雙圓筒倉滑模施工方案-在線瀏覽
2025-06-26 23:13本頁面
【正文】 程概況本工程為XXXXXX公司地面儲裝生產(chǎn)系統(tǒng)裝車倉工程，工程地址位于XXXXX村，XXXXX工業(yè)廣場東部，場區(qū)公路東側(cè)。筒倉基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土筏板基礎(chǔ)，基底原為雜填土層，；倉下支承結(jié)構(gòu)為倉壁、扶壁柱及鋼筋混凝土墻，倉底為鋼筋混凝土梁板，每個倉內(nèi)設(shè)置有四個鋼筋混凝土雙曲線漏斗，倉上部配煤層下方采用截錐殼支撐，倉頂采用鋼筋混凝土錐殼倉頂，兩倉之間設(shè)有連廊。，外墻用1：2水泥砂漿抹面，內(nèi)墻為原漿勾縫噴大白兩道；屋面采用100厚聚苯乙烯泡沫保溫板，SBS卷材防水；門為平開鋼大門，窗為塑鋼推拉窗；各結(jié)構(gòu)層外側(cè)及筒倉外表面采用涂料粉刷。 工期目標本工程計劃開工時間為2009年6月9日，計劃竣工時間為2009年10月8日，計劃工期要求為121天。返回目錄2. 施工部署 項目管理組織機構(gòu)項目經(jīng)理經(jīng)理助理技術(shù)負責(zé)人經(jīng)理助理質(zhì)檢員預(yù)算員技術(shù)員資料員安全員材料員機管員施工員混凝土施工組瓦工施工組木工施工組配套施工組綜合施工組鋼筋施工組架工施工組 本工程施工組織按照“先地基，后基礎(chǔ)；先筒倉，后結(jié)構(gòu)；先主體，后裝修；先土建，后配套”的原則進行部署。為確保工期和質(zhì)量，對筒倉倉壁、扶壁柱、鋼筋混凝土墻采用滑升模板（滑模設(shè)備全部為自己加工、制作、安裝），倉頂結(jié)構(gòu)層的鋼筋混凝土梁板采用滿堂腳手架支撐竹膠模板施工；倉內(nèi)漏斗部分及各結(jié)構(gòu)層在滑模機具拆除后采用滿堂腳手架支撐竹膠模板施工。基坑采用機械開挖，并設(shè)置夜間照明裝置。筏板基礎(chǔ)及地梁施工完畢后，以便于滑模機具的找平和組裝工作；基礎(chǔ)地梁之間由于設(shè)計要求為非回填區(qū)域，故需在滑模機具組裝前，施工完畢后再全部人工挖除，倒運至裝車倉東側(cè)150m外場地另行使用；基礎(chǔ)插筋，除去鋼筋與基礎(chǔ)松動的砼殘渣和泥土，在基底上彈出建筑物各部位的中心線及模板、圍圈、提升架、支承桿、平臺桁架等構(gòu)件位置線；支承桿采用Φ25鋼筋制作成榫接加焊非工具式接頭，支承桿施工后留于結(jié)構(gòu)內(nèi)壁不回收，高度與倉壁高度相同，共300處。塔吊安裝示意圖操作人員分別通過兩個倉的倉壁外側(cè)隨倉壁滑模進度而搭設(shè)，且依附于倉壁的鋼管腳手架上人通道上下，(規(guī)格為200*300*10,2φ12)進行可靠連接（見附圖）。本資料WORD完整版下載地址：更多工業(yè)項目施工方案精品資料推薦：在倉壁滑到頂部后，與預(yù)埋后安的鋼牛腿76個（見附圖）固定。倉頂截錐殼及外挑檐模板全部采用竹膠合模板，截錐殼部分為滿堂腳手架，挑檐部分為外挑架，結(jié)構(gòu)部分施工完成后，由人工通過預(yù)留洞口將模板和鋼管拆卸運輸至倉頂平臺上，塔吊送至地面。根據(jù)設(shè)計圖示，漏斗內(nèi)外側(cè)模板沿高度變
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