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市道路施工組織設(shè)計方案-在線瀏覽

2025-06-30 12:21本頁面
  

【正文】 投入使用。⑥進場后在監(jiān)理的陪同下對路基斷面進行復(fù)測,并將測量詳細資料及結(jié)果報業(yè)主及監(jiān)理。清表及清淤⑴施工前,先在路幅北向開挖一條寬1m、將西施工區(qū)雨水、地下水有組織排至大道雨水交匯井內(nèi),東施工區(qū)雨水、地下水有組織排至K3+,土渠坡度1%。⑵清表:場內(nèi)菜地及農(nóng)田表層耕植土及苗木需首先清除,采用推土機、挖機輔以人工配合,清理掘除施工范圍內(nèi)的表土、草皮、樹木、樹根、建筑垃圾等不適材料。派人工在低洼及清淤地段開挖滿足排水需要和防止水土流失的盲溝(原路基無排水溝地段),*,中間挖20cm*20cm的網(wǎng)格狀排水溝與兩側(cè)排水接通,開挖深度大于清淤深度20cm以上,并保證其排水順暢。在軟基現(xiàn)場調(diào)查的基礎(chǔ)上,根據(jù)設(shè)計要求、現(xiàn)場調(diào)查、試驗等,擬定軟基處理施工方案與措施。嚴格按監(jiān)理及業(yè)主指令深度進行,清淤干凈徹底后,用壓路機進行基底碾壓,使其壓實度大于93%,滿足設(shè)計和規(guī)范要求,再報監(jiān)理進行斷面測量,確定清淤工程量。清淤驗收后迅速進行回填施工,回填用土采用滲水性較好的填料,同時路基兩側(cè)做好地下水滲透排水溝,防止地下水反滲入路基而造成碾壓時的翻漿現(xiàn)象產(chǎn)生。壓實完成后即進行壓實質(zhì)量的檢驗,測定壓實,達到規(guī)范要求時,再進行下一層填料的回填施工。⑷魚池清淤:先將魚池水經(jīng)現(xiàn)有排水溝放出,不能放出水位下采用泥漿泵進行排出。清淤時,若地下水豐富,回填第一層用料可采用沿線的建筑拆除后的磚碴,必須時采用拋片石處理。道路路基工程⑴路基填筑:路基是道路的主體和路面的基礎(chǔ),必須有足夠的強度和整體穩(wěn)定性,滿足設(shè)計和使用要求。選用穩(wěn)定性較好并具有一定強度的土做填料,所用填土每5000m3作一次擊實試驗,以確定最大干密度和最佳含水量。填筑時對已填路基進行碾壓,雨后將路基上的浮土清除干凈并壓實后再進行施工。填土過程中,應(yīng)由路中向路邊進行,可分段分層填筑,先填低洼地段,再填一般地段,嚴禁邊坡填筑不到位,進行補寬貼坡。當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于1:10時,可直接填筑路堤;在穩(wěn)定的斜坡上,橫坡在1:101:5時,將原地表土翻松,進行填筑;當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1:5時,將原地面挖成寬度不小于1m的臺階,臺階頂面作成2%至4%的內(nèi)傾斜坡,再進行路堤填筑。切方高度大于8M時,在8M處設(shè)1M的碎落臺,再按1:1放坡。為保證路基面不積水,施工時路基橫坡大于4%和適當(dāng)?shù)目v坡,兩標段之間的路基填筑施工盡量做到同步施工,施工保證每層交替搭接10cm以上,若不能同時施工,超出交界線20m以上,采取分層搭接或階梯接法,并保證填筑質(zhì)量。③軟基處理方案路基填筑施工工藝框圖2m以下進行換填;;(木樁、板樁)進行處理。路基壓實時除對填料選用、含水量進行控制外,壓實機具的選用及施工工藝是其最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。每壓實一層報項目部和監(jiān)理進行壓實度檢測,被認為合格后方可下一層填筑,否則查明原因進行補壓或相應(yīng)處理,如土質(zhì)含水量過高,可采用翻曬后平整壓實。⑶路基開挖:在路基開挖前做好場地清理及排水工作,并做好測量放樣工作,在開挖坡頂處有明顯標志。開挖時不論工程量及開挖深度大小,均自上而下進行,避免超挖或亂挖,開挖段根據(jù)排水需要挖好截水溝,根據(jù)土質(zhì)情況做好防滲處理。對房屋拆遷渣土盡可能利用,比較好的磚渣,砼渣可用于鋪筑施工臨時便道,處理淤泥軟土地段。⑷路基整修和邊坡整形:路基表面的整修采用機械配合人工切土或補土,并配合壓實機壓實,避免有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。邊坡需要加固地段,預(yù)留加固位置和厚度,使其完工后的坡面與設(shè)計邊坡一致。⑸試驗路段:路基填筑大面積施工前,在K2+400—K2+500 段高填方區(qū)取長度為100m的地段作試驗路段,試驗路段施工時,嚴格按施工技術(shù)規(guī)范施工,通過試驗路段施工提出標準的施工方法和優(yōu)化施工工藝來指導(dǎo)大面積的路基填筑施工,并掌握路基施工時的各技術(shù)指針和保證路基質(zhì)量的控制手續(xù)和有效方法。20mm安管:中線位移15mm管內(nèi)高程:177。20mm 井蓋高程:非路面177。10mm; D>1000mm時,177。各施工段劃分情況:從P1號井至P20號井為A段, P21號到P50號為B段,長214m。(3)、工藝流程地下管線探明→測量放線→溝槽開挖→砼平基→安管→砼管接縫處理→砌檢查井→閉水實驗→回填級配砂礫①地下管線探明 在進行圖紙查閱、實地踏勘等調(diào)查后,對開挖區(qū)域中有管線但不明朗地段,采用人工挖探槽的辦法進行處理,并且在開挖時采用專人指揮,以免破壞管線。a核對水準點并沿一每隔60m建立一處臨時水準點。c根據(jù)各管線單位的交底以及項目部現(xiàn)場實地調(diào)查情況,與各管線單位聯(lián)系以及協(xié)調(diào),排出管溝開挖范圍內(nèi)的埋地管線。③溝槽開挖,先深后淺,機械挖至路槽底20cm左右人工清槽,這樣可防止超挖對基底土的擾動。c溝槽測量控制采用坡度板控制,位置埋設(shè)一根15cm15cm木板,間距為10米左右,在坡度板上釘管線中心釘和高程板高程板上釘高程釘。 e開挖后的土方自卸汽車進行外運。g管線基坑開挖后,請示指揮部監(jiān)理及時做好與給水、排水電訊地道等各部門的協(xié)調(diào)工作。④砼平基及基礎(chǔ)a、砼施工前做好詳細的工藝設(shè)計、模塊方案,模塊支撐要有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,模塊接縫要嚴密,圍檔使用時清理干凈,并刷脫模劑。砼基礎(chǔ))施工前先復(fù)核坡度板上的標高,在槽底每隔4米打一樣樁,用樣樁挖制控土面、墊層面和基礎(chǔ)面。⑤安管a砼管道采用汽車吊墊塊法安管(詳見SS01)。b預(yù)制砼墊塊墊塊混凝土的強度等級同混凝土基礎(chǔ),高等于平基高度,允許偏差為(+0—10),寬大于或等于高。管子的對口間隙控制在10mm左右。⑥砼接縫處理接口為鋼絲水泥砂漿抹帶接口,抹帶前將已鑿毛的管口洗刷干凈,并刷水泥漿一遍,在抹帶的兩側(cè)安裝弧型邊模,然后分層進行壓抹砂漿和安裝鋼絲網(wǎng),抹帶砂漿外光內(nèi)實,鋼絲網(wǎng)平整,抹帶寬度偏差在177。⑦砌檢查井a(chǎn)施工流程:放出井中心線→按半徑擺磚→按檢查井半徑擺出井壁磚墻大樣→井壁砌筑→井蓋安裝→內(nèi)壁抹灰分層壓實。c砌筑檢查井的預(yù)埋支管,隨砌隨安,根據(jù)設(shè)計要求確定預(yù)流管內(nèi)管徑、方向、標高。第二、三次分別施工至下基層、上基層下10cm的位置,第四次待路面瀝青層施工完畢后,砌至設(shè)計位置。⑧閉水實驗a在檢查井砌、粉后,分段進行閉水試驗,閉水試驗時間,為管道試驗段(一般4個井段)灌滿水后浸泡1—2晝夜進行。⑨回填級配砂礫當(dāng)砼圓形管道接口帶和接縫水泥砂漿強度不小于5N/mm2時,進行溝槽砂礫回填,并且兩側(cè)高差控制在30cm以內(nèi),以防管道位移,明溝集水井底從相鄰水井的分嶺處開始向集水井延伸回填。水泥穩(wěn)定砂礫(碎石)施工⑴、質(zhì)量標準密實度:≥98%(重型壓實)平整度:8mm厚度:厚度8mm,極值15mm中線高程:+5mm,-10mm橫坡:177。②、水泥:采用普通硅酸鹽水泥,礦渣硅酸鹽水泥,標號為425#。b、水泥穩(wěn)定砂礫(碎石)的各項試驗,應(yīng)按JTJ057-94的有關(guān)規(guī)定進行。⑷、工藝流程施工放樣→準備下承層→拌和→運輸→攤鋪→初壓→標高復(fù)測→補整→終壓→養(yǎng)生①、測量放樣:按20m一個斷面恢復(fù)道路中心樁、邊樁,并在樁上標出基層的松鋪高程和設(shè)計高程。上基層施工前,對下基層進行清掃,并灑水濕潤。料場內(nèi)的砂、石分區(qū)堆放,并設(shè)有電子自動計量設(shè)備和地磅,在每天開始拌和前,按配合比要求對水泥、集料的用量準確調(diào)試,告別特別是根據(jù)天氣變化情況,測定集料的自然含水量,以調(diào)整拌和用水量。④、運輸:施工時配備足夠的運輸車輛,并保持道路暢通,使穩(wěn)定料盡快運至攤鋪現(xiàn)場。⑤、攤鋪:機動車道基層采用攤鋪機施工,非機動車道基層采用人工攤鋪。⑥、壓實:攤鋪一小段后(時間不超過3小時),用40T的振動壓路機靜壓兩遍、振壓一遍后暫時停止碾壓,測量人員立即進行高程測量復(fù)核,將標高比設(shè)計高超過1cm,完畢后用壓路機進行振動碾壓。碾壓時,嚴禁壓路機在基層上調(diào)頭或起步時速度過大,碾壓時輪胎朝正在攤鋪的方向。穩(wěn)定料終凝之前,嚴禁用水直接沖刷基層表面,避免表面浮砂損壞。壓實度試驗一般采用灌砂法,在碾壓后12小時內(nèi)進行,避免時間過長基層終凝后增大勞動強度,試驗后的洞眼用C10砼進行補平。⑨、伸縮縫:為防止基層因伸縮開裂而影響路面結(jié)構(gòu),施工時按每15m設(shè)一條橫向伸縮縫,做法是:按位置通長斷面埋設(shè)高為7cm。伸縮縫設(shè)置時,必須保證全斷面貫通,嚴禁車道之間錯位。⑩ 、縱縫:機動車道中心線處的縱縫,在每段施工段施工完畢后12小時內(nèi),人工將該側(cè)的基層邊坡鑿成垂直形狀,另幅施工時,接觸面上濕潤后刷水泥漿。修筑試驗路段的任務(wù)是:檢驗拌和、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生及計劃投入使用設(shè)備的可靠性;檢驗混合料的組成設(shè)計是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施;提出用于大面積施工的材料配合比及松鋪系數(shù);確定每一作業(yè)段合適長度和一次鋪筑的合理厚度;提出標準施工方法。②待試驗路段成功后再轉(zhuǎn)入大面積實施.(詳見如下框圖)路面基層施工工藝框圖瀝青混凝土路面的施工⑴主要施工方法瀝青路面采用瀝青砼自動拌和站拌和,攤鋪機攤鋪的方法施工,攤鋪機動車道時兩臺攤鋪機聯(lián)合作業(yè),全幅路面一次攤鋪成型。a在灑布乳化瀝青前,必須把表面的松散物質(zhì)、臟物或塵土清掃干凈,對粘在表面的土塊,應(yīng)用水清洗干凈,此項工作必須達到監(jiān)理工程師滿意為止。②透層施工工藝a乳化瀝青的施工,盡量在基層施工后兩三天、基層保持干凈的情況下澆灑較為適宜,可減少清掃、養(yǎng)生的工作量,縮短工期,但要避免因7天強度不夠而造成不必要的返工。c有霧或下雨時不得施工,且灑布時的氣溫不得低于10℃。e在瀝青灑布工作前,要檢查灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、車輛速度控制系統(tǒng)。f乳化瀝青在常溫下灑布,一次灑布均勻,灑布后不流淌,漏灑部位應(yīng)用手提式噴灑器進行人工噴灑或補灑。灑布時不得污染結(jié)構(gòu)物、護欄、路緣石和其它附屬建筑物的表面,如有濺污,必須清除和整修,必須在乳液破乳之前(灑布后2小時內(nèi))完成,撒料后應(yīng)及時掃勻,達到全面覆蓋一層,厚度一致,集料不重疊,也不漏出乳化瀝青。g碾壓時間應(yīng)在乳化瀝青突破,充分滲透,水份蒸發(fā)后碾壓。⑵、瀝青混凝土路面在驗收合格已噴灑乳化瀝青的基層上,可以進行瀝青混凝土面層的施工。3kg,瀝青177。1℃),除塵效果好。根據(jù)施工圖紙、技術(shù)規(guī)范及有關(guān)技術(shù)標準的要求,對選擇料場的材料進行試驗,確定符合標準要求并令業(yè)主及監(jiān)理工程師滿意的材料料場。根據(jù)初步確定的瀝青混凝土路面各種規(guī)格的材料用量,及各結(jié)構(gòu)層的施工進度計劃安排,組織備料。料場的底部采用20cm的C15砼鋪筑,砌24紅磚墻分隔不同規(guī)格的集料,以保證集料的質(zhì)量:玄武巖采用水洗的方法提高瀝青的握裹力;為了減少集料的含水量,應(yīng)在料場設(shè)置2%的坡度,并在坡度較低的一側(cè)設(shè)置足夠的排水溝,以保證雨水或地表水排出料場外。根據(jù)優(yōu)化設(shè)計的(改性)瀝青混合料類型級配曲線,選擇已進場或具有施工代表性符合質(zhì)量要求的各種礦料,根據(jù)礦料顆粒組成,用圖表法或試算法確定符合級配曲線要求的各種礦料的配合比例,用馬歇爾試驗等方法確定出最佳(改性)瀝青用量。B試驗段的施工根據(jù)技術(shù)規(guī)范,瀝青砼路面施工前,提出具體實施方案、施工程序和工藝操作詳細說明文件,并提交試驗路段開工申請,在監(jiān)理工程師批準的地點鋪筑試驗路段,以檢驗施工工藝和各種施工機械設(shè)備的性能及匹配,獲得改(性瀝)青砼生產(chǎn)施工的技術(shù)指針。b.石料的加熱溫度、混合
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