汽車檢測f復習材料-文庫吧
2025-04-02 05:36 本頁面
【正文】 置、校準裝置2聲級計結(jié)構(gòu)：聲級計一般由傳聲器、放大器、衰減器、計權(quán)網(wǎng)絡(luò)、檢波器、指示表頭和電源等組成。二、名詞解釋汽車技術(shù)狀況：定量測得的表征某一時刻汽車外觀和使用性能的參數(shù)值總和。如外觀尺寸、功率、油耗、車速、轉(zhuǎn)速。汽車使用性能：定量測得的表征某一時刻，汽車動力性、經(jīng)濟性、排放性、安全性、操作穩(wěn)定性、行駛平順性、舒適性、通過性和可靠性性能的參數(shù)值。汽車檢測：確定汽車使用性能或技術(shù)狀況進行的檢查和測量。穩(wěn)態(tài)測功：是指節(jié)氣門開度一定，轉(zhuǎn)速和其他參數(shù)保持不變的穩(wěn)定條件狀態(tài)下，在測功器上測定發(fā)動機功率的一種方法。動態(tài)測功：是指節(jié)氣門開度，轉(zhuǎn)速和其他參數(shù)均處于變動的條件狀態(tài)下，測定發(fā)動機功率的一種方法。傳動系的游動角：離合器、變速器、萬向傳動裝置和驅(qū)動橋的游動角之和。車輪接地性參數(shù): 汽車行駛中車輪與路面間最小法向作用力與其法向靜載荷的比值。即，代表了車輪與路面間的最小相對動載，用A％表示，在0％～100％范圍內(nèi)變化。車輪接地性指數(shù)表明了懸架裝置在汽車行駛中確保車輪與路面相接觸的最小能力。OBD—2：是隨車診斷系統(tǒng)第二代的縮寫。傳動系效率：傳動系效率=驅(qū)動車輪輸出的功率/飛輪輸出的功率噪聲級：是指用聲級計測得的并經(jīng)過聽感修正的聲壓級（dB）或響度級（phon）三、簡答與論述汽油機單缸功率的檢測方法先測出發(fā)動機整機功率，再沒出某缸斷火情況的發(fā)動機功率，兩功率之差即為斷火之缸的功率。氣缸壓力表的結(jié)構(gòu)和工作原理和使用方法教材P43按實驗課步驟答即可閃光法檢測點火正時教材P77車輪外傾角原理教材P94第一段車輪主銷內(nèi)傾操作檢測前應(yīng)使前輪處于制動狀態(tài)，以防止轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時前輪滾動。1）將紅黃箭頭所指的定位銷插入支架中心孔內(nèi)，輕輕擰緊鎖緊螺釘。將被測前輪向內(nèi)轉(zhuǎn)20176。，松開鎖緊螺釘，使水準儀在左右方向上處于水平狀態(tài)，然后擰緊鎖緊螺釘。2）轉(zhuǎn)動BC調(diào)節(jié)盤，使其紅色刻線與藍、紅、黃刻度盤零線重合。調(diào)節(jié)對應(yīng)氣泡管旋鈕，使氣泡居中。3）將前輪向外轉(zhuǎn)40176。，調(diào)節(jié)BC盤使水泡管氣泡居中。此時，BC盤紅線在紅刻度
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