柴油機(jī)燃燒系統(tǒng)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告-在線瀏覽
2025-05-13 01:51本頁(yè)面
【正文】 劉 龍 日 期 20100314 教務(wù)處印制一、 選題的目的、意義和研究現(xiàn)狀鑒于日益嚴(yán)重的世界性的能源和環(huán)保問(wèn)題和直噴式柴油機(jī)在節(jié)油和環(huán)保上的優(yōu)越性，直噴式柴油機(jī)已得到比較廣泛的應(yīng)用，但在節(jié)能和排氣凈化方面仍有很大改善的潛力，因此本文通過(guò)設(shè)計(jì)直噴式柴油機(jī)燃燒系統(tǒng)，優(yōu)化柴油機(jī)燃燒過(guò)程，進(jìn)而提高直噴柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性，減少有害物的排放，以滿足日趨嚴(yán)格的世界性環(huán)保法規(guī)。對(duì)柴油機(jī)燃燒系統(tǒng)的成功設(shè)計(jì)，首先可以減少有限的燃料消耗，降低有害物質(zhì)的排放，同時(shí)有助于提高柴油機(jī)工作效率，在相同的時(shí)間內(nèi)有更高的功能產(chǎn)出，對(duì)達(dá)到人們對(duì)柴油機(jī)日益增高的經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力性，排放性能具有重大意義。該系統(tǒng)經(jīng)非增壓強(qiáng)化后，燃油消耗率過(guò)高，而且黑煙排放嚴(yán)重。為解決以上新型燃燒二代系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，稱為“附壁卷流”的系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱為WS。但是在我國(guó)寒區(qū)，在標(biāo)定功率下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行時(shí)，曾發(fā)生活塞“燒頂”、“斷環(huán)”事故；該燃燒系統(tǒng)在推廣到增壓柴油機(jī)后，燃燒室熱負(fù)荷較大，最大扭矩時(shí)排氣溫度超過(guò)B2系統(tǒng)。針對(duì)B2和WS系統(tǒng)存在的問(wèn)題，近些年來(lái)開(kāi)發(fā)了稱為“雙卷流”的新型燃燒三代系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱為DS系統(tǒng)。二、研究方
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