【正文】 后加壓至12N/mm2,持壓5分鐘，重復(fù)3次。內(nèi) 容允許偏差（mm）模板結(jié)構(gòu)軸線與相應(yīng)結(jié)構(gòu)軸線位置3圍圈位置偏差水平方向3垂直方向3提升架的垂直偏差平面內(nèi)3平面外2安放千斤頂?shù)奶嵘軝M梁相對標高偏差5考慮傾斜度后模板尺寸的偏差上口1下口+2千斤頂安裝位置的偏差提升架平面內(nèi)5提升架平面外5圓模直徑、方模邊長的偏差5相鄰兩塊模板平面平整偏差2（三）滑升階段施工模板滑升過程是滑模施工的主導(dǎo)工序，其他各工序作業(yè)均應(yīng)安排在限定時間內(nèi)完成，不宜以停滑或減緩滑升速度來遷就其他作業(yè)。同時對部分機械檢查供電系統(tǒng)負荷情況。 初滑混凝土第一次入模至第一次滑升這個階段稱為初滑，滑升前先處理施工縫，先澆筑一層50mm厚同標號的砂漿，然后分四次均勻澆筑混凝土，每層250mm厚，初滑50mm，初滑后仔細檢查混凝土出模情況，觀察混凝土的凝固情況，用手指壓倉壁能壓出指印又不坍塌，用抹子能壓平為正常，即可轉(zhuǎn)入正?；Ｗ鳂I(yè)。~。正常每次澆筑高度保持一致250mm，并認真做好記錄，每班至少對澆筑高度測量一次，并修正澆筑高度，以保證每層出模的時間和層次的準確。每滑升1米用經(jīng)緯儀或用線墜測量筒壁兩個方向垂直度， 填好記錄，交給平臺指揮負責人。?；笾鼗炷两娱栋匆话闶┕たp處理。糾偏糾扭措施A 糾偏措施%，超過則需要調(diào)整。B 糾扭措施當發(fā)現(xiàn)有扭轉(zhuǎn)傾向時，將相鄰的開字架用倒鏈連接，倒鏈一端拉在開字架架腿，另一端拉在開字架架頂橫梁。當有扭轉(zhuǎn)傾向時，即可卸去倒鏈。加固措施初始滑模階段，在漏斗環(huán)梁上按照爬桿的位置布置偏25mm預(yù)埋直徑20mm及20mm以上鋼筋，鋼筋露頭長度250mm左右，模板封口前與爬桿焊接，將墻壁立筋與爬桿鋼管按照格構(gòu)柱進行加固，保證爬桿的穩(wěn)定。（四） 牛腿及GZ1采取預(yù)留梁窩后施工牛腿及GZ1的方法。預(yù)留口要保證位置正確。箍筋采用開口箍筋，寬度略小于墻體寬度，靠里側(cè)模板處塞120厚的泡沫板，用綁線輕微固定，泡沫板高度每次與澆筑高度相同。板的1號筋采取預(yù)埋彎折同規(guī)格的鍛筋，待模板滑出，清理完泡沫板處理好施工縫后，將預(yù)埋鋼筋彎折段重新彎折成正常形狀，預(yù)埋鋼筋平直段與1號筋焊接連接起來。11號鋼筋采取將在墻內(nèi)的部分彎折，滑出后按一般支模方法，將梁板與QL—2墻外部分同時施工。平臺桁架下設(shè)鋼牛腿做支撐，支撐水平采用16的槽鋼或90*8的角鋼，斜撐用908的角鋼，滑模施工時在倉壁上預(yù)埋200*200*12鐵件，位置按照桁架位置留設(shè)。、60176。）預(yù)埋件沿倉壁桁架位置均勻布置。焊制鋼牛腿。拆除后千斤頂?shù)闹螚U相互間鋼管連成整體，支撐桿本身采用直徑18mm以上的短鋼筋與倉壁鋼筋或環(huán)梁鋼筋焊接加固，作為與桁架平臺的拉索連接點及降模懸掛點。 混凝土澆筑（1） 必須分層均勻?qū)ΨQ交圈澆灌，每一澆灌層的混凝土表面應(yīng)在一個水平面上，并應(yīng)有計劃均勻地變換澆灌方向（先順時針方向澆灌后逆時針方向澆灌）（2） 混凝土澆灌的間隔時間不大于混凝土的凝結(jié)時間。（4） 混凝土振搗時不得直接觸及支撐桿、鋼筋或模板；振搗器插入前一層混凝土內(nèi)深度不超過50mm。（6）混凝土出模后及時進行修整、養(yǎng)護。 滑模時各種門窗洞口的預(yù)留（1）門窗洞口用框模法事先用木材制作，尺寸比設(shè)計尺寸大20mm—30mm，厚度比內(nèi)外模板的上口尺寸小5—10mm，安裝時按設(shè)計要求的位置和標高放置，安裝后，應(yīng)與墻體中的鋼筋或支撐桿連接固定。（2）孔洞的留設(shè)預(yù)留穿墻孔洞事先按孔洞的具體形狀用木板制成空心孔洞胎模，胎模應(yīng)有足夠的剛度，厚度比模板上口尺寸小5—10mm，并與結(jié)構(gòu)鋼筋固定牢固。倉西北側(cè)滑模施工時，按照腳手架的每兩步高度留設(shè)四塊預(yù)埋件，供以后搭設(shè)上人走道架子拉接用。（3）預(yù)留施工洞：*2000施工洞，用于漏斗填料施工和滑模機具運輸通道，滑模施工時鋼筋不得截斷，施工完成后在施工填料前，將該處鋼筋交錯割開（保證接頭位置錯開），然后將鋼筋輕輕掰彎，但是不能形成死彎，待施工完成后將鋼筋復(fù)位，采用邦條焊接。（八）降模處理倉分二次降模，第一次降模采用15個5噸倒鏈。將平臺桁架與鋼牛腿連接好，并進行加固。四、安全措施滑模施工的操作平臺支撐于靠低齡期混凝土穩(wěn)固且剛度較小的支撐桿上，因而要確?；Ｊ┕さ陌踩?。發(fā)現(xiàn)重大安全問題時，有權(quán)指令先行停工，并立即報告領(lǐng)導(dǎo)研究處理。 滑模施工中經(jīng)常與當?shù)貧庀笈_、站取得聯(lián)系，遇到雷雨、六級和六級以上大風時，停止施工。全部人員撤離后， 立即切斷通向操作平臺的供電電源。（二）施工現(xiàn)場與操作平臺 在施工的構(gòu)筑物周圍10m范圍內(nèi)，劃出危險警戒區(qū)。危險警戒線設(shè)置圍欄和明顯的警戒標志，出入口設(shè)專人看護。進行立體交叉作業(yè)時，上、下工作面間，搭設(shè)隔離防護棚。安全防護棚的棚頂采用不少于二層縱橫交錯的木板（木板厚度不小于30mm），必要時增加一層2~3mm后的鋼板。然后沿徑向用木板補齊并用釘固定。操作平臺上的孔洞，設(shè)蓋板封嚴。在防護欄桿內(nèi)、外側(cè)、兜底滿掛安全網(wǎng)并與防護欄桿綁扎牢固?；２僮髌脚_上設(shè)有上人出入的平臺，在通道道口設(shè)防護欄桿；在其他側(cè)面用密目網(wǎng)封閉。 滑模施工過程中， 通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)備及信號，設(shè)專人管理和使用。司機接受到動作信號后，在啟動前發(fā)出動作回鈴，以告知各處作好準備。（四）防雷、防火滑模施工過程中的防雷裝置和措施，符合《建筑防雷設(shè)計規(guī)范》。平臺上設(shè)置足夠和使用的滅火器以及其他消防設(shè)施；操作平臺上不存放易燃物品；使用過的油布、棉紗等操作員及時回收，按廢棄物處置辦法處置。上人爬梯，隨滑隨安。 操作平臺上材料堆放的位置及數(shù)量符合平臺設(shè)計的要求，不用的材料、物件及時清理運至地面。初滑階段，對滑模裝置和混凝土的凝結(jié)狀