【正文】 高速鐵路線下工程沉降變形觀測及評估工作，是一項系統(tǒng)工程，需要參建各方各負其責、密切配合，確保觀測數(shù)據(jù)及評估結果的真實、可靠。 （ 2）各分指揮部負責各自管段內(nèi)線下工程沉降變形觀測及評估的組織工作，對沉降變形觀測及評估過程進行監(jiān)督檢查。 2 施工單位 （ 1）施工單位是沉降變形觀測 的實施責任主體，必須嚴格按有關規(guī)范、設計文件及總指要求做好各項工程施工過程的沉降變形觀測，對觀測數(shù)據(jù)的真實性負責。 哈大高速鐵路線下工程沉降變形 觀測評估實施細則 5 （ 3）負責各種監(jiān)測設備、儀器、管線的購置與埋設，及其觀測設施的保護工作。 （ 5）參與沉降變形觀測及評估實施方案的制定工作。 3 監(jiān)理單位 （ 1）對施工單位沉降變 形監(jiān)測網(wǎng)的建立及其保護、各種監(jiān)測設備、儀器、管線的購置與埋設進行全面核查，確保觀測準備工作符合規(guī)范和設計要求（見附件 1）。 （ 3）派專業(yè)測量人員進行平行觀測，對平行觀測數(shù)據(jù)的真實性負責。 （ 5）參與和配合建設單位或評估單位組織的沉降變形觀測評估工作。 （ 2） 提交線下工程沉降變形觀測斷面、觀測點布置、沉降變形計算報告等設計資料。 （ 4）參與沉降變形觀測及評估實施方案的制定工作。 （ 6）參與和配合建設單位或評估單位組織的沉降變形觀測評估工作，對觀測結果是否符合設計目標和要求提出意見。 哈大高速鐵路線下工程沉降變形 觀測評估實施細則 7 3 工作流程與工作內(nèi)容 線下工程沉降變形觀測及評估工作分為準備階段、觀測階段與評估階段。 準備階段 工作流程如下圖所示： 5764準備階段監(jiān)理單位核查是否滿足要求施工單位建立變形監(jiān)測網(wǎng)施工單位埋設觀測設備監(jiān)理、評估單位核查是否滿足要求施工單位編制變形觀測作業(yè)指導書技術交底設計單位提交設計資料給建設單位人員培訓321線下工程變形觀測及評估項目啟動建設單位審批是否滿足要求建設單位委托評估方制定變形觀測及評估工作實施細則8觀測階段 圖 準備階段工作流程圖 哈大高速鐵路線下工程沉降變形 觀測評估實施細則 8 對應流程圖上編號工作內(nèi)容如下： ① 人員培訓： 主要包括以下內(nèi)容。 ② 設計單位提供設計資料給建設單位： 主要包括以下資料。 ③ 技術交底： 設計單位對施工單位和監(jiān)理單位明確技術要求： （ 1） 觀測斷面和觀測點設置要求 ； （ 2） 觀測設備埋設要求； （ 3） 對線下工程變形觀測頻次 提出明確要求； （ 4）對提出的疑問進行解答。 ⑤ 監(jiān)理 、評估單位 核查是否滿足要求： 監(jiān)理單位主要核查： 哈大高速鐵路線下工程沉降變形 觀測評估實施細則 9 （ 1） 觀測 人員、設備 是否 能夠滿足觀測要求； （ 2）觀測斷面與觀測點設置 是 否滿足 《細則》 要求； （ 3）觀測設備埋設是否滿足 《細則》 要求； （ 4）觀測組織是否能滿足工程進度和質量要求。 ⑥ 施工單位建立變形觀測網(wǎng) （ 1）觀測網(wǎng)平面布置示意圖，應明確基準點、工作基點與線下工程結構物相對位置，明確路基、橋梁、隧道、過渡段等結構物觀測點的里程，如圖 。 （ 2）核查觀測設備埋設是否滿足要求。每個 測段的資料測完后，必須 及時 進行數(shù)據(jù)處理分析，如發(fā)現(xiàn)測量精度未達到設計要求，應馬上組織進行重測； （ 3）及時對沉降結果進行分析，當發(fā)現(xiàn)測點觀測數(shù)據(jù)異常時（如墩臺隆起或沉降突然加大等），應采取措施對觀測結果進行核查， 排除人為因素后應及時將情況報告給建設單位和評估單位； （ 4）對大面積水域中的水中墩觀測等特殊情況單獨制定沉降變形觀測方案，報建設單位和評估單位審批； 哈大高速鐵路線下工程沉降變形 觀測評估實施細則 12 （ 5）按《細則》要求定期對沉降檢測網(wǎng)的工作基點進行復測； （ 6）隨觀測進度 同步 整理資料，按照 《細則》 規(guī)定 的文件格式和時間要求提供觀測文件 ； ② 監(jiān)理單位平行觀測 （ 1）由專業(yè)監(jiān)理人員采用與施工單位觀測人員“換手復測”的方式同步進行。 （ 3）平行觀測地段應集中選擇 關鍵 地段進行，避免太過分散， 要求獲取某測段完整的沉降觀測資料與施工單位同測段的觀測資料進行比， 由各監(jiān)理、設計單位根據(jù)設計資料共同確定 平行觀測段落 。 （ 5） 對原始觀測資料和各項記錄表格要隨觀測進度及時整理； （ 6）如發(fā)現(xiàn)測量數(shù)據(jù)與施工單位存在較大誤差，應及時查找原因。 哈大高速鐵路線下工程沉降變形 觀測評估實施細則 13 ④ 建設單位組織各方解決問題： （ 1）對一般技術問題組織設計、施工、監(jiān)理、評估各方研究解決； （ 2）對重大技術問題組織專家組進行專題研究解決。 ⑥ 施工單位提交評估申請： （ 1）區(qū)段觀測報告完成后向建設單位提交評估申請； ⑦ 設計單位完成修正后的設計沉降值提交建設單位： （ 1） 當觀測數(shù)據(jù)與設計計算值相差較大時，由評估單位將觀測點數(shù)據(jù)提交設計單位，設計單位核對后根據(jù)觀測結果調(diào)整計算參數(shù)，重新進行修正后的沉降計算。 ⑦ 沉降觀測至 交驗 （ 1）鋪軌后重新設置觀測點； （ 2）重新按照要求進行觀測； ⑧ 評估單位在交驗前再次進行沉降評估 （ 1）建設單位根據(jù)交驗時間安排評估計劃； （ 2）評估單位按前列要求再次進行沉降評估，編制評估報告，對存在問題地段進行分析，提出處理措施。 （ 4）測量精度標準與 測量組織機構、 測量實施情況 等 ； （ 5） 觀測基樁和觀測點的保護情況，標示設置情況 （ 6） 電子水準測量記錄手簿 （見附 表 2） （ 7）測點的沉降記錄表； （見附 表 ） 哈大高速鐵路線下工程沉降變形 觀測評估實施細則 17 （ 8）測點的時間－荷載－沉降曲線 與時間－荷載－沉降速率曲線 （ 9）特殊情況說明： 如是否 根據(jù)隧道開挖后的地質變化及開挖圍巖分級記錄修正了沉降觀測斷面的布置 等 。 監(jiān)理單位編寫 《 線下工程 沉降 變形 觀測監(jiān)理工作報告》 1 監(jiān)理單位沉降觀測組織機構，專業(yè)測量監(jiān)理工程師的配置情況； 2 審查 施工單位 監(jiān)測網(wǎng)布設情況 、 測設精度 、觀測斷面布設、觀測頻率等是否滿足要求 ； 3 審查施工單位 使用儀器的精度標準、儀器年檢情況，沉降觀測人員持證上崗 等是否滿足要求； 4 要說明 觀測基樁和觀測點的保護情況，施工單位對丟失或損壞的觀測樁的恢復情況，沉降觀測點標示設置 以及 對觀測數(shù)據(jù)出現(xiàn)的異常點 的處理情況 等 。 6 要說明對 平行觀測 的 監(jiān)理檢查情況。 監(jiān)理單位編寫 《 線下工程 沉降 變形 平行觀測報告 》 1 要說明平行觀測斷面設置情況， 核查基準點、觀測儀器檢校核對 以及觀測頻率情況 ； 2 原始測量記錄，同施工單位觀測記錄表格； 3 測點的沉降記錄表，同施工單位觀測記錄表格； 哈大高速鐵路線下工程沉降變形 觀測評估實施細則 18 4 要說明平行觀測成果與施工單位觀測成果的對比分析情況，對于 觀測值 異常 情況的分析處理 情況。 設計單位編 寫 《 線下工程沉降 計算 分析 報告 》 1 說明評估范圍內(nèi)地質及 工程 設計 概況 ，沉降觀測設計概況 等 。 10 評估區(qū)段是否達到無 砟 軌道鋪設條件； 哈大高速鐵路線下工程沉降變形 觀測評估實施細則 19 4 沉降變形測量 哈大 高速鐵路線下工程沉降變形觀測工作以橋梁、隧道 、路基 等 結構物的垂直位移觀測為主，水平位移監(jiān)測根據(jù) 路基（含過渡段）、 橋 涵 、隧道工點具體要求確定。 結構物的變形監(jiān)測應建立獨立 的變形監(jiān)測網(wǎng)， 覆蓋范圍 一般不宜小于4 公里， 基準點選擇應優(yōu)先考慮利用 CPI、 CPII和水準基點。 用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（ GPS）測量時，應符合鐵道部現(xiàn)行全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)鐵路工程測量技術的有關規(guī)定。 表 測量等級及精度要求 沉降變形 測量等級 垂直位移測量 水平位移 觀測 沉降變形點的高程中誤差（ mm） 相鄰沉降變形點的 高差 中誤差（ mm） 沉降變形點點位中誤差（ mm） 二等 177。 177。 177。 哈大高速鐵路線下工程沉降變形 觀測評估實施細則 20 變形監(jiān)測網(wǎng)技術要求 垂直位移監(jiān)測網(wǎng)建網(wǎng)方式： 線下工程垂直位移監(jiān)測一般按沉降變形等級三等（國家二等水準測量）的要求 施測，根據(jù)沉降變形測量精度要求高的特點，以及標志的作用和要求不同，垂直位移監(jiān)測網(wǎng)用分級布網(wǎng) 等精度觀測 逐級控制的方法布設 。 垂直位移監(jiān)測網(wǎng)主要技術要求 按下表執(zhí)行： 表 垂直位移監(jiān)測網(wǎng)技術要求 等級 相鄰基準點高差中誤差（ mm） 每站高差中誤差（ mm） 往返較差、附合或環(huán)線閉合差（ mm） 檢測已測高差較差（ mm） 使用儀器、觀測方法及要求 二等 2 F 3 R DS05 型儀器，按《客運專線鐵路無砟軌道測量技術暫行規(guī)定》一等水準測量的技術要求施測。 注： F – 附 合 線路或環(huán)線長度， km R 檢測已測測段長度， km 水平位移監(jiān)測網(wǎng)建網(wǎng)方式： 一般按獨立建網(wǎng)考慮，根據(jù)沉降變形測量等級及精度要求進行施測，并與施工平面控制網(wǎng)進行聯(lián)測，引入施工測量坐標系統(tǒng)，實現(xiàn)水平位移監(jiān)測網(wǎng)坐標與施工 平面 控制 網(wǎng)坐標的相互轉換。 表 水平位移監(jiān)測網(wǎng)技術要求 等級 相鄰基準點的點位中誤差（ mm） 平均邊長（ m） 測角中誤差（ ） 最弱邊相對 中誤差 作業(yè)要求 一等 177。 ≤ 1/250000 按國家一等平面控 制測量要求觀測 ＜ 150 177。 ＜ 300 177。 ≤ 1/70000 按國家三等平面控 制測量要求觀測 三等 177。 ≤ 1/70000 按國家三等平面控 制測量要求觀測 ＜ 200 177。 ＜ 400 177。要求建立在沉降變形區(qū)以外的穩(wěn)定地區(qū)，基準點使用全線的基巖點、深埋水準點、 CPI、 CPII 和二等水準點，增設時按國家二等水準測量的相關要求執(zhí)行。 哈大高速鐵路線下工程沉降變形 觀測評估實施細則 22 75020030040025015045040012345 注： 1－蓋； 2－磚； 3－素土； 4－貧混凝土； 5－凍土線 圖 基準點標石埋設圖 2 工作基點 。 工作基點 除使用普通水準點外，按照國家二等水準測量的技術要求進一步加密水準基點或設置工作基點至滿足工點垂直位移監(jiān)測需要。 3 沉降變形點。點位應設立在能反映沉降變形體沉降變形的特征部位，不但要求設置牢固，便于觀測，還要求形式美觀，結構合理，且不破壞沉降變形體的外觀和使用。 每個獨立的監(jiān)測網(wǎng)應設置不少于 3 個穩(wěn)固可靠的基準點。 基準點和工作基點的檢測。為了驗證監(jiān)測網(wǎng)基準點和工作基點的穩(wěn)定性，應對其進行定期檢測。在區(qū)域沉降地區(qū)應每 3 個月進行 1次復測。經(jīng)核實后應對工作基點和變形監(jiān)測點的各期實測高程進行修正。 ，對所使用的儀器和設備應進行檢驗校正，并保留檢驗記錄。 首次（即零周期）觀測應進行往返觀測， 并取觀測結果的中數(shù)，經(jīng)嚴密平差處理后的高程值，作為變形測量初始值。 3 為了將觀測中的系統(tǒng)誤差減到最小，達到提高精度的 目的， 各次觀測 應使用同一臺儀器和設備， 前后視觀測最好用同一 水準 尺 ， 必須按照固定的觀測路線 和觀測方法 進行 ，觀測路線必須形成附合或閉合路線，使用固定的工作基點對應沉降變形觀測點進行觀測 。 4 觀測時要避免陽光直射， 且在基本相同的環(huán)境和觀測條件下工作 。 6 隨時觀測，隨時檢核計算，觀測時要 一次完成，中途不中斷 。 2 對基坑太深引起的尺長不夠，高涵洞路基未填 筑時高程不好傳遞等類的特殊問題，由施工單位向評估單位提出實施方案 ，由評估單位確 認 。 測段觀測完成后 ， 必須及時整理觀測數(shù)據(jù)。 ，應做好一些重點信息的記錄，如對架梁、運梁車通過 、天氣情況 、 地下水影響情況 等 的記錄，利于對結構變形特性的分析和異常數(shù)據(jù)的分析。 應 使用 DS05 級 及以上 的電子水準儀 ，儀器及配套水準尺均應在有效檢定期內(nèi)。儀器各種設置正確，其中有限差要求的項目按規(guī)范要求在儀器中進行設置，并在數(shù)據(jù)采集時自動控制，不滿足要求的 應根據(jù)儀器的提示 進行重測。觀測成果的重測和取舍按《國家一、二等水準測量規(guī)范》（ GB/T 128972020）二等水準有關要求執(zhí)行。 觀測時，一般按后 前 前 后的順序進行，對于有變換奇偶站功能的電子水準儀，按以下順序進行： （ 1）往測：奇數(shù)站為后 — 前 — 前 — 后 偶數(shù)站為前 — 后 — 后 — 前 （ 2）返測：奇數(shù)站為前 — 后 — 后 — 前 偶數(shù)站為后 — 前 — 前 — 后 每一測段 必須為 偶數(shù)測站 結束 。測量中避 免望遠鏡直接對著太陽； 盡量 避免視線被遮擋，要求 遮擋不超過標尺在望遠鏡中截長的 20%； 觀測時用測傘遮蔽陽光， 儀器