【正文】 罐應(yīng)注意防潮，避免因水泥結(jié)塊造成計(jì)量失準(zhǔn)； B、 拌合設(shè)備配料、計(jì)量功能齊全有效、料倉上口應(yīng)安裝篩網(wǎng)來剔除超大粒徑； C、 配料準(zhǔn)確、拌合均勻，杜絕有明顯離析現(xiàn)象，隨時(shí)對(duì)集料進(jìn)行篩分檢查； D、 拌合現(xiàn)場(chǎng)配備一名具有豐富經(jīng)驗(yàn)的實(shí) 驗(yàn)員控制混合料拌合時(shí)的含水量和各種材料的配合比，隨時(shí)抽查配比情況，并據(jù)實(shí)記錄，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)。 E、 在料斗處配備 2名工作人員，專職監(jiān)視下料情況，杜絕卡堵現(xiàn)象，否則及時(shí)停止拌合。一定要配備帶活門漏斗的料倉，成品混合料線裝入料倉內(nèi)，由漏斗出料裝車運(yùn)輸，裝車時(shí)車輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料（先前再后，最后中間），避免混合料離析。 施工中采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后成梯隊(duì)作業(yè)，進(jìn)行聯(lián)合攤鋪，相鄰兩幅應(yīng)有30cm的攤鋪重疊寬度，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相聚 5~10m，攤鋪開始前，調(diào)整熨平板下面的墊木，按攤鋪厚度增加 ，并注意路拱橫坡度的變化。在攤鋪機(jī)前進(jìn)過程中，螺旋攪拌籠兩端的混合料包成飽滿充足，否則停止攤鋪，等混合料輸送充足后再開機(jī)。攤鋪機(jī)始終勻速前進(jìn)，攤鋪速度控制在 2m/min以內(nèi)，始終保持直線行 駛，路兩側(cè)用測(cè)設(shè)好的鋼絲基準(zhǔn)線控制標(biāo)高，中間采用根據(jù)兩側(cè)的鋼絲基準(zhǔn)線掛設(shè)施工線控制標(biāo)高，以保證攤鋪厚度、寬度準(zhǔn)確。 攤鋪?zhàn)⒁馐马?xiàng)： A、 攤鋪時(shí)，必須保證基底清潔，無雜物，進(jìn)行灑水，保證下承層表面濕潤(rùn)但不存水； B、 兩側(cè)均設(shè)置基準(zhǔn)線控制標(biāo)高； C、 卸料時(shí)如發(fā)生灑料現(xiàn)象，要及時(shí)對(duì)攤鋪機(jī)履帶處的混合料進(jìn)行清理。 H、 平角道口或者局部攤鋪機(jī)不能進(jìn)行施工處應(yīng)人工配合裝載機(jī)進(jìn)行施工。 碾壓順序按以下兩種進(jìn)行：① 22T壓路機(jī)進(jìn)行初步靜壓，然后采用 20T壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。 ② 20T壓路機(jī)進(jìn)行初步靜壓，然后采用 22T壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。直至達(dá)到壓實(shí)度要求，最后用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行收光。 碾壓注意事項(xiàng)： A、 壓路機(jī)嚴(yán)禁在已經(jīng)成型的或正在施工的路段調(diào)頭、急剎車； B、 碾壓原則應(yīng)為由低到高，由輕到重，又慢到快； C、 碾壓過程中，攤鋪層表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過快應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水； D、 碾壓過程中，如有“彈簧、松散、起皮”等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)處理，使其達(dá)中鐵二十五局集團(tuán)青島濱海南段一期工程第五合同段 路面底基層施工方案 第 9頁 到質(zhì)量要求。 橫縫：混合料攤鋪時(shí)應(yīng)連續(xù)作業(yè)，如因故中斷 時(shí)間超過 2h，則設(shè)置橫縫，橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，接縫斷面應(yīng)是豎向平面，其設(shè)置方法為：用三米直尺縱向放在接縫處，定出基層面離開三米直尺的點(diǎn)作為接縫位置，沿橫向斷面垂直挖除坡下部分混合料，清理干凈后，攤鋪機(jī)從接縫處起步攤鋪，壓路機(jī)沿接縫橫向碾壓，由先前施工的壓實(shí)層逐漸推向新鋪層，碾壓完畢再縱向正常碾壓，碾壓完畢，接縫處縱向平整度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定?；旌狭暇哂胁豢伤苄裕┕r(shí)保證精益求精，各項(xiàng)組中鐵二十五局集團(tuán)青島濱海南段一期工程第五合同段 路面底基層施工方案 第 10頁 織充 分，銜接緊密，施工連續(xù)（一天只留一道施工縫），最大減少施工損失，并提高質(zhì)量。養(yǎng)生時(shí)間最少不低于 7d。 （ 3） 草簾采取加固措施：應(yīng)采用石塊或者土塊進(jìn)行壓實(shí)，接縫搭接應(yīng)不小于 20cm。 （ 5） 在養(yǎng)生期間要封閉交通，禁止一切車輛通行。 （ 6） 設(shè)置專人管制社會(huì)車輛及施工車輛通行以保證底基層施工進(jìn)度與質(zhì)量。 （ 2）必須保證施工段落所有便道暢通，以保證底基層施工的施工進(jìn)度。 （ 4）拌和必須均勻，添加水量合理。 （ 6）延遲時(shí)間不超過水泥初凝時(shí)間。 （ 8）檢查倒料板與螺旋輸送器之間是否有 異物卡、堵。 （ 11）避免縱向接縫，主車道采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后相隔約 510m 同步向前攤鋪混合料，并一起進(jìn)行碾壓。 七、質(zhì)量檢測(cè) 底基層質(zhì)量檢查主要包括：壓實(shí)度、縱斷面高程、平整度、寬度、厚度、橫坡、強(qiáng)度的檢查。 當(dāng)振動(dòng)壓路機(jī)初步靜壓壓完以后，開始測(cè)其壓實(shí)度、含水率，壓實(shí)度 采用灌砂法驗(yàn)證。 根據(jù)檢測(cè)結(jié)果看是否達(dá)到相關(guān)部位規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，如達(dá)不到要求，重新調(diào)整攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)，直到合格為止。底基層 試驗(yàn)段檢測(cè)記錄表如下： 底基層試驗(yàn)段檢測(cè)記錄表 1 量測(cè)里程 位置 縱斷面高程 mm 厚度 mm 寬度 mm 平整度 mm 橫坡 % 強(qiáng)度 Mpa 備注 K32+XXX K32+XXX 中鐵二十五局集團(tuán)青島濱海南段一期工程第五合同段 路面底基層施工方案 第 12頁 底基層試驗(yàn)段檢測(cè)記錄表 2 虛鋪厚度cm 檢測(cè)里程 位置 碾壓 遍數(shù) 壓實(shí)度 % 壓實(shí)厚度 cm 松鋪系數(shù) k 含水率 % 合格與否 備注 2 3 4 5 6 7 其主要實(shí)測(cè)項(xiàng)目及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)如下表： 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 壓實(shí)度（ %） 代表值 96 灌砂法，每 200m，每車道 4處 極值 91 2 平整度（ mm） 12 3m直尺：每 200m檢測(cè) 4處 10尺 3 縱段高程（ mm） +5， 15 水準(zhǔn)儀：每 200m測(cè) 8個(gè)斷面 4 寬度（ mm） 符合設(shè)計(jì)要求 尺量：每 200m測(cè) 8個(gè)斷面 5 厚度（ mm） 代表值 10 每 200m每車道 2點(diǎn) 合格值 25 6 橫坡（ %） 水準(zhǔn)儀：每 200m測(cè) 8個(gè)斷面 7 強(qiáng)度（ MPa） 符合設(shè)計(jì)要求 按標(biāo)準(zhǔn)檢查 養(yǎng)生期過后取芯檢測(cè)厚度、觀察芯樣的攤鋪質(zhì)量，檢測(cè)試件的抗壓強(qiáng)度。 中鐵二十五局集團(tuán)青島濱海南段一期工程第五合同段 路面底基層施工方案 第 13頁 九、常見病害及防止措施 開裂現(xiàn)象及防治措施 （ 1） 水泥穩(wěn)定基層經(jīng)常發(fā)生開裂現(xiàn)象，其裂縫形狀一般沿 道路縱向呈規(guī)則分布的橫向裂縫，間距一般為 5