汽車(chē)檢測(cè)f復(fù)習(xí)材料-在線瀏覽
2025-06-04 05:36本頁(yè)面
【正文】 排氣取樣裝置、排氣分析裝置、含量指示裝置、校準(zhǔn)裝置2聲級(jí)計(jì)結(jié)構(gòu)：聲級(jí)計(jì)一般由傳聲器、放大器、衰減器、計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)、檢波器、指示表頭和電源等組成。如外觀尺寸、功率、油耗、車(chē)速、轉(zhuǎn)速。汽車(chē)檢測(cè)：確定汽車(chē)使用性能或技術(shù)狀況進(jìn)行的檢查和測(cè)量。動(dòng)態(tài)測(cè)功：是指節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，轉(zhuǎn)速和其他參數(shù)均處于變動(dòng)的條件狀態(tài)下，測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)功率的一種方法。車(chē)輪接地性參數(shù): 汽車(chē)行駛中車(chē)輪與路面間最小法向作用力與其法向靜載荷的比值。車(chē)輪接地性指數(shù)表明了懸架裝置在汽車(chē)行駛中確保車(chē)輪與路面相接觸的最小能力。傳動(dòng)系效率：傳動(dòng)系效率=驅(qū)動(dòng)車(chē)輪輸出的功率/飛輪輸出的功率噪聲級(jí)：是指用聲級(jí)計(jì)測(cè)得的并經(jīng)過(guò)聽(tīng)感修正的聲壓級(jí)（dB）或響度級(jí)（phon）三、簡(jiǎn)答與論述汽油機(jī)單缸功率的檢測(cè)方法先測(cè)出發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)功率，再?zèng)]出某缸斷火情況的發(fā)動(dòng)機(jī)功率，兩功率之差即為斷火之缸的功率。1）將紅黃箭頭所指的定位銷(xiāo)插入支架中心孔內(nèi)，輕輕擰緊鎖緊螺釘。松開(kāi)鎖緊螺釘，使水準(zhǔn)儀在左右方向上處于水平狀態(tài)，然后擰緊鎖緊螺釘。調(diào)節(jié)對(duì)應(yīng)氣泡管旋鈕，使氣泡居中。調(diào)節(jié)BC盤(pán)使水泡管氣泡居中。檢測(cè)左前輪時(shí)，在黃刻度盤(pán)上讀數(shù)；檢測(cè)右前輪時(shí)，在紅刻度盤(pán)上讀數(shù)。②托住車(chē)身，把汽車(chē)舉升至車(chē)輪能自由轉(zhuǎn)動(dòng)(第二次舉升)。④檢查輪胎氣壓，使其符合標(biāo)準(zhǔn)值。⑥檢查車(chē)身高度，檢查車(chē)身四個(gè)角的高度和減振器技術(shù)狀況，如車(chē)身不平應(yīng)先調(diào)平，同時(shí)檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸掛裝置是否松曠，如松曠則應(yīng)先緊固或更換零部件。②開(kāi)電腦主機(jī)進(jìn)入測(cè)試程序，輸入被測(cè)汽車(chē)的車(chē)型和生產(chǎn)年份。④降下第二次舉升量，使車(chē)輪落到平臺(tái)上，把汽車(chē)前部和后部向下壓動(dòng)4~5次，使各部位落到實(shí)處。⑥將轉(zhuǎn)向盤(pán)左轉(zhuǎn)至電腦顯示“OK”，輸入左轉(zhuǎn)角度數(shù)；然后將轉(zhuǎn)向盤(pán)右轉(zhuǎn)至電腦顯示“OK”，輸入右轉(zhuǎn)角度數(shù)。⑧調(diào)下轉(zhuǎn)向盤(pán)，并用轉(zhuǎn)向盤(pán)鎖鎖止轉(zhuǎn)向盤(pán)，使之不能轉(zhuǎn)動(dòng)。電腦將比較各測(cè)量數(shù)值，得出“無(wú)偏差”、“在允許范圍內(nèi)”或“超出允許范圍”的結(jié)論。離車(chē)式車(chē)輪平衡機(jī)原理：若被測(cè)車(chē)輪存在靜不平衡，則在自由轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)下，車(chē)輪將停止于不平衡點(diǎn)處于最低的位置。離車(chē)式車(chē)輪平衡機(jī)操作：1）拆除輪輞上的舊平衡塊，清除胎面泥土和
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