【正文】 、 李長云 等多名教師 是空 軍裝備修理系統(tǒng)飛機(jī) 、 發(fā)動(dòng)機(jī) 、 信息化 項(xiàng)目評(píng)審專家 ； 湛建平教授級(jí)研究員是 空軍裝備修理系統(tǒng) 和中 國 航 空工業(yè) 集團(tuán) 知名現(xiàn)場專家 ，已被聘為我 院 飛機(jī)維修專業(yè) 專業(yè)帶頭人多年 。飛機(jī)維修專業(yè)教師中能主講兩門核心課程、掌握行業(yè)企業(yè)最前沿技術(shù)的骨干教師占專任專業(yè)教師的 40%以上。已完成科研課題 22 個(gè)，其中應(yīng)用技術(shù)開發(fā)課題19 個(gè)，教研課題 3 個(gè)，大部分課題都已推廣應(yīng)用，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。本專業(yè)聘請(qǐng)、遴選從事現(xiàn)場修理、故檢、工藝及管理 飛機(jī)定檢與航線維護(hù)等 工作 有扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)或操作技能的高級(jí)技師、高級(jí)工程師或工程師資格專門人才和能工巧匠建成專業(yè)兼職教師人才庫，實(shí)行動(dòng)態(tài)更新，數(shù)量保持在30 人左右。兼職教師來源、數(shù)量穩(wěn)定，生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富，其中 3 名研究員有 20 多項(xiàng)技術(shù)研究成果。兼職教師通過各種形式參與專業(yè)教研活動(dòng)，學(xué)生普遍反映敬業(yè)精神強(qiáng)，教學(xué)效果好，保證了專業(yè)人才的培養(yǎng)質(zhì)量。 學(xué)院分別制定并實(shí)施了《專業(yè)帶頭人選拔、培養(yǎng)及管理辦法》、《課程帶頭人選拔、培養(yǎng)及管理辦法》、《青年骨干教師選拔、培養(yǎng)及管理辦法》 制度 ，培養(yǎng)對(duì)象明確并形成了梯隊(duì)，每個(gè)培養(yǎng)對(duì)象有專門的培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)計(jì)劃、培養(yǎng)經(jīng)費(fèi)和相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)措施。 學(xué)院制定了《“雙師 素質(zhì) ” 教師 培養(yǎng)、認(rèn)定和管理辦法》，建立了 “雙師 素質(zhì) ” 教師 隊(duì)伍成長和激勵(lì)機(jī)制以及與行業(yè)、企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)、培訓(xùn)專業(yè)課教師 的機(jī)制。 (1)校內(nèi)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)條件 目前 本專業(yè) 校內(nèi)航空維修實(shí)訓(xùn)中心包括 飛機(jī) 結(jié)構(gòu) 修理 實(shí)訓(xùn)車間、飛機(jī)附件修理實(shí)訓(xùn)室、飛機(jī)維修訓(xùn)練模擬實(shí)訓(xùn)室和飛機(jī)展示坪等?，F(xiàn)有八種型號(hào)的飛機(jī)共 16架，能夠同時(shí)滿足 100 人以上進(jìn)行鈑金、鉚接、裝配、飛機(jī)故檢、水平測量 、復(fù)合材料修理 等飛機(jī) 修理基本操作技能訓(xùn)練以及飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理、飛機(jī)附件修理和飛機(jī)裝配與調(diào)試 、飛機(jī)檢修 等專業(yè)實(shí)訓(xùn)。 新建 航空維修實(shí)訓(xùn)中心 （近 2萬平方米） 主體工程 已完工 ，將于 2020 年 12 月 陸續(xù) 投入使用。 專業(yè)技能訓(xùn)練項(xiàng)目都有對(duì)應(yīng)的實(shí)訓(xùn)室。目前學(xué)校 根據(jù)大部分飛機(jī)維修企業(yè)管理的要求，全面 深入推行 6S 管理，將企業(yè)先進(jìn)的管理理念、管理方法與職業(yè)文化引入到校內(nèi)實(shí)踐 教學(xué)基地的管理與文化建設(shè)中。實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目開出率達(dá)到 100%，價(jià)值達(dá)標(biāo)率達(dá)到 82%以上，完好率達(dá)到 91%以上。 (2)校外實(shí)踐教學(xué)基地 飛機(jī)維修專業(yè) 目前 已有 中航工業(yè) 長沙 5712 飛機(jī)工業(yè)責(zé)任有限 公司、 中國人民解放軍 第 5701 工廠 、 第 5713 工廠、 第5719工廠、 第 5720工廠、 第 5721 工廠、 第 5311 工廠 、 凌云科技集團(tuán)、 中航飛機(jī)起落架有限責(zé)任公司、廣州飛機(jī)維修公司、北京飛機(jī)維修公司 、海南航空公司、深圳航空公司、珠海摩天宇發(fā)動(dòng)機(jī)維修公司、南方航空動(dòng)力機(jī)械研究所（ 608所）、南方航空動(dòng)力機(jī)械公司（ 331 廠） 等 16 個(gè) 穩(wěn)定的校外實(shí)訓(xùn)基地。 2020 年由空軍裝備部航空工廠管理部正式下文，確定 中國人民解放軍第 5720 工廠、 5719 工廠、5311 工廠 為我院校企共建共享的飛機(jī) 維修、 發(fā)動(dòng)機(jī)維修和機(jī)載設(shè)備維修實(shí)訓(xùn)基地。 2020年，隨著國家航空航天 高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地落戶湖南，我院人才培養(yǎng)口徑主動(dòng)向湖南航空產(chǎn)業(yè)鏈上 延伸，積極與 湖南地區(qū)的 中航工業(yè) 單位 和民航維修企業(yè)及航空公司 開展人才培養(yǎng) 深度 合作 。 教學(xué)資源 (1)教材建設(shè) 結(jié)合專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和專業(yè)覆蓋的職業(yè)崗位需要，配合課程體系改革和教學(xué)內(nèi)容更新，教材優(yōu)先選用國內(nèi)優(yōu)秀高職高專教材和教育規(guī)劃教材，并積極開發(fā)符合專業(yè)特點(diǎn)的工學(xué)結(jié)合校本教材、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書和精品課程。 (2)數(shù)字化教學(xué)資源建設(shè) 以飛機(jī)維修省級(jí)精品專業(yè)項(xiàng)目建設(shè)為契機(jī)，搭建了飛機(jī)維修專業(yè)網(wǎng) 絡(luò)平臺(tái)教學(xué)資源庫和“數(shù)字化教室”。結(jié)合飛機(jī)維修職業(yè)技能簽定網(wǎng)絡(luò)共享平臺(tái)，教學(xué)資源庫的數(shù)字化資源涵蓋學(xué)歷教育與職業(yè)培訓(xùn)。 在信息技術(shù)應(yīng)用 方面與 產(chǎn)業(yè)需求實(shí)施 銜接 。專業(yè)所有教師與學(xué)生在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上建立個(gè)人空間，教師空間實(shí)時(shí)上傳教學(xué)過程資料，學(xué)生空間實(shí)時(shí)上傳學(xué)習(xí)過程資料，實(shí)現(xiàn)教師和學(xué)生個(gè)人資料的積累與共享；《空氣動(dòng)力學(xué)和熱工基礎(chǔ)》、《飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)修理技術(shù)》和《飛機(jī)附件修理技術(shù)》 3門專業(yè)核心課程建成網(wǎng)絡(luò)“數(shù)字化教室”，在“數(shù)字化教室”中能進(jìn)行視頻教學(xué)，教案、講稿、 PPT等在線瀏覽與下載，學(xué)生作業(yè)上傳與批閱，師生在線答疑與交流等功能， 實(shí)現(xiàn)了部分功能的 數(shù)字化。 考慮到飛機(jī)維修專業(yè)資料的特殊性，保密要求比較高，學(xué)校 圖書館專門設(shè)有航空維修 文獻(xiàn) 資料 閱覽 室， 一方面 滿足 飛機(jī)維修專業(yè) 教 師 工作和學(xué)生學(xué)習(xí)的需要 ，另一方面也加強(qiáng)了對(duì)軍隊(duì)涉密資料的管理。 2020年，學(xué)院已建成千兆光纖網(wǎng) ,校園網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全部 校園，校園網(wǎng)終端接到了所有辦公室、教研室和學(xué)生宿舍，能滿足廣大師生學(xué)習(xí)、辦公和教學(xué)的需求。采取多學(xué)期、分段式等靈活多樣的教學(xué)組織模式，以適用 “校企一體、工學(xué)結(jié)合”的“ 雙主體 ” 育人人才培養(yǎng)模式改革。制訂了《課程考核評(píng)價(jià)管理辦法》，建立以學(xué)生作品為載體，以職業(yè)知識(shí)、職業(yè)技能與職業(yè)素養(yǎng)為評(píng)價(jià)核心，過程考核和結(jié)果考核相結(jié)合的課程考核評(píng)價(jià)體系。制訂了《畢業(yè)生質(zhì)量跟蹤管理辦法》，建立畢業(yè)生質(zhì)量跟蹤調(diào)查機(jī)制，關(guān)注畢業(yè)生群 體與個(gè)體職業(yè)發(fā)展?fàn)顩r。招生 38 年來，向社會(huì)輸送畢業(yè)生達(dá) 5000 人之多，通過向用人單位對(duì)本專業(yè)畢業(yè)生知識(shí)結(jié)構(gòu)、操作技能和職業(yè)素養(yǎng)等方面的調(diào)查，對(duì)本專業(yè)歷屆畢業(yè)生的綜合評(píng)價(jià)較高，稱職率都達(dá)到 98%以上。培養(yǎng)了一大批適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的高素質(zhì)技能型專門人才 ，基本滿足“社會(huì)培訓(xùn)”需求。專業(yè)技能合格率達(dá) 95%、畢業(yè)生一次就業(yè)率大于 90%、工作與專業(yè)對(duì)口率 85%以上、工作能力企業(yè)滿意度達(dá) 90%以上、畢業(yè)半年后的平均月收入在省內(nèi)同類專業(yè)中名列前茅。本專業(yè)已成為 空軍 裝 備修理系統(tǒng)人才培訓(xùn)基地和技能型人才生長教育基地，每年為企業(yè)員工非學(xué)歷培訓(xùn)人數(shù)達(dá)到 600 人以上。每年技術(shù)服務(wù)項(xiàng)目達(dá) 10 余項(xiàng)以上， 目前橫向到賬經(jīng)費(fèi)接近 200 萬。 （ 2） 科研成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力直接服務(wù)于企業(yè)所做的工作力度還 不夠 。 二、 建設(shè)思路與目標(biāo) （ 一 ） 項(xiàng)目建設(shè) 指導(dǎo)思想 緊跟 湖南“雙 十工程” 高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、 國家 民用航空維修產(chǎn)業(yè)、軍用航空裝備維修和軍隊(duì)技術(shù)士官 對(duì)飛機(jī)維修專業(yè)人才的 知識(shí)、能力與素質(zhì)要求，貫徹“以學(xué)生為主體，以職業(yè)能力培養(yǎng)為核心”的人才培養(yǎng)理念，積極推行 “工學(xué)六合”人才培養(yǎng)模式， 進(jìn)一步 促進(jìn)專業(yè)與產(chǎn)業(yè)、課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程、學(xué)歷證書與職業(yè)資格證書、職業(yè)教育與終身學(xué)習(xí)對(duì)接 深度 ， 優(yōu)化 人才培養(yǎng)目標(biāo) 、 專業(yè)結(jié)構(gòu)布 局 、 課程體系和教材 、 教育教學(xué)過程 、 信息技術(shù)應(yīng)用 、 人才成長途經(jīng) 、 評(píng)價(jià)模式改革 、 教師培養(yǎng)培訓(xùn) 、 行業(yè)指導(dǎo) 和 校企深度合作 等方面與湖南 國家級(jí) 航空航天高技術(shù)產(chǎn)業(yè) 需求 的 銜接 ，加大 “ 系統(tǒng)培養(yǎng) ” 深度 ， 擴(kuò)大 “ 社會(huì)培訓(xùn) ” 面 ， 以培養(yǎng)軍民兩用的 優(yōu)秀高端 技能型專門人才為目標(biāo)，將飛機(jī)維修專業(yè)打造成“ 教學(xué)理念先進(jìn)，師資力量雄厚，教學(xué)設(shè)施一流，教學(xué)資源豐富，行業(yè)特色明顯，就業(yè)質(zhì)量高，具有較強(qiáng)專業(yè)核心競爭力 ”的省內(nèi)一流 、國內(nèi)知名 的特色 與優(yōu)勢明顯的品牌 專業(yè)。堅(jiān)持專業(yè) 建設(shè)、人才培養(yǎng) 與飛機(jī)維修 產(chǎn)業(yè)發(fā)展相適應(yīng)，主動(dòng)面向 湖南乃至全國軍民融合產(chǎn)業(yè) 發(fā)展 , 培養(yǎng) 飛機(jī)維修 專 業(yè)優(yōu)秀 高端 技能 型專門 人才，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的 飛機(jī)維修、制造等行業(yè)的 人力資源 強(qiáng)有力 支撐。堅(jiān)持 飛機(jī)維修 特色發(fā)展， 優(yōu)先建設(shè)好飛機(jī)維修專業(yè)， 充分發(fā)揮 飛機(jī)維修 專業(yè)對(duì)專業(yè)群及學(xué)校整體發(fā)展的引領(lǐng)輻射作用 ，通過體制機(jī)制創(chuàng)新、人才培養(yǎng)模式改革等方面的率先突破，帶動(dòng)學(xué)校 其他 專業(yè) 發(fā)展 水平、人才培養(yǎng)質(zhì)量、辦學(xué)水平的持續(xù)提升和社會(huì)服務(wù)能力的不斷增強(qiáng)。堅(jiān)持 學(xué)校主體、 政府 協(xié)調(diào) 、行業(yè)指導(dǎo)、企業(yè)參與的專業(yè)建設(shè)機(jī)制，充分運(yùn)用法規(guī)、政策、資源配置等手段，引導(dǎo)和調(diào)動(dòng)行 業(yè)、企業(yè)以及社會(huì)力量 參與 專業(yè)建設(shè) 和人才培養(yǎng) 的積極性。 （ 三 ）建設(shè)目標(biāo) 項(xiàng)目 通過建設(shè) ,在積極推行“工學(xué)六合”人才培養(yǎng)模式的基礎(chǔ)上，優(yōu)化基于“職業(yè)崗位能力為核心”的人才培養(yǎng)方案，完善以“工作流程”為導(dǎo)向的模塊化專業(yè)核心課程體系； 打造一支具有飛機(jī)維修行業(yè)背景的高素質(zhì)、高技能、專兼結(jié)合的 “雙師 素質(zhì) ” 教師 隊(duì)伍；開發(fā)體現(xiàn)“項(xiàng)目導(dǎo)向，任務(wù)驅(qū)動(dòng)，工學(xué)結(jié)合” 特色的專業(yè)優(yōu)質(zhì)核心課程和特色專業(yè)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺(tái)；充分發(fā)揮校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地與校外實(shí)習(xí)基地功能；健全符合現(xiàn)代職業(yè)教育規(guī)律的管理體制、面向市場的教學(xué)管理機(jī)制、教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系； 規(guī)劃專業(yè)布局，優(yōu)化專業(yè)結(jié)構(gòu)， 專業(yè)結(jié)構(gòu)布局與 產(chǎn)業(yè) 需求實(shí)施 銜 接 ； 接 凝練專業(yè)特色，打造專業(yè)品牌 ， 全面提高學(xué)生基本素質(zhì)、專業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)， 整體提升專業(yè) 發(fā)展 水平 ，全面提高 人才培養(yǎng)質(zhì)量 ， 確保專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)始終緊貼飛機(jī)維修行業(yè)企業(yè)的人才需求。 為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)提供充足的優(yōu)秀 飛機(jī)維修專業(yè) 高端技能型專門人才支 持 。 思路 依托軍隊(duì)、地方 合作 企 業(yè) ，以 校企 共建、 共贏為原則， 堅(jiān)持 學(xué)校主體、 政府 協(xié)調(diào) 、行業(yè)指導(dǎo)、企業(yè)參與的專業(yè)建設(shè)機(jī)制，充分運(yùn)用法規(guī)、政策、資源配置等手段，引導(dǎo)和調(diào)動(dòng)行業(yè)、企業(yè)以及社會(huì)力量 參與 專業(yè)建設(shè) 和人才培養(yǎng) 的積極性。并根據(jù)飛機(jī)維修行業(yè)的最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，適時(shí)調(diào)整小組成員， 加強(qiáng) 項(xiàng)目 建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組 對(duì)項(xiàng)目建設(shè) 的領(lǐng)導(dǎo) ，以科學(xué)發(fā)展觀作指導(dǎo)，以超前改革意識(shí)和先進(jìn)職業(yè)教育理念指導(dǎo)專業(yè)建設(shè)。通過定期召開 建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組 工作 會(huì)議，現(xiàn)場辦公，及時(shí)為飛機(jī)維修專業(yè) 項(xiàng)目 建設(shè)解決實(shí)際問題。 3） 根據(jù) 項(xiàng)目 建設(shè)規(guī)劃實(shí)施的內(nèi)容和要求 ，建章立制 。加強(qiáng)建設(shè)經(jīng)費(fèi)保障，嚴(yán)格控制建設(shè)經(jīng)費(fèi)使用，確保項(xiàng)目建設(shè)達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，獲得良好效益。 引導(dǎo) 行業(yè)企業(yè) 積極參與飛機(jī)維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案制定、工學(xué)結(jié)合課程體系開發(fā)、 校企 聯(lián)合課程教學(xué)考核等 專業(yè)建設(shè) , 確保專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)始終緊貼飛機(jī)維修行業(yè)企業(yè)的人才需求。 每年 定期 召開專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)專題會(huì)議 。在與空軍 航空修理企業(yè)密切合作的基礎(chǔ)上，積極拓展校企合作渠道，加強(qiáng)與民航 維修 企業(yè) 、飛機(jī)制造企業(yè)、航空兵部隊(duì)等的 合作，建立長效合作機(jī)制，在崗位確定、基于工作過程的學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程開發(fā)、考核體系的建立、 “五位一體” （ 集 教學(xué)、培訓(xùn)、技能鑒定 與考證 、生產(chǎn)和科技服務(wù)五位 于 一體 ） 的校內(nèi)外頂崗 實(shí)習(xí) 基地建設(shè)、訂單式培養(yǎng)、產(chǎn)學(xué)研等方面進(jìn)行緊密合作，拓展服務(wù)面向。 根據(jù)工廠實(shí)際生產(chǎn)過程和職業(yè)崗位的要求，修訂人才培養(yǎng)方案，優(yōu)化以“工作流程”為導(dǎo)向“層次化、模塊化”課程體系，并對(duì) 實(shí)驗(yàn) 實(shí)訓(xùn)室建設(shè)、教材建設(shè)和 教師隊(duì)伍建設(shè)等提出建設(shè)性意見。 建立 兼職教師 遴選制度， 進(jìn)一步從軍用飛機(jī)維修企業(yè)、民航維修企業(yè)、飛機(jī)制造企業(yè)和軍隊(duì)機(jī)務(wù)維護(hù)與訓(xùn)練機(jī)構(gòu)聘請(qǐng)技術(shù)專家或能工巧匠，完善、優(yōu)化飛機(jī)維修專業(yè)兼職教師庫。 4） 建立校企員工互培機(jī)制。邀請(qǐng)行業(yè)企業(yè)知名專家到學(xué)校講學(xué)，建立校企員工互培機(jī)制。 在穩(wěn)定空軍航空修理系統(tǒng)、部隊(duì)技術(shù)士官 和部分民航維修企業(yè) 等現(xiàn)有訂單單位訂單 班 數(shù)量的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)大民航企業(yè)和飛機(jī)制造行業(yè)等的訂單范圍和訂單比例，確保訂單培養(yǎng)學(xué)生占本專業(yè)學(xué)生的 50%以上。 進(jìn)一步增加合作企業(yè)數(shù)量，尤其是民航維修企業(yè) 和飛機(jī)制造企業(yè) ，深化合作質(zhì)量，擴(kuò)大合作面，加強(qiáng)學(xué)生到校外實(shí) 訓(xùn) 基地進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)的監(jiān)管。 7） 建立對(duì)飛機(jī)維修企業(yè)技術(shù)狀況調(diào)研制度，及時(shí)掌握飛機(jī)維修企業(yè)存在的技術(shù)難題。 及時(shí)在 專業(yè)課程和教學(xué)資源 中 引入企業(yè)新技術(shù)、新工藝 ， 達(dá)到 校企合作共同開發(fā)專業(yè)課程 。 按照專業(yè)發(fā)展需要，及時(shí)更新或添置飛機(jī)維修專業(yè)教學(xué)設(shè)備， 引入軍機(jī)和民航領(lǐng)域 最新 維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ，完善教學(xué)資料。 9） 校企合作 開發(fā)工學(xué)結(jié)合的專業(yè)課程。 10） 進(jìn)一步 推行 “ 雙證書 ” 制度 。 實(shí)現(xiàn)專業(yè)課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 相 對(duì)接 。 11)建設(shè) CCAR147部培訓(xùn)機(jī)構(gòu) 和考點(diǎn)。 學(xué)院將于 2020 年 12月向中國民航總局正式提出申報(bào)民航CCAR147 部民用航空器維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的合格審定 ， 成為中南地區(qū)唯一的一家 CCAR147 部培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ，隔年將申請(qǐng) CCAR147部 考點(diǎn)資格。充分利用專業(yè)兼職教師庫以及“校中廠 ， 廠中?！睂?shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)模式，打破一位教師負(fù)責(zé)一門課程，一門課程 一學(xué)期的 傳統(tǒng)教學(xué)格局。 序號(hào) 建 設(shè) 項(xiàng) 目 2020 年 2020 年 1 項(xiàng)目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組 成立 適時(shí)調(diào)整 2 領(lǐng)導(dǎo)小組的工作機(jī)制 制定 適時(shí)完善 3 校企共同制定人才培養(yǎng)方案 優(yōu)化 優(yōu)化 4 專業(yè)兼職教師庫 40 人 60 人 5 校企員工互培機(jī)制 適時(shí)完善 適時(shí)完善 6 擴(kuò)大訂單班數(shù)量 8 個(gè) 10 個(gè) 7 學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)（百分比） 50% 80% 8 企業(yè)技術(shù)狀況調(diào)研制度 制定 適時(shí)完善 9 專業(yè)教學(xué)資源建設(shè)工作小組 硬件資源到位 軟件資源到位 1