性劑比重小，易浮在瀝青上面。改性瀝青混合料拌和，應(yīng)根據(jù)拌和功率適當(dāng)延長拌和時間，提高集料溫度和改性瀝青溫度，一般集料溫度控制在190左右，改性瀝青溫度應(yīng)控制在180左右，但是不宜超過195，溫度過低，瀝青流動性差，泵送困難，計量不準(zhǔn)確，也不易拌和均勻；溫度過高則會使改性瀝青老化失效。 排水管道工程 管節(jié)安裝施工主要工藝流