【正文】 (3)批發(fā)商入店自銷，余貨自行撤回　?。?）本部根據(jù)總店及各分店需要統(tǒng)一購入商品?！　。?）本部根據(jù)分店需要直接進行配貨。如何對采購、保管、出人庫、運輸和加工等物流活動進行組織管理呢?這便需要對商品部進行科學(xué)合理的物流組織設(shè)計。即設(shè)立采購組負責(zé)訂購事宜；設(shè)立保管組負責(zé)庫存管理；設(shè)立運輸組負責(zé)運輸與車輛調(diào)度，設(shè)立出入庫組負責(zé)收發(fā)貨?！　?．按生產(chǎn)與管理綜合性進行組織設(shè)計　　成立計劃科負責(zé)物流規(guī)劃、設(shè)施籌備、編制預(yù)算、成本分析等；技術(shù)服務(wù)科負責(zé)裝卸、運輸、設(shè)備管理、加工及包裝標準制立等；物流運行科負責(zé)商品出入庫、保管、配送、運輸、衛(wèi)生等；采購科負責(zé)有關(guān)采購事宜?，F(xiàn)實的配送中心的分布，對配送中心的經(jīng)濟活動有很大的影響，配送中心一旦建成，就需要利用各種規(guī)劃的技術(shù)的方法，用低的成本完成向用戶的配送。國內(nèi)外都有不少例子，證明了配送中心、倉庫、轉(zhuǎn)運站乃至生產(chǎn)工廠，由于分布不合理導(dǎo)致失敗的結(jié)果。要根據(jù)現(xiàn)狀和發(fā)展的預(yù)期，確定配送中心應(yīng)當(dāng)如何布局，在特定條件下又如何確定一個配送中心的位址?？紤]配送中心的布局，絕不宜將環(huán)境條件和影響因素絕對化，配送中心許多有關(guān)影響因素都是變化著的：其一，用戶是變化的，用戶量有增減變化，用戶中選擇該配送中心的用戶數(shù)量也隨用戶對市場的選擇而變化，用戶的需求有變化；其二，交通條件有變化；其三，成本和價格因素有變化。配送活動是接近用戶的服務(wù)性非常強的活動，因此，用戶的選擇必將引起配送服務(wù)的競爭?；诟偁幍脑瓌t，配送中心的布局要充分體現(xiàn)服務(wù)性，如果這方面考慮不足，一旦布局之后也會由于服務(wù)性不夠而在競爭中失敗。配送中心必須組織對用戶的配送運輸，因而運費原則極具特殊性。由于運費和運距有關(guān)，所以低運費原則常常簡化成最短距的問題，用各種數(shù)學(xué)方法求解出配送中心與預(yù)計供應(yīng)點與預(yù)計用戶之間的最短理論距離或最短實際距離，以做為配送中心布局的參考。應(yīng)該說，競爭原則，低運費原則的實現(xiàn)和交通條件關(guān)系密切，也要通過交通條件實現(xiàn)?！　?)統(tǒng)籌的原則。設(shè)定一個非常合理的配送中心布局，必須統(tǒng)籌兼顧，全面安排?！　∵B鎖經(jīng)營配送中心的合理布局在考慮以上原則的基礎(chǔ)上，關(guān)鍵是解決定位選擇與數(shù)量配置這樣的兩個問題：　?、倥渌椭行牡亩ㄎ贿x擇。　　隨著連鎖規(guī)模的擴大，連鎖分店的數(shù)量大增，地域分布更廣，運輸上的壓力也更大，為此，配送中心應(yīng)盡可能地定位在中心區(qū)域。此外，配送中心應(yīng)具備一定的規(guī)模，有必需的場地，交通較方便，信息傳遞暢通等條件。一般而言，對于一個中小城市的連鎖經(jīng)營企業(yè)，其連鎖分店有限，地域分布較廣，加上這些城市的交通一般都很緊張，如果只設(shè)一個配送中心恐怕很難解決問題。選擇合適的地點配置若干個分中心，各自承擔(dān)本地域的配送任務(wù)，同時用電腦網(wǎng)絡(luò)把各配送中心聯(lián)結(jié)起來，由總部加以協(xié)調(diào)。配送中心能否充分發(fā)揮其各項功能和作用，完成其應(yīng)承擔(dān)的任務(wù)，人才配置是關(guān)鍵。　　(3)配送中心的管理水平要求。只有通過合理的科學(xué)管理制度、現(xiàn)代化的管理方法和手段，才能確保配送中心基本功能和作用的發(fā)揮，從而保障連鎖經(jīng)營企業(yè)整體效益的實現(xiàn)。連鎖經(jīng)營企業(yè)配送中心面對著成千上萬的供應(yīng)廠商和瞬息萬變的市場，對內(nèi)又承擔(dān)著眾多連鎖分店的配送和及時滿足他們不同需要的任務(wù)，這就要求必須配備現(xiàn)代化裝備，才能使其獲得必要的物質(zhì)條件。連鎖企業(yè)配送中心的組織形式 1．配送中心的模式　　連鎖經(jīng)營企業(yè)內(nèi)部的配送中心，按權(quán)限的大小來劃分，有三種模式：①物流模式：商品經(jīng)營決策(如商品組合、商品采購、商品定價、批發(fā)銷售等)由公司總部的商品部負責(zé)，配送中心只是根據(jù)總部的要求進行物流作業(yè)。②授權(quán)模式：公司總部授權(quán)配送中心設(shè)立采購部，代表總部行使接收連鎖門店的訂單，并向供貨者采購商品和確定商品價格的權(quán)力，公司總部的商品部保留商品組合、商品批發(fā)銷售以及對配送中心進行業(yè)務(wù)監(jiān)督的權(quán)利。③配銷模式：配送成為一個相對獨立的利潤中心，即物流事業(yè)部，不僅負責(zé)商品采購及商品配送的作業(yè)，而且也可以向用戶直接批發(fā)銷售商品?！　　　∨渌椭行牡纳唐贩峙潴w系依其承擔(dān)職能的不同，可分為三種：　　(1)轉(zhuǎn)送模式　　即供貨者根據(jù)總店的訂貨單，將商品依門店組配或按商品類別，送到配送中心(一般稱為轉(zhuǎn)送中心，簡稱TC)，再由TC依門店分揀、組配和送貨。采用這種模式時，商品在配送中心的儲存時間一般都不超過24小時，儲存量很少。采用這種模式時，商品在配送中心的儲存時間比轉(zhuǎn)送模式要長，配送中心兼有儲存和配送雙重功能。上述三種模式實際上是根據(jù)商品的不同屬性而設(shè)計的，一個大型的連鎖公司可能會同時擁有轉(zhuǎn)送中心、發(fā)貨中心和加工中心，并分別處于不同的地理位置。例如日本的大榮公司就是按照商品功能法來組建配送中心的，他們分別有衣料和雜貨中心、電器和家具中心、食品中心等。③適當(dāng)比例法，即按照商圈顧客分布、分店數(shù)量與配送中心的適當(dāng)比例，來決定配送中心的位置、規(guī)模與數(shù)量。通常一個中心擁有4—5輛貨車，按照本部送貨單送貨，一輛車一次送貨10一 15家店鋪，先裝距離最遠的店鋪的貨物，后裝最近店鋪的貨物，送貨時先送最近店鋪，后送最遠店鋪，　　從國外配送中心的發(fā)展情況來看，大型的連鎖公司一般都有多個配送中心，如美國的沃爾瑪公司共有25個配送中心，荷蘭的阿霍德超市公司建有一個全國性配送中心、四個區(qū)域性配送中心、五個蔬菜配送中心、四個肉食品加工配送中心、一個鮮花配送中心和一個乳酪配送中心。如果連鎖超市大量發(fā)展跨區(qū)域門店(在全國范圍內(nèi))，并且經(jīng)營商品向百貨服飾及大副食商品擴展的話，就需要建立多個配送中心，考慮配送中心之間的商品分工及區(qū)域分工問題。歸納而言，配送中心的作業(yè)管理主要有進貨入庫作業(yè)管理、在庫保管作業(yè)管理、加工作業(yè)管理、理貨作業(yè)管理和配貨作業(yè)管理。收貨是指連鎖店總部的進貨指令向供貨廠商發(fā)出后，配送中心對運送的貨物進行接收。一般來說，配送中心收貨員應(yīng)做好如下準備：及時掌握連鎖總部(或客戶)計劃中或在途中的進貨量、可用的庫房空儲倉位、裝卸人力等情況，并及時與有關(guān)部門、人員進行溝通，做好以下接貨計劃：①使所有貨物直線移動，避免出現(xiàn)反方向移動；②使所有貨物移動距離盡可能短，動作盡可能減少；③使機器操作最大化、手工操作最小化；④將某些特定的重復(fù)動作標準化；⑤淮備必要的輔助設(shè)備。數(shù)量檢查有四種方式：①直接檢查，將運輸單據(jù)與供貨商發(fā)貨單對比；②盲查，即直接列出所收到的商品種類與數(shù)量，待發(fā)貨單到達后再做檢查；③半盲查，即事先收到有關(guān)列明商品種類的單據(jù)，待貨物到達時再列出商品數(shù)量；④聯(lián)合檢查，即將直接檢查與盲查結(jié)合起來使用，如果發(fā)貨單及時到達就采用直接檢查法，未到達就采用盲查法。　　2．在庫保管作業(yè)管理　　商品在庫保管的主要目的是加強商品養(yǎng)護，確保商品質(zhì)量安全。商品儲位可根據(jù)商品屬性、周轉(zhuǎn)率、理貨單位等因素來確定。商品儲位合理與否、商品數(shù)量管理精確與否將直接影響商品配送作業(yè)效率。加工作業(yè)完成后，商品即進入可配送狀態(tài)。即配送中心接到配送指示后，及時組織理貨作業(yè)人員，按照出貨優(yōu)先順序、儲位區(qū)域別、配送車輛趟次別、門店號、先進先出等方法和原則，把配貨商品整理出來，經(jīng)復(fù)核人員確認無誤后，放置到暫存區(qū)，準備裝貨上車?！　∷^播種方式，是把所要配送的同一品種貨物集中搬運到理貨場所，然后按每一貨位(按門店區(qū)分)所需的數(shù)量分別放置，直到配貨完畢?！　∷^摘果方式(又稱挑選方式)，就是搬運車輛巡回于保管場所，按理貨要求取出貨物，然后將配好的貨物放置到配貨場所指定的位置，或直接發(fā)貨?！　≡趯嶋H工作中，可根據(jù)具體情況來確定采用哪一種方法，有時兩種方法亦可同時運用?！　?1)制定配送計劃　　配送計劃是根據(jù)配送的要求，事先做好全局籌劃并對有關(guān)職能部門的任務(wù)進行安排和布置，全局籌劃主要包括：制定配送中心計劃；規(guī)劃配送區(qū)域；規(guī)定配送服務(wù)水平等。從而決定配送時間，選定配送車輛，規(guī)定裝車貨物的比例和最佳配送路線、配送頻率?！　∈紫葢?yīng)做好準備工作。　　然后組織配送發(fā)運。按計劃將各門店貨物組合、裝車，運輸部門按指定的路線運送各門店，完成配送工作。收貨的總流程及其基本概念 投單　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　審單　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　卸貨　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　退/換貨　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　驗貨　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　數(shù)量確認　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　安全員復(fù)查　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　錄入　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　單據(jù)確認　　程序解釋：　　◇ 投單：供應(yīng)商到達收貨部的停車區(qū)域后，立即到收貨部的單據(jù)受理處進行投單，將送貨訂單、送貨明細交到受理處。決定可以接收后，核發(fā)收貨編號和順序號?！　　?退/換貨：首先辦理退/換貨手續(xù)，并在安全員的監(jiān)督下進行。　　◇ 數(shù)量確認：認定貨物符合質(zhì)量后，雙方進行數(shù)量的確認程序?！　　?錄入：收貨的詳細電腦系統(tǒng)錄入。　　收貨的基本概念　?。ㄒ唬?收貨術(shù)語　　1． 收貨：即將商品或物品執(zhí)行正確的收貨程序，收到超市內(nèi)成為公司的財產(chǎn)。　　3． 換貨：將超市中不符合標準的商品與供應(yīng)商的同種商品進行等量交換。屬于未收貨區(qū)域?！　?． 訂單號碼：訂單的編號?！　?． 掃描：收貨時對商品的條碼進行系統(tǒng)的掃描檢查是否有效的過程?！　?0． 自用品：生鮮的自用品是指生鮮部門在營運過程中使用的易耗品?！　?1． 贈品：指供應(yīng)商為顧客或超市免費提供的產(chǎn)品。